贛韶高鐵規劃

⑴ 贛韶鐵路何時通車

贛韶鐵路東起京九鐵路贛州站，與京九線並線33.6km，於贛州市南康區分岔，經贛州市的章貢區、南康區、大余縣和韶關市的南雄、始興、仁化、湞江等縣（市、區），西至韶關東站與京廣鐵路接軌，全長182公里，其中在韶關市境內共有117公里，分別設南雄、始興、丹霞三座新站。贛韶鐵路是京廣和京九鐵路的東西走向連接線。它的建設將大大改善粵北和贛南地區目前只有公路運輸的單一交通運輸條件和投資環境，促進區域之間資源開發和經濟發展。同時還將連接京九、京廣兩大縱向鐵路干線，與贛龍和龍廈鐵路一起為江西、湖南及粵北地區形成一條新的出海通道。

⑵ 贛韶鐵路什麼時候能完工贛州至韶關鐵路要啥時完工

2009年8月贛韶鐵路正式施工，2010年12月正式開始站後工程施工，2011年4月5日贛韶鐵路正式開始鋪架工作，該工程將確保於2012年8月建成通車

⑶ 贛韶鐵路鋪軌進展如何

今年10月15日，贛韶鐵路全線最長的控制性工程4082米梅嶺隧道貫通，標志著贛韶鐵路29座隧道全部貫通；目前，韶關段鋪軌任務已抵近南雄站，很快將到達省界向江西段延伸；25米長施工鐵軌更換500米長正式鐵軌也已進行到始興墨江特大橋……隨著贛韶鐵路施工進度加快，韶關段將在今年年底完成鋪軌，全線有望明年建成投入運營。

丹霞山站是最大的中間站，將停靠旅遊專列

贛韶鐵路東起江西省贛州市南康站與京九鐵路相接，西至韶關市韶關東站與京廣鐵路相連。線路運營總長194公里，其中正線長179公里，韶關境內長117公里。途經韶關南雄市、始興縣、仁化縣、湞江區和贛州南康市、大余縣。贛韶鐵路為I級鐵路，單線建設，預留雙線建設條件，旅客列車設計行車速度為160km/h，預留200km/h平面條件，全線電氣化，客貨共線。新設車站14個，其中中間站4個(分別為韶關南雄、始興、仁化丹霞山站和贛州大余站)，會讓站10處。

筆者了解到，贛韶鐵路於2009年8月正式開工建設，目前線下工程的路基、橋梁、隧道等基本建成，達到鋪軌條件。按目前施工進度情況，年底能完成韶關段鋪軌任務。

此外，客站站房建設和站後配套工程已全面展開，南雄、始興及丹霞山三個車站站房的建設，主體工程年末可完成。客站站前廣場和進站道路等市政配套設施正在建設中，與鐵路開通同步使用。

韶關市鐵路建設協調領導小組辦公室有關人士告訴筆者，丹霞山站是贛韶鐵路最大的中間站，建築面積達到6000平方米左右，為此韶關市方面還增加投入了1980萬元，主要是考慮丹霞山是世界自然遺產、國家5A級旅遊景區，將來肯定有旅遊專列停靠。筆者了解到，就在11月19日，北京中青旅旅遊專列——「東方快車」准時停靠在韶關火車東站，300餘名北京遊客興高采烈地踏上了韶關之旅，此次專列團韶關之旅的主要目的地就是丹霞山，這也是丹霞山景區今年迎來的首趟旅遊專列。韶關火車東站的工作人員說，「屆時，旅遊專列將停靠丹霞山站，就不必再從韶關東站周轉了」。

力爭韶賀柳線納入國家鐵路建設中長期發展規劃

廣鐵集團有關人士告訴筆者，贛韶鐵路連接京九、京廣兩大南北鐵路運輸大動脈，起著該兩大幹線的聯絡作用。贛韶鐵路的建設，形成了京廣線大瑤山隧道的重要迂迴線，對於完善華南地區鐵路網布局，加強京九和京廣等干線間的聯系，增加路網運輸的機動靈活性等均具十分重要的意義，「贛韶鐵路建成後，受災害影響停運的列車將大為減少」。

韶關市發改局副局長陽火成告訴筆者，「贛韶鐵路明年建成投入運營應該沒有懸念了」，但關鍵是贛韶鐵路東接贛龍線，西連規劃的韶賀柳線，與它們一起構成平行於浙贛線、湘黔線的又一東西向鐵路干線。

據介紹，廣東省韶關市、清遠市和廣西賀州市、柳州市等兩省四市高度重視韶(關)賀(州)柳(州)鐵路項目，做了大量前期工作，並上報國家有關部門，爭取納入鐵路建設中長期發展規劃，屆時韶關向西途經韶(關)賀(州)柳(州)鐵路還可進入西南腹地，連通北部灣經濟區和東盟自由貿易區。

⑷ 贛韶鐵路的介紹

贛韶鐵路東起京抄九鐵路南襲康站，經贛州市南康區、大余縣和廣東韶關市的南雄市、始興縣、仁化縣、湞江區，至京廣鐵路韶關東站（原韶關站），全長182公里，韶關境內共有117公里，設南雄、始興、丹霞三站。贛韶鐵路是京廣和京九鐵路的連接線。它的建設將大大改善粵北和贛南地區目前只有公路運輸交通運輸條件和環境，促進區域間的資源開發和經濟發展。贛韶鐵路由南康站（含）至韶關站（含），新建正線全長179.071km（江西省境內60.523km，廣東省境內118.548km）。2009年3月贛韶鐵路正式施工，2010年12月正式開始站後工程施工，2011年4月5日贛韶鐵路正式開始鋪架工作，2014年9月30日正式通車。贛韶鐵路設計主要輸出貨物為石油、鐵礦石以及高欄港、南沙港中轉到內地的集裝箱等大宗貨物；輸入貨物主要為集裝箱以及鋼鐵、建材、水泥等原材料，大宗品類主要有集裝箱、非金屬礦石等，一般不運輸除石油外的其他化工品。

⑸ 贛韶鐵路的遠期規劃

由於贛韶鐵路設計標准為時速160km/h、單線，這將在一定程度上影響運輸能力版。從路網權規劃布局上看，京九鐵路為雙線，贛龍鐵路(擴能改造)是雙線，規劃建設的昌吉贛客專線也是雙線，廣東韶關境內的京廣鐵路也為雙線。為了與相連的鐵路相匹配，形成快速鐵路網，提高運輸能力，建設該項目意義重大。贛韶鐵路復線項目已列入《國務院關於支持贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》。因此，江西省鐵路規劃將贛韶鐵路增建二線列入遠期規劃。

⑹ 贛韶鐵路一開通就飽和，當初是怎麼設計的

贛韶至少復還在修了，贛制郴卻不知道要什麼時候，可能要等到我們老了才有希望，這是西南到東南最便捷的通道，郴州那邊非常積極，贛州卻很冷淡，其實這條鐵路為鞏固贛州鐵路樞紐地起著至關重要的作用，因為到時向莆鐵路通車，鷹瑞梅鐵路修建，贛州鐵路樞紐地位自然在下降

⑺ 請問贛韶鐵路征地賠償標准

廣東省交通基礎設施建設征地拆遷補償實施辦法
第一條為了保障我省交通基礎設施建設用地，維護被征地農民集體和個人
（包括承包經營權人，下同）的合法權益，根據《中華人民共和國土地管理法》、
《中華人民共和國土地管理法實施條例》和《廣東省實施〈中華人民共和國土地
管理法〉辦法》等有關法律法規的規定，結合我省實際，制定本辦法。�
第二條本辦法所稱交通基礎設施是指國道、省道、高速公路（含城市快速
路）、航道、港口、機場、鐵路、城際軌道（含城市地鐵）及其生產性配套設施
等建設項目。�
第三條交通基礎設施建設用地，經依法批准，可以以劃撥方式取得。征地
拆遷工作統一由市、縣人民政府負責組織實施。建設用地單位可以與市、縣人民
政府或其指定的土地行政主管部門簽訂征地拆遷包干協議，也可以根據實際情況
採用其它辦法進行。建設用地單位應及時提供用地圖紙和有關技術資料；市、縣
人民政府負責征地拆遷的動員、丈量、補償、安置，及時辦理用地報批手續，組
織供地方案的實施。�
第四條交通基礎設施建設用地的征地拆遷補償標准按區域分為兩類：一類
地區包括省劃定的５０個山區縣（市、區），東西兩翼和粵北山區即：汕頭市
（不含南澳縣），汕尾市（不含海豐、陸河縣），潮州市（不含饒平、潮安縣），
揭陽市（不含普寧市、揭西縣），茂名市（不含高州、信宜市），陽江市（不含
陽春市），湛江市，河源市的源城區，韶關市的北江區、湞江區、武江區，雲浮
市的雲安縣，清遠市的清城區；二類地區指除一類地區以外的地區。�
第五條全省統一交通基礎設施建設徵用農村集體土地的稅費徵收項目，各
項收費收入按規定納入同級財政部門國庫或財政專戶管理，任何單位和個人不準
擅自增加收費項目。徵用農村集體土地的稅費項目包括耕地佔用稅、農業稅、耕
地開墾費、征地管理費、土地補償費、青苗補償費、安置補助費、徵用林地補償
費等８項（國家有新規定除外）。計征標准如下：
�（一）耕地佔用稅�
國家規定應繳納耕地佔用稅的交通基礎設施用地項目，耕地佔用稅平均稅額
在每平方米５元（含５元）以上的地區，按照每平方米２元的標准徵收耕地佔用
稅；平均稅額在每平方米５元以下的地區，按照每平方米１．５元的標准徵收耕
地佔用稅。�
（二）農業稅�
被徵用的土地，自批准徵用的次年起，停徵該土地所負擔的農業稅。�
（三）耕地開墾費�
地級以上市轄區內每平方米２０元；縣級市轄區內每平方米１５元；縣轄區
內每平方米１０元；佔用基本農田保護區內的耕地每平方米加收１５元。�
（四）征地管理費�
按征地補償費總金額的２％提取。�
（五）土地補償費�
徵用水田的，不收取路橋通行費的建設項目和一類地區收取通行費的建設項
目（以下簡稱一類項目），按其被徵用前三年平均年產值的８倍補償，二類地區
收取通行費的建設項目（以下簡稱二類項目）按９倍補償；徵用其它耕地的，一
類項目按其被徵用前三年平均年產值的６倍補償，二類項目按７倍補償；徵用魚
塘的，一類項目按其鄰近水田被徵用前三年平均年產值的９倍補償，二類項目按
１０倍補償；徵用其它農用地的，一類項目按其被徵用前三年平均年產值的５倍
補償，二類項目按６倍補償；徵用未利用地的，按鄰近其它耕地補償標準的５０％
補償；徵用農民集體所有非農業建設用地的，按鄰近其他耕地的補償標准補償。
�平均年產值以經縣級統計部門審核的鄉（鎮）統計年報和經物價部門認可的單
價為准。�
（六）青苗補償費�
屬短期作物，按一造產值補償；屬多年生作物，根據其種植期和生長期長短
給予合理補償，最高額不超過土地年產值的５倍。
�（七）安置補助費�
徵用耕地的，每一個需要安置的農業人口的安置補助費，為該耕地被徵用前
三年平均年產值的５倍，每公頃的安置補助費最高不得超過被徵用前三年平均年
產值的１５倍；徵用其它農用地的，其安置補助費總額，為該農用地被徵用前三
年平均年產值的４倍。�
徵用宅基地和未計征農業稅的土地，不付給安置補償費。�
徵用１畝耕地及其它農用地需安置的農業人口數，等於該縣農業人口總數除
以耕地總面積。該縣農業人口數，按當地統計部門審定的以縣（市、區）為單位
的統計年報中征地前三年的農業人口平均數為准。耕地總面積以縣級統計部門統
計年報數為准。�
依據本《辦法》規定支付土地補償費和安置補助費，尚不能使需要安置的農
民保持原有生活水平的，經省人民政府批准，可增加安置補助費。但土地補償費
和安置補助費的總和不得超過土地被徵用前三年平均產值的３０倍。�
（八）徵用、佔用林地補償費�
徵用、佔用商品林林地，必須按下列標准繳納林地補償費、林木補償費、安
置補助費和森林植被恢復費：�
１．林地補償費：按被徵用、佔用林地前三年平均年產值的５倍補償。�
２．林木補償費：成熟林地和近熟林按林地的林木實際價值補償；中齡林按
林地的林木實際價值２倍補償；幼齡林按實際造林投資３倍補償；種植不到一年
的未成林按當年實際造林投資補償；苗圃苗木、經濟林按前三年平均年產值３倍
補償。�
３．安置補助費：按國家和省有關征地安置農業人口的規定補助。但是，林
地補償費和安置補助費的總和不得超過林地被徵用前三年平均年產值的３０倍。
４．森林植被恢復費：用材林林地、經濟林林地、薪炭林林地、苗圃地，每
平方米收取６元；未成林造林地，每平方米收取４元；防護林和特種用途林林地，
每平方米收取８元；國家重點防護林和特種用途林林地，每平方米收取１０元；
疏林地、灌木林地，每平方米收取３元；宜林地、採伐跡地、火燒跡地，每平方
米收取２元；城市及城市規劃區的林地，可按照上述規定標准２倍收取。�
徵用、佔用生態公益林林地的，其林地補償費、林木補償費和森林植被恢復
費按徵用、佔用商品林林地的補償標准加倍繳納。安置補助費，按徵用、佔用商
品林林地的標准補助。�
以非行政劃撥方式取得的交通基礎設施建設用地，除上述８項稅費項目外，
還須按省財政廳、國土資源廳《轉發財政部、國土資源部關於印發〈新增建設用
地土地有償使用費收繳使用管理辦法〉的通知》（粵財基費〔１９９９〕１０３
號）、《轉發財政部、國土資源部關於調整新增建設用地土地有償使用費徵收等
別的通知》（粵財綜〔２００３〕１３號）等有關規定，繳納新增建設用地土地
有償使用費。�
第六條使用國有土地按下列原則補償�
使用國有農用地仍按本《辦法》第五條規定的標准補償；使用國有建設用地，
按取得建設用地的價格加上經過審核確認的對土地「三通一平」的實際投入費用
酌情補償；使用未開發國有荒山、荒地、荒灘等不予補償。�
第七條附著物拆遷補償標准�
（一）城市規劃區內國有土地的房屋拆遷補償按《城市房屋拆遷管理條例》
（國務院令第３０５號）執行。�
其他房屋拆遷，根據不同地區類別、房屋結構，最高按以下標准補償：�
一類地區：水、電齊全的框架結構樓房，每平方米按５００元補償；水、電
齊全的磚混樓房，每平方米按４００元補償；一般混合結構房屋，每平方米按
３５０元補償；一般磚木結構房屋，每平方米按２５０元補償；簡易結構房屋，
每平方米按１５０元補償；簡易棚房，每平方米按１００元補償。�
二類地區：水、電齊全的框架結構樓房，每平方米按７５０元補償；水、電
齊全的磚混樓房，每平方米按６００元補償；一般混合結構房屋，每平方米按
５００元補償；一般磚木結構房屋，每平方米按３５０元補償；簡易結構房屋，
每平方米按２５０元補償；簡易棚房，每平方米按１５０元補償。�
對違章建築和超過批准期限的臨時建築不予補償。�
上述不同結構房屋補償時，應扣除折舊費。折舊費以房屋補償費為基數，按
每年１％計算；新宅基地可適當補助「三通一平」費用，最高可按房屋拆遷補償
費總額的１０％計取。�
（二）房屋外陽台、外走廊按其房屋補償標準的５０％計算。�
（三）圍牆每平方米按５０元補償；擋土牆每立方米按８０－１００元補償；
曬谷場、糞池每平方米最高不超過３０元；一般水井每口按１０００元補償。
（四）墳墓遷移補償：國務院《殯葬管理條例》頒布實施前已下葬的墓地，
土墳每穴補償１００元；磚砌或水泥結構的，每穴補償１８０元；骨壇每個補償
５０元。《殯葬管理條例》頒布實施後下葬的，原則上不予補償，並限期遷移。
（五）電力線（桿、塔）、通信設施、水利設施、輸油（氣）管道、地下供
水管（網）、電纜光纜等拆遷費用由建設單位與所屬業主單獨簽訂拆遷合同。拆
遷補償費用，由建設單位與各業主協商後直接支付。�
第八條征地公告發布後，被征地單位和個人搶栽搶種的農作物或搶建的建
築物不列入補償范圍。�
第九條委託地方政府包干征地的工作經費，按征地拆遷補償費總額的２％
計取。�
第十條征地拆遷的各項費用從征地補償安置方案批准之日起三個月內由用
地單位按合同有關條款確定的支付比例全額支付。征地拆遷補償費按規定支付後，
被徵用土地的單位和個人應當按規定期限交付土地；如征地拆遷補償費未按規定
支付的，被徵用土地的單位和個人有權拒交土地。�
被征土地的單位和個人按補償標准領取補償後，拒不搬遷的，由縣級以上人
民政府依法申請人民法院強制執行，保證國家建設用地。凡擾亂、阻礙建設項目
和破壞建設項目，給國家造成損失的，視情況由有關機關依法追究當事人的經濟、
法律責任。�
第十一條各級人民政府及各村民委員會應當把征地拆遷補償費標准、補償
辦法等向被徵用土地的單位和個人公開，確保被補償人應得的補償費及時足額撥
付到戶，不得截留、挪用和代扣各種收費。各級監察、財政、審計部門要加強行
政監督，確保各項征地款項的合法、合理使用。�
第十二條對征地中權屬有爭議的土地，該市、縣人民政府應當在六個月內
調處爭議，確定權屬，將征地拆遷補償款付給權屬單位或個人。各爭議方不得以
爭議為由阻撓建設。�
第十三條對征地補償標准有爭議的，由縣級以上人民政府協調。協調不成
的，由批准徵用土地的人民政府裁決。在土地行政主管部門指定的時間內不領取
補償費，或對征地補償、安置有爭議的，不影響徵用土地方案的實施。�
第十四條交通基礎設施建設項目施工臨時用地，各縣級以上人民政府要優
先安排。有關使用規定和補償問題按《廣東省實施〈中華人民共和國土地管理法〉
辦法》第三十七條規定辦理。�
第十五條不依法及時辦理有關徵用土地手續，擅自增加收費項目，未及時
足額將征地拆遷補償費發放到被徵用土地的集體和個人等，導致工程建設工期延
誤造成經濟損失的，將追究主要責任人和有關責任人的政紀責任。構成犯罪的，
移交司法機關處理。�
第十六條本辦法自公布之日起施行。１９９２年１月１３日省政府公布施
行的《廣東省交通基礎設施建設徵用土地暫行辦法》同時廢止。

⑻ 贛韶鐵路經過哪裡

經過南康 大余 南雄 始興 丹霞（屬於仁化） 韶關東 湛江..我覺得應該可以

⑼ 贛韶鐵路何時能建成

2010年5月

滿意請採納

⑽ 贛韶鐵路復工的消息是否確實

希望再來一次08年大雪災。韶贛鐵路才有出頭的日子！