Ⅰ 國內有哪些高速動車（高鐵）製造企業
CRH1型——龐巴迪-四方-鮑爾（BSP）生產，原型是龐巴迪為瑞典AB提供的Regina。
CRH2型——南車四方[/url}聯合日本川崎重工生產，引進技術，逐步國產化，原型日本新干線E2-1000，但動力配置從E2-1000的6M2T變為4M4T；
CRH3——中國引進Siemens AG 技術 （部分進口）生產的時速300KM動力分散式動車組，以西門子公司製造的ICE3為藍本，合作廠是北車唐山軌道客車有限公司；
CRH5——第一組由中國生產的CRH5已於2007年春出廠,CRH5已於4月18日起運行於秦沈線上，其中CRH5-001A為原裝進口車，CRH5-004A為散件組裝車，CRH5-010A，CRH5-011A，CRH5-012A為採用部分進口部件的國產車，在秦沈線上的最高運營速度是250km/h,秦皇島至沈陽北間的旅行速度達202Km/h。
Ⅱ 哪些學校畢業能進入到高鐵生產線
高鐵生產線？具體是生產什麼呢，像我們這里。鐵路信號、供電這些都是蘭州交通大學畢業就可以，服務類的崗位比如高鐵乘務員、站務、安檢、票務、站務這些是甘肅北方技工學校、平涼軌道運輸學校這些正規甘肅鐵路職業學校畢業的都可以。
Ⅲ 中國高鐵動車組列車由哪幾家廠生產
青島四方車輛股份有限公司；
唐山機車車輛廠；
青島BSP；
長春軌道客車股份有限回公司
Ⅳ 全世界擁有中國製造高鐵動車和鐵路的國家有幾個
好像中國高鐵還沒有走出國門吧？前幾年和泰國高鐵換大米失敗了，後來在墨西哥招標又被反悔了。記得在非洲哪個國家有項目，但還不是真正意義上的高鐵
Ⅳ 中國高鐵製造廠的生產線是自己建造的嗎
中國南車、北車，都是中國造。
Ⅵ 高鐵是哪一國製造出來的
高鐵是日本發明的。
高速鐵路是指設計開行時速250公里以上（含預留），並且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。高速鐵路具有載客量高、安全性好和能耗較低等特點。鑄件訂單網，找鑄件訂單，學鑄造技術。
早在20世紀初前期，當時火車「最高速率」超過時速200公里者寥寥無幾。直到1964年日本的新干線系統開通，是史上第一個實現「營運速率」高於時速200公里的高速鐵路系統。
世界上首條出現的高速鐵路是日本的新干線，於1964年正式營運。日系新干線列車由川崎重工建造，行駛在東京－名古屋－京都－大阪的東海道新干線，營運速度每小時271公里，營運最高時速300公里。
Ⅶ 高鐵火車是哪裡生產的
CRH1型動車組和CRH380D型動車組系列：青島四方龐巴迪公司
CRH2型動車組和回CRH380A型動車組系列：青島四方股答份公司
CRH3型動車組和CRH380C型動車組系列：唐山客車股份公司
CRH5型動車組和CRH380B/C型動車組系列：長春軌道客車股份公司
Ⅷ 中國工人怎樣製造高鐵過程。
我認為中國工人怎麼樣製造高鐵的過程是不會在網上告訴你的！都學會了！還是中國製造了嗎？這是技術產權！
Ⅸ 中國高鐵最大生產基地在那個省
回答如下：
中國高鐵最大的生產基地位於山東省青島市。
Ⅹ 中國高鐵列車製造企業有哪些
說幾個有代表的
北車：長春機車 唐山機車
南車：青島四方 株洲南車