鐵路安全建議

『壹』 鐵路安全大反思

觸及靈魂深處的安全大反思
經過了這些天的不段反思學習學習反思。直到今天才提起筆用我那七年都沒寫過字的右手，寫下如此驚天動地觸目驚心的安全大反思。作為一名沒什麼文化的接觸網工人要寫下如此驚天動地觸目驚心的安全大反思是會有一定的難度，但我不怕，因為我相信，我這雙占滿黃油，下慣苦力，不怕日曬雨淋的手，是不會被這點東西難住。
下面我就結合高層給我們七個重點問題展開反思：
1． 職工安全的思想意識和安全工作作風是否轉變；
對於這個問題本人不能很好的理解，不過換想下，如果我的安全思想和安全工作作風有問題，我又豈能安好無損的渡過了背井離鄉的，度日如年的，風吹日曬的，極度難熬的六個春秋冬夏。單純的我曾把這叫作奉獻。
2． 職工安全意識是否牢固；
我在想這個問題。。。 只要是一個正常的成年人，都不會做一些拿自己生命開玩笑的事，何況我還是持有成都鐵路局頒發的安全等級證書的。
3． 職工素質是否適應工作要求；
對於素質，這個我明白，曾有人說，素質是建立在金錢的基礎上，我個人認為這是不對的。作為一名貧窮本份的工人，作好自己該做好的本職工作是無可非議的，完完全全對得起每個月二十號打發給我們的那點一輩子都不可能買得起屬於自己的家的小錢，但我不曾放棄，一如既往付出著，只希望有天能。。。
4． 工作中還存在安全隱患，是否消除；
人的一生總是在不斷學習中進步，世間萬物皆分陰陽，凡事有兩面性，好的或壞的都會慢慢的被發現，壞的我會一點一點的消除。畢竟我不是神，我只是一個平凡的工人，這些安全隱患都會在摸索中慢慢消除，其實隱藏得最深的隱患是每個戰斗在第一線，任勞任怨，兢兢業業，種瓜得豆職工的一棵曾令滿腔熱血，豪情萬丈的心。畢竟每個人只能活一次，都希望活得精彩，有價值。如果只是讓人干，做一隻蠟燭，犧牲未免太大了。
5． 防暑降溫葯品是否隨身攜帶；
這一點不是問題。曾今在45度左右高溫天氣，烈日爆曬下不停干著高強度體力勞動連續幾個小時的工人，高層們總是會微笑著給我們送來大箱大箱的十滴水和正氣液，並會付送一句：來來來，都來喝兩瓶，加油干！
6． 大修施工，設備檢修，設備巡視時是否按規定穿戴；
無庸質疑，穿著方面，我是不會用自己血汗換來的便裝去作業，因為它們少得可憐。至於安全帽安全帶，我都把它們視為珍寶，我還不想在不屬於自己的鄉村鐵路旁葬送自己。
7． 職工兩紀和標准化作業是否認真執行；
違反兩紀是會被扣錢的，能不違反就別違反吧，我那點錢經不起你們扣幾次的。標准化作業當然認真執行，但也只能盡自己的全力，畢竟我不是機器，完美的執行高層輸入的指令，那樣的話我也解脫了。乾脆就把工資都換成在我鋼鐵軀殼中燃燒的石油。無欲無求了，為了鐵路事業不停運作直至報廢，大修，再報廢，再大修，直到不能修。
對於十必須十不準。我早以很明白了，不用那些坐在office 里 吹著空調，看著報紙，想著下班去那裡happy的高層來天天唱了吧。我很明白在你們眼裡的工人該怎麼做。只能怪自己沒好好讀書，少壯不努力，老大塗傷悲。後悔自己怎麼也不去搞一個什麼什麼碩士學位。
這是命？我該認嗎？
總之；安全這東西，做為工作在有很多不安全因素環境中的我，肯定比那些怕失去手中權力的高層來說，我的生命才是最珍貴的。我們的出發點不同，但我們有著共同的目標，讓我們攜手為共同的目標努力吧！

看下我寫的吧

『貳』 鐵路道口安全生產建議怎麼寫

(1) 車輛通過沒有道口信號燈又無人看守的道口時，應提前減速、必須停車觀望，確認無列車開來時方准通行，做到「一停、二看、三通過」。不得盲目通過，嚴禁與火車搶行。當有視線盲區或雨、雪、霧等惡劣天氣視線不良時，應該下車觀察或讓助手下次指揮通過。

(2) 車輛如在道口發生故障，駕駛人要立即將車輛移出鐵路限界，確實無法移出時，要立即採取防護措施，並通知兩端車站。

(3) 在單車道路的道口上，嚴禁汽車、拖拉機等大、中型車輛交會。機動車在鐵路道口處不準轉彎掉頭。

(4) 特別笨重、巨大和可能破壞鐵路設備或干擾鐵路運輸的物體通過鐵路道口時，應提前取得鐵路有關部門的同意，在其協助和指導下通過道口。

(5) 在距道口20m以內的道路上，除停車瞭望或停車讓行、運行中臨時停車等情況以外，不準停留車輛。

(6) 通過電氣化鐵路道口時,車輛及其裝載物不得觸動限界架活動板或吊鏈;載高度超過兩米的貨物上,不準坐人;行人手持高長物件,不準高舉。

(7)車輛在鐵路道口停車等待通過時，要拉緊手制動器，以防車輛溜滑，導致意外事故的發生。

『叄』 如何抓好鐵路建設安全管理幾點思考

眾所周知安全是每個企業生存與發展的涵蓋與前提。由此安全顯得非常重要。對於建築施工企業來說實現安全生產所面臨的難度更大，因為其施工項目安全生產有不同於其他行業的特點：一是高處作業多。按照國家標准《高處作業分級》規定劃分，建築施工中有90％以上是高處作業；二是露天作業多。建築物的露天作業約占整個工作量的70％，受到春、夏、秋、冬不同氣候以及強烈陽光、風、雨、冰雪、雷電等自然條件的影響和危害；三是手工勞動及繁重體力勞動多。建築業大多數工種至今仍是手工操作，容易使人疲勞、分散注意力、失誤操作多，導致事故的發生；四是立體交叉作業多。建築產品結構復雜，工期較緊，必須多單位、多工種相互配合，立體交叉施工，如果管理不好、銜接不當、防護不嚴，就有可能造成相互傷害；五是臨時員工多。目前在工地第一線作業的工人中，農民工約佔60％－80％，有的工地高達95％。以上這些特點決定了建築工程的施工過程是個危險性大、突發性強、容易發生傷亡事故的生產過程。因此，隨著企業承接建築工程業務量的增加，施工現場做好安全管理工作，保證施工項目的安全生產顯得由為重要。 一、承接項目必須考慮自身實力，項目負責人必須真正重視安全工作 現階段建築市場競爭激烈，建築市場是賣方市場，建設單位說了算，承包價格、建設工期基本由建設單位定。施工單位為了攬到工程往往委屈求全，一旦中標，則容易發生以下兩種情況：一是承包價格偏低，用於安全生產的必要設備、器材、工具等無力購置，於是能省則省；二是施工工期太短，施工單位為了趕工期搶進度無法顧及安全，導致施工現場十分混亂。因此施工企業在目前建築市場競爭激烈的情況下，承接項目必須考慮企業自身承受能力，確保安全管理費用的投入。否則，一旦出現上述兩種情況導致安全事故的發生，對企業來說可謂得不償失。然而在建設工程造價與工期都合理的情況下，有部分項目負責人盲目追求生產利益，對安全人員的配備、安全設施的投入不夠重視，對安全管理存在僥幸心理，不肯做必要的投入。如此一來，安全管理也只能是紙上談兵。所以，根據自身實力承攬工程項目，項目負責人真正重視安全生產工作，這是現場安全管理的兩個重要條件，如果不能滿足，現場安全管理就無從談起。 二、建立安全管理組織機構，配備專職安全管理人員 項目部要建立以項目經理為安全第一責任人、以現場安全員、項目技術負責人及項目班組長為成員的項目安全領導小組，負責從開工到竣工全過程的安全生產工作。其中必須根據建築施工企業安全生產管理機構設置及專職安全生產管理人員配備辦法的規定來配備專職安全管理人員。而所配備的專職安全人員應基本具備以下三點要求：一是要有一定的專業知識和安全管理技能，能發現安全隱患，知道如何處理隱患，同時能組織有關人員進行相關安全生產活動。二是要有嚴謹的工作作風，責任心強。嚴謹的工作作風就是要「勤快和細致」。三是要有服務的心態和謙虛態度。服務的心態和謙虛的態度是指不要有高高在上的感覺，要和現場工作人員處理好關系，樂於接受建議和批評，能讓作業人員體會到安全管理工作最直接的受益者就是他們自己。 三、建立健全安全生產責任制和各項管理制度，嚴格落實 安全生產責任制是搞好安全工作的重要組織措施，是安全生產管理核心和中心環節。簡單說安全生產責任制就是對各級負責人、各職能部門以及各類施工人員在施工過程當中應當承擔的責任做出明確的規定。為了真正落實好安全生產責任制，對各級各類人員及部門在安全工作中的責、權、利必須明確界定，必須根據項目管理人員的崗位職責制訂，並逐層落實簽訂《安全生產責任書》，做到「誰主管、誰負責；誰在崗，誰負責」，並按要求追究相關責任。同時項目部還應根據現場實際情況制訂各項相應的管理制度，以便做到安全管理有理有據，盡量避免出現「個人意志化」管理。 四、明確安全生產目標，編制安全施工組織設計 項目部要根據工程的情況，制訂切實可行的安全生產目標，明確現場安全管理要達到的標准，如安全經費投入，文明施工目標等等，使安全管理有一個明確的方向。同時項目技術負責人必須編制相關的安全施工組織設計、方案，對現場安全施工起指導性作用。組織設計及方案的編制必須要有針對性。 五、加強教育培訓，做好安全技術交底和班組安全活動 施工現場作業工人的文化素質普遍較低，很多都是「昨天在家種地，今天建築施工工地幹活」的農民工，他們安全意識差，缺乏基本的安全知識和操作技能，「三違」現象時有發生。「兵馬未動、糧草先行」，要確保安全，培訓須在先，要堅持上崗先培訓，未經考試合格不得上崗的原則。尤其是農民工，更要上好安全培訓這一課。因此對新工人進場的安全教育必不可少。安全教育要結合工程實際情況，堅決杜絕「假、大、空」等條款式內容。

『肆』 如何抓好當前鐵路安全管理工作的反思

通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。
（1）安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放鬆安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業現象，沒有得到充分的認識和和改正。
（2）規章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業務素質的問題；有的是知道了、也會了，就是不按標准干，反映出個人思想素質的問題；這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由於沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規定和作業制度，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業中，還沒有完全達到用規章指揮作業的目的，造成了安全問題時有發生。
(3）作業中不能完全落實標准化。在日常施工中，自己不能完全按照施工標准執行，從而發生了許多問題。主要從思想對施工標准化認識不足：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂；二是覺的工務的活大多都是力氣活，標准化作業就意味著多出力；三是好人主義嚴重，對於工作好好是是，不願意多管多問；這些問題的存在給落實作業中的標准化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今後堅決改正。
針對以上存在的問題，今後我在安全上要努力做到以下三點：
（1）加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關公司改革發展，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今後的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領導交給的各項施工作業安全，保證安全生產的穩定有序。
（2）是加強業務學習，提高安全水平。今後工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，並不斷加以應用，進一步提高自己的安全防範水平。
（3）是進一步提高標准化作業的意識，做好各項工作。今後，在實際作業中，要嚴格按照施工標准執行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業量和注意事項。作業中要嚴格執行各項作業標准，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今後的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產做出新的貢獻。

『伍』 鐵路安全隱患整改措施怎麼寫

安全生產責任制度

第1條 總經理安全職責：

1、全面負責安全生產工作；

2、建立、健全安全生產責任制；

3、組織制定安全生產規章制度和操作規程；

4、保證安全生產投入的有效實施；

5、督促、檢查安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患。

6、組織制定並實施生產安全事故應急救援預案；

7、及時、如實報告生產安全事故。

第2條 副總經理（生產）安全職責：

1、主管安全生產工作，定期聽取匯報，及時解決安全生產中的重大問題，負責特殊動火、特級高處作業等安全技術措施的審批；

2、組織制定、修訂安全規章制度和編制安全技術措施計劃，並組織實施；

3、組織安全生產大檢查，落實重大事故隱患的整改；

4、組織開展各項安全生產競賽活動，總結推廣安全生產工作先進經驗，並獎勵先進單位和個人；

5、組織安全教育和考核工作；

6、組織各類重大事故和惡性未遂事故的調查處理，並及時上報主管部門；

7、定期召開安全生產委員會會議，分析安全生產動態，及時解決安全生產存在的問題。

第3條 副總經理（其他）安全職責：

1、 負責各自主管(專業)業務范圍內的安全工作；

2、定期檢查各自主管部門對安全生產各項制度的執行情況，及時糾正失職和違章行為；

3、負責處理各自主管部門安全、防火工作中存在的重大問題；

4、負責組織各自主管范圍內的定期和不定期的安全、防火檢查，對查出的問題落實整改；

5、負責組織各自主管范圍內重大事故的調查處理。

第4條 總工程師、副總工程師（專責高級工程師）安全職責：

1、總工程師對公司生產安全技術問題全面負責，副總工程師（專責高級工程師）對分管業務范圍內的生產安全技術問題負責；

2、組織開展安全技術研究工作，積極採用先進技術和安全防護裝置，並組織落實重大事故隱患的整改；

3、按照「三同時」原則在組織新、改、擴建項目時做到勞動安全衛生設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用；

4、審定安全技術規程和安全技術措施項目，使之完善可靠，技術上切實可行；

5、負責塵、毒等有害物質的治理方案規劃，使之達到國家標准要求；

6、參加各類重大事故的調查處理，採取有效措施防止事故重演。

第5條 生產處安全環保管理方面安全職責：

1、協助總經理貫徹執行國家和上級有關安全生產方針、政策、法規、標准，並督促檢查執行情況，協調安全生產委員會日常工作；

2、在總經理和副總經理（生產）領導下負責公司的安全監察工作；

3、會同有關部門組織對新入廠人員及職工進行安全生產宣傳教育，督促有關部門做好特種作業人員的安全技術培訓和考核工作；

4、負責組織制定、修訂安全生產管理制度，審查安全技術操作規程，並監督檢查執行情況；

5、組織安全生產大檢查，協助有關單位對查出的問題制定防範措施，檢查落實事故隱患的整改工作；

6、經常深入現場，檢查安全情況，發現問題及時解決，遇有特殊情況時有權停止有關違章人員的工作，同時立即報告有關領導處理；

7、按照「三同時」原則，參加新、改、擴建工程的勞動安全衛生、消防、環保等方面的設計審查、竣工驗收和試運投產工作；

8、負責鍋爐、壓力容器的設計、製造、安裝、使用、檢驗等的安全監察工作；

9、負責組織、協調安全附件、防雷防靜電接地設施、可燃氣體報警器等安全設施、設備的檢測工作；

10、負責匯總和編制安全技術措施計劃，督促有關部門按期實現；

11、制定勞保用品、保健費用發放標准，並監督檢查有關單位和個人使用勞保用品情況；

12、負責各類事故的匯總統計工作，參加人身傷亡、火災、爆炸、交通、環境污染、中毒和重大、惡性未遂事故的調查處理工作，參加工傷鑒定，並建立企業事故檔案；

13、負責審批一級用火，二、三級高處作業等作業的審批；

14、負責組織制定、修訂公司重大事故應急救援預案，審查基層單位事故應急救援預案，並組織、檢查演練情況；

15、對安全生產工作中有貢獻者和事故責任者提出獎懲意見；

16、認真貫徹國家和上級工業衛生管理制度，並檢查執行情況；

17、負責組織對職工進行工業衛生知識宣傳教育，搞好工業衛生工作，實現文明生產；

18、制定「三廢"治理和塵、毒、雜訊防治措施計劃，並檢查執行情況。

第6條 生產處設備管理方面安全職責：

1、負責機械、電氣、動力設備、工藝管道、通排風裝置及工業建築物等的管理，使其符合安全技術要求；

2、組織對工業建築、起重機械、施工機具、鍋爐、壓力容器及安全裝置、熱力管道、採暖、製冷、通排風等設備的定期檢查、校驗、檢測工作；

3、負責制定和審查有關設備製造、改造、維護、檢修的各項管理制度；貫徹國家、上級部門關於設備製造、檢修、維護保養及施工方面的安全規程和規定，制訂和修訂各類機械設備的操作規程和管理制度；編制裝置大檢修安全組織措施計劃和下達安全檢修任務書；

4、按采購計劃進行采購，並對采購的設備、配件質量負責，其質量必須符合國家、省、市有關標准和規定；

5、新增、改造、超期運行設備、操作條件變動時應使其符合安全技術要求；

6、組織機動設備專業檢查，對機動設備存在的事故隱患須及時組織力量整改；

7、負責機動設備事故、檢修質量事故和基建施工質量事故的調查、處理、統計和上報，參加

重大事故的調查處理工作；

8、組織落實安全技術措施工程項目的施工，並按期完成；負責本部門外雇施工人員的安全教育，如發生事故按合同協議辦理；

9、參加基建項目的審查和施工，並使其符合國家關於安全、防火、工業衛生要求，並保證其同時施工、竣工、驗收；

10、工程竣工交付使用前必須按國家規定和交接程序辦理交接手續；

11、嚴格執行國家《建築安裝工程安全技術規程》及其它有關安全規定；

12、制定審查各項工程的安全防範措施；

13、負責對外來的基建施工隊伍、民工等的安全教育，督促施工隊伍簽訂《外來施工安全合同》。

第7條 生產處生產運行和計量管理方面安全職責：

1、及時傳達貫徹上級有關安全生產的指令、規定、標准；

2、當生產與安全發生矛盾時應服從安全，在保證安全的前提下組織、指揮生產，防止突擊性或超負荷生產，以確保安全；

3、督促操作工人的技術培訓和考核，嚴格工藝操作規程；負責本單位計量工的技術培訓和考核，嚴格操作規程和各項安全生產管理制度，保證安全生產；

4、匯總技術措施計劃時，應將安全技術措施作為重要內容列入項目；

5、負責生產操作事故的調查、處理、統計和上報工作。

6、編制新裝置開工方案，審查技術操作規程，下達工藝技術指標，並檢查執行情況；

7、在制定技術改造措施和變動操作條件時必須符合安全技術要求，應考核安全技術及改善勞動條件等項目；

8、發現違反安全生產管理制度者要及時制止，並向主管副總經理報告，同時通知有關部門處理；

9、負責水、電、汽、風等的停送及其不正常或緊急狀態下處理的安全措施；

10、生產中發生險情或事故時，要採取果斷措施以防事態擴大，並立即通知有關部門；

11、負責調查處理跑、冒、串油或其他物料等生產事故，並統計上報；參加重大生產事故的調查處理工作；

12、參加安全生產大檢查，隨時掌握安全生產動態，及時在調度會上給予有關單位表揚或批評。

第8條財務部門安全職責：

1、編制、平衡生產計劃時，應保證安全技術措施資金的來源，確保「三同時」的順利實施；

2、監督安全技術措施、勞保用品、保健費用的開支情況，保證安全教育費用的實際需要；

3、負責各類事故費用的支出，並納入經濟活動分析內容。

第9條 企管部門安全職責：

1、在企業管理總體規劃中突出「安全第一」的思想；

2、在對各單位考核評比時，同時考核安全工作。在編制經濟責任制時，把安全內容納入責任制內容，堅持安全否決權；

3、加強「三基」工作，提高企業安全素質。

4、組織職工進行技術培訓和考核，不斷提高其技術業務素質，保證安全生產；

5、辦理用工手續(含農工、臨時工、外包工等)，應在合同內有安全內容，會同有關單位執行；

6、組織對特殊工種：電焊工、氣焊工、起重工、電工、鍋爐司爐工等的技術培訓，會同有關部門進行技術考核，並辦理操作證；

7、負責工傷上報，組織工傷鑒定，並負責組織工傷人員費用核銷工作；

8、根據國家勞動部門規定嚴格控制加班加點，確保職工身體健康；

9、做好新工人的體檢工作，根據職業禁忌症做好新、老工人工種分配和調整，對有毒、有害工種實行定期輪換制度；

10、把安全工作納入晉級考核內容；

11、負責組織新入廠職工的入廠教育工作；

12、負責ERP信息化管理，保證ERP系統的正常運行，做好ERP系統信息數據的保密，公司內部區域網的網路安全和病毒入侵的防範工作；

13、負責計算機設備日常病毒檢測工作，監督檢查各處室網際網路和各應用軟體的使用情況，防止計算機設備受到病毒侵害和攻擊。

第10條 化驗部門安全職責：

1、組織編寫企業產品、半成品、原料分析化驗的安全技術規程；

2、負責動火分析和設備容器內有害物質的檢測和分析，並向用火單位提出分析報告；

3、協助質量事故的調查工作。

第11條 科技部門安全職責：

1、在進行新、改、擴建和技術改造項目設計時，保證有關安全、環保、工業衛生等技術措施「同時設計、同時施工、同時投入生產和使用」，嚴格執行各專業的國家安全技術標准、規范；

2、負責安全技術措施項目的設計工作；

3、組織設計審查時，應有主管安全技術、消防、工業衛生、環保等管理部門參加；

4、加強防火、防潮、防蟲害等工作，做好檔案管理，確保各方面資料的完好。

第12條 保衛（消防）部門安全職責：

l、負責企業內炸葯、雷管、劇毒物品的檢查、管理和審批工作；

2、健全保衛制度，做好要害部門的保衛工作；

3、加強管理，依靠和發動群眾做好防盜、防破壞工作，加強生產要害部位的巡邏，以維護正常生產秩序；負責偷盜、破壞等治安事件的調查、處理和統計上報工作；

4、負責門衛的警衛任務，嚴格檢查入廠的各種車輛的安全防護設施的配戴，查堵進廠人員攜帶煙、火種情況；

5、認真貫徹執行《中華人民共和國消防法》，堅持「預防為主、防消結合」的方針，負責撲救廠區一切火災；

6、加強戰備訓練，確保滅火車輛、器材、用具等齊全、完好；負責監督檢查滅火設施，確保消防設施完備，消防道路暢通；

7、建立、健全義務消防組織並進行業務技術指導、訓練，以提高素質；

8、對特殊危險動火進行現場備戰；

9、負責對職工加強勞動紀律和遵章守紀教育和檢查，協助抓好安全生產。

第13條 倉儲部門安全職責：

1、負責物資倉庫的安全防火工作；

2、對有毒物品、放射性物品、易燃、易爆、腐蝕性物品按有關安全規定，採取有效措施，做好保管工作；

3、貫徹《工業企業廠內運輸安全規程》、《倉庫防火安全管理規則》、《危險化學品安全管理條例》及氣瓶安全規程等有關規定；

4、負責報廢物資的回收、處理、變賣工作，在降低庫存、盤活資金的同時，執行相應的安全規定。

第14條辦公室安全職責：

1、協助貫徹上級有關安全生產指示，及時轉發上級領導和有關部門的安全生產文件、資料、認真做好公司級安全會議記錄，對安全管理方面的有關材料及時組織匯審並列印下發；

2、組織、檢查、落實機關幹部值班、值宿管理制度；

3、負責對臨時來公司參觀學習、辦事人員進行入廠安全注意事項的宣傳教育；

4、在安排總結工作時，同時安排總結安全工作；

5、對貫徹黨和國家的安全生產方針、政策起保證監督作用，並積極提出建議和意見；

6、協助搞好安全生產方針、政策、法規、制度等的宣傳教育，提高職工的安全意識；

7、發揮各級黨組織在安全生產中的監督保證作用，教育黨員起到模範帶頭作用，並帶動周圍群眾做到安全生產無事故；

8、協助總結推廣安全生產先進經驗，在評選先進時，要把安全生產工作做為重要內容；

9、深入生產第一線，掌握了解職工的思想動態，做好思想政治工作，解決影響安全生產的各種思想問題，做到防患於未然，發生事故後要做好穩定職工情緒和及時恢復生產的各種思想工作；

10、組織開展群眾性的安全生產競賽活動。

第15條 供銷部門安全職責：

1、按「安措計劃」、「勞保計劃」做好物資采購、供應工作。對訂購的設備、配件、勞動保護用品質量負責，其質量必須符合國家、省、市有關標准和規定；

2、負責危險化學品的采購和銷售過程中安全措施的監督和落實工作；

3、負責轄區內鐵路專用線和機車的維護保養，確保物資、產品運輸渠道暢通無阻；

4、負責調車作業，做到安全、快速、准確。

第16條 車間主任安全職責：

1、堅持「安全第一、預防為主」方針，認真貫徹執行黨和國家的安全生產法律、法規、標准，研究安全生產技術，模範地執行操作規程和安全生產管理制度，杜絕「三違」，對本單位安全生產和職工健康全面負責；

2、對新工人(包括實習、代培人員)進行車間級安全教育，並保證教育時間，組織定期安全考核，對未經安全教育和安全考核不合格者不予分配工作。參加每周的安全活動日，及時解決存在問題；

3、組織制定、修訂本單位的安全生產管理制度、安全技術操作規程、安全技術措施，並負責貫徹落實；

4、組織本單位每周一次的安全、防火檢查，落實隱患整改，保證設備、管線、安全裝置、消防設施、消防器材處於良好狀態；

5、計劃、布置、檢查、匯報、總結工作的同時，把安全防火工作列為重要內容之一；

6、負責申請一級用火，審批二級用火，並組織落實用火必需的安全措施；

7、發生事故時，立即組織搶救，保護好現場並立即報告有關部門，負責查明事故原因和採取防範措施；

8、對安全生產有貢獻者及事故責任者提出獎懲意見；

9、經常布置、檢查本單位安全員工作，支持並充分發揮他們的作用；

10、嚴格執行勞動防護用品、保健的發放標准，並抓好上崗職工勞動保護穿戴，保證上崗職工的人身安全和身體健康；

11、組織制定事故應急救援預案，並適時組織演練。

第17條 車間副主任安全職責：

1、在組織生產的同時．必須考慮和安排安全防火、勞動保護問題，並對分管業務范圍內的安全負責；

2、在討論技術問題和做技術決定時，同時提出安全技術措施；

3、在進行各種技術改造、技術革新研究試驗時，必須制定可靠的安全措施；

4、定期組織工人學習工藝操作規程和安全技術規程，並經常進行安全生產和防護知識教育，取締各種違章違紀行為。

第18條 專責工程師安全職責：

1、負責做好本職范圍內的安全技術工作；

2、審查本專業(工藝、設備、計量等)的安全技術規程和安全教育大綱。

3、在審查裝置開、停工、設備檢修、改造、變更工藝方案前，必須同時考慮相應的操作規程和安全措施。

4、在規劃、設計、改造、檢修時必須考慮安全技術措施；

5、參加本專業事故的調查、分析、處理。

第19條 技術員安全職責：

1、負責做好本職范圍內的安全技術工作；

2、編制本專業(工藝、設備)的安全技術規程和安全教育大綱，並擔任講課任務；

3、在編制裝置開、停工、設備檢修、改造、變更工藝方案前，必須擬定相應的操作規程和安全措施，組織職工熟悉掌握並檢查執行情況；

4、在規劃、設計、改造、檢修時必須有安全技術措施；

5、經常深入現場，發現事故隱患及時採取整改措施，確保裝置安全生產；

6、參加本單位各類事故的調查、分析、處理。

第20條 車間專、兼職安全員職責：

1、認真貫徹執行黨和國家安全生產方針、政策、指示、規定；

2、負責進行二、三級安全教育，協助車間科室領導組織好每周一的安全日活動；

3、參加制定安全生產制度和安全技術規程，並經常檢查執行情況；

4、編寫二級安全教育大綱，經常對本單位職工進行安全，知識教育，建立安全技術檔案；

5、經常深入各崗位檢查安全生產情況，制止違章指揮和違章作業，遇到重大險情果斷採取措施並報告領導，查出的事故隱患及時組織力量限期整改；

6、參加本單位擴建、改建工程設計的審查，驗收工作；

7、負責管理本單位安全、。防火設施、檢查監督本單位人員勞保用品的合理使用，

8、協助車間領導審批二級用火，並採取可靠的安全措施，使動火作業安全順利進行；

9、定期向安全部門匯報工作，按時參加安全部門組織的各項安全活動；

10、參加本單位各類事故的調查處理，負責統計上報協助車間主任落實各項安全措施。

第21條 班組長安全職責：

1、對本班組安全生產和職工人身安全、健康負責；

2、發現事故苗頭和事故隱患及時處理和上報，

3、組織安全日活動，堅持班前講安全、防火，班中檢查安全、防火，班後總結安全、防火工作；

4、認真貫徹執行安全規章制度，嚴格執行操作規程；

5、發生事故立即報告，並採取積極有效措施，制止事故擴大，組織職工分析事故原因，

6、對從事有明顯危險或嚴重違反操作規程的職工有權停止操作，並安排好崗位操作人員，報告領導，

7、有權制止未經三級安全教育和安全考核不合格職工獨立操作；

8、搞好安全和消防設施、設備的檢查和維護保養工作，保持靈活好用，檢查職工合理使用勞保用品和正確使用各種消防器材。

第22條 班組安全員職責：

1、組織本班組職工認真學習貫徹執行各項安全生產徽度和規程；

2、嚴格執行崗位責任制，發現違章操作者有權制止，並及時向上級報告；

3、負責對新到本班組人員進行崗位安全教育，堅持召開班前班後會和每周一安全活動，並認真做好記錄；

4、負責本班組的機動設備、安全防護裝置、防火設施的維護保養，使其保持良好狀態；

5、發現不安全隱患及時組織力量加以消除，發生事故時首先全力搶救傷者，保護好現場，作好記錄，並立即報告；

6、督促檢查本班組人員勞保用品和各種防護器材的正確使用。

第23條 工人的安全職責：

1、認真學習上級有關安全生產的指示，規定和安全規程，熟練掌握本崗位操作規程；

2、上崗操作時必須按規定穿戴好勞動保護用品，正酶使用和妥善保管各種防護用品和消防器材；

3、上班要集中精力搞好安全生產，平穩操作，嚴格遵守勞動紀律和工藝紀律，認真做好各種紀錄，不得串崗、脫崗、嚴禁在崗位上睡覺、打鬧和做其它違反紀律的事情，對他人違章操作加以勸阻和制止；

4、認真執行崗位責任制，有權拒絕一切違章作業指令，並立即越級向上級匯報；

5、嚴格執行交接班制度，發生事故時要及時搶救處理保護好現場，及時如實向領導匯報；

6、加強巡迴檢查及時發現和消除事故隱患，自己不能處理的應立即報告；

7、積極參加安全活動，提出有關安全生產的合理化建議。

第24條 公司安全機構：

1、公司設安全生產委員會，由總經理任主任，由副總經理、總經理助理、專責高級工程師及生產、保衛、企管、辦公室等部門負責人組成；

2、車間設安全生產領導小組，組長由車間主任擔任；

3、易燃、易爆、塵毒危害嚴重的車間設專職安全員，其他一百人以上的車間設專職安全員，一百人以下的車間設兼職安全員，班組設不脫產的班組安全員。

『陸』 如何加強鐵路運輸調度安全的建議

與時偕行，是抓好過程管理的必要手段
1、無論是指揮部還是項目部，安全管理必須做到與時偕行。也就是說，在施工管理過程中，安全管理必須緊跟進度，該抓什麼就抓什麼，不能留空當。比如，管理制度、考核辦法、教育、培訓等工作必須在正式開工前完成，安全交底、作業指導書必須在工序開工前方方面面落實到位。而目前的現狀多為敷衍了事。特別是安全教育培訓方面，往往外部勞務進場施工已一個月之久，項目部還未進行崗前教育，這個問題項目越大越突出。
2、安全檢查必須與施工進度同步開展。檢查機制缺失，導致隱患疊加，
疊加到一定程度時，必然會引發事故。在這個方面，我認為安全檢查不能局限於安質部，各級領導、工程部、物設部、甚至綜合部人員都應該有安全檢查的義務和責任，需要項目部制定規章制度時予以明確到職責范圍中去，並建立監督考核機制。可以規定班子成員、各部門人員只要下現場，包括物資倉儲等地，對發現的問題就要進行記錄，在辦公網路通報，並列入問題檢查統計表，由調度或安質部進行匯總，以便分析風險程度和隱患出現的頻次，針對性加以控制，同時也便於落實問題整改工作的跟蹤、銷號。
3、局指檢查的方式。大型項目一般由集團公司成立指揮部，根據實際情況，由各子公司組建若果項目部。對於局指來說，安全檢查工作除正常實施外，組織參建項目部有關人員對全線安全、質量進行綜合檢查還是很有必要的。在貴廣，我們組織第一、第二、第三項目部安質部長、工程部長等對管區進行檢查過程中，各項目部人員非常關注其他單位安全管理中的亮點和不足，並予取長補短，收獲頗多。
4、高度重視外部勞務管控。有的項目外部勞務隊長期存在無職工管理的情況，安全隱患諸多，質量缺陷時有發生，違章、隱患隨時可能演變成事故、災難。其原因有二：一是工期緊，勞務數量基數大，職工少，出現管理空擋;二是部分職工責任心不強，將外部勞務帶至現場後自己脫崗，甚至存在遊逛、納涼的情況。前者需要子公司一級綜合治理，完善勞務管理機制。後者則需項目部高度重視，將帶班職工監督納入考核。
對於外部勞務管理失控問題，需要項目部主管領導出擊重拳。制定與本項目部實際吻合的硬規定，劃幾條紅線，把管理的職責范圍劃清楚。我了解的情況是，「人員多了不好管，也都不想管」。哪位副經理負責勞務隊的管理?哪個部門負責統計建冊?安全質量教育培訓怎麼落實?班組怎麼編組?帶勞務隊班組的職工是誰?等等事項都處於疑問當中，這樣的管理現狀肯定要出問題。在這里，我想對項目部安全管理人員提個小小建議：不管項目部是怎樣一套管理模式，我們要履行我們自己的職責，當好自己的角色，至少要建立安全監控表，就是以施工隊或班組為單元，建立人員明細表，包括施工隊長、技術人員、帶班職工等人員詳細信息，及時更新，跟蹤教育培訓情況，適時對現場情況進行監控檢查，發現問題及時糾正，無權糾正處置的，及時給分管勞務管理的副經理或經理匯報，並提出如何解決的建議，爭取領導的重視和支持。

『柒』 鐵路交通安全需要注意什麼

乘坐火車常識
教學內容乘坐火車常識教學目標：認知：
1、知道我國政府為保障交通安全，適應現代化社會發展，制定了《道路交通安全法》，人人都應遵守。
2、認識到遵守乘車安全的重要性。
3、了解基本的乘車常識。
情感：
1、深感遵守《道路交通安全法》的必要性，從而產生一種義務感。
2、願意按交通安全法約束自己的行為。
3、對不遵守交通安全的行為感到不滿。
行為：
1、注意按照乘車要求去做。
2、珍愛生命，人人有責。
教學重、難點：讓學生在了解乘車知識的基礎上能做出正確的判斷。
教具准備：
課件、紅綠旗教學過程:一、激情導入
師：老師今天想請一個小朋友在車上為我們講一個故事
師：同學們，聽了這個故事你學到了什麼？
生：乘火車要注意安全。
師：在日常生活中，我們人人都要可能乘坐火車，不注意乘車安全十分危險，輕者受傷，重者死亡。為了讓同學們懂得怎樣注意乘車安全，今天讓我們一起來學習第三課安全乘坐火車常識。
二、課件呈現
（現場或課件輔助，學生正在游途中，可以在現場看到很多交通設施，教師可以將這些片段做成簡單的課件展示。）
1、在車站候車時，要站在站台的安全線外，切不可越線，更不可跳下站台。
2、上下車時，要有秩序，不要爭搶擁擠，要防止車門夾身，不能從車窗出入，嚴禁將鞭炮、煙花等易燃、易爆危險品帶上車。
3、在車上要將行李平穩、牢靠地放在架上，以免掉下傷人，要坐在座位上，不要在車廂內隨意走動、打鬧，列車在行駛中不要將身體任何部位伸出車外。

『捌』 對鐵路深化安全文化建設有何意見和建議

安全是鐵路運輸的生命線,是運輸生產永恆的主題，鐵路運輸安全不僅影響著企業本身的生產效率和經濟效益，也對社會和經濟造成重大影響。鐵路運輸安全是運輸生產系統運行秩序正常，運輸設備完好無損的綜合表現。
鐵路運輸生產的根本任務就是安全運輸高效發展。而鐵路運輸生產的作用、性質和特點，決定了鐵路運輸必須遵守鐵路安全制度因此，作為鐵路企業，只有遵守鐵路安全制度才能保證鐵運的發展。
只有不斷改進和完善對職工的激勵和約束機制，建立全新的適應市場經濟要求的安全管理方法，才能確立「安全第一」的思想在鐵路發展中的地位。確保運輸生產安全，防止事故發生。

『玖』 淺談如何抓好鐵路安全管理

1、提高安全思想認識
2、強化安全管理責任
3、加強班組安全管理
4、加強人員的安全教育培訓力度內，提高職容工的業務素質
5、嚴格貫徹執行安全生產獎懲制度
6、完善事故管理分析預測機制
7、加強設備質量管理和鐵路線的維護

『拾』 鐵路安全知識的注意事項

鐵路營業線上的路外安全，與社會公眾密切相關。事故分析表明，發生路內外傷亡事故，主容要原因是行人在鐵路線上行走、坐卧、橫過線路、穿越鐵路站場、爬車、鑽車、跳車，行人、機動車輛搶過鐵路道口以及自殺等。鐵路橋梁和鐵路隧洞禁止一切行人通過。這些事故的發生，不僅導致了公民生命財產的直接損失，而且對鐵路行車安全構成了極大威脅，特別是機動車輛違章搶越道口經常將列車撞擊脫軌。這些事故既反映出部分社會公眾法律意識、安全意識不強，自我安全保護意識和依法保護鐵路運輸安全的意識淡薄，也提醒鐵路運輸企業、地方政府和相關媒體要加強安全常識的宣傳和引導。