高鐵艙位

1. 高鐵上幾等坐怎麼劃分

高鐵有商務VIP、一等座、二等座等形式，劃分座位等級以滿足不同人群的需求。一般商務VIP的位置價格是最高的。

高鐵的VIP商務座：VIP座椅可實現由坐姿到半躺、平躺狀態的一鍵轉換功能，也可無級調節，也可在斷電情況下實現手動復位，坐姿時可使用茶桌，座椅的任意姿態均可使用閱讀燈及影視系統，設呼喚按鈕;座椅在列車調向時可實現180°旋轉。

同時購買VIP座椅的乘客可以獲得被子，一次性耳機，拖鞋等用具。車廂內基本沒有嘈雜的外界干擾，在乘坐高鐵時可以修需或選擇繼續辦公。

(1)高鐵艙位擴展閱讀：

注意事項：

空間大小：二等座一排有5個座位，一邊2座一邊3座，分別為xF/xD/xC xB/xA （x代表排號），一等座一排有4個座位，一邊各2座，分別為xF/xD xC/xA （x代表排號）。相比於二等座，一等座的座位比二等座寬敞，座椅向後放倒角度也大些，躺卧舒服。

二等座可向後調整椅背的傾斜度大約45度，每個座位後有一個小餐桌餐。新型列車每排有兩個充電插座，老式的列車只有車廂前面和後面有。衛生間相對窄。一等座可向後調整椅背的傾斜度比二等座大。

一等座座椅更加舒適寬敞，可以調整座椅的斜度，頸部的位置還有一個小枕頭，同時伸腳的空間也更大，前排座椅後邊有一個專門伸腳踩的小踏板。

2. 高鐵座位號是怎樣排的為什麼一起購買的2張票分別是D和F的

一起購買的兩張票DF為連座。

高鐵動車每排座位號一般用字母A、、C、D、F表示，分布規則如下：

1、商務艙坐席號分為A、C、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊；

2、一等座坐席號為A、C、D、F，其中A、F靠窗,C、D靠走廊；

3、二等車坐席號為A、B、C、D、F，其中A、F靠窗,C、D靠走廊，B在A、C中間。

(2)高鐵艙位擴展閱讀

快鐵兼行

1、G字頭列車主要運行於高速鐵路，但兼行於快速鐵路，因為很多列車運行的路線包括高鐵段和快鐵段，例如黑龍江佳木斯市發至遼寧省沈陽市的列車要走哈佳快速鐵路和京哈高鐵。

2、事實上，高鐵和快鐵都運行D字頭列車和G字頭列車，只是主導者不同。中國高速鐵路主要運行G字頭列車，兼顧D字頭列車。快速鐵路主要運行D字頭列車，兼顧普速列車。

3、高速動車在快鐵線上開行快鐵速度、在高鐵線上開行高鐵速度。目前，我國有圖定G字頭列車運行的時速最低路段是宜萬鐵路宜涼段（宜昌-涼霧），該區段是滬漢蓉快速客運通道的組成部分，設計最高運營速度僅為160km/h，但仍然有圖定G字頭列車在該區段運行（如G1314次列車）。

定義

中國的高速動車組列車是時速不低於250公里的動車組，目前上限時速暫定為350km/h。區別於普通動車組（時速在160-250，以200為主）及低速動車組（如先鋒號動車組，時速140）。

CRH或中國動車組的兩大級別：

1、高速動車組，G字頭列車，主要用於高速鐵路，代表之一為CRH380（A、B等型），未來主流車型為中國標准動車組；

2、一般動車組，D字頭列車，主要用於快速鐵路（中國快鐵里程是高鐵里程的兩倍多），車型包含CRH1至6的大部分型號。

3. 高鐵的座位號是怎麼排列的分A B C D E是什麼意思

1、二等座車座席採用2+3布置，每列設有「3+2」方式排列五個座位，以「A、B、C、D、F」代表，字母「A」和「F」的座位靠窗，字母「C」和「D」靠中間走道，「B」代表三人座中間座席。

2、一等座車座席採用2+2方式布置，每列設有「2+2」方式排列四個座位，以「A、C、D、F」代表，字母「A」和「F」的座位靠窗，字母「C」和「D」靠中間走道。

3、VIP座位採用1+2方式布置，每列設有「1+2」方式排列三個座位，以「A、C、F」代表，字母「A」和「F」的座位靠窗，字母「C」靠中間走道。設置類似民航客機頭等艙的高級可躺座椅。

高鐵座位分布圖：

高鐵商務座位分布圖

(3)高鐵艙位擴展閱讀：

目前，中國高鐵使用的動車組列車類型CRH1，CRH2，CRH3，CRH5，CRH6，CRH380A，CRH380B，CRH380C，CRH380D都按照CRH380B型動車組座席號編制規則更改，採用數字和字母組合的方式表示座席號，其中數字表示排號，字母表示座席位置。

座席位置用A、B、C、D、F共5個字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中間座席。 設有一等座、二等座、觀光座、VIP座等座席等級。

參考資料：火車網_高鐵和動車座位分布圖

4. 高鐵的座位一等二等商務有什麼區別

商務座、一等座、二等座區別：

1、每排座位數量不同

商務座：一排僅有三個座位，左邊一個位子，右邊並排兩個座位，空間格外寬敞。

一等座：一等軟座每排四個座位，走道兩邊各兩個，比較寬大。

二等座：二等軟座每排五個座位，走道一邊三個，一邊兩個，空間較小。

2、座椅不同

商務座：座位可調節至180度的平躺狀態，堪比飛機頭等艙。

一等座：座墊和靠背是獨立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調節靠背，但不能平趟，前方有腳踏板，乘客在把靠背放低，半躺著的時候，可以把雙腳放在腳踏板上以增加舒適度。

二等座：座椅材料略有彈性，不完全硬，基本舒服，，雖然靠背也可以調節，但是沒有腳踏板。

3、配置不一樣

商務座：商務座配備了獨立的電子顯示屏和閱讀燈，旅客在途中可輕松觀看電影和其他娛樂節目，列車還為商務座的旅客配備了一次性拖鞋、小零食等。

一等座：一等座配備了小茶桌，小茶桌是折疊式的，需要使用時把扶手的蓋子打開，就可以把收在裡面的小茶桌展開。

二等座：二等座的茶桌設置在前排座位靠背的後方，容易受前排乘客調節靠背的影響。

(4)高鐵艙位擴展閱讀

1、設備使用早知道。

「和諧號」列車每節車廂四角各設置1個破窗錘和逃生窗，在緊急情況下，乘客可以打開破窗錘上的粘蓋和膠皮扣，用力向上向外拉動，利用錘子砸破緊靠破窗錘的第一個車窗逃生。此外，位於七號車廂的多功能室僅供乘客生病等特殊情況下應急使用，其餘時間不得進入或者改作他用。

2、向車窗外拋擲雜物危險大。

由於「和諧號」列車為全封閉車廂，這一點主要是針對其他列車乘客而言。盡管「和諧號」列車車窗採用特殊材質製成，一般不容易被擊碎；即便遭遇飛鳥、碎石等近地面物體的「襲擊」後被打碎，一般也不會劃傷乘客的手腳。

但一旦「和諧號」與普通列車會車時被普通列車內扔出的啤酒瓶、鐵條等重物擊中，有可能對兩列列車乘客均造成傷害。乘客應主動將垃圾和廢棄雜物放至垃圾桶內或交給乘務員，切莫向窗外拋擲雜物。

3、新車開行，部分舊車停運。

隨著「和諧號」列車的開行以及全國鐵路第六次大提速，部分舊的列車要麼由於提速更改了站點停靠時間或地點，要麼由於有了新的替代列車或因缺乏競爭力而停運。因此，乘客在乘坐火車出行之前，一定要詳細了解列車新的開行時間、停靠站點等相關事項。

5. 高鐵座位分布圖 二等座C和D

高鐵二等座採用的是3+2座位分布，二等座C、D表示過道。

二等座每排5個座位，為3+2布局，空間較小，雖然靠背也可以調節，但是沒有腳踏板，而且茶桌設置在前排座位靠背的後方，容易受前排乘客調節靠背的影響。

二等座的座位編號，三人座為ABC，其中A靠窗，C靠過道，雙人座為DF，F靠窗，D靠過道。二等座是動車組列車票價最低的席別。

(5)高鐵艙位擴展閱讀

高鐵一等座座位分布

一等座每排4個座位，為2+2布局，比較寬大，座墊和靠背是獨立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調節靠背，但不能平躺只能半躺，前方有腳踏板，乘客在把靠背放低，半躺著的時候，可以把雙腳放在腳踏板上以增加舒適度。

另外，一等座的小茶桌是折疊式的，需要使用時把扶手的蓋子打開，就可以把收在裡面的小茶桌展開。一等座的座位編號分別是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠過道。

6. 高鐵座位分布圖

請問你是幾等座
例如14車 03F
03代表第三排
二等 窗戶3A 3B 3C 過道 3D 3F 窗戶
一等 窗戶3A 3C 過道 3D 3F 窗戶
高鐵都是這樣的!

7. 高鐵座位d號和f號

高鐵座位D號和F號就是在一個兩人座挨著的，但不是全部靠窗口的，D號在這個兩人座外面靠走廊的，旁邊裡面的F號是靠窗口的。參見附圖：