⑴ 咸豐要建思施第三大成事真的嗎
咸豐拓展城市發展空間
「十二五」時期，我縣在推進城鄉一體化發展上要大有作為，按照「一主兩翼、一城兩河」的總體布局，以縣城為主體，以咸豐工業園、晨光片區為為東翼，以咸豐火車站片區為西翼，縣城發展空間橫跨忠建河和曲江河兩流域，拓展縣城空間。到2015年，縣城建成區面積達到20平方公里以上，人口突破12萬人，縣城建設將成為布局合理、設施配套、功能齊全、環境優美的邊區貿易城、生態園林城、土苗風情城、文化旅遊城。
同時，我縣將著力加強縣城建設，加快市政設施和各種專業市場建設，進一步完善城市功能，增強城市綜合承載能力和帶動能力。以咸豐火車站片區和晨光片區開發為龍頭，重點建設咸豐火車站、火車站工業精加工園區、火車站物流聚集園區、咸豐工業園A區基礎設施、晨光片區開發、縣城與火車站接線公路六大重點骨幹工程，拉開縣城主骨架。以大壩片區開發為龍頭，加速主城區改造升級步伐，提升縣城檔次和品味。
縣住房和城鄉建設局局長胡俊表示，城市管理將取得新突破，城市管理新機制基本建立。以城市給排水系統建設、城市綠化、城市天燃氣和液化氣儲氣管網和站點建設為重點，促進市政公用事業獲得長足發展。未來五年，我縣將重點完成供水管網改造、污水處理廠、城區主次幹道下水道、城區污水收集管網、縣城供水水源地補水等工程，城市自來水普及率達到95％以上，污水劊、理率達到90％以上。大力實施綠化美化亮化工程，重點抓好主幹道綠化改造、園林景觀和小區綠化配套建設，力爭城市綠化率達到45％以上；加快清潔能源建設步伐，力爭燃氣普及率達到80％以上；加強地埋式垃圾站、公共廁所建設，城市垃圾收集轉運率達到100%。
據媒體報道，恩施城區2010年建成區面積21平方公里，2015年拓展到36平方公里。利川城區2015年拓展到25平方公里。咸豐城區2015年拓展到20平方公里。來鳳城區2015年拓展到15平方公里。
咸豐距離重慶黔江50公里（高速通後30公里），距離恩施100公里（高速通後65公里）。
咸豐將憑借臨近重慶黔江的區位優勢，著力在十二五期間打造恩施州第三大城市，拉開中等規模城市骨架。黔江城區2015年拓展到35平方公里，2020展到50平方公里，這個規劃已經得到了重慶市政府的批准，有正式文件。黔江2010年的GDP比恩施多20億，恩施才87億，黔江有100多億。黔江2010年的財政收入比恩施多6億，恩施才9億，黔江有15億。黔江的發展速度明顯比恩施快的多。
咸豐還是黔張常鐵路和恩黔鐵路交匯的交通樞紐城市，比來鳳更有發展前途。
⑵ 咸豐至重慶的動車票在12306上面買不到是怎麼回事
咸豐至重慶沒有動車，只能是C、k字頭火車，而且要在長沙、益陽或常德中轉才能到達重慶。
⑶ 咸豐縣通火車了嗎
通了。經過咸豐縣的黔張常鐵路已經於2019年12月26日開通運營。
⑷ 湖北恩施咸豐是不是准備修鐵路
暫時只有黔張常鐵路經過咸豐 還沒有正式動工
⑸ 黔張長新修鐵路多久可以買票了 張家界到咸豐的火車票
黔張長新修鐵路多久可以買票了，張家界到咸豐的火車票，差不多就一個月左右可以定。
⑹ 黔張常鐵路咸豐丁寨老集鎮會毀嗎
不會的。
黔張常鐵路西起重慶市黔江區，途經湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省龍山縣、永順縣、 桑植縣、張家界市，再經常德市桃源縣、鼎城區，到達常德火車站。該鐵路規劃線路總長355.5公里，總投資約300億元，為國家Ι級鐵路，是連接成渝地區與華中地區並溝通華東、華南的客貨運快速通道。
⑺ 湖北咸豐不通火車嗎
現在（截至2019年11月為止）咸豐縣還不通火車，但是快了，今年12月底黔張常鐵路（重慶黔江~張家界~常德）開通以後咸豐縣就通火車了，咸豐火車站設在曲江鎮，距離縣城大約15公里左右。黔張常鐵路都已經在試車了，就等12月底正式通車就可以坐了。
⑻ 黔張常鐵路咸豐火車站建在哪裡
丁寨菜園子
⑼ 為什麼取消咸豐到廣州火車
如果你要取消的話，可能要提前一天，如果當天取消可能就不能返還原價了。一般來說，在火車上的窗口是可以取消的，或者通過互聯網的購票平台可以申請退票，一般來說很快就可以完成了，這個也是比較便捷的方法。
⑽ 咸豐到武漢可以坐黔張常鐵路嗎
黔張常鐵路正在修建。
咸豐到武漢也不能走黔張常。
因為咸豐做車往東南是去張家界，往西是去重慶黔江。
咸豐到武漢，首先做汽車到恩施，然後從恩施坐火車到武漢。