越南高鐵最新消息

㈠ 越南花4000億建高鐵，競標時忽略中國，選擇日本，如今狀況如何

隨著社會的發展，各個國家有了充足的經濟能力後，均開始想建立高鐵項目，那麼論建高鐵技術哪家強，無疑就是中國技術十分強。我國高鐵走出國門，為了世界人民帶來廣大福音，很多中小國家都紛紛跟我國簽訂了高鐵建造項目合約。然而鄰國越南，也想出資4000億來給自己國家造高鐵，可惜他們卻選擇讓日本方來接這個項目，那麼越南跟日本合作的高鐵項目，如今做的怎樣了呢？

然而，越南的高鐵項目被擱淺一段時間後又重新被安排了動工日程，可能是因為越南近年的經濟發展快速，有了錢來建設更多基礎設施的緣故，所以他們需要一條從南到北的高鐵，來象徵南北朝的統一，也能夠促進北方南方的經濟貿易跟合作。

所以，越南官方就提出，如果錢不夠，那就分路段來修，先把一段修好運營，等先造好的高鐵賺到錢後，再將這些收入用在後續的高鐵修建當中。因此現在看來，越南的高鐵項目將會從北邊城市河內修起，通達到榮市，全程約長280公里，另外還會從胡志明城市修到芽庄城市，其路途約在358公里左右，預計會在2030年通車。

㈡ 越南曾婉拒中國基建團隊，請日本幫忙建造高鐵，後來結果如何了

越南之前想要修建高鐵，邀請了很多國家商議修建方案。中國的代表給出了一個極其合理的方案，不僅解決了越南的各種痛點，而且還給了他們極大的優惠，我們都知道，如今中國的高鐵總長度已經超越了世界上所有的國家，成了當之無愧的第1名。在這種情況之下，中國的基建工人積累了大量的實踐經驗，完全有能力幫助其他國家修建高鐵項目。

越南的如意算盤確實很精明，可日本卻沒有這么厚道，他們在正式合作之前對越南說，因為一些特殊原因，無法提供利息貸款，只能讓越南獨自負擔。正因如此，這個天價高鐵項目直接停工，沒有辦法再繼續建造。

㈢ 越南當年取消對華免簽，拒中國高鐵現在後悔了嗎

中國的鄰國越南也與中國有很多貿易往來。越南經濟增長速度較快。它最大的貿易夥伴是中國。許多農產品，如大米和水果，主要出口到中國。然而，多年來，越南有兩件事非常後悔。怎麼回事？

越南選擇了日本的高鐵，更遺憾的是，由於造價太高，日越雙方一直未能談判成功，結果這條高鐵至今沒有動工。中國幫助印尼成功開通高鐵。日本修建的通往越南的高鐵尚未開工。日本團隊表示，最快也要到2045年才能全面開放。這對越南來說無疑是非常郁悶的。只能說明它信錯了人。。

㈣ 越南有高鐵嗎

越南到現在為止還沒有高鐵呢。正在打算建造高鐵。但是經濟實力不夠雄厚。還需要再等幾年。

㈤ 越南4200億高鐵項目不給中國，卻交給日本，現在建設得怎麼樣了

越南是我們中國的老鄰居，這些年去越南旅遊的人也不在少數，但今天校長要告訴大家一個冷知識，那就是越南其實是東南亞地區最早提出修建高鐵的國家，但它們卻遲遲沒有建成，直到如今他們的高鐵項目依然還沒有建成。其實對於越南來說，南方和北方的經濟發展非常不平衡，為了讓南北兩地能更好的發展，越南決定拿出600億美元（4200億人民幣）面向全球發起招標，那麼這個4200億的項目最後怎麼樣了呢？下面我們就一起來了解下吧。

總體來說，當時的越南認為日本高鐵最好，轉而忽略了更具性價比的中國高鐵，我想他們現在看到中國高鐵的成就，內心一定非常後悔吧，早知道當時選擇中國高鐵的話就沒有那麼多問題了，或許現在施工進度都達到一半了，不過世上沒有後悔葯，時代在進步，中國高鐵也在進步！

㈥ 越南重提高鐵項目，沒選中國給了日本，最後怎樣了

高鐵現如今已經成為許多國家主要實施的基礎工程建設項目之一，它速度快，安全性也很高，成為人們出門的首要選擇。而中國的高鐵技術在國際社會遙遙領先，很少有國家可以和中國在高鐵技術方面相媲美，許多國家在修建高鐵時都會找中國，但是越南卻重提高鐵項目，當初沒選中國而給了日本，結果怎麼樣了？

㈦ 越南的火車跟中國高鐵比起來真的毫不遜色嗎

如今越來越多的人喜歡外出旅行，畢竟外出旅行不僅能夠觀光賞景，又可以增長見識，而外出旅行必不可少的就是乘坐交通工具。

這樣一對比，中國高鐵還是非常出色的，越南近幾年對中國遊客是越發的不友好了，不僅不對我國免簽，而且還只收取我國人過海關的小費，但是如今國人越來越不會去越南旅行了。

㈧ 越南的遊客到中國桂林坐高鐵，會有怎樣的反應呢

在旅遊的過程當中，我們常常能夠接觸到一些有趣的變化。很多人都知道，一個國家的文化、經濟發展程度，往往跟其他國家有差異。如果沒有去到國外旅遊，看看外面的世界，很多時候我們也是不太能了解到其他國家的發展進步的。

廣西雖然有比越南還好的經濟發展，但是如果光靠廣西一個省的能力，當然也是沒辦法建設高鐵的。