鐵路上有糞便

『壹』 火車上的排泄物全部要排到鐵軌上，日積月累會有什麼影響嗎

1.會臟，所以直排式廁所列車進了市區就鎖閉廁所。但是車體和轉向架依然會臟，所以以前夏天車站總是彌漫著一股特殊的味道，尤其是只有小站只有過路車那種（大站有始發終到車輛會入庫簡單清洗下，會好點）。

2.高速下糞便會被吹得很細小，不太會成堆聚集。加上大自然有清潔功能，下個雨啥的就沖走了。如果有大的污物沾附在鐵軌上工務在養護的時候也會清理。

3.現在新造車都有集便器，污物集中到污物箱里，到了站點用吸污車吸走集中處理。其他舊的車也在加裝。鐵總的目標是所有壽命還有十年以上的車都加上集便器，其他沒有的車輛就等著自然淘汰了。

這種廁所的核心技術是在前端如廁部分安裝一種經過專業設計的糞尿分集式便器; 與傳統便器相比，糞尿分集式便器由2個排出口組成，分別收集尿液和固體糞便。將無害的尿液部分通過前面的尿液排出口導尿管流入廁所下方的尿桶單獨收集，糞便部分則通過糞尿分集式便，後方的排出口進入下方的糞池內單獨收集處理。

『貳』 在火車上廁所糞便真的全都是遺留在鐵軌上嗎

大多是的。火車上的廁所是直接打通到鐵軌上的，也就是說人們方便的屎尿都是直接通過廁所的通道掉在軌道上的，然後軌道上的分吹日曬將屎尿分解看不到了。所以說以前的鐵路上總是有股子臭味，原因就是那個時候的火車廁所是直接排放的，沒有經過任何的處理。這類廁所缺點灰常多，衛生這點很缺乏！還有就是如果在上廁所的時候不小心掉東西下去，基本上算是找不到了，除非你馬上下火車沿著軌道去找。

就是通過真空吸力將排泄物收集到火車底部的箱子裡面，然後到了大的站台由工作人員把裝滿排泄物的箱子換走處理即可。整個操作環節沒有污染也沒有異味

『叄』 站在鐵路邊。路過的火車的糞便會濺到身上嗎

普通鐵路。它的廁所是直排式的。你在鐵路邊上的話，是有可能被鐵路上火車的糞便濺在身上的。現在的高鐵動車都是密閉式的，也就不存在這個問題了。說老實話。如果你站得足夠近，會被糞便濺到身上的話，那麼你的站位是非常危險的，也可能被火車行駛的產生的鳳吸到火車上去。

『肆』 火車上的「糞便」到哪裡去了

我國的鐵路四通八達，全國各地連成了一張密集的鐵路運輸網，而且高鐵的發展也進入了新的階段。隨著火車客運量的逐漸增多，舒適的乘車環境也是一個非常重要的工作，火車上的基礎設施也很齊全。不過乘火車的時候就不禁會想，火車上的糞便都去哪裡了？

如今科技的發展已經很好地解決了這個問題，現在火車上一般採用的方法是非常人性化的。我們國家的一些火車上已經使用了一種真空集便器，它的吸力很強，可以把人們的糞便吸到一個固定的地方，這個就是集便器了，到了一些大城市的火車站，要停靠很長時間的時候，會把糞便集中處理掉。這樣的話，不會給居民生活帶來影響，同時也增強了火車的安全性。科技的發展潮流給我們的日常生活帶來了很大的改變，生活更加方便以及智能化了。火車上的集便器就是一個很好的例子，相信，科技會讓世界越來越美好。

『伍』 火車排到鐵軌上的糞便是如何處理的

不用專門處理，由其自然分解，也就是說排到鐵軌上後，任其由車輪碾壓、風吹雨淋，過不了多久就自然分解，啥也看不見了。所以火車進站時是不能上廁所的，以避免排在站內。

『陸』 火車廁所的糞便為什麼要排到鐵軌上

火車廁所的糞便要排到鐵軌上的原因有主要是為了方便，這樣的話就不需要人來清理糞便，其次就是這樣的方法是對於火車軌道以及火車道的味道沒有多大的影響的，最重要的一點這樣可以讓自然的風或者其他自動降解糞便，省時又省力。

所以，這個方法可以說是兩全其美的，不光方便而且也不會造成什麼影響，不過現在的高鐵都有輸出裝置，更加科學和衛生。

『柒』 火車上的便便都去哪裡了

火車上採用真空集便器，集便器式廁所是先將糞便集中到集污箱，再等列車到站後用吸污車將其轉移。對旅客而言，不僅僅是廁所衛生更好，更重要的是，集便器式廁所克服了以往列車靠站停時廁所必須關閉的弊病。集便器式廁所可24小時開放，列車停靠站點旅客仍然可以上廁所。

據統計，按每人每天排放0.5公斤糞便、1.5公斤尿液計算，全國每天拋撒鐵路兩側的糞尿在3000噸以上。如今，因其污染環境、水量消耗大、效果差、不衛生等缺點，以往列車上傳統的直排式廁所已逐漸退出，取而代之的是類似飛機上的集便器式廁所。

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火車上的這種新廁所的原理是，通過渦輪旋轉在泵內形成真空，把污物吸進泵里，利用負壓收集到集便箱，既環保又節水。當然，這樣的「馬桶」也有出毛病的時候。

「有的乘客把方便麵殘留物、衛生巾、飲料瓶蓋、煙頭等扔到馬桶里，這些異物極易導致集污箱、管道發生堵塞。這樣，行駛中的列車就會暫停使用集便器式廁所，等到站後維修。」李宏是太原車輛段集便器維修組的組長。

他說，這種新式的馬桶修起來可不輕松，並非簡單的掏掏糞換換螺絲，維修工必須精通水路、電路等，還要在短時間內判斷故障找出原因，否則會影響到列車正點發車。堵塞後不僅維修起來十分麻煩，有的時候還要直接用手疏通。對旅客而言，堵塞後不能使用也同樣不便，希望大家坐火車外出一定要愛護車上的設備。

『捌』 火車上的大便去哪裡了

直排式，就是將大小便直接排放在路基上。

除了高鐵上是用的像飛機上那樣的真空集便器以外，普通的火車依然是將大小便直接排到車外。好在如今都是封閉式列車，都有空調，再不需要像過去那樣開窗通風。

火車在運行的時候，排泄物是可以被風吹散的。要是火車慢慢開或者停下來的時候，那大小便可就直接掉鐵路上了。

列車的高速行駛過程中產生的氣流壓力下，不管是便便還是衛生紙都會被強力分解拋散在鐵路兩邊的路基上，甚至被分解成極其細微的氣霧狀顆粒，彌散在空氣中，與大自然融為一體。

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中國大約在2000開始對列車上的廁所進行改造，目前所有的動車、高鐵，大部分的25T型列車與少部分的25G型列車已經採用了真空集便器，實現了「真空集便式」處理。

這種集便器利用正負壓的原理，當活閥(開關)打開時，藉助正壓的壓力使排泄物進入污箱內。當列車到終點站後乘務員利用專門的管道，將污箱里的廢物接入真空吸污泵站內。進行無公害處理。

『玖』 火車上的廁所糞便怎麼處理

中國火車處理糞便有兩種方式：

第一種是大多列車上的直排式，糞便不加任何處理，直接排在鐵軌上。

第二種就是使用真空集便器，現在25T和塞拉門25G上都有，糞便就是貯存在這里，待車進了車站或車庫再進行處理，這樣的好處是既不污染環境，又大大方便了旅客。

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乘坐火車的注意事項：

（1）在上車之前，我們要特別注意檢查自己的行李，不能把易燃易爆等危險品攜帶上車。

（2）聽從站務人員的安排，在站台一側的白色安全線內候車。來車後須停穩再上，先下後上；嚴禁攀爬車窗上車；嚴禁在站台上打鬧和跨越鐵軌線路。

（3）進入車廂後，將自己的行李物品放好，盡快找到自己的位置坐下，不要再車廂里來回穿行，也不要在車廂連接處逗留，以免在上下車擁擠或緊急剎車時被夾傷、擠傷。

（4）乘車時，不要將頭、手伸出窗外，以免被車窗卡住或劃傷；不能將廢棄物扔出窗外，以免砸傷他人。

（5）倒熱水時不要過滿，以免列車晃動熱水濺出後燙傷人。

（6）不能亂動車廂內的緊急制動閥和各種儀表，以免導致事故發生。

（7）火車有時會緊急剎車，當有所察覺時，應充分利用有限時間，使自己身體處於較為安全的姿勢，或抓住牢固的物體以防碰撞。

『拾』 火車上廁所糞便是如何處理的

生活在鐵路附近的人們可能都會看到這一番場景，鐵軌附近可能都是不幹凈的，甚至旁邊的路基，

樹木都會有一些臟的東西，其實這些臟東西就是從火車上排放的乘客的排泄物。但是這些東西又不是很多，也不會影響到附近人民的正常生活，那麼究竟是為什麼呢？

火車的速度很快，漏下的糞便高速撞擊在路基的碎石上，立刻就成粉末狀，就基本不見了。幾股風一過或下雨一沖刷，就啥也沒有了。火車進站時列車員就會把廁所鎖起來禁止使用，因為此時行駛產生的氣流壓力已經抵不過重力，排泄物直接落入軌道，站台就臭氣熏天變成大型化糞池了。

因為在列車高速行駛產生的急速氣流壓力作用下，不管是便便還是衛生紙，都被強力分解拋散到鐵路兩邊的路基上，甚至被分解成及其細微的氣霧狀顆粒，彌散在空氣中，與大自然融為一體。
但是當火車快要進站速度變慢後，列車員就會把廁所鎖起來禁止使用，因為此時行駛產生的氣流壓力已經抵不過重力，排泄物直接落入軌道，站台就臭氣熏天變成大型化糞池了。

列車上的衛生間的便池是與外面（地面鐵軌）相通的，所以只有在列車運行時衛生間才開放：排泄物在列車風馳電掣的高速運行時會均勻的散落在鐵路沿線的曠野中。而快要到站點之前，列車員便會提前關閉衛生間，待列車啟動運行時又再開啟衛生間。