1. 深圳東到吉安的高鐵站什麼時候開通
吉安高鐵來站(吉安自西站)15年7月15日開工建設,預計2020年通車。
贛深客運(又稱贛深高鐵,贛深鐵路)專線方案,贛深鐵路進入坪山站後,將接入深圳北站及東站。官方提出了東、中、西三個方案。而目前公布的進入坪山接入深圳東站及深圳北站的方案。
目前廣東區域東中西工程完成度基本已達到70%,預計在2018年即可竣工。而昌吉贛客運專線目前南昌西站已經通了前往深圳北的高鐵和動車。基本只等吉安西站的接入即可完成吉安到深圳東的通車,也就是在2020年,或許更早。
希望我的回答能幫到你@
2. 阜寧到吉安怎樣乘高鐵
從阜寧站乘坐T215(北京--泰州),在泰州站下車,轉乘K94(泰州--深圳東),吉安站下車。
3. k1094列車途經哪些站
k1094列車途經的站點有成都東、南充、蓬安、營山、達州、開江、梁平、萬州、恩施、宜昌東、荊門、武昌、鄂州、黃石、陽新、瑞昌、南昌、樟樹東、吉安、興國、贛州、龍川、河源、惠州、東莞東、深圳東。從成都東倒深圳東,一共26個站。
成都站,位於四川省成都市金牛區站東路1號,1952年7月1日正式投入運營,隸屬成都鐵路局,是西南地區最大鐵路樞紐、全國鐵路樞紐之一 ,設有到發鐵路18條,建築面積超過16萬平方米。成都車站地處寶成、成渝、成昆、達成四條鐵路干線的交匯點,是西南的客運特等站。
武昌火車站地處中國中部地區最大城市-武漢,站址位於湖北省武漢市武昌區中山路的東南端,始建於1916年(民國5年) ,經過六次修建改造,2007年底新站投入使用 ,是武漢鐵路局第一座按照當今世界現代化理念設計改造的火車站。
4. 吉安的什麼時候有高鐵直達到深圳
問 鐵道部
5. 深圳去江西吉安有高鐵嗎
深圳去江西吉安暫時沒有高鐵,
只有普通火車,
到達吉安最快要七個小時左右,
硬座大概是93 一張票
6. d728次列車途經站點
d728次列車途經站點:
1、深圳:進站時間14:42,發車時間14:42,停留時間0分。
2、東莞東:進站時間15:22,發車時間15:26,停留時間4分。
3、贛州:進站時間20:05,發車時間20:09,停留時間4分。
4、吉安:進站時間21:59,發車時間22:02,停留時間3分。
5、南昌:進站時間00:16,發車時間00:24,停留時間8分。
6、阜陽:進站時間5:14,發車時間05:20,停留時間6分。
7、菏澤:進站時間07:30,發車時間07:33,停留時間3分。
8、聊城:進站時間08:40,發車時間08:43,停留時間3分。
9、衡水:進站時間09:57,發車時間09:59,停留時間2分。
10、肅寧:進站時間10:37,發車時間10:39,停留時間2分。
11、北京西:進站時間12:19,發車時間12:19,停留時間0分。
(6)深圳到吉安高鐵擴展閱讀:
D728次列車從深圳開往北京西的動車組列車,14:42從深圳站發車,次日12:19到達北京西站,列車運行總時長為21小時37分鍾。
D728(深圳-北京西)使用復興號CR200J型動力集中型動車組,因其由普速25T型車版廂改造而來,故雖權其車次為D字頭,屬於動車,但本質上不是動車。
7. K1094次列車途經哪些站
k1094列車途經站點有:成都東、南充、蓬安、營山、達州、開江、梁平、萬州、恩施、宜昌東、荊州、武昌、鄂州、黃石、陽新、瑞昌、南昌、樟樹東、吉安、興國、贛州、龍川、河源、惠州、東莞東、深圳東共26個站點。
1、成都東站
深圳東站(Shenzhendong Railway Station)位於中國廣東省深圳市,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的三等站,是深圳市東部地區接駁功能齊全的交通樞紐,也是深圳鐵路樞紐的重要組成部分。
8. z186次列車途徑哪些站
Z186次列車途徑23個站點:
深圳(始發站)、東莞東、惠州、河源、贛州、吉安、南昌西、九江、麻城、阜陽、商丘南、菏澤、聊城、衡水、天津、唐山、山海關、錦州、盤錦、海城、鞍山、遼陽、沈陽北(終點站)。
Z186次列車是由深圳開往沈陽北方向的直達特快旅客列車。列車使用25T車體,運行京九線、津霸線、津山線、沈山線、溝海線、沈大線,途經廣東省、江西省、湖北省、安徽省、河南省、山東省、天津市、河北省、遼寧省等八省一市。全程3159公里,運行32小時44分。
(8)深圳到吉安高鐵擴展閱讀
Z186次列車:深圳站
1、深圳站站台線路
截止2020年,深圳站擁有4台(2個側式+2個島式)8線,共6個站檯面,途經深圳站的線路有廣九鐵路、廣深鐵路和京九鐵路。
2、深圳站位置、建設歷史
深圳站(Shenzhen Railway Station),位於中國廣東省深圳市羅湖區南湖街道建設路1003號。
深圳站始建於1950年,時稱羅湖站;1990年6月,深圳站新站房動工建設;1991年10月,深圳站新站房投入運營。
9. 吉安什麼時候能有高鐵
前兩天從南昌坐火車回吉安,發現鐵路沿線正在電氣化改造,據說在修建南昌-吉安-贛州的高鐵,開始不相信,後來上江西省人民政府網,被列入江西十二五規劃中
昌吉贛城際鐵路,又叫昌贛客運專線,它是為了緩解京九鐵路南昌至贛州間運輸緊張狀況而籌建的高速客運專線。建成後,將與京九鐵路實行客貨分線,因此又稱京九新雙線。與2011年開始動工,並與2014完成建設。
線路全長約395公里,從南昌新客站引出,基本平行京九線至吉安,經萬安至贛州。考慮到贛州至韶關即將新建鐵路、贛州至龍岩將進行擴能改造,因此將線路延伸至南康,與贛韶、贛龍都接軌。屆時將形成從九江至深圳、廣州,韶關、龍岩專線的快速新路線。
南昌經吉安至贛州城際鐵路已納入鐵道部與省政府簽署的推進省部合作、加快江西鐵路建設協議。昌吉贛城際鐵路路線基本與京九線並行,今年開展前期工作,並確保2011年該項目開工建設。 目前,昌吉贛城際鐵路預可研方案已形成,沿線相關政府已開始對該鐵路建設提出意見和建議,相關部門已明確要求加快項目前期工作,爭取在今年一季度完成立項。該線全長395公里,均位於江西省境內,按新建雙線250公里/小時、客運專線的標准設計建設,2014年有望建成通車。
10. 贛深高鐵從吉安到贛州再到深圳估計要多少錢