深圳三號線地鐵路線

⑴ 深圳地鐵三號線途經哪幾站

深圳地鐵3號線（紅嶺中路—龍興街站）

具體站點:紅嶺中路站、布吉聯檢站、紅嶺中路站、布心站、東門中路站、老街站、布吉客運站、布吉鎮政府站、匯福花園站、田貝路站、丹竹頭站、人民醫院站、育馬場站、塘坑站、新世界廣場站、銀湖市場站、愛聯學校站、荷康路站、龍城廣場站、吉祥路站、龍興街站
深圳地鐵3號線工程全長32.913公里，其中：地下線6.92km，地面線0.28 km，高架線25.713km。。投資估算98.86億元。計劃2009年建成。
三號線在線路設計上被區分為羅湖、布吉、橫崗和龍崗4段，共設21座車站。起始站為紅嶺中路站，終點為龍興街站，線路以地下線方式通過羅湖在布心站出洞後，沿深惠路高架布設，線路全長32.983公里。三號線在羅湖東門老街站與地鐵一號線換乘，在塘坑站與輕軌五號線換乘，在布吉客運站與廣深鐵路換乘。此次開工建設的為地鐵三號線橫崗車輛段及綜合基地等工程。建成後所用列車最大運行速度將達每小時100公里，從紅嶺中路到龍崗中心城，僅需45分鍾左右。

⑵ 深圳地鐵3號線

地鐵3號線服務時間為6：30至23：00，列車間隔高峰期為6分鍾、平峰期為10分鍾。票價起步2元，版全程8元

龍權崗線(雙龍-益田)
途經車站點擊站名查看車站位置1 雙龍
2 南聯
3 龍城廣場
4 吉祥
5 愛聯
6 大運
7 荷坳
8 永湖
9 橫崗
10 塘坑
11 六約
12 丹竹頭
13 大芬
14 木棉灣
15 布吉
16 草埔
17 水貝
18 田貝
19 翠竹
20 曬布
21 老街
22 紅嶺
23 通新嶺
24 華新
25 蓮花村
26 少年宮
27 福田
28 購物公園
29 石廈
30 益田

從雙龍到會展中心：龍崗線 → 羅寶線，全程約36.5公里
1、從雙龍乘坐龍崗線,經過20站, 到達老街站
2、乘坐羅寶線,經過5站, 到達會展中心站鐧懼害鍦板浘

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

⑶ 想知道: 深圳市 深圳地鐵三號線所有的站名 在哪

深圳地鐵3號線（龍崗線）一期工程站點自南向北依次命名為草埔站、布吉站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。

福田區段至龍崗區段站點名稱依次為：益田站、石廈站、購物公園站、福田站、少年宮站、蓮花村站、華新站、通新嶺站、紅嶺站、老街站、曬布站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。

(3)深圳三號線地鐵路線擴展閱讀：

3號線（龍崗線）是深圳地鐵運營中的八條路線之一。

深圳地鐵3號線（龍崗線）工程的全線是由益田至龍崗的雙龍，總長約41公里，設車站30座。分兩期建設，一期工程由紅嶺至雙龍，線路長約32.86公里，設車站22座。二期工程由益田至紅嶺，線長約9公里，設車站8座。2011年6月28日全線通車。

本線為深圳地鐵(目前)唯一使用B型列車及第三軌供電的線路。

⑷ 深圳地鐵3號全線路途經過那幾個站

深圳市軌道交通龍崗線（3號線）工程的全線是由福田區的益田村至龍崗的雙龍，總長約41公里，設車站30座。分兩期建設，一期工程（即在建段）由紅嶺至雙龍，線路長約32。86公里，設車站22座。二期工程（即西延段）工程由益田至紅嶺，線長約9公里，設車站8座。預計2011年6月30日建成通車。

深圳地鐵龍崗線工程初期建設范圍起自紅嶺站，止於龍崗區雙龍站，設橫崗車輛段1座，地下站6座、半地下站1座和高架站15座，主變電站2座。正線全長32.859km（雙線），其中地下線長8.533km，高架線長21.727km，地面線（即半地下站，含過渡段）長2.599km。路經深圳市福田、羅湖、龍崗三個行政區。車輛採用B型車，6輛編組，最高運行速度為100公里/小時。概算總額為113.1799萬元。 深圳地鐵龍崗線(3號線)一期工程站點自南向北依次命名為紅嶺站、老街站、曬布站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。 草埔站至雙龍站於2010年12月28日試運營。我的答案你滿意嗎？

⑸ 深圳地鐵三號線什麼時候開通，路線是怎麼樣的

深圳地鐵龍崗線（三號線）工程初期建設范圍起自紅嶺站，止於龍崗區雙龍站，設橫崗車輛段1座，地下站6座、半地下站1座和高架站15座，主變電站2座。正線全長32.859km（雙線），其中地下線長
8.533km，高架線長21.727km，地面線（即半地下站，含過渡段）長2.599km。路經深圳市福田、羅湖、龍崗三個行政區。車輛採用B型車，6輛編組，最高運行速度為100公里/小時。概算總額為113.1799萬元。
深圳地鐵3號線一期工程站點自南向北依次命名為紅嶺站、老街站、曬布路站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉客運站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、松柏站、銀海站、荷坳站、體育新城站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。
（註：「體育新城站」已改名為「大運站」）
關內段從紅嶺站至草埔站，關外段從布吉客運站至雙龍站。計劃2010年10月30日建成通車。

二期工程
西延段工程起於紅嶺站站後折返線末端與首期段接續，止於福田區益田站，全部為地下線路，設中心公園停車場1座和車站8座。正線線路全長8.8km（雙線），線路延伸後龍崗線全線線路長約41.94km。西延段最小站間距0.636
km，最大站間距1.939
km。
深圳地鐵3號線二期工程站點分別是上步中路站、華強北站、蓮花二村站、少年宮站、福田站、購物公園站、石廈站、益田站，預留遠期至保稅區的功能。3號線西延後，全長（益田村至龍崗雙龍站）約41.8公里，設30個車站。

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站點設置


龍崗線
（原地鐵
3
號線）：由福田保稅區至龍崗區段站點名稱依次為：益田站、石廈站、購物公園站、福田站、少年宮站、蓮花村站、華新站、通新嶺站、紅嶺站、老街站、曬布站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉站、木綿灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、松柏站、銀海站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。

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運營機構

3號線將由深圳市龍崗地鐵有限公司運營。


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車輛介紹

深圳地鐵3號線車輛採用標准B型車不銹鋼車體，4動2拖6輛編組，2動1拖為一個動力單元，最高運行速度達每小時100公里。基於3號線高架運行的線路條件和深圳海洋性、多
台風的氣候條件，車輛設計充分採取了安全防範、防腐蝕等多種技術措施，配置合理的碰撞能量吸能系統，具有較高的技術性能和安全性能。深圳地鐵3號線還研製開發了大功率國產空調機組，以適應深圳特殊的氣候條件要求。
深圳地鐵3號線整個設計分為初期、近期、遠期，三期列車均為6輛編組，初期配屬車輛數為144輛（24列）。

⑹ 深圳地鐵三號線路程

公交線路：3號線 → 5號線 → 4號線，全程約40.1公里

1、從龍崗老街步行約260米,到達雙龍站

2、乘坐3號線,經過14站, 到達布吉站

3、乘坐5號線,經過8站, 到達深圳北站

4、乘坐4號線,經過4站, 到達龍華站

⑺ 深圳地鐵線3號線運行站點

深圳來地鐵3號線（紅嶺中路—龍興街站）自

具體站點:紅嶺中路站、布吉聯檢站、紅嶺中路站、布心站、東門中路站、老街站、布吉客運站、布吉鎮政府站、匯福花園站、田貝路站、丹竹頭站、人民醫院站、育馬場站、塘坑站、新世界廣場站、銀湖市場站、愛聯學校站、荷康路站、龍城廣場站、吉祥路站、龍興街站
深圳地鐵3號線工程全長32.913公里，其中：地下線6.92km，地面線0.28 km，高架線25.713km。。投資估算98.86億元。計劃2009年建成。
三號線在線路設計上被區分為羅湖、布吉、橫崗和龍崗4段，共設21座車站。起始站為紅嶺中路站，終點為龍興街站，線路以地下線方式通過羅湖在布心站出洞後，沿深惠路高架布設，線路全長32.983公里。三號線在羅湖東門老街站與地鐵一號線換乘，在塘坑站與輕軌五號線換乘，在布吉客運站與廣深鐵路換乘。此次開工建設的為地鐵三號線橫崗車輛段及綜合基地等工程。建成後所用列車最大運行速度將達每小時100公里，從紅嶺中路到龍崗中心城，僅需45分鍾左右。

⑻ 深圳地鐵3號線（龍崗線），目前開通到了什麼站

草埔站、布吉站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站
目前只開通了這一段，不過很快就全線開通了，2011年6月28號深圳地鐵3號線即將全線開通。
全線開通以後從益田到雙龍，全程是8元票價。

⑼ 深圳地鐵3號線路

深圳地鐵3號線龍崗線車站：益田－石廈－購物公園－福田－少年宮－蓮花村－華新－通新嶺－紅嶺－老街－曬布－翠竹－田貝－水貝－草埔－布吉－木棉灣－大芬－丹竹頭－六約－塘坑－橫崗－永湖－荷坳－大運－愛聯－吉祥－龍城廣場－南聯－雙龍。共29站線路全長：41.7公里全程運行時間：約70分鍾