鐵路用電桿

⑴ 鐵路旁邊的電線桿是做什麼用處

鐵路兩邊的電線桿是給運行在鐵軌上的列車提供電力。

⑵ 高鐵上好多像電線桿似買東西是用來幹嘛的呢好想知道呢！

高鐵上好多像電線桿似的東西是用來給電力機車供電的輸電線路，屬於高速鐵路接觸網。

高速鐵路接觸網，是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的輸電線路，高鐵列車運行所仰賴的電流就是通過機車上端的接觸網來輸送的。接觸網一旦停電，或列車電弓與接觸網接觸不良，對列車的供電便產生影響。

(2)鐵路用電桿擴展閱讀

接觸網擔負著把從牽引變電所獲得的電能直接輸送給電力機車使用的重要任務。因此接觸網的質量和工作狀態將直接影響著電氣化鐵道的運輸能力。由於接觸網是露天設置，沒有備用，線路上的負荷又是隨著電力機車的運行而沿接觸線移動和變化的，對接觸網提出以下要求：

1、在高速運行和惡劣的氣候條件下，能保證電力機車正常取流，要求接觸網在機械結構上具有穩定性和足夠的彈性。

2、接觸網設備及零件要有互換性，應具有足夠的耐磨性和抗腐蝕能力並盡量廷長設備的使用年限。

3、要求接觸網對地絕緣好，安全可靠。

4、設備結構盡量簡單，便於施工，有利於運營及維修。在事故情況下，便於搶修和迅速恢復送電。

5、盡可能地降低成本，特別要注意節約有色金屬及鋼材。

總的來說，要求接觸網無論在任何條件下，都能保證良好地供給電力機車電能，保證電力機車在線路上安全，高速運行，並在符合上述要求的情況下，盡可能地節省投資、結構合理、維修簡便、便於新技術的應用。

⑶ 高鐵兩邊的電線桿子是什麼作用

鐵路專用電網，給鐵路設施供電用的。不和地方電網相連。地方電網總是版有停電現象。權一旦地方電網停電，鐵路設施就不能工作了。

鐵路護網里邊的方桿是支撐接觸網的支柱，用來給火車供電的。
鐵路護網外邊的圓桿是鐵路的電力貫通線（自閉線）。

是用來直接為鐵路各車站電氣集中設備及區間自閉信號點提供可靠、不間斷電源的線路。
電力貫通線屬於鐵路的附屬線路。鐵路供電分兩類:1.電力:電壓等級和家用電一樣。只不過電力貫通線不會停電。
2.供電:電壓等級是一般為27.5KV，用於向火車供電，給火車提供足夠的電能，除了檢修時間，也不能停電。
鐵路的所有用電都是單獨供電的，包括職工宿舍，辦公地點。所以你在坐火車的時候總有一邊會有電線桿，一點都不奇怪！而且有一邊是兩排，一個在里邊，一個在外邊！

緊挨著線路的桿子上一般是電力機車的接觸網
距離鐵路20M以上隨著線路行進的電線一般為鐵路220V普通電力.
一般情況下鐵路的電力有3條線
即國網,地網,和專網。

⑷ 請問鐵路旁的電線桿之間的距離是多少米

低壓的50米，高壓的有60米的也有70米的最長不超過80米的，由各個供電段各自施工的時候訂的，由於沒有規范所以不太統一，你想利用電線桿測距？那不如直接看哪個接觸網的電桿了，那個比較標准80米的

⑸ 為甚麼鐵路旁的電桿有洞

鐵路旁的電桿有洞，鐵軌左右的電纜主要是通信、信號用電纜、光纜； 鐵軌上方的電線是電力機車用供電的接觸網，電桿有洞是為了減小風的破壞力，保證鐵路上火車的正常運行。

⑹ 鐵路旁邊的電線杠是做什麼用處

鐵路兩側的架空及電纜線路是鐵路的輸電系統，主要供給鐵路沿線各車站用的。電桿一般採用10米的重型桿，三根導線，電壓10kv，多採用雙迴路供電。大多設有自閉、貫通兩趟線路，構成雙電源供電。如有疑問可以把你的qq號留下

⑺ 鐵路上的電線桿那麼多是幹嘛呢

你說的應該是上圖這種電線桿吧？

這叫「接觸網桿」，上面這些電線叫做「接觸網」，它是為列車供電的，中國鐵路系統標準的接觸網供電電壓為交流25~30kV。電力機車本身並不攜帶能源，只能靠機車上方的受電弓與接觸網接觸來獲取來自接觸網的電能，並利用這些電能來驅動列車前進。目前很多客運列車都是用電力機車來牽引，而動車組則絕大多數都是使用電力牽引的，所以乘坐火車時經常看到接觸網。

⑻ 建造鐵路上的直線桿、耐張桿、轉角桿、終端桿和分支桿都需要什麼材料

直線桿：針式絕緣子3個、頂擔1個、橫擔1根、U型抱箍1套。

轉角桿：雙橫擔2付、懸式絕緣子6個、球頭環6個單聯碗頭6個、球頭掛板6個、耐張線夾6套、過河連扳4付、二聯板6塊。

耐張桿：耐張橫擔1付、其它材料同轉角桿。

終端桿：雙橫擔1付、懸式絕緣子3個、球頭環3個、單聯碗頭3個、球頭掛板3個、設備線夾3套、過河連扳2付。

拉線：拉線抱箍1套、拉線棒1根、U型環1個、上斜線夾1套、UT線夾1套、延長環1個、鋼絞線10米、拉線絕緣子1個、二聯板1塊、拉盤1個。

(8)鐵路用電桿擴展閱讀：

對於較短的架空輸電線路尋找接地點時，可安排人員沿線進行全面檢查，但是對於較長的架空輸電線路尋找接地點時，宜採用優選法進行。首先在線路長度的1/2處的耐張桿進行分段，分別拆開線路三相的引流線，使整個線路分為兩段。

然後用2500V兆歐表分別測量三相導線的絕緣電阻，根據測量結果可判明線路的某段接地或兩段均接地。其次根據判斷結果繼續分段查找，逐步縮小查找范圍。待接地范圍縮小到一定程度，可安排人員沿線進行全面檢查。這樣可節省時間，減少勞動量，從而提高工作效率。

對高壓輸電線路而言，在變電所除了會裝有線路保護裝置外，還會裝有故障錄波儀、行波測距儀，有的還半裝有小波測距儀等，行波、小波測距裝置能很准確的判斷出接地點位置，精度可以達到5km，一般情況下的精度能達到1~2km。對故障查線非常有用。

⑼ 電氣化鐵路的電桿高度

呵呵，水泥桿、圓桿、工字鋼桿等高度不是一致的

對接觸網導線距鋼軌頂面的高度有哪些專規定？
答：接觸網導線屬距鋼軌頂面的高度必須保持在規定的范圍：最大高度不得高於6500MM；在區間和中間站不得低於5700MM（舊線改造不得低於5330MM），為保證作業人員的安全，在編組站、區段站和較大的中間站站場不低於6200MM。