上海到銅仁南站高鐵

Ⅰ 我想知道虹橋火車站開往銅仁的高鐵是幾點發車 下午幾點鍾到銅仁下車

上海虹橋站到銅仁南站一天3趟車，上海虹橋站8點25分開車的G1323次到銅仁南站是16點26分，上海虹橋站9點28分開車的G1325次到銅仁南站是17點12分，上海虹橋站11點39分開車的G1327次到銅仁南站是19點37分

Ⅱ 銅仁高鐵有幾個站

截至到2020年6月銅仁高鐵共有三個站，銅仁南站，硃砂古鎮，銅仁站。銅仁南站是進貴州第一站，硃砂古鎮是在銅仁萬山區，去礦山公園旅遊最近的高鐵站。

銅仁站，是高鐵和火車兩站合用車站，高鐵暫時有去貴陽和長沙車次。位於中國貴州省銅仁市碧江區，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的二等站，也是渝懷鐵路、銅玉城際鐵路的交匯站。

銅仁站始建於2001年，於2006年7月1日開始辦理客運業務，於2016年9月底進行站房改擴建工程，於2018年12月26日開行動車組。截至2017年8月，銅仁站站場規模為1台4線，站房面積為11961平方米。

硃砂古鎮站位於中國貴州省銅仁市，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是銅玉鐵路航的站點。

(2)上海到銅仁南站高鐵擴展閱讀：

高鐵主要運行高速動車組G，有的兼行一般動車組D，而快鐵如丹大快速鐵路則主要運行一般動車組D，兼行普通列車——普通客車和貨車。 高鐵、快鐵各有優劣、各有適宜的地帶：很多人以為越高速越好，其實高鐵快鐵各有長短。

中國高鐵是高速客專，沒有商業貨運功能、客票價格高，需要一些較大規模的城市及較高密度的人口地帶來支撐高鐵的高成本，否則難以長期持續。高鐵更快，而快鐵對普通區域和普通人較實惠，各有適宜的環境，適宜的才是最好的，且都可謂捷運鐵路。

可行性研究很重要，有條件才能發展高鐵，不能盲目偏愛高速：例如，2015年6月26日，新聞「泰國副總理稱中方將在泰修建中速鐵路」報道。

泰國副總理帕蒂亞通說，首都曼谷至廊開的鐵路，不採用此前備受矚目的高速鐵路方案，而採用中速鐵路的替代方案，因其可同時便利貨物運輸，該路線的設計時速為160-180公里。

網路-銅仁南站

網路-硃砂古鎮站

網路-銅仁站

Ⅲ 上海到昆明高鐵只要8小時,為什麼上海到銅仁南站要也

上海到昆明暫還沒有高鐵，你得到的信息應該不準確。

Ⅳ 持上海身份證坐高鐵從貴州銅仁南站能正常出站嗎

應該持有核酸檢測報告，
這樣就可以正常出站！

Ⅳ 從銅仁南到上海虹橋要經過那 幾個站

滬昆來高鐵銅陵南站到上海自虹橋站經過的站點有銅陵南站，大宗坪只能，新晃西站，芷江站，懷化南站，漵浦南站，新化南站，邵陽北站，婁底南站，韶山南站，湘潭北站，暮雲站，長沙南站，醴陵東站，萍鄉北站，宜春站，新余北站，高安站，南昌西站，進賢南站，撫州東站，鷹潭北站，弋陽站，上饒站，玉山南站，江山站，衢州站，龍游站，金華站，義烏站，諸暨站，杭州東站，餘杭站，海寧西站，桐鄉站，嘉興南站，嘉善南站，金山北站，松江南站和上海虹橋站，各個車次停靠的站點各有不同

Ⅵ 銅仁南站高鐵至上海每天幾次

3趟，到上海虹橋站，12306官網上剛查的，可以自己去查查看（G開頭就是高鐵）

Ⅶ 上海至銅仁高鐵沿途各站查詢

1、截止2017年上海 --> 銅仁南（1月7日 周六）共計6個車次的高鐵，都是由上海虹橋站經滬昆客運專線到銅仁。

Ⅷ 貴州銅仁南到上海虹橋站高鐵票價多少

銅仁到上海南 軟卧515.0 硬卧328.0

從銅仁市大龍經濟開發區黨工委委員、組織人事部部長黎濱回江處獲悉，答滬昆高鐵長沙至貴陽段建成通車後銅仁南站將停車16對32趟，屆時從銅仁到懷化僅需20分鍾、到貴陽70分鍾、到桂林1小時40分鍾、到長沙2個小時、到上海7小時。預計在6月16日正式通車，目前正在進行調試階段。屆時銅仁市將正式邁入高鐵新時代，銅仁將在高鐵帶來的利好機遇中實現新一輪跨越式發展。

Ⅸ 持上海身份證坐高鐵從貴州銅仁南站能正常出站嗎

Ⅹ 上海南站。到貴州侗仁南高鐵多少票價

沒有上海南-銅仁南的高鐵，只有上海虹橋-銅仁南的，二等座票價642.5