安張衡鐵路婁底開工

① 安張衡鐵路的重要意義

安康-張家界-衡陽鐵路〔簡稱安張衡鐵路〕線路縱貫陝西、重慶、湖北、湖南三省一市，是溝通西北地區和華南地區的重要通道和連接滬漢蓉、焦柳、滬昆、洛湛、京廣、衡茶吉鐵路、衡廈鐵路等干線鐵路的重要紐帶 。 安張衡鐵路沿線不僅擁有長江三峽、曾國藩故居、南嶽衡山、石鼓書院、清江風光、土苗風情、張家界自然保護區等享譽國內外的人文、自然旅遊景觀，而且匯集了眾多聞名遐邇的紅色革命紀念舊址。沿線地區是中國革命的紅色沃土——井岡山、延安、川陝革命根據地、鄂豫陝革命根據地、衡贛革命根據地、湘鄂西和湘鄂川黔革命根據地。
安張衡鐵路所經區域石灰岩、鐵礦、錳礦、鋇礦、鋁土礦、硅石礦、磷礦等礦產資源儲量豐富，長江、耒水、湘江、漢江、沅江等水能蘊藏量大，開發前景廣闊。但由於沿線均為三省一市經濟欠發達地區和國家級貧困地區，交通基礎設施滯後，豐富的礦產、水力資源得不到有效開發，嚴重製約了區域經濟發展。
安張衡鐵路沿線地區有安康瀛湖、長江三峽、恩施大峽谷、張家界、曾國藩故居、南嶽衡山、石鼓書院等熱門旅遊景點，可形成一條融自然、人文、歷史為一體的旅遊精品線路 。 安張衡鐵路北接已有的包西、西康、陽安、襄渝鐵路，中接已經建成的宜萬鐵路，南與已有的焦柳、滬昆、洛湛、京廣、衡茶吉鐵路及擬建的衡廈鐵路、衡（陽）陽（江）鐵路等鐵路相連，可以填補區域鐵路網空白，形成西北地區通往華南地區的縱向最便捷鐵路通道以及西北地區通往南方沿海地區、向海上延伸的最重要通道，有利於增強西部路網的靈活性。
安張衡鐵路可以形成西安－廣州經濟帶、包頭-西安-衡陽-廈門經濟新干線，實現陝煤南運、疆煤入湘的直通，扶持拉動陝西安康、重慶東北部地區、湖北恩施、湖南張家界、婁底地區等老革命根據地和貧困山區的發展 。 形成西北-華南大通道——包西廣鐵路、包西廈鐵路、包西汕鐵路
新建的衡陽市-婁底市-張家界-安康鐵路，與包頭至安康鐵路、衡廣鐵路、籌建的衡廈鐵路將形成包頭-西安-安康-衡陽-廣州（廈門、汕頭）快速鐵路、西安-廣州經濟帶、西安--三峽--張家界--南嶽衡山大旅遊圈和延安-西安-長江三峽-張家界-韶山-南嶽衡山-井岡山-廈門黃金旅遊線路，是中西部地區連接珠三角、東南沿海地區的最便捷的通道，對開發沿海地區豐富的資源和拉動沿線「老少邊窮」地區經濟發展具有重要作用。
有利於提高鐵路路網的整體效益，安張衡鐵路縱貫陝西、重慶、湖北、湖南三省一市，可以溝通湘黔線、洛湛線、京廣線、京九線，形成中西部地區連接東南地區的最快速鐵路通道 。
形成南北鐵路大通道——包西廣鐵路
包頭-東勝-神木-榆林-延安-西安-安康-恩施-張家界-安化-婁底-衡陽-郴州-韶關-廣州鐵路
形成西北-東南大通道——包西廈鐵路、包西汕鐵路
包頭-東勝-神木-榆林-延安-西安-安康-恩施-張家界-安化-婁底-衡陽-炎陵-贛州-廈門鐵路、包頭-東勝-神木-榆林-延安-西安-安康-恩施-張家界-安化-婁底-衡陽-炎陵-贛州-汕頭鐵路。 建成安張衡鐵路，是實施西部大開發戰略、實現東西部優勢互補的迫切需要，是打通武陵山南北大通道的需要、推動沿線四省市經濟社會發展的迫切需要 。
安張衡鐵路是溝通西北、西南、華南地區的最重要通道和連接隴海、滬漢蓉、焦柳、滬昆、洛湛、京廣等干線鐵路的重要紐帶，填補了武陵山區24萬平方公里無縱向鐵路的空白。安張衡鐵路打通了武陵山南北大通道，實施了西部大開發戰略，推動沿線四省市經濟社會發展，加快沿線旅遊健康發展，實現東西部優勢互補、協調發展。

② 2015.12安張衡鐵路湖南段經過哪些縣市

安張衡鐵路在湖南境內長度473千米，設桑植、張家界、安化、橋頭河、婁底、雙峰、渣江、西渡、衡陽北站、衡陽站、衡陽東站等11個站

③ 安張衡鐵路在梅城設站嗎

④ 我最關心的西康高鐵是什麼開工建設什麼通車

關心安康發展的人，沒有比關注交通更重要的事了。北邊是秦嶺，南邊尤其是大巴山，不打版開這個南北權阻隔，發展就難。2006年時，安康至張家界鐵路由湖南省提議，正好達到貫通南北的目的，安康老鄉翹首以盼，奔走相告。但可能是沿線多為老少邊窮地方吧，經濟效益差，難賺錢，盼歸盼，十幾年過去了，實際進展是在國家中長期鐵路規劃圖中畫了一條細線（圖）

西康高鐵和安張衡快鐵傳說圖

安張衡鐵路尚未落實，忽然興起高鐵熱，據說要修西安-安康-重慶的高鐵，只要修路，來者不拒，大家都支持，說來己有4-5個年頭了吧，好像各種批示手續都通過了，只等開工。2018年底，好像高鐵站址地都推平了。最新看陝西省內新聞是「力爭2020年開工!」。

由於盼鐵心切，在漢中走親戚時，別人到處玩，我只找好位置看漢中的高鐵，一坐幾小時，15分內必過一趟，好羨慕呀。看這個速度，安康要通高鐵，2026年行不？

鐵路涉及國家全局規劃、統籌南北東西、城市鄉村、全域發展，一般人是左右不了的，這是渴盼安張鐵路多年的真實體驗。

⑤ 安張衡鐵路是跟著宜來高速走的嗎

安張衡鐵路是跟著宜來高速走的。他們很接近。

⑥ 安張衡鐵路的路線

安張衡鐵路起於陝西南部中心城市安康，經過湖北省恩施、湖南張家界市、婁底市，止於中南重鎮衡陽市。全長910餘公里，總投資355億元。
詳細走向：
安張衡鐵路起於陝西安康，經過重慶奉節、湖北省的恩施，進入張家界市，經桑植縣，引入焦柳線張家界站，出張家界站後穿武陵山，越沅水，穿雪峰山，經桃源縣，跨資水，至安化縣，再穿雪峰山，三跨漣水，經漣源市、婁星區，然後自婁東引出，向南而行，經白石岩與婁邵線並行至雙橋，折向東南，經雙峰、洪羅廟至台源寺、衡陽縣、衡陽市石鼓區、珠暉區，引入衡陽樞紐，全線長910千米，作為聯系西北與華南的最重要鐵路通道，是溝通隴海、襄渝、滬漢蓉、焦柳和京廣等干線鐵路，是中西部地區連接東南地區的最快速鐵路通道。 為國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路，設計時速由160公里變更為200公里（預留250）。
所以，在鐵路等級上，安張衡鐵路即安張衡快速鐵路（安張衡快鐵）。（功能定位肯定包括客貨兼顧而且貨運重要）。它和婁邵鐵路等鐵路都經歷了提升性變更。 列車：快鐵上普速列車、D字頭列車和高速動車組列車都可以開，但高動列車在快鐵上只能開快鐵速度，上了高鐵才開高鐵速度。

⑦ 安張衡鐵路最新消息安張婁衡最科學,一條直線鐵道，為今後高鐵再提速有了可靠保障

這條線不可能建的，鐵道部要建新路線要考慮很多方面，而不是直線的版問題，比權如人流量、地質、區域鐵路負荷等各方面因素，最有可能線路就是開建西安到武漢的高鐵，接現有的京廣，滬昆到長沙，衡陽，婁底。長沙經常德到張家界應該會建城際，不過暫時沒規劃。

⑧ 安張衡鐵路的主要路線

安張衡鐵路起於陝西安康，過張家界，止於衡陽，作為聯系西北與華南的重要鐵路通道，是專溝通屬隴海、襄渝、滬漢蓉、焦柳和京廣等干線鐵路，是中西部地區連接東南地區的一條快速鐵路通道。目前，安張衡鐵路已被納入《湖南省鐵路中長期規劃》，列入鐵道部2009年項目前期工作計劃，預計2010年底將開工建設。安康-恩施-張家界-安化-婁底-衡陽

⑨ 安張衡鐵路的最新進展

安張衡鐵路前期工作推進會在長沙召開
2014年10月27日，安張衡鐵路前期工作四省市回聯席推進會議在答湖南長沙召開。
湖南、湖北、陝西、重慶四省市發改委、鐵路辦，項目沿線的陝西安康、重慶奉節、重慶巫溪、湖北恩施、湖南張家界、懷化、益陽、婁底、衡陽等地市發改委、鐵路辦及鐵道經濟規劃研究院、中鐵一院相關負責人參加會議。
會議聽取了設計單位中鐵四院關於新建安康經張家界至衡陽鐵路規劃研究的情況匯報。與會人員就項目功能定位、項目建設的必要性和重要性及加快推進項目前期工作等事宜進行了交流和討論。
為加快推進項目前期工作，加大爭取工作力度，會議決定由陝西、重慶、湖北、湖南四省市發改委聯合向國家發改委、中國鐵路總公司、國家鐵路局行文，請求將安張衡鐵路項目納入國家「十三五」建設規劃，並盡快啟動該項目前期工作。會議明確該項目的前期爭取工作由湖南省發改委牽頭協調，下次四省聯席會議由重慶市發改委牽頭組織召開。

⑩ 安張衡鐵路的介紹

安張衡鐵路即安張衡快速鐵路（安張衡快鐵）：是連接陝西省安康市—湖南省張家界市—湖南省衡陽市的鐵路，途經陝西、重慶、湖北和湖南。詳細線路：自陝西省南部樞紐安康市引出、過東南方向的嵐皋縣，重慶市的城口縣、巫溪縣、奉節縣、巫山縣，湖北省的建始縣、恩施、宣恩縣、鶴峰縣，湖南省的桑植縣、張家界、沅陵縣、安化縣、梅城鎮、婁底市、雙峰縣、衡陽縣城西渡鎮等，終於衡陽樞紐。1正線全長約869公里，橋隧比約83.7%。總投資355億元，設計時速由160公里提升為200公里，為國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。鐵路等級：同於黔張常鐵路和懷邵衡快鐵，它們在2012年3月都列入國家《十二五綜合交通運輸體系規劃》的快速鐵路專欄表。列車：快鐵上普速列車、D字頭列車和高速動車組列車都可以開，但高動列車在快鐵上只能開快鐵速度。意義：為西北地區聯系華南地區重要的快速鐵路通道，溝通了襄渝、滬漢蓉、焦柳、湘黔、洛湛、京廣、衡茶吉鐵路和衡廈鐵路等干線鐵路，是中西部地區連接東南地區的最便捷快速鐵路通道。安張衡鐵路縱貫陝西、重慶、湖北、湖南三省一市，連接包頭、西安、張家界、婁底、衡陽、廣州、廈門等城市和長江三峽、夔門白帝城、張家界、曾國藩故居、南嶽衡山等風景名勝。