鐵路提供信息

Ⅰ 鐵路有信息處嗎

你信息處是總局的啊，那待遇很不錯的，是在呼和浩特的嗎，要是總局那可挺好的，本科專科都有安家費，本科多一點，你們總局多少我就不知道了，休假還有過年

Ⅱ 什麼叫著鐵路信息化，它包括哪些方面

鐵道部發布的《鐵路信息化總體規劃》提出,到2020 年,將在全路建成具有中國特色的專鐵路運輸信息系屬統,其總體水平躍居世界先進行列的總目標。《鐵路信息化總體規劃》貫徹鐵路跨越式發展戰略,明確了鐵路信息化的指導思想、建設原則、總體目標、體系結構和實施策略。《鐵路信息化總體規劃》指出,鐵路信息化建設必須以科學發展觀為指導,按照國家信息化建設基本框架和鐵路跨越式發展思路,緊密結合鐵路運輸生產的實際需要,努力推進運輸組織、客貨營銷、經營管理的現代化,整體提升鐵路產業水平和經濟效益,推進鐵路現代化建設。

Ⅲ 鐵路信息

完全正確

1352/1353 上海-成都 (普快)
全程運行 2351 公里 用時 40小時25分
全程票價 硬座:126 軟座:228 硬卧中:259 軟卧下:437

http://www.huoche.com.cn/c3302/

Ⅳ 鐵路官網購票添加信息後顯示身份信息待核驗是什麼意思

簡單來說就是沒有在核驗過的用戶不能在網上買票，待核驗就意味當前聯系人沒有通過身份信息核驗，需要辦理身份信息核驗，這樣才能在網上買票。

為了進一步完善鐵路實名制購票工作，從2014年3月1日起，12306網站對互聯網購票進行身份信息核驗。根據鐵路實名制購票有關規定，票、證、人一致方可購票乘車。

同時，為了有效打擊利用12306網站進行囤票、倒票的違法行為，維護廣大旅客的合法權益，鐵路部門通過國家身份認證權威部門對注冊用戶和常用聯系人（乘車人）進行身份信息核驗。

在 12306 網站上去查詢聯系人的核驗狀態，12306 沒有公告說什麼情況下聯系人的狀態會是「已通過」，不過根據測試，一般如果你用你的帳號為你買過票，你在你這里的狀態就是已通過了，無需拿著身份證去辦理核驗。

如果顯示待核驗狀態，則需要拿著身份證去火車站站台窗口進行核驗。

(4)鐵路提供信息擴展閱讀：

鐵路互聯網購票身份信息核驗包括的證件：

鐵路互聯網購票身份信息核驗包括在有效期內的二代身份證，按規定可以使用的護照、港澳居民來往內地通行證和台灣居民來往大陸通行證。

鐵路互聯網購票身份信息核驗結果：

12306網站對注冊用戶和常用聯系人（乘車人）進行身份信息核驗後，持二代身份證的有「已通過」「待核驗」和「未通過」三種情況，持護照、港澳居民來往內地通行證或台灣居民來往大陸通行證的有「已通過」「請報驗」「預通過」和「未通過」四種情況。

「已通過」「預通過」注冊用戶、常用聯系人（乘車人）可以在12306網站正常辦理購票業務。

持二代身份證注冊用戶、常用聯系人（乘車人）在網上核驗狀態顯示為「待核驗」的處理辦法：

「待核驗」指注冊用戶、常用聯系人（乘車人）的身份信息未經國家身份認證權威部門核驗，需要用戶確認在鐵路12306網站所填寫的身份信息內容與二代身份證原件完全一致後，持二代身份證原件到車站售票窗口或鐵路客票代售點辦理核驗。

如請他人代辦，需同時提供代辦人的有效身份證件原件。遇有姓名超長、生僻字、繁體字等情形，僅能夠在車站售票窗口辦理，注冊用戶還需提供注冊時填寫的手機號後4位或注冊郵箱前3位，常用聯系人還要提供注冊用戶注冊時填寫的身份證件號碼。

經窗口核驗後，用戶身份信息核驗狀態顯示為「已通過」的注冊用戶、常用聯系人（乘車人），可以在12306網站正常辦理購票業務。

實行車票實名制時，可以使用哪些身份證件？--中國鐵路網

Ⅳ 鐵路局需要將那些信息報給中國鐵路公司

你管好你自己就行了，你管人家哪些信息呢。鐵路局新出規章需報總公司備案或分界口的事情都需經總公司協調。

Ⅵ 鐵路信息系統包含什麼

信號、通信

Ⅶ 12306提示簡訊包括什麼

1、如果你買成功了，系統會給你發一條簡訊，裡麵包含你的訂單號，你已購了某月某日的哪一個班次的幾車幾號坐，從哪裡在什麼時候開的，叫你在開車前去換紙質車票。
2、12306網是中國鐵路總公司客戶服務官方網站，12306網站提供火車票查詢、網上訂票、鐵路知識和新聞公告、貨運信息查詢等。

Ⅷ 鐵路運營管理信息系統都包括哪些

鐵路運營管理信息系統，簡稱ROIS，是鐵路運營部門大型、綜合的計算機應用系統，是鐵路信版息現代權化的最主要組成部分。它包括運輸管理信息系統、機務管理信息系統、供電給水管理信息系統、車輛管理信息系統、工務管理信息系統、電務管理信息系統、計劃管理信息系統、財務管理信息系統、運輸成本管理信息系統、統計管理信息系統、物資管理信息系統、工業管理信息系統、基建管理信息系統、人事管理信息系統、勞資管理信息系統、科技管理信息系統、教育管理信息系統等。這些信息系統以運輸管理信息系統（TMIS）為核心，建立在鐵路共用數據網上。

Ⅸ 怎麼知道鐵路信息

你要找鐵路那方面的信息，一般不是鐵路內部人士的話，就上網搜索，就上那些鐵路論壇

Ⅹ 全國所有鐵路的名稱

截止到2020年3月，有京哈鐵路、京通鐵路、京包鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、焦柳鐵路、包蘭鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路、隴海鐵路、成昆鐵路、寶成鐵路、滬昆鐵路、沿江鐵路和沿海鐵路（以上鐵路線整合了平行重復的客貨共線和客運專線）。

1、京廣線

京廣線是中樞。從北京南下經石家莊、鄭州、武漢、長沙直達中國南大門廣州。沿途縱貫六省市，跨越五大流域，途經華北平原、兩湖平原、江南丘陵，穿越南嶺山地，連接珠江三角洲。

沿線人中稠密、物產富饒、經濟發達、城鎮密布、運輸十分繁忙。南運貨物主要有煤炭、鋼鐵、木材及出口物資，北運貨物主要有稻米、有色金屬及進口物資。

2、京滬線

京滬線是交通大動脈。京滬線始於北京，經天津、濟南、泰安、徐州、南京、蘇州直抵我國最大城市上海。貫穿京、津、滬三個直轄市和冀、魯、蘇、皖四省，跨越四大水系，連接華北平原、江淮平原和長江三角洲。京滬線北接京沈線，南接滬杭。

京滬線沿線地勢低平、人口稠密、城鎮眾多、煤炭資源豐富、經濟發達，是我國重要的工農業生產基地。

3、焦柳線

焦柳線是第二大交通中樞。北起山西大同、經太原、焦作、枝城達廣西柳州。沿線經過五省（區），跨越三大流域，縱貫黃土高原、豫西山地、江漢平原、湘西山地和兩廣丘陵，全長2395KM。

沿線盛產糧、棉、油、煙葉等農副產品及煤、有色金屬等礦產，該線對改善我國鐵路布局，提高晉煤外運能力，分流京廣運量，都具有重要作用。

4、京九線

京九線是第三大交通中樞。京九線始於北京，以天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東直抵香港九龍。全長2538KM，沿線跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大水系，縱貫華北平原、鄱陽湖平原、大別山、井岡山、兩廣丘陵。

沿線地區不僅是我國糧棉油等農副產品的重要產區，也是礦產資源、旅遊資源非常豐富的地區。該線對促進沿線經濟的發展，維持香港的長期穩定的繁榮，都是有重要作用。

5、寶成—成昆線

寶成—成昆線是南北干線。北起寶雞，翻越秦嶺、大巴山，穿越川西平原、飛越岷江，橫跨金沙江，到達昆明，全長1754KM，沿途多崇山峻嶺、急流險灘，有許多「地下鐵路、空中車站」。成昆鐵路橋、隧道總長度占線路總長度的40%，工程之艱巨為世界鐵路建築史上所罕見。

沿線是我國特產豐富的多民族聚居地區，蘊藏著豐富的礦產資源和森林資源，鐵路的建成促進了西南地區經濟建設，加強了民族團結，也是連接西北地區的重要通道。