㈠ 鐵路怎麼拍照好看
鐵路愛好者似乎有很多題材,但鐵路攝影是其中最具挑戰性的類型之一。 然而,提到鐵路攝影每位攝影師卻有不同的攝影方式,本文將為你介紹幾種常見的攝影方式,在拍攝鐵路照片時使用的基本拍攝技術、鏡頭選擇、相機設置等。
一、相機角度
介紹鐵路照片的基本攝影角度。下面就鐵路照片中常用的低角度和俯瞰攝影進行說明。
眼睛水平拍攝和低角度拍攝之間的差異
水平拍攝
低角度拍攝
眼睛高度是你站立時通過取景器或LCD屏幕觀察的位置。 另一方面,低角度意味著你從底部看相機,相機的高度稍微降低。 與通常看到的構圖不同,感覺有點動態。 你還可以通過簡化凌亂的背景來使火車脫穎而出,例如清空背景。
俯瞰拍攝
拍照是從拍攝對象上方拍攝的。 如果你從賽道上的一座橋或一座山上拍攝,你也可以捕捉到火車的頂部,這是你在正常拍攝中看不到的。
平移拍攝
平移是一種用相機追逐火車時拍攝的方法。通過使用稍慢的快門速度,背景流動,你可以創造一個移動的氛圍和速度感。
水平移動相機通常被稱為「水平流動拍攝」,但垂直移動也稱為「垂直流動拍攝」。相反,你也可以通過提高快門速度進行拍攝,就像完全停止一樣。
水平拍攝(快門速度1/60秒)
二、鏡頭焦距的選擇
根據鐵路照片的種類和喜好而定,多使用長焦距鏡頭。尤其是在構成照片的情況下,如果使用廣角鏡頭攝影的話,會很容易拍攝到多餘的東西,因此推薦使用長焦距鏡頭的壓縮效果。
還有,拍攝風景照片的時候,為了拍攝風景,廣角鏡頭也經常被使用。
長焦鏡頭使用(300mm / 35mm)
廣角鏡頭使用(27mm/ 35mm)
三、動態范圍
動態范圍調整也很重要,尤其是在晴朗天氣下在戶外拍攝白色或黑色車輛時。 建議擴大動態范圍,以防止過度曝光和曝光不足。
示例圖像中顯示的車輛略帶乳脂狀(象牙白),但動態范圍為100%,出現白點。 另一方面,在400%的情況下,您可以看到奶油色被再現。
動態范圍100%
如果動態范圍為200%,請將ISO感光度設定為400或更高。如果動態范圍為400%,請將ISO感光度設定為800或更高,或使用感光度AUTO。
㈡ 鐵路攝影怎麼拍
鐵路愛好者似乎有很多題材,但鐵路攝影是其中最具挑戰性的類型之一。 然而,提到鐵路攝影每位攝影師卻有不同的攝影方式,本文將為你介紹幾種常見的攝影方式,在拍攝鐵路照片時使用的基本拍攝技術、鏡頭選擇、相機設置等。
一、相機角度介紹鐵路照片的基本攝影角度。下面就鐵路照片中常用的低角度和俯瞰攝影進行說明。
眼睛水平拍攝和低角度拍攝之間的差異
動態范圍100%
如果動態范圍為200%,請將ISO感光度設定為400或更高。如果動態范圍為400%,請將ISO感光度設定為800或更高,或使用感光度AUTO。
㈢ 有誰有08年雪災的時候相關鐵路的照片嗎
心事,顧名思義,就是人們心裡想的事。心事一般有兩種,一種是高興的心事,一種是不高興的心事。大人們有心事,孩子們也有心事。比如說我吧,我有快樂的心事,也有不快樂的心事。 小時候,我經常心事重重地站在我家的陽台上,望著藍藍的天空發呆。我呆什麼?一問才知我在擔心天會不會掉下來。聽了這句話,你可能會捧腹大笑。但在我看來卻不好笑。你想想,如果天真的掉下來,會怎麼樣?那肯定是摔得四分五裂,造成世界大亂。全世界將會變成一片漆黑,就連上廁所頭都會碰到天花板上,難道你舒服嗎?要是你對我說:「小朋友,不要急,天不會掉下來的。」那你將得到一個這樣的回答:「天離我們這么遠,又沒有柱子支撐,肯定沒幾天就掉下來了!」嘿嘿,那時候的我是不是有點杞人憂天呢? 在那時,我還擔心一個問題。那就是我會不會老。電視里都說長生不老葯什麼的,就因為我聽信了這些鬼話,所以認為只要吃了這種葯,就可以長生不老。你可能會忍不住說:「世上哪有什麼長生不老葯?人都會老的,你不用這么害怕吧?」因為我當時還小,不懂事,所以你說的話一句也聽不進(當然現在不會)。 當然,像我這樣在老師眼中的「乖乖仔」,也有說出來不好意思的事梗在我的心裡。當年我上幼兒園時,曾經「逃過學」。那天,我們全家坐摩托車送我上學,到學校門口時,因為前一天一高興就頑皮過頭了,結果被老師好好「幫助」了一下,心裡還在擔心呢,所以一下摩托車,便飛也似的往回跑。那速度真「快」得「驚」人。媽媽見了,趕忙下車追,門口的保安也來湊熱鬧。我跑了一陣子,突然肩膀被一隻大手牢牢地抓住了。我回頭一看,糟了,是爸爸!我真是進退兩難。隨著爸爸「輕輕」一拉,我就又上了摩托車。回到家後,迎接我的竟然是一場「暴風雨」:爸爸、媽媽擺開架勢,對我輪番「轟炸」,給我好好上了一課。 這些心事,一般人我不告訴別人。只不過,你可要為我保密,千萬不能說給其他人聽喲!
㈣ 我拍了很多鐵路的照片,要做個相冊,求美好的相冊名字,要4字的
《人生軌跡》《成功軌跡》《平行線段》望採納!
㈤ 四名女子鐵路上拍藝術照被罰款,此行為可能引發哪些後果
四名女子鐵路上拍藝術照被罰款,這個行為真的很危險,萬一在拍照的過程中來了火車,那麼後果可能真的不堪設想,火車是沒有辦法及時停車的,即使看到有人在鐵路上也沒有辦法及時制止這個事故,想要在鐵路上拍照可以在廢棄的鐵路上拍攝,萬萬不可在正常行駛的鐵路上拍攝,這是一種對自己生命極度不負責的做法,也是會給鐵路上正常通行的車輛帶來非常大的問題,所以一定不要在正常行駛的鐵路上拍照,鐵路速度一般都很快的,一旦有人在軌道上,那麼是無法避免交通事故的。
最後就是不管出於什麼原因我們都不能去鐵路上做任何事情,鐵路就是給火車通行的,其它的它不能做任何事情,也不是修起來讓我們拍照的,我們要能夠分得清主次,要能夠學會做出正確的決定。只有這樣我們才能長久的活下去去做更多我們想要的決定。
㈥ 珙縣是什麼樣子
珙縣,四川省宜賓市轄縣。位於宜賓市境南部,東經104°38′-105°02′、北緯27°53′-28°31′之間,北與高縣連界,距宜賓市翠屏區46千米;南與大雪山相連,距雲南省威信縣縣城69千米;西靠筠連縣,東南、東北與興文縣、長寧縣連界。 縣政府駐地巡場鎮,距市政府駐地56千米。
珙縣境內有溝通雲、貴、川三省的敘高公路、川雲公路、宜威公路等主幹公路,成珙鐵路、金筠鐵路貫穿縣境,是宜賓市南部重要交通樞紐和物資集散地。高等級水泥路直達宜賓市城區,1小時內即可達宜賓機場和長江航運碼頭。
珙縣是四川省重要的能源、建材、化工基地,儲存無煙煤炭12.15億噸,硫鐵礦2.26億噸,石英砂4700萬噸等14種珍稀礦種,除此之外珙縣還有「中國使用頁岩氣第一鎮「——上羅鎮。珙縣是川滇黔結合部宜賓半小時經濟圈重要組成部分,森林覆蓋率達43.68%,綠化覆蓋率達47.28%,是四川省第一個實現綠化達標的盆周山區縣。
珙縣境內有全國重點保護文物單位「僰人懸棺」 。素有「神韻僰都,咽喉重鎮」之稱。2013年,珙縣地區生產總值實現104.99億元,較2012年增長8.8%。
2019年4月28日,四川省人民政府決定珙縣退出貧困縣序列。