高鐵新城區

Ⅰ 2020年西安高鐵新區有什麼新的規劃

2020年西安高鐵新區他的新的規劃應該在網站上會有所公布。

Ⅱ 西安高鐵站到新城區金花北路怎麼坐地鐵

游8/610路

37分鍾|6.0公里|步行710米

Ⅲ 高鐵新城目前發展怎麼樣

高鐵新城屬於蘇州重點打造的「一核四城」重點發展板塊隨著資源的大量注入，高鐵新城板塊溫度越來越高，從而吸引一大批購房者。但是隨著相城區「600積分的限購」加緊會使相城區域的房價回於理性。

Ⅳ 大批高鐵新城的涌現和建設的好處

高鐵新城的建設可以充分利用高鐵帶來的交通便利條件，充分利用土地，有利於促進高鐵站周邊地區經濟發展和土地開發

Ⅳ 高鐵新城是什麼意思

看你的發展眼光了，個人認為高鐵區更有潛力，不過需要很長的時間的。新城區因為內靠著老容城區，現在是很方便，但是畢竟他和老牌城區，比如張公山公園附近，南山公園附近比的話，環境相對要差一點。高鐵區呢，完全是新開發的，估計需要5年以上發展時間，但是它潛力很大，靠近大學城，龍湖公園，環境會發展的不錯，更重要的是以後什麼是王道，那就是高鐵了！想想如果你在南京或者上海，蘇杭工作，完全可以住在高鐵站附近，下班直接上高鐵回家，當然了，我的意思是高鐵目前還是比較貴的，個人覺得以後會降。如果你是長在外地活動的，又不在近幾年發展的過程，那麼選擇高鐵區。反之可以選擇新城區，新城區還比較貴哦，不適合現在入手，畢竟目前泡沫十分不穩定。

Ⅵ 相城開發區和高鐵新城哪個發展的更好

高鐵新城會發展會好一點，因為交通方便。

Ⅶ 目前高鐵新城的項目情況

高鐵新城新房項目目前處於斷檔狀態，之前的在售項目基本所剩無幾，新的項目還未大肆上市，後期的話有芯城匯一個大體量項目上市，比較值得期待。

Ⅷ 聽說惠州在建一個高鐵，而且還有一個新城區是嗎

惠州現在是有個高鐵，他那個高鐵是深贛高鐵來的，是深圳到江西贛州的，在惠州那裡有兩個出口吧？

Ⅸ 邵陽北站的高鐵新城

邵陽規劃的高鐵新城建設用地面積約100平方公里，核心區域約40平方公里，中心區域約30平方公里。根據城市人口規模預測，2030年高鐵新城城鎮人口將達到40萬人，人均建設用地約300平方米。
邵陽高鐵新城選址於新邵縣坪上鎮，距離邵陽市中心城區30多公里，位於城市外圍區。其建設除了服務於邵陽市以外，還將輻射冷水江市、漣源市等周邊地區，將帶來大量的流動人口和相應的從業崗位，成為高鐵新城發展的主要動力。
【發展目標】綜合考慮當前情況下高鐵新城的發展條件和機遇，根據「四化兩型」發展要求及規劃等，確定今後一定時期內本區域的發展目標為：商貿物流業發達、帶動邵陽北部區域發展的服務之城；製造業先進、具有高新技術產業的創業之城；交通便捷、交通網路系統發達的樞紐之城；高尚居住、環境優美的生態之城，是坪上鎮域的政治、經濟、文化中心，邵陽市的北大門。
【總體布局構思】
規劃根據高鐵新城的發展定位及發展方向，充分考慮其優越的區位交通條件及未來發展需求，並結合其現狀山體水系特點等進行規劃區用地范圍內的功能分區。城市布局結構總體上形成外圍森林環抱、綠水穿城而過、綠楔點綴其間的「一帶、三軸、五組團」的空間結構。峰水河貫穿其中，四周植被良好的山體和風景林地楔形切入，形成山水交融、環境優美、人與自然和諧相處的城市空間。
一帶（峰水河濱江風光帶）
規劃根據坪上鎮峰水河現狀蜿蜒曲折的水系特點，結合沿岸起伏不平的微丘，設置了20～100米不等的峰水河濱江風光帶。由於峰水河屬季節性河流，枯水季節極易斷流，規劃通過築壩的方式改造峰水河，將其打造為新城的重要生活景觀帶、生態景觀廊道和旅遊景觀通道。
三軸（三條空間發展軸）
南北向空間發展軸：依託南北向的坪上大道形成聯系高鐵新城區和坪上老城區的南北向空間發展軸，這條軸是未來高鐵新城發展的主要空間軸。東西向空間發展軸：依託站前路、筱溪路（邵坪高速連接線）等交通通道形成聯系站前商貿組團、西居住組團、工業組團和東居住組團的兩條東西向空間發展軸。
五組團（五個功能組團）
（1）老城區組團：即現狀坪上老鎮區。
規劃范圍：楓林路以南、大同路以西的城市建設用地，面積約2.0平方公里，規劃容納城市人口2.0萬。主要用於居住、商業金融、行政辦公、文化教育、休閑娛樂等。
（2）工業組團
規劃范圍：筱溪路以南、峰水河以東以北所圍合的城市建設用地，面積0.9平方公里（含倉儲用地），規劃容納城市人口0.4萬。主要用於工業、物流倉儲，相應配套居住和商業。依託本地礦產品資源優勢，以新材料產業為主導，生物科技、電子信息、農副產品深加工類產業為輔，形成產業園區。規劃將該組團定位於科技型、生態型、綜合型、集約型的工業園區，優先吸納成長型和成熟型的科技含量較高的技術產業項目入區發展。
（3）西居住組團
規劃范圍：坪上大道以西、筱溪路以南的城市建設用地，面積約2.6平方公里，規劃容納城市人口2.2萬。主要用於居住、休閑娛樂。該組團以多層為主、高層加以點綴，依山就勢，並配備少部分別墅，規劃為宜居的生態居住組團。
（4）東居住組團
規劃范圍：坪上大道以東、峰水河以西的城市建設用地，面積約3.3平方公里，規劃容納城市人2.8萬。主要用於以居住、休閑娛樂為。以多層為主、高層加以點綴，成為景觀優美、交通便捷、配套設施完善的宜居組團。
（5）站前商貿組團
規劃范圍：滬昆高鐵以南、筱溪路以北、大同路以西、黃珠山路以東的城市建設用地，面積約3.2平方公里，規劃容納城市人2.6萬。主要用以商貿、商務、會展、居住、行政、體育、文化娛樂、交通為。藉助滬昆高鐵客運站的設置、鎮行政中心的搬遷，以站前廣場為中心，布置商務會展、文化娛樂、專業市場、公共綠地、高檔酒店等商貿服務設施，形成高集聚、高輻射的現代化商貿服務中心，將其打造為展現新城風貌的城市名片和地標。
考慮到高鐵新城遠離新邵縣城，根據其發展及老鎮區建設北移需要，規劃在筱溪路與坪上大道的東北交叉口結合廣場設置行政辦公中心，與站前廣場共同形成新城區開發建設的兩個增長極，促進新城的縱向發展和建設。
【總體策略】以滬昆高鐵及其附屬設施邵陽北站和邵坪高速公路連接線的建設為契機，加快城鎮建設步伐，集中力量建設高鐵新城，同時開發各種產業，將高鐵新城建設成為以邵陽市為主、輻射冷水江市和漣源市三市地區的交通通信、商貿物流、生產要素匯集集散地，以峰水河濱江風光帶、規劃區公園等自然景觀為核心的宜居城市。