雲南高鐵建設

Ⅰ 請問雲南省有哪幾個城市有高鐵站或者動車

昆明、曲靖、紅河、文山、玉溪等5座城市

Ⅱ 雲南將添一條高鐵線對接深圳，途經四個省區，長度是多少

雲南省，簡稱雲或滇，中國23個省之一，位於西南地區，省會昆明。介於北緯21°8′～29°15′，東經97°31′～106°11′之間，東部與貴州、廣西為鄰，北部與四川相連，西北部緊依西藏，西部與緬甸接壤，南部和寮國、越南毗鄰，雲南省總面積39.41萬平方千米。雲南鐵路里程約3000km，擁有準軌、米軌、寸軌三軌並存的路網，主要鐵路有準軌貴昆、成昆、南昆、滬昆客專、雲桂客專及米軌昆河、蒙寶等干線。雲南境內的滇越鐵路，是中國第一條國際鐵路，是全國唯一一個准米軌並存的省份。由於雲南地形復雜，地質條件惡劣以及其他原因，建國以來雲南鐵路發展緩慢。

昆深高鐵建設，大大縮短雲南、廣西與粵港澳大灣區的時空距離，而且使中國高速鐵路的網路效應進一步顯現，對改善區域交通條件，促進區域經濟社會發展，參與「一帶一路」建設具有重要意義。

Ⅲ 雲南近幾年要建的高鐵線路是怎樣的，會經過雲南省內的那幾個城市，速度能達到多少，何時建成

雲桂鐵路，時速200公里，預計2014年建成，昆明到南寧
長昆客專，時速350公里，預計2015年建成，昆明專到貴陽
成昆復線，時速屬200公里，預計2015年建成，昆明到成都
廣大鐵路，時速200公里，預計2014年建成，廣通到大理

Ⅳ 昆明下一站高鐵站是什麼站

昆明高鐵站是昆明南站
昆明南站位於雲南省昆明市呈貢區吳家營片區，隸屬昆明鐵路局，距離昆明市行政中心約3km、滇池約7km，距昆明站約28km，是昆明鐵路樞紐內客運系統的重要組成部分，是規劃的西部地區大型綜合性交通樞紐之一，是雲南「八入滇、四齣境」國際鐵路通道的重要樞紐節點，是昆明地區大型綜合性交通樞紐，是西南地區建設規模最大的火車客運站。昆明南站還是國家「一帶一路」規劃中輻射東南亞的重要基礎設施，也是雲南省「五網」建設中路網的重要交通樞紐，是集捷運鐵路（高鐵、快鐵、城際鐵路）、地鐵、公交、出租等交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐站

Ⅳ 雲南省哪三個城市即將通上高鐵

昆明，雲南省省會、滇中城市群中心城市，被稱為春城，中國西部地區重要的中心城市之一。昆明進出口商品交易會、國際旅遊交易會、昆明國際旅遊節使昆明成為中國主要的會展城市之一。

麗江市位於雲貴高原與青藏高原的連接部位，地勢西北高而東南低，最高點為玉龍雪山主峰，屬低緯暖溫帶高原山地季風氣候，境內水利資源豐富，動植物種類繁多使大理的旅遊業也得到迅速的發展，麗江著名旅遊風景共有104處，具有代表性的有：玉龍雪山、老君山、麗江古城、瀘沽湖風景名勝區、金沙江。

Ⅵ 雲南昆明站即將通高鐵具體情況

自從雲南通了日盼夜盼的高鐵，雲南人民的幸福指數又上了一個檔次如今，2017年內雲南82條高速開工昆明站又即將要通高鐵了，「火車沒有汽車快」的雲南十八怪要被打破了。

Ⅶ 滬昆高鐵雲南段簡介

站前工程1標段 中鐵五局(集團)有限公司
站前工程2標段 中鐵二十局集團有限公司
站前工程3標段 中鐵十二局集團有限公司與中鐵十六局集團第*工程有限公司聯合體
站前工程4標段 中鐵三局集團有限公司

1線路起訖地點、全長
新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段（雲南段），從何家地大橋（貴州境內）昆台尾（DK977+654.24）起，穿越壁板坡隧道，沿既有盤西線走行，到曲靖後沿既有滬昆鐵路走行，經過富源、曲靖、馬龍、舊縣、嵩明，最終到達昆明南（DK1169+928），正線長度為192.29km。沿線設富源、曲靖北、嵩明中間站。線路先後數次跨越既有盤西線、滬昆線和在建的沾六線（沾益車站）。線路數次跨越320國道、崑曲高速、曲勝高速、昆石高速公路。
2項目主要工程分布情況：
新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段（雲南段）主要工程（不含引入昆明樞紐工程）有：區間路基土石方1505.3144萬m3；站場路基土石方338.4845萬m3；特大橋、大橋、中橋127座，60476.79延長米；小橋3座，1191.6頂平米；涵洞190座，5095.49橫延米；隧道39座，84494延長米；正線鋪軌367.66km；站線鋪軌9.38km；鋪岔46組；鋪道床5083m3。無碴道床372.61鋪軌公里。
2 建設地點：雲南省境內。
3施工范圍： 新建滬昆鐵路客運專線長沙至昆明段（雲南段）站前工程施工總價承包招標包括設計范圍內站前工程及站後介面工程，按《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（鐵建設〔2006〕113號）綜合概算章節對應：一章中改移道路、改移公路橋、建（構）築物、水油氣管道及三電遷改；二章路基；三章橋涵（含預應力砼連續梁、連續剛構梁、制架梁、支座及橋面系中的吊籃、墩台圍欄）；四章隧道及明洞；五章軌道；九章中的站場設備等線下工程；十章大型臨時設施及過渡工程；十一章安全生產費（不含四電）、電磁防護工程、配合輔助工程等工程項目。
綜合接地、接觸網立柱基礎、電纜溝槽、綜合接地引入等與站後工程介面所需的預埋（留）基礎設施等工程項目以及按鐵道部現行規定應納入招標的其他內容。 其中：站前工程四標除包括上述內容外，還包括了全線正線的鋪軌工程。
4標段劃分： 站前工程施工總價承包招標劃分為4個標段，其中：
站前1標（TJ1標）：何家地大橋昆台尾～小塘特大橋昆台尾，里程范圍DK977+654.24～DK1017+960.7，正線長度約40.31 km。主要工程數量：路基長7.454km，橋梁14座/8.91km，隧道8座/23.87km，車站1座。
站前2標(TJ2標)：小塘特大橋昆台尾～梭梭塘特大橋昆台尾，里程范圍DK1017+960.7～DK1072+540.52，正線長度約54.58 km。主要工程數量：路基長17.302km，橋梁41座/22.75km，隧道8座/15.36km，車站1座。
站前3標（TJ3標）：梭梭塘特大橋昆台尾～羅榮庄大橋昆台尾，里程范圍DK1072+540.52～DK1124+140.59，正線長度約51.6km。主要工程數量：路基長18.834km，橋梁46座/18.16km，隧道11座/14.63km，車站1座。
站前4標（TJ4標）：羅榮庄大橋昆台尾～昆明南（不含），里程范圍DK1124+140.59～DK1169+928，正線長度約45.79km（含全線正線的鋪軌工程）。主要工程數量：路基長13.204km，橋梁25座/10.52km，隧道12座/22.06km。

Ⅷ 雲南省的高鐵路線有哪些

1、滬昆高速鐵路

滬昆高速鐵路（Shanghai-Kunming High-speed Railway），簡稱滬昆高鐵，又名滬昆客運專線，是一條連接上海市與雲南省昆明市的高速鐵路。

2、南昆高速鐵路

南昆客運專線，既南昆高速鐵路，是國家《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」廣昆通道的組成部分，是聯通西南與華南的重要鐵路通道，也是西南地區出海的「黃金走廊」。

3、渝昆高速鐵路

渝昆高鐵途經我國西南地區的重慶市、四川省、貴州省和雲南省境內，由中國國家鐵路集團有限公司和重慶市、四川省、雲南省政府共同出資建設。

4、成昆鐵路

連接四川省會成都和雲南省會昆明的成昆鐵路，自成都經彭山、眉山、夾江、峨眉山、峨邊、甘洛、喜徳、西昌、徳昌、米易、攀枝花、元謀、祿豐、安寧扺達昆明。全長1100km。

(8)雲南高鐵建設擴展閱讀

成貴高鐵起於四川省成都市，途經眉山市、樂山市、宜賓市，雲南省昭通市威信縣、鎮雄縣，以及貴州省畢節市，終至貴陽市。設計時速250公里，最快2小時58分可實現兩地通達。

成貴高鐵雲南省境內79公里，途經昭通市威信縣舊城、羅布、扎西3個鄉鎮和鎮雄縣花朗、大灣、以勒、魚洞、黑樹5個鄉鎮，並在扎西鎮、以勒鎮設高鐵站。全線通車後，雲南鎮雄、威信至貴陽只需1個多小時，到成都僅需2小時左右。

Ⅸ 雲南高鐵什麼時候開通

滬昆高鐵是分段建設的，目前已經開通到貴陽，
貴昆段2016年底前肯定開通。