商航鐵路

① 商合杭鐵路和商丘的每一個火車站都十分重要，商丘多大

公交線路：5路，全程約7.9公里 1、從商丘站步行約10米,到達火車站 2、乘坐5路,經過1站, 到達火車南站（也可乘坐15路） 3、步行約540米,到達商丘南站

② 河南商丘修建的商合杭高速鐵路為周圍帶來什麼便利呢

為了修建這條高鐵總共耗資的費用是960億元，從中也能看出工程量很大，修建的難度比較高。不過等到修建成功之後，沿途經過的城市能夠迎來更好的發展機遇，或許能夠得到更大的蛻變。而且商丘是很有歷史氣息的城市，擁有很多的歷史古跡，並且還是華夏文明的發祥地之一，之後要是旅遊業發展出來，相信成績會更耀眼。對於河南最幸運的城市，迎來960億修建高鐵跨越3省，卻不是鄭州，不知你怎麼看？

③ 商合杭高鐵22個站點是什麼

截止2021年4月8日，商合杭高速鐵路共29個站點，具體是：

商丘站、商丘東站、蘆廟站、亳州南站、古城東站、太和東站、阜陽西站、潁上北站、鳳台南站、壽縣站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥東站、柘皋站、巢湖東站、含山南站、蕪湖北站、蕪湖站、蕪湖南站、灣沚南站、宣城站、郎溪南站、廣德南站、安吉站、湖州站、德清站、杭州東站。

(3)商航鐵路擴展閱讀：

商合杭高速鐵路全長794.55千米，其中新建線路長617.94千米，包括商丘站至合肥北城站段378.76千米、肥東站至蕪湖站110.4千米、宣城站至湖州站128.78千米。

合肥北城站至合肥站23.62千米與合蚌高速鐵路共線，合肥站至肥東站19.95千米利用既有線，蕪湖站至宣城站70.69千米與皖贛鐵路新雙線共線，湖州站至杭州東站69.12千米與寧杭高速鐵路共線。

商合杭高速鐵路的修建實現了河南、安徽、浙江三個省份交通動脈的「無縫對接」，突出了交通建設的東向主導方向，使中部地區與「泛長三角區域」的互動和合作變得更為暢通。

同時，該線對完善快速客運網路，實現客貨分流運輸，釋放既有鐵路貨運能力，加強中、東部經濟聯系具有十分重要的作用。

④ 商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋首梁架設成功了嗎

12月28日13:00，商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋主橋首個整節鋼梁架設成功，標志著世界首座高低矮塔公鐵兩用斜拉橋施工取得重大進展。

蕪湖長江公鐵大橋是新建商丘至合肥至杭州鐵路的控制性工程，商合杭鐵路北端在商丘接鄭徐高鐵和京九高鐵，中端在合肥接京福高鐵和滬漢蓉高速鐵路，終端在杭州接寧杭高鐵進而連接京滬高鐵，沿線城市密集、人口眾多，是有效聯接中原、江淮與長三角重要的交通干線，設計速度目標值350km/h，被譽為「華東第二通道」。

中國的技術越來越好了。

⑤ 商杭客運專線的進展

2008年9月17日《鐵道部、安徽省人民政府加快安徽鐵路發展戰略合作會議紀要》精神，鐵道部、安徽省將合資建設商杭客運專線。
2009年10月19日，鐵道部正式印發了《關於委託開展商丘至阜陽至杭州鐵路預可研方案競選工作的函》（計長函〔2009〕277號），確定中鐵第四勘察設計院集團有限公司、鐵道第三勘察設計院集團有限公司為商丘至阜陽至杭州鐵路預可研方案競選單位，標志著商丘至阜陽至杭州鐵路前期工作正式啟動。按鐵道部統一安排，2010年1月20日前完成競選文件交驗，1月底前完成方案競選工作。
2010年6月24日，新建商丘至阜陽至杭州鐵路預可研審查會在京召開，為河南、安徽、浙江三省和鐵道部向國家發改委提交項目建議書打下基礎。預計商阜杭鐵路將於2011年開工，2015年竣工。
2010年11月22日至23日，新建商丘至合肥至杭州鐵路項目建議書評估會在北京舉行。
2010年12月23日，商阜杭客專線路走向搜集資料選址工作會召開，召集沿線縣區為鐵路選址提供服務。
2010年12月24日，商杭客運專線商丘段現場勘測開始，對項目初測方案進行研究，確定先期開工的線路走向及站址選擇。
2011年3月中鐵第四勘察設計院正在編制可研報告。鐵道第三勘察設計院已完成阜陽、亳州段初測工作。中國國際工程咨詢工資已將項目建議書評估報告報送國家發改委。
2013年10月10日，國家發展改革委以「發改基礎【2013】1991號文」《國家發展改革委關於新建商丘至合肥至杭州鐵路項目建議書的批復》，批復商丘至合肥至杭州鐵路項目建議書，標志著商合杭高鐵正式立項。[6]
2014年12月28日，商丘至合肥至杭州鐵路客運專線正式開工建設。
2015年6月10日，國家發改委批復了商杭鐵路，該項目總投資為960.8億元，建設工期為5年。
2015年11月30日，商杭高鐵全段正式開工，5年後從杭州坐高鐵到商丘只要3小時。 全國鐵路今年總投資8000億元，有64個新開工項目
杭黃鐵路、商合杭高鐵今年（2014年）要開工
日前，鐵路總公司召開電視電話會議，會議透露，2014年鐵路投資總額提至8000億元水平，新開工項目也由年初計劃44個提至64個，而這64個新項目初步涉及的總招標額達13538億元。據了解，上海鐵路局的招標額為2394億元，涉及杭黃、滬通、商合杭等新開工鐵路項目。
而在年初，鐵路固定資產計劃總投資額僅為7000億元；4月8日，增至7200億元。而如今8000億元的總投資已逼近前鐵道部在2010年的極值8426.52億元。
新開工項目也是變中有增。在64個新開工項目中，與年初原計劃44個項目相比，多出了20個新項目，這部分新項目原本並不在今年（2014年）開工計劃之列。
商丘-合肥-杭州鐵路(即商合杭高鐵)項目獲得國家發改委批復後，原本是計劃年內完成可研報告報批和初步設計，預計最快明年動工建設。但如今，商合杭已列入今年（2014年）開工項目中，分配到的投資額度為710億元。
杭黃鐵路有望年內動工的消息，本報也曾做過相關報道。令人感到欣喜的是，原本計劃明年動工的商合杭高鐵，也搭上了鐵路投資總額提升的「順風車」，使一直期盼這條「華東第二通道」的沿線百姓成為受益者。
2.1建設地點和規模、工期新建 商丘至合肥至杭州鐵路是國家快速鐵路網的組成部分，是溝通中原地區、安徽省與長三角地區的快速客運通道，線路起自河南商丘，經安徽毫州、阜陽、淮南、六安、合肥、馬鞍山、蕪湖和宣城，浙江湖州、杭州共11座城市。正線全長793.7KM，共中：新建線路長度614.1KM，河南省境內46.8KM、安徽省境內516.4KM、浙江省境內50.9KM。利用既有或規劃擴能鐵路179.6KM。全線新設車站27座，採用公鐵合建方案建設蕪湖長江大橋。 記者（2015年3月）12日從上海鐵路局獲悉，長三角鐵路建設全年計劃完成建設投資559億元，確保6個項目開通和12個項目開工建設，開通運營里程超過1200公里。
12個開工建設的項目分別是，商合杭（商丘－合肥－杭州）、鄭合（鄭州－合肥）、徐宿淮鹽（徐州－宿遷－淮安－鹽城）、合安九（合肥－安慶－九江）、金台（金華－台州）、蕪湖至杭州電化、皖贛電化、寧蕪銅（南京－蕪湖－銅陵）鐵路電化、阜陽北站擴能、金華東站擴能、連雲至連雲港東增建二線、新建南京堯化門貨場等。 （2014年）12月28日，商合杭鐵路（商丘至合肥至杭州鐵路）蕪湖長江公鐵大橋破土動工，這也就意味著商合杭鐵路正式拉開了建設大幕。
商合杭鐵路在蕪湖跨越長江，蕪湖長江公鐵大橋是該線路的控制性工程。據了解，蕪湖長江公鐵大橋位於已建蕪湖長江大橋上游3.5公里蕪湖市弋磯山附近，全長5.4公里，同時搭載蕪湖市市域軌道交通1號線與8車道城市主幹道過江，是集客運專線、市域軌道交通、城市主幹道路於一體的公鐵合建橋梁。
商丘至合肥至杭州鐵路（下稱商合杭鐵路）已由國家發展和改革委員會批准建設，項目初步設計已得到鐵路總公司和河南省、安徽省、浙江省人民政府批復，該項目安徽浙江段計劃於11月下旬全面開工建設。商合杭鐵路起自河南省商丘，經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城、浙江省湖州至杭州，正線長度約794.55公里，其中正線新線建築長度617.94公里，正線新設橋梁124座510公里，橋梁比例為82.6%。作為商合杭鐵路控制性工程的蕪湖長江公鐵大橋已於2014年12月先行開工建設。商合杭鐵路全線計劃設30個車站。河南段設商丘、商丘新區2個車站。安徽、浙江段共設28個車站，其中新建蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳台南、壽縣、淮南南、巢湖北、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南和安吉等15個車站，改擴建既有合蚌客專水家湖、合寧鐵路肥東、合福高鐵巢湖東、寧杭客專湖州等4個車站，利用既有合蚌客專合肥北城、合寧鐵路合肥、三十里鋪和寧杭鐵路德清、杭州東等5個車站，利用在建寧安鐵路、皖贛鐵路擴能改造工程蕪湖至宣城段新雙線蕪湖、弋江、灣沚南、宣城等4個車站。既有三十里鋪站不辦理客運。商合杭鐵路線路等級為雙線客運專線，速度目標值為350公里/小時，最小行車間隔3.5分鍾，釆用本線列車與跨線列車共線運行的運輸組織模式，全部運行動車組列車。商合杭鐵路項目總投資約960億元，其中工程投資約880億元，由中國鐵路總公司與河南省、安徽省、浙江省按照《公司法》組建合資鐵路公司作為項目法人，負責鐵路工程建設和運營管理，項目建設總工期60個月(5年)。商合杭鐵路銜接鄭徐、合蚌、合福、合寧、寧安、寧杭等既有和在建客運專線，與規劃的京九、鄭合、亳蚌、廬巢馬、湖蘇滬等客運專線和城際鐵路相連，連接商丘、阜陽、合肥、蕪湖和杭州五個鐵路樞紐，是我國高速鐵路（客運專線）建設中銜接關系較為復雜的項目之一。商合杭鐵路從中原至江淮到東部沿海，縱貫豫皖浙三省，是我國客運專線網中的重要干線和華東地區南北向的第二客運通道，也是華東地區一條重要的路網性高速鐵路項目。建設商合杭鐵路，對於推動我國東中西部經濟發展互聯互補，構建完善路網快速客運網路，發揮長三角地區經濟輻射和帶動作用，實現區域經濟協調發展等具有重要意義。 2015年11月30日，商杭高鐵全段正式開工，5年後從杭州坐高鐵到商丘只要3.5小時。

⑥ 商合杭鐵路全線中標單位有幾家

商合杭鐵路（浙江，安徽）段中標單位

標段名稱及中標候選人：
SHZQ-2標
第一中標候選人：中鐵二十一局集團有退公司
第二中標候選人：中鐵上海工程局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵八局集團有限公司
SHZQ-3標
第一中標候選人：中鐵電氣化局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵上海工程局集團有限公司
第三中標候選人：中交隧道工程局有限公司
SHZQ-4標
第一中標候選人：中鐵十八局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵十七局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵十六局集團有限公司
SHZQ-5標
第一中標候選人：中鐵隧道集團有限公司
第二中標候選人：中交路橋建設有限公司
第三中標候選人：中鐵八局集團有限公司
SHZQ-6標
第一中標候選人：中交隧道工程局有限公司
第二中標候選人：中鐵上海工程局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵港航局集團有限公司
SHZQ-7標
第一中標候選人：中鐵十九局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵七局集團有限公司
第三中標候選人：中國鐵建大橋工程局集團有限公司
SHZQ-8標
第一中標候選人：中鐵航空港建設集團有限公司
第二中標候選人：中交第四公路工程局有限公司
第三中標候選人：中鐵港航局集團有限公司
SHZQ-9標
第一中標候選人：中交第三航務工程局有限公司
第二中標候選人：中鐵十八局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵二局股份有限公司
SHZQ-10標
第一中標候選人：中鐵八局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵二局股份有限公司
第三中標候選人：中鐵十局集團有限公司
SHZQ-11標
第一中標候選人：中鐵上海工程局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵十九局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵電氣化局集團有限公司
SHZQ-12標
第一中標候選人：中鐵十一局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵二十四局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵十四局集團有限公司
SHZQ-13標
第一中標候選人：中鐵四局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵五局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵一局集團有限公司
SHZQ-14標
第一中標候選人：中國鐵建大橋工程局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵十一局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵十二局集團有限公司
SHZQ-15標
第一中標候選人：中鐵三局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵四局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵六局集團有限公司
SHZQ-16標
第一中標候選人：中鐵六局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵三局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵一局集團有限公司
SHZQ-17標
第一中標候選人：中鐵二十四局集團有限公司
第二中標候選人：中交第一航務工程局有限公司
第三中標候選人：中鐵十六局集團有限公司
SHZQ-18標
第一中標候選人：中鐵十七局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵十二局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵二十四局集團有限公司
SHQG-1標
第一中標候選人：中鐵武漢電氣化局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵四局集團電氣化工程有限公司
第三中標候選人：中鐵五局集團有限公司
SHQG-2標
第一中標候選人：中鐵四局集團電氣化工程有限公司
第二中標候選人：中鐵五局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵十局集團有限公司

⑦ 商合杭高鐵有哪幾家中標單位

商合杭鐵路（浙江，安徽）段中標單位

標段名稱及中標候選人：
SHZQ-2標
第一中標候選人：中鐵二十一局集團有退公司
第二中標候選人：中鐵上海工程局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵八局集團有限公司
SHZQ-3標
第一中標候選人：中鐵電氣化局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵上海工程局集團有限公司
第三中標候選人：中交隧道工程局有限公司
SHZQ-4標
第一中標候選人：中鐵十八局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵十七局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵十六局集團有限公司
SHZQ-5標
第一中標候選人：中鐵隧道集團有限公司
第二中標候選人：中交路橋建設有限公司
第三中標候選人：中鐵八局集團有限公司
SHZQ-6標
第一中標候選人：中交隧道工程局有限公司
第二中標候選人：中鐵上海工程局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵港航局集團有限公司
SHZQ-7標
第一中標候選人：中鐵十九局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵七局集團有限公司
第三中標候選人：中國鐵建大橋工程局集團有限公司
SHZQ-8標
第一中標候選人：中鐵航空港建設集團有限公司
第二中標候選人：中交第四公路工程局有限公司
第三中標候選人：中鐵港航局集團有限公司
SHZQ-9標
第一中標候選人：中交第三航務工程局有限公司
第二中標候選人：中鐵十八局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵二局股份有限公司
SHZQ-10標
第一中標候選人：中鐵八局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵二局股份有限公司
第三中標候選人：中鐵十局集團有限公司
SHZQ-11標
第一中標候選人：中鐵上海工程局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵十九局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵電氣化局集團有限公司
SHZQ-12標
第一中標候選人：中鐵十一局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵二十四局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵十四局集團有限公司
SHZQ-13標
第一中標候選人：中鐵四局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵五局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵一局集團有限公司
SHZQ-14標
第一中標候選人：中國鐵建大橋工程局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵十一局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵十二局集團有限公司
SHZQ-15標
第一中標候選人：中鐵三局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵四局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵六局集團有限公司
SHZQ-16標
第一中標候選人：中鐵六局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵三局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵一局集團有限公司
SHZQ-17標
第一中標候選人：中鐵二十四局集團有限公司
第二中標候選人：中交第一航務工程局有限公司
第三中標候選人：中鐵十六局集團有限公司
SHZQ-18標
第一中標候選人：中鐵十七局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵十二局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵二十四局集團有限公司
SHQG-1標
第一中標候選人：中鐵武漢電氣化局集團有限公司
第二中標候選人：中鐵四局集團電氣化工程有限公司
第三中標候選人：中鐵五局集團有限公司
SHQG-2標
第一中標候選人：中鐵四局集團電氣化工程有限公司
第二中標候選人：中鐵五局集團有限公司
第三中標候選人：中鐵十局集團有限公司

⑧ 商杭高速鐵路寧波在嗎

寧波不在的，

因為商杭高速鐵路就是商合杭高鐵，

商丘到杭州的，

但是通車後能夠到寧波的

⑨ 商合杭鐵路 蕪湖市鏡湖區 征地紅線圖

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