神朔鐵路招聘

『壹』 中鐵十七局屬於什麼性質的單位

中鐵十七局集團前身為鐵道兵第七師，組建於1952年。1984年初集體轉業並入鐵道部，更名為鐵道部第十七工程局。2000年進入中央企業工委序列，在新世紀的曙光升起之際完成改制任務，建立現代企業制度。它隸屬於中國鐵建總公司，是中國鐵建的全資子公司。中鐵十七局集團的總部在山西省太原市平陽路。
經營狀態
開業
成立日期
1985年02月02日
注冊資本
302,122.64萬(元)
法定代表人
陳宏偉
公司類型
有限責任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)
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管理團隊

產品與服務

服務標准

合作單位

相關事件

獲得榮譽
發展簡史
半個世紀的創業歷程，這支隊伍逐漸發展成為國內一流的大型建築施工企業，曾5次榮獲「全國先進企業」稱號，連續
14年保持「全國思想政治工作優秀企業」稱號，通過ISO9002質量體系雙認證，被授予AAA級中國最佳形象企業。2002年通過新資質認證，具有鐵路工程施工總承包特級主項資質，並具有公路、市政、水利、水電、城市軌道交通、機場跑道等資質，取得《施工企業對外承包工程資質證書》，走向國際市場。
管理團隊
公司現有員工18000餘名，其中各類專業技術人員3254名，具有高中級技術職稱的1720名，擁有各類大型機械設備4500餘台（套），擁有資產32億多元，年施工能力達350億元以上。
產品與服務
改工前，公司先後參加了連淮揚鎮鐵路LZZQ-6標段工程、抗美援朝戰爭和鷹廈鐵路、包蘭鐵路、坪連鐵路、三茂鐵路、海南島環線及貴昆鐵路、成昆鐵路、襄渝鐵路、青藏鐵路等重大工程建設，為祖國鐵路和國防建設事業做出了傑出貢獻，被譽為「開路先鋒」；改工後，公司又先後參加了大秦鐵路一期、大秦鐵路二期、南同蒲鐵路（復線）、包神鐵路、神朔鐵路、侯月鐵路、寶中鐵路、京九鐵路、南昆鐵路、內昆鐵路、西康鐵路、朔黃鐵路、邯黃鐵路（邯鄲-邢台至黃驊港鐵路）、株六鐵路、神延鐵路、達萬鐵路、秦沈鐵路、陽涉鐵路、荷日鐵路、邯長鐵路、邯濟鐵路、西合鐵路、洛湛鐵路、渝懷鐵路等國家重點鐵路工程的建設，其中：大秦鐵路一期獲國家金質獎，大秦鐵路二期、京九鐵路獲魯班獎；南同蒲、寶中鐵路獲部優質工程；在公路建設領域：先後承建了太原至晉祠、西安至銅川、西安至寶雞、臨潼至渭南、玉溪至元江、煙台至青島、福州至泉州、泉州至廈門、廈門至漳州、漳州至龍岩、漳州至詔安、海南東線、博山至萊蕪、太原至舊關、原平至太原、太原東山過境、菏澤至東明、北京至深圳、北京至珠海、北京至福州、運城至三門峽、成都至樂山、成都至雅安、隆昌至納溪、成都至樂山、長沙至常德、合肥至徐州、界首至阜陽至蚌埠、青島至銀川、石家莊至黃驊港、晉城至焦作、北京至大同高等級公路50餘條，其中：太原至舊關高速公路獲魯班獎，太原至晉祠公路獲省優質工程，京深高速公路D標段獲部優質工程，被譽為「河北第一、全國一流」；在工民建工程中：先後承建了山西省高級人民法院辦公樓、山西省國稅局綜合樓、榆次市鐵建醫療樓、太原市高科技開發區綜合生產樓、上海古井大廈、湖北蒲圻體育館、太原清徐三國演義城、威海專家別墅、威海蒿泊大廈、山西省人民銀行股票交易中心等高層建築、青島浪琴園海濱別墅，其中：榆次市鐵建醫療樓及山西省物資廳高層住宅樓獲省優質工程、太原市高科技開發區綜合生產樓獲部優質工程；在其它領域：該局還承擔了四川廣元機場、海口美蘭國際機場、廈門市海倉跨海大橋、安徽合肥市南淝河特大橋、廈門市內茂立交橋、福州登雲高爾夫球場、西安黑河引水工程、廈門環島路防浪塊工程、青島火車站地下綜合工程（三層）和港口碼頭等工程的建設。到2000年末，該局承建並交付運營的鐵路3581公里、公路工程934公里，其中：高速公路736公里、完成隧道161959摺合米、橋梁154009摺合米，房屋建築231萬平方米，土石方25468萬方，累計完成施工產值209億元，工程合格率達到100%、優良率達到95%以上，獲國家優質工程獎2項、魯班獎3項、省部優獎33項。
服務標准
作為國有大型建築施工企業,我集團公司始終堅持「信守合同，質量第一，用戶至上，為民造福」的經營宗旨，以市場為導向，對外頑強競爭，對內強化管理，走集約發展的道路；在企業管理上，堅持標准化管理，夯實基礎工作，強化基層建設，建立了包括技術標准、管理標准和工作標准在內的標准化管理體系；在施工管理上，樹立「質量—信譽—效益」觀念，強化工程質量管理，狠抓現場管理標准化，落實質量責任制，應用網路計劃技術，實施全過程的質量監督，堅持質量否決制，形成了嚴密科學的質量保證體系，確保工程質量優良率在95%以上；在生產經營上，不斷拓展新領域，發揮科技優勢和機械化作業的特長，向高、精、尖領域擴展。在隊伍管理上，以思想政治工作為先導，著力培養「四有」職工隊伍，保證了企業建設和各項工程任務的圓滿完成。
共15張
綜合圖集
改工以來，公司被評為「國家二級企業」，多次榮獲「全國先進施工企業」、「全國優秀施工企業」、「全國思想政治工作優秀企業」、「重合同、守信用先進單位」和「文明單位標兵」；被建設銀行山西省分行評為AAA級信用度企業；1994年12月國家統計局公布1994年度全國500家最佳經濟效益建築企業排序中，名列12位，1995年被中國企業形象認定委員會認定為AAA信用度企業。1997年12月經北京九千標准質量體系認證中心審核，獲得ISO9002國際標准認證證書（UKAS）暨GB/T19002國家標准質量體系認證證書。
中鐵十七局集團有限公司中心醫院是一所集醫療、保健、預防、科研為一體的綜合性二級甲等醫院，是太原市醫保定點醫院。
合作單位
該院設備先進，擁有最新西門子螺旋CT、西門子800毫安X光機、柯尼卡CR系統、西門子彩超、西門子B超、西門子多功能呼吸機、荷蘭全自動生化分析儀、德國產全功能麻醉呼吸機、監護儀、日本富士能電子胃鏡、纖維喉鏡、最新德國狼牌、美國順康腹腔鏡、前列腺汽化電切鏡、動態血壓、動態心電監測儀、先進的口腔診療設備、高壓氧艙、頸顱多普勒、紅外線乳腺掃描儀、動態心電圖、CO2激光儀、無痛人流、無痛分娩設備及齊全的手術室設備。同時醫院實行計算機網路化管理，建立了先進的醫療信息管理系統。

『貳』 內蒙古神華集團都在哪有分公司招聘時是內定還是公開

子公司有：神東煤炭集團、國華電力分公司、神朔鐵路分公司、煤制油化工公司等

『叄』 幫幫忙，神華集團公司和包頭鐵道學院的選擇

強烈建議你去學鐵道機車專業。去東勝中專上學，出來以後去神東，一般就是下井，最好的待遇也就是當個技術員。崗位低，沒發展。下井盡管現在條件好了。但我相信你不會選擇。鐵道機車專業畢業在神華也是有招聘的。不要忘了，無論是神東還是其他單位，煤炭銷售中一個主要環節就是外運。外運靠的就是火車。現在的神朔鐵路，大准鐵路，朔黃鐵路等等，都在大量招聘鐵路專業畢業生。可以說，這個專業只要好好學，前途非常遠大。尤其是在內蒙古的神華而言。

『肆』 西安鐵路職業技術學院怎麼樣

西安鐵路職業技術學院王牌專業名單：

國家級高等職業教育重點專業：鐵道內交通運營管理容

省級重點專業：鐵道機車車輛專業、城軌交通運營管理專業、電氣化鐵道技術專業、城軌交通控制專業、鐵道工程技術專業、鐵道交通運營管理專業、應用電子技術、鐵道通信信號專業、供用電技術

學院名稱：西安鐵路職業技術學院

學院代碼：國標代碼13945

在陝西省招生(普通類)代號8119

西安鐵路職業技術學院是西安市人民政府主辦的全日制普通高等職業院校，創建於1956年，是陝西省示範性高職院校、國家優質高職院校建設單位、陝西省一流高職院校建設單位。總佔地700餘畝，建築面積39萬平方米，固定資產10億元。

『伍』 陝西神華集團招聘今天招聘交通運輸系大專生嗎 還有我想去神華鐵路 該怎樣報名啊那位知道麻煩告訴一聲

已經不招交通運輸系大專生了，如果想去神華鐵路，先填一下這個表
中國神華鐵路貨車運輸分公司應聘人員報名表

年 月 日
姓 名 性 別 民 族 出生年月 照片
政治面貌 文化程度 參加工作時間
畢業院校 籍 貫 職 稱
職業資格證
現工作單位 身份證號碼
通訊地址 聯系電話
主
要
學
習
及
工
作
經
歷 何年何月至何年何月 在何地及何單位、何學校 任 何 職

有何技能
或特長
外語及計算機水平
何時何地受過何種獎勵或處分
主要
家庭
成員 姓 名 與本人關系 年齡 職業 工作單位

其他需要說明情況
備 注 有關本人應聘報名表所填報情況均真實准確,如有隱瞞及虛報,願意承擔相應的責任。
本人簽名:：
本人簽名:

『陸』 2015年神華招標網神朔鐵路綠化整修工程中標結果公示

北京陽光育坡園林綠化工程有限公司以建設綠色生態家園，賦予大地綠色、環保、健康的生態環境為目的。專業開發優質、環保、新型產品，主導產品有客土噴播、邊坡綠化、高次團粒、植被混凝土、山體綠化等工程。
客土噴播
客土噴播是以團粒劑使客土形成團粒化結構，加筋纖維在其中起到類似植物根莖的網路加筋作用，從而造就有一定厚度的具有耐雨水、風侵蝕，牢固透氣，與自然表土相類似或更優的多孔穩定土壤結構。
技術要點
1、噴播基材是保證噴播成功的重要因素。泥炭土是噴播的好材料，可和木纖維(或紙漿)按一定的配比混合使用，比單用純木纖維具有更優良的附著和保水性能，可在土壤層較薄且非常瘠瘦，甚至風化岩的坡面上進行噴播，一般噴播厚度在10～20cm。
2、保水劑及粘合劑用量。保水劑可根據各地氣候條件及石場特點的不同而做相應的調整；粘合劑可根據石壁的坡度而定，與坡度大小成正比。 3、掛網。先把錨釘按一定的間距固定在石壁上，然後掛網。
4、草種選擇。所噴播的草種應是根系發達、生長成坪快、抗旱、耐貧瘠的多年生品種；如果當地的冬季寒冷的話，還應考慮品種的抗凍性。
5、混播。利用草種的互補性，如深根性和淺根性、豆科和禾本科、外地與本地、發育早與發育晚等特性進行混合噴播。
施工方法
1、基本工藝流程：

2、施工准備
設安全防護區：施工現場附近，禁止行人、車輛通過，界定安全防護區，在施工場地兩頭設施工標志。
根據施工安全操作規范要求，選擇安全防護措施，搭設鋼管腳手架，下鋪毛竹腳手片，上掛防護網，或從山頂下懸繩索，系安全帶施工。腳手架搭設按腳手架搭設施工規范進行施工，現場施工人員配戴安全帽及必要的勞保用具。
3、作業面清理
清除作業面雜物及松動岩塊，對坡面轉角處及坡頂的稜角進行修整，使之呈弧形，盡可能將作業面平整，以利於客土噴播施工，同時增加作業面綠化效果。保證施工前作業面的凹凸度平均為±10cm，最大不超過±15cm；對低窪處適當覆土夯實回填或以植生袋裝土回填，以填至使反坡段消失為准，有條件的可在作業面上每隔一定高度開一橫向槽，以增加作業面的粗糙度，使客土對作業面的附著力加大。
若岩石邊坡本身不穩定，應該採用預應力錨桿錨索進行加固處理。
4、截、排水溝施工
作業面排水系統得設置是否恰當和合理直接關繫到作業面植被的生長環境，對於長、大邊坡，坡頂、坡腳以及平台均需要設置排水溝。並根據作業面水流量的大小考慮是否設置坡面排水溝。
5、鋪網、釘網
採用高鍍鋅棱形鐵絲網或高強塑料加強土工網，網孔規格為5cm×5cm。岩石處用風鑽或電鑽按1×1m間距梅花形布置錨桿和錨釘。錨桿長90-100cm。錨釘長約15-40cm。掛網施工時採用自上而下放卷，相鄰兩卷鐵絲網（土工網）分別用綁扎鐵絲連接固定，兩網交接處至少要求有10cm的重疊，錨釘每平方米不少於5隻。網與作業面保持一定間隙，並均勻一致，。較陡岩面處，可用草繩按一定間隔纏繞在網上，以增加附著力，使客土厚度得到保證。掛網可以使客土基質在岩石表面形成一個持久的整體板塊。
6、客土噴播
客土噴播前澆水濕潤坡面，將泥炭、腐殖土、草纖維、緩釋營養肥料等混合材料經過專用機械的攪拌後噴播在鐵絲網上，厚度為2—8cm。由於基質水分喪失會造成基質厚度不夠，一般要求噴射厚度為設計厚度的125%。
7、噴播植物種子
根據施工作業面土壤或岩面性質、當地氣候條件、施工季節，並結合各種植物生長特性選擇植物的種子，並增加當地類似地貌作業面上的鄉土樹種種子，使次生植被在今後的數年內逐漸與自然生態植被融合，不顯人工雕琢的痕跡。
喬、灌木種子用80℃熱水（含浸種劑）浸種1天，草本植物種子在噴播前浸種1-2小時使種子吸水濕潤即可。
將處理好的種子與纖維、粘合劑、保水劑、復合肥、緩釋肥、微生物菌肥等經過噴播機攪拌混勻成噴播泥漿，在噴播泵的作用下，均勻噴灑在工作作業面上。
8、覆蓋
為保證多雨季節，植物種子生根前免受雨水沖刷；寒冷季節，植物種子和幼苗免受凍傷害；以及正常施工季節的保溫保濕。要求採用無紡布（或稻草簾）覆蓋、並力求仔細，這樣可防早期無紡布被風吹跑，其目的一是預防成型後的作業面被雨沖刷；二是可保溫保濕，促進植物的生長。
9、養護管理
植物種子從出芽至幼苗期間，必須澆水養護，保持土壤濕潤。從開始堅持每天早晨澆一次水（炎熱夏季早晚各澆水一次），澆水時應將水滴霧化（有條件的地方可以安裝霧化噴頭），隨後隨植物的生長可逐漸減少澆水次數，並根據降水情況調整。
在草坪草逐漸生長過程中，對其適時施肥和防治病蟲害，施肥堅持「多次少量」的原則。噴播
完成後一個月，應全面檢查植草生長情況，對生長明顯不均勻的位置予

『柒』 神華集團招聘大學生村官怎麼沒有山西工作崗位的

有啊，神朔鐵路里有山西的崗位，工作地點在三岔（屬於山西省忻州市五寨縣）的，還有一般的工人崗位雖然說是在陝西神木，其實就是在神木到朔州沿線的，有一半在山西境內

『捌』 神華集團朔黃鐵路招聘鐵道信號專業的主要是做什麼呢

1.從事信號設備維修養護、技術開發等工作。
2.從事信號設備工程施工和大修改造等工作。
3.根據工作需要和個人素質，還可從事經營管理、生產管理、技術管理等工作，也可從事工程設計工作。

『玖』 朔黃鐵路社招報名截止後，過多久同志面試人員面試

朔黃鐵路社招報名截止後，大概在1~2周的時間就會面試人員面試的，你要充分做好充分的准備。