長霍鐵路

❶ 通霍鐵路的沿線車站

通遼站（一等站）、通遼北站（二等站）、昆都廟站（五等站）、雙泡子站（專三等站）、花吐古拉站（屬四等站）、舍伯吐站（四等站）、前十家站（五等站）、珠日河牧場站、毛告吐站（五等站）、道老杜站(四等站）、四合台站、扎魯特站（三等站）、塔力根土站、石灰窯站、布敦化站、白音胡碩站（三等站、白音胡碩車務段所在地）、新艾里站、杜爾基站、烏蘭中站、車家營子站、吐列毛杜站、好力套高站、西哲里木站、鶯歌站、燕舞站、哈日努拉站、雲端站、珠斯花站、霍林郭勒站（三等站）。
通霍鐵路全線由沈陽鐵路局白音胡碩車務段管理。

❷ 連霍鐵路有多長

連霍高速公路（國家高速公路編號G30），橫貫中國大陸的東、中、西部。連接江蘇連雲港和新疆霍爾果斯，全長4395千米，途經6個省，目前有41%的部分為高速公路，其它規劃在建，是中國建設的最長的橫向快速陸上交通通道，最終將成為中國高速公路網的橫向骨幹。

❸ 隴海鐵路和連霍鐵路有什麼區別

隴海鐵路指蘭州到連雲港間鐵路。連霍鐵路指連雲港到霍爾果斯鐵路，包括隴海鐵路。

❹ 中國境內最長的鐵路是哪一條

京九鐵路

❺ 中國的鐵路總長是多少

報道稱，中國鐵路總長已達7萬多公里，每年運送旅客達10.5億人次；中國鐵路總長76600公里，為亞洲之最，列世界第三，僅次於美國和俄羅斯。望採納。

❻ 中長鐵路現在叫什麼

中東鐵路又稱為中長鐵路(中國長春鐵路)實際是兩條,一條是從滿洲里到綏芬河,一條是從哈爾濱到大連。 京九鐵路 五大鐵路:第一名京九鐵路:全長2553公里,是中國一次性建成雙線線路最長的鐵路工程,

❼ 通霍鐵路的意義

這條鐵路對褐煤外運，解決東北、內蒙地區能源不足，促進沿線經濟發展和鞏固國防具有重要意義。通霍線，主要國有鐵路干線之一。在自治區通遼市境內。由通遼至霍林河，全長417．2公里。1977年12月開工興建。1984年9月全線通車。途經通遼市和興安盟的3旗1縣1市。線路為I級煤炭支線，半自動閉塞，年輸送能力300萬噸。
曾經被譽為「羊、煤、土、氣」之寶地的內蒙古自治區，依託資源、區位優勢謀發展，以國家實施西部大開發、振興東北老工業基地等戰略為契機，加快工業和農牧業現代化步伐。自治區工業已形成能源、冶金、化工等六大特色優勢產業體系，農牧業產業化水平在中國也處於領先地位，國民生產總值增速連續6年保持中國第一，經濟總量由2002年的1941億元增加到2008年的7200億元。內蒙古經濟社會的快速發展，對物流需求的增長速度年均保持在30%，通霍鐵路的建設極大的促進了內蒙古的地方經濟。對內蒙古的經濟發展有著重要意義。鐵路建設不僅打造了「鐵脊樑」，而且帶來了另一種收獲：據測算，每進行1億元鐵路基建投資，將帶來0.3萬噸鋼材需求、2萬噸水泥需求。這對內蒙古的經濟發展又是一大貢獻。

❽ 通霍鐵路的建設記錄

2007年12月15日，沈陽鐵路局全線第一個戰略裝車點——通霍鐵路戰略裝車點正式建成，並舉行了煤炭運輸直達列車首發儀式。通霍線399公里戰略裝車點共設計兩條裝車線，每條裝車線有效長為1800米，總投資5000萬元。該裝車點以智能化的裝載系統、大容量的倉儲能力、高效規模化的作業方法，組織集中存儲、整列配車、整列裝車、整列始發，每年運煤量可達500萬噸，對滿足霍林郭勒市煤化工物流園區和中小煤炭企業產品外運，緩解煤炭外運壓力、促進地方經濟持續快速發展將起到積極的促進作用。 2008年10月為快速提高通霍鐵路運輸能力，確保完成運輸任務指標，10月9日上午，通霍鐵路7000萬噸應急工程全線開工。通遼市政府巡視員布仁特古斯以及通霍鐵路籌備組等相關負責人來到科左中旗花吐古拉鎮，檢查應急工程開工情況。該應急工程總投資4560萬元，鋪軌總里程65.73公里，橋梁16處（即有鐵路處為橋梁），涵洞41座，道口接長20處。工程以全線19個車站到發線有效長度延長為主，3個區間貫通為輔。自2008年9月1日正式啟動「通霍線輸送能力7000萬噸應急工程」以來，鐵路局安全監察室、總工程師室、運輸處、工務處、建設處等相關處室，抽調專職人員成立現場協調小組，全部人員於9月3日之前進駐現場，協調工程的建設工作。該工程將快速提高通霍鐵路運輸能力，實現通霍鐵路年輸送能力7000萬噸。