鐵路橋施工

① 不知道怎麼做鐵路橋梁的專項施工方案

可以從以下這些方面來編制專項施工方案：

1) 編制依據，包括：

（1）適用於本工程的法律、法規、規范性文件、標准、規范；
（2）本工程招標文件、施工設計圖（含適用的國標圖集）、實施性施工組織設計等；
2) 工程概況，包括：
（1）危大工程概況和特點（地形地貌、地層岩性、地質構造及地質、氣象水文等）；
（2）設計基本情況（設計概況及工程量）；
（3）施工現場條件（交通條件、主要材料、施工水電）；
（4）施工要求和技術保證條件等；
3) 施工總體規劃，包括：
（1）組織管理機構（主要管理人員、施工組織機構）；
（2）施工平面布置（場地、道路、水電、消防、臨時設施、固定設備等的規劃布置圖及用地、場建、設備設施工程量）；
（3）各分項工程施工順序；
（4）施工進度計劃及保證措施、材料與設備（含施工/生產設備、監視和測量設備等）計劃；（5）施工管理及作業人員配備和分工（施工管理人員，專職質量/安全/環保管理人員、特種作業人員、技術工種、普通工種等用工崗位和人數等）；
4) 施工工藝技術：包括主要分項工程的施工方案（含技術參數、工藝流程（框圖）、施工方法、操作要求、檢查要求等）；
5) 施工質量保證措施：包括質量管理機構、質量保證措施、主要分項工程質量控制措施等；
6) 施工安全保證措施：包括組織保障措施（安全管理機構）、安全管理體系、施工安全技術保證措施、危險源識別與控制措施、應急預案及管理、監測監控措施等；
7) 文明施工及環保措施：包括文明施工和環保管理機構、文明施工措施、環境保護措施等；
8) 驗收要求：包括驗收標准、驗收程序、驗收內容、驗收人員等；
9) 應急處置措施；
10) 適用時編制施工措施的設計圖紙和設計驗算書。
希望可以幫到你！

② 鐵路工程橋涵施工技術規程的最新版本是什麼

《TB10203-2002鐵路橋涵施工規范》已被鐵建設(2009)23號文廢止。

鐵道部文件
鐵建設〔2009〕23號
關於廢止鐵路路基施工規范等26項
鐵路工程建設標準的通知

各鐵路局，投資公司，各鐵路公司（籌備組）：
《鐵路路基施工規范》（鐵建設〔2002〕24號）、《鐵路橋涵施工規范》(鐵建設〔2002〕24號)、《鐵路部分預應力混凝土梁設計及驗收規定》（鐵建函〔1991〕202號）、《鐵路裝配式小橋涵技術規則》（鐵建函〔1992〕276號）、《鐵路柔性墩橋技術規范》（鐵建函〔1997〕58號）、《鐵路隧道施工規范》（鐵建設〔2002〕24號）、《鐵路隧道噴錨構築法技術規范》（鐵建設〔2002〕24號）、《鐵路隧道結構防排水施工作業指南》（建技〔2006〕21）、《鐵路隧道防排水技術規范》（鐵建設函〔2000〕445號）、《鐵路軌道施工及驗收規范》（鐵建函〔1996〕221號）、《鐵路通信施工規范》（鐵建設函〔1999〕69號）、《鐵路光纜通信同步數字系列（SDH）工程施工規范》（鐵建設函〔1999〕69號）、《鐵路數字微波通信工程施工規范》（鐵建設函〔2000〕172號）、《鐵路光纜PDH通信工程施工規范》（鐵建設函〔2000〕445號）、《鐵路通信光纖用戶接入網工程施工規范》（鐵建設〔2002〕24號）、《鐵路信號施工規范》（鐵建設函〔1999〕69號）、《鐵路區間道口信號設計規范》（鐵建設函〔2000〕445號）、《鐵路信號電纜地下熱縮套管型接續技術規程》（鐵建函〔1994〕286號）、《鐵路電力施工規范》（鐵建設函〔1999〕69號）、《鐵路電力牽引供電施工規范》（鐵建函〔1998〕253號）、《鐵路給水排水施工規范》（鐵建設〔2002〕24號）、《鐵路旅客車站防火防爆設計補充標准》（鐵建設〔2003〕43號）、《鐵路旅客車站消防給水標准補充規定》（鐵建設函〔2006〕517號）、《鐵路房屋增層和糾傾技術規范》（鐵建函〔1997〕58號）、《鐵路房屋填土地基基礎設計規定（試行）》（〔84〕基設字第180號）、《新建客貨共線鐵路工程施工補充規定（暫行）》（鐵建設〔2004〕8號）共26項鐵路工程建設標准，經復審，自即日起廢止。各有關單位應嚴格按照施工質量驗收標准有關規定，結合鐵道部經規院發布的施工技術指南要求，充分發揮自己的技術和管理優勢，在施工質量驗收標准和施工技術指南基礎上，研究制定更具體更系統的施工標准，確保工程質量。

③ 鐵路橋梁常用施工方法

你好，抄目前鐵路橋梁施襲工價格還算可以，但是要看你是干哪方面的？
如果你是做鐵路梁預制的話，可能不是很理想，因為鐵路箱梁和鐵路梯梁價格很透明，利潤不是很高，但是兩者又有一定的差異性，從價格方面考慮的話，建議你做鐵路梯梁稍微劃算一些。
如果是鐵路橋墩、承台、井下鋼筋等，這樣的工程是比較理想的，因為該工程價格都不透明，並且承包價格還算是可以的，該工程從工人方面考慮的話，還是比較好的，並且自己也能賺取一部分錢，從技術方面考慮的話，橋墩、承台、井下鋼筋技術含量都不是很高，而且鋼筋施工技術人員要的也不是很多。
以上就是本人多年干橋梁的一些經驗得知的結果，需要提醒你的是，如果幹鐵路橋墩、井下鋼筋還需要看施工條件以及機械設備等因素才能決定具體的價位。
希望本次回答能夠對你有所幫助

④ 橋梁施工有哪些規范

公路橋涵施工技術規范JTG/T F50－2011；關於下達 2006 年度公路工程標准制修訂項目計劃的通知（交公路發 [2006]439 號文）；公路橋涵施工技術規范 JTJ 041－2000。

橋梁施工主要包括橋梁施工技術與施工組織、施工管理、施工質量等內容。橋頭引道的河灘路堤部分應使用透水性強的土質填築，並用砌石護坡以防沖刷。導流建築物多在枯水季節，按照設計用柴排、石籠、砌石或混凝土等就地建造。

(4)鐵路橋施工擴展閱讀

在橋梁施工方面，對施工組織將充分利用電子計算機進行經濟有效的管理。在施工技術中，將不斷引用新技術和高效率、高功能的機具設備，藉以提高質量、縮短工期、降低造價。

1、橋梁下部結構施工

橋梁墩台施工：整體式墩台施工，有石砌墩台、混凝土墩台；裝配式墩台施工；砌塊式墩台施工；柱式墩台施工

墩台基礎施工：明挖擴大基礎施工；樁與管柱基礎施工；沉井基礎施工；

2、橋樑上部結構施工

橋梁承載結構施工：支架現澆法；預制安裝法；懸臂施工法；轉體施工法；頂推施工法；移動模架主孔施工法；橫移法；提升與浮運法。

3、梁式橋施工

簡支梁橋，等截面連續梁橋，預應力混凝土變截面連續梁橋，預應力混凝土連續鋼構橋，鋼梁橋。

⑤ 橋梁施工步驟

其實一座橋的施工步驟還是很復雜的。不同類型的橋方法不太相同，但是主要步驟都差不多。
1、下部結構施工；一般包括基礎、承台、橋墩，橋墩高的話還有系梁，簡支梁的話要有蓋梁，連續梁的話橋墩處一般不設蓋梁。
基礎施工如果是擴大基礎的話就是要挖掘機挖基坑，然後綁鋼筋澆築混凝土。樁基礎的話就是鑽孔，然後下鋼筋籠，澆築混凝土。
基礎弄完了就綁承台鋼筋，澆築承台混凝土。然後再進行墩柱的施工，也是綁鋼筋澆築混凝土，當然要用模板了。
然後的話就要埋支座了。
2、上部結構施工；這里有預制和現澆兩種。如果是預制的就直接把預制好的梁架設到橋墩上，現澆的話就要綁鋼筋澆築混凝土。預制的；梁架設完了後一般還要澆築濕接縫或者是鉸縫的。然後就准備橋面鋪裝了。
3、附屬工程；也就是護欄，排水，護坡什麼的。公路橋和鐵路橋差別還比較大。
主要就是這么得步驟。

簡單點的概述就是1、樁基施工→系梁施工→立柱施工→蓋梁施工→墊石施工；2、箱梁預制與安裝；3、橋面系工程

⑥ 鐵路橋涵工程施工輔助工程主要包括哪些

支座安裝前，應檢查橋梁跨距、支座位置及預留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平整度，並均應符合設計要求。
《鐵路橋涵工程施工質量驗收標准》
1
地基處理
1.1
一般規定
1.1.1
地基處理應在正式施工前進行試夯、試樁，以確定施工參數及驗證地基處理效果，並應由勘察設計單位現場確認。試夯、試樁資料應完整。
1.1.2
從事地基基礎工程檢測及試驗的單位，必須具備省（部）級建設行政主管部門頒發的資質證書和計量行政主管部門頒發的計量認證合格證書。
1.1.3
當施工過程中發現地質情況與設計不符或出現異常情況時，應停止施工，由監理或建設單位組織勘察設計、施工單位共同分析情況，消除質量隱患，並應形成文件資料。
1.2
換填地基
主控項目
1.2.1
換填地基所用材料必須符合下列規定：
1
換填用砂應為中、粗砂，有機質和含泥量均不得大於5%；
2
碎石粒徑不得大於100mm，含泥量不得大於5%；
3
石灰等級不得小於iii級。
檢驗數量：砂和碎石同產地、同品種、同規格以連續進場數量每400m3為一批，不足400m3也按一批計；石灰同產地、同品種、同規格每200t為一批，不滿足200t也按一批計。施工單位、監理單位每批均檢查。
檢驗方法：施工單位對砂、碎石進行篩分試驗、含泥量和有機質含量試驗，對石灰進行未消解殘渣含量試驗；監理單位檢查試驗報告。
1.2.2
壓實密度必須符合設計要求。
檢驗方法、數量：施工單位採用濕度密度儀、注水法或灌砂法檢測；監理單位見證檢測。施工單位每層每100m2檢查不少於5處；監理單位見證檢測每層檢查不少於1處。
1.3
重錘夯實
主控項目
1.3.1
重錘夯實地基密度必須符合設計要求。
檢驗方法、數量：施工單位進行標准貫入或環刀取土試驗；監理單位見證檢測。施工單位每個基坑不少於5處；監理單位不少於3處。
1.4
強夯
主控項目
1.4.1強夯加固地基的承載力和有效加固深度必須符合設計要求。
檢驗方法、數量：施工單位進行標准貫入試驗或靜（動）力觸探檢測；監理單位見證檢測。施工單位每個基坑不少於5處；監理單位見證檢測不少於1處。
2
明挖基礎
2.1
一般規定
2.1.1
基坑開挖前應按地質、水文資料和環保要求，結合現場情況，制定施工方案，確定開挖范圍、開挖坡度、支護方案、棄土位置和防、排水等措施。
2.1.2
基坑土方施工應對支護結構、周圍環境進行觀察和監測，當發現異常情況時應停止施工及時處理，待恢復正常後方可繼續施工。
2.1.3
基底處理應符合下列規定：
1
岩層基底應清除岩面松碎石塊、淤泥、苔蘚，鑿出新鮮岩面，表面應清洗干凈，應將傾斜岩面鑿平或鑿成台階；
2
碎石類土及砂類土層基底承重面應修理平整，黏性土層基底整修時，應在天然狀態下鏟平，不得用回填土夯平；
3
砌築基礎時，應在基礎底面先鋪一層5～10cm水泥砂漿。
2.1.4
基礎澆、砌築應在無水情況下施工，混凝土和砌體砂漿終凝前不得浸水。
2.2
基坑
主控項目
2.2.1
基底地質條件必須滿足設計要求。
檢驗方法、數量：施工單位觀察或進行標准貫入、觸探儀檢測；監理單位觀察和見證檢測。施工單位和監理單位對橋梁和涵洞地基全部檢查；勘察設計單位對橋梁地基全部進行現場確認。
2.2.2
基坑回填填料應符合設計要求，夯實應符合規定。
檢驗方法、數量：施工單位、監理單位全部觀察檢查。

⑦ 鐵路橋梁施工價格是怎樣的

你好，目前鐵路橋梁施工價格還算可以，但是要看你是干哪方面的？

如果回你是做鐵路梁預制答的話，可能不是很理想，因為鐵路箱梁和鐵路梯梁價格很透明，利潤不是很高，但是兩者又有一定的差異性，從價格方面考慮的話，建議你做鐵路梯梁稍微劃算一些。

如果是鐵路橋墩、承台、井下鋼筋等，這樣的工程是比較理想的，因為該工程價格都不透明，並且承包價格還算是可以的，該工程從工人方面考慮的話，還是比較好的，並且自己也能賺取一部分錢，從技術方面考慮的話，橋墩、承台、井下鋼筋技術含量都不是很高，而且鋼筋施工技術人員要的也不是很多。

以上就是本人多年干橋梁的一些經驗得知的結果，需要提醒你的是，如果幹鐵路橋墩、井下鋼筋還需要看施工條件以及機械設備等因素才能決定具體的價位。

希望本次回答能夠對你有所幫助