Ⅰ 求一篇寫有關對高鐵評論的作文，800字
高鐵有必要跟飛機比快嗎？
在鐵道部高呼高鐵進入486.1公里時速的歡呼聲中（2010年12月3日央視新聞），中國似乎進入了高鐵欲與飛機一較快慢的時代，但是緊接著，高鐵好象並沒有給高官們長臉，事故不斷，這次更是出現死亡幾十人的重大事故。
說到底，還是為了部們利益使然，老百姓跟本不需用這樣的高鐵。中國最大量的老百姓需要的是經濟適用的交通工具，權貴們若要快，完全可以用飛機，可權貴們想到飛機事故多啦，這回總算明白，快速的高鐵也能出大事故，而且死的人可能一點也不比飛機少，只要速度快，事故的機率總會增加，這是個簡單道理！
中國的地形對中國人來說還是恩惠的，要是象北方的熊，從歐洲到哈巴什麼的，我只知道叫庫葉島，那用高鐵的確有巨大的優勢，可北方熊就是不做高鐵，如果說為了防中國人要回領土，那更有理由做高鐵，可它們就是不做！有人會說，俄羅斯沒錢，做不了，可事實是，中國大量的老百姓並不比俄羅斯人生活得好，「中國還將長期處於社會主義初級階段」，原因主要是我們的高官們有太大的決定權。
高鐵有必要跟飛機比快嗎？偶爾比一下，烏龜也可能勝過兔子。但烏龜還是烏龜，兔子還是兔子，我們的教科書總喜歡拿這個故事教育孩子，那是總希望奇跡時時發生。有了火箭能上天，美國人就希望飛機也能上天，這不，美國人的太空梭也歇菜了。從馬車，自行車，汽車，火車，飛機，火箭，雖然技術在發展進步，但它們還是不同的交通工具，再怎麼先進，還是要受它們自身規律的限制。
高鐵為什麼能脫離中國最大多數人的需要而迅猛發展，那是因為中國有一個特色部，鐵道部，它獨立於交通運輸部，有強大的話語權，獨立的經營權，高度的壟斷權，利益的需要促使他們想跟飛機比比速度，當高鐵的速度跟飛機的速度接近的時候，高鐵的票價也就與飛機的票價接近了，我想這也許是高鐵迅猛發展的一個最大動力，要說他們是為了中國的技術發展，為了國防，怎麼也不能讓人信服，高鐵就算比飛機跑得快，當美國人打來的時候，高鐵的技術也不會幫上什麼忙！就算俄國人東進，南下，高鐵也不會比普通鐵路有多大的優勢！
真該認真思考一下鐵道部有獨立存在的必要嗎？
Ⅱ 介紹高鐵的作文
鳥兒因為有了夢想，才能在蔚藍的天空自由翱翔;魚兒因為有了夢想，才能遨遊在碧藍深邃的大海。我的夢是高鐵夢，為了實現這個夢，我來到了學校，因為這里是我的夢起飛的地方。
小時侯，第一次乘坐列車，筐檔、筐檔的聲音就象一支優美的樂曲深深地吸引了我，伴隨著我一路成長！
當我第一次在電視看到風馳電掣的高鐵列車時，流線型『子彈頭』造型、寬敞舒適的坐席、高雅端莊的乘務員，讓我魂牽夢繞，心馳神往！
我迫不急待地查閱關於高鐵的相關資料，載客量高、輸送能力大、速度快、安全性好、正點率高、舒適方便、能源消耗低、環境影響輕、經濟效益好等無可比擬的優勢，代表了鐵路發展的前進方向，「五縱六橫七連線」的規劃勾勒出中國未來三十年高鐵發展的美好藍圖，這是中國速度，更是中國奇跡！
能置身於這個充滿速度、充滿激情、充滿希望、充滿挑戰的事業，必將成為我為之奮斗一生的夢想。
懷揣著夢想，懷揣著憧憬，懷揣著火一樣的熱情，懷揣著對未來的美好期盼，我走近了學校。
或許，您沒有像別的學校那樣的高樓大廈，但在我的眼中，您是這樣的精緻，您是這樣的安靜，這就是與眾不同的您！
或許，您沒有像別的學校那麼多的名牌學歷，但在我的眼中，您有著對教育的無限忠誠，對學生慈母般的關愛，這就是腳踏實地的您！
或許，就像前世有緣一樣，您註定要成為我新的母校，註定成為我夢想騰飛的地方。
我相信，在您的真心撫育下，我的青春將更加燦爛！
我堅信，在您的精心呵護下，我的高鐵夢將在這里起飛！
我承諾，今天我以您為榮，明天您因我而榮！
Ⅲ 我見過高鐵的作文
青島自由行我們乘坐的交通工具是高鐵，理由當然是快而舒服了。這可是我第一次乘坐高鐵，難掩內心的興奮之情，我可要好好感受一番哦！
像導彈頭似的白色和諧號緩緩進站，穩穩地停下，它高貴地像一位公主，靜靜呈現在我眼前，我激動極了，急不可待地拉著媽媽的手登入了它的大門。第一次坐高鐵，而且還是一等倉，我東張西望，滿心好奇。
一等倉的環境很舒適，座椅之間的空間很大，還可以前後180度旋轉，可以獨立兩人一排，也可以前後旋轉，變成四人面對面乘坐，尤其是方便打排和聊天，很人性化的設計哦！一等倉有贈送的果汁和小點心，可都是我喜歡吃的，那興奮真是不可言喻呀！我還感受了一個廁所，廁所外型是半圓的，很時尚，裡面空間也蠻大，座便圈、卷紙、擦手紙、洗手液等一應俱全。尤其是按了下水，「嘩」的一聲巨響，可嚇了我一跳，這可不像家裡的坐便器下水聲音的柔和，倒也挺趣的。我又拉了媽媽的手去參觀了餐車廳，這里環境不大，盒飯小貴，點了兩份要80元，但口味卻一般，可不如家裡的可口，有點小失望。不過一等倉上最亮眼的要屬服務的阿姨，媽媽說稱呼她們為「高姐」，去年我去香港坐飛機見過「空姐」，都說「空姐」漂亮，而眼下的「高姐」絕對可以和「空姐」相媲美，她們成為高鐵上一道亮麗的風景線。
當然高鐵上最令我開心的是我結交了新朋友。我把座椅旋轉後和對面的一位叔叔和一位伯伯面對面坐，當我們四人面對面坐時，一路上打排，說笑，全程歡聲笑語，媽媽笑稱我自來熟，儼然和他們像老朋友似的。全程除了歡笑，哪裡還有寂寞呀！
短暫的高鐵之行結束了。我們的祖國不斷強大，日益完善的交通工具為我們的出行帶來更大的便捷。而高鐵它就像一位東方公主駐留在我心間，令我難以忘懷！相信下次我一定還會再來感受它的溫馨。
Ⅳ 關於高鐵的作文，350字左右
中國將進入「8小時生活圈」時代
現實版的「2012」註定不會是電影中所描述的「世界末日」，至少在中國，它將是一個「高鐵時代」全面來臨的日子。
在這一年裡，將有1.3萬公里客運專線建成投產，從北京到上海，從上海到武漢、成都、昆明的高速鐵路都將建成通車，客運專線「四縱四橫」全面建成通車，1.5萬公里區際干線、1萬公里復線，將形成貫通我國東、中、西部和東北地區的大能力骨幹網。至此，大半個中國將處在高速鐵路與城際軌道交通的覆蓋范圍內。
在這一年，將有804座新客站投入運營。全國鐵路營業里程將達11萬公里，時速200公里以上的客運專線將達1.3萬公里，將有800多組時速200公里及以上動車組穿行於廣闊的國土之上。
生活
快節奏改變慢生活
高鐵時代的來臨，改變的不僅是城市間的空間距離，它所帶來的還包括不同地域民眾舊有的生活節奏和觀念的巨變。
「簡單來說，這一變化的深遠影響不亞於日本新干線和美國東西鐵路大動脈的開通。」經濟學家認為，藉助於交通運輸方式的革命性進步，東部沿海城市的快節奏生活方式將更快地進入中西部地區，在時空距離拉近的同時，發達地區與落後地區之間的觀念碰撞和交融將不可避免地發生，由於人口的自由遷徙流轉速度加快，許多地方的舊有生活節奏將「被迫」與東部大都市的快節奏接軌。
中國鐵道科學研究院首席專家黃強就斷言：「到2012年，坐火車像坐公交車一樣隨到隨走，基本上每個人想上哪就上哪。」
貿易
區域壁壘將徹底消亡
「中國的高鐵建設投入非常大，這將對未來的經濟發展有巨大影響。隨著運輸成本降低，必然使分工和交換更為發達。這將為中國經濟一體化打下良好的基礎。」北京大學光華管理學院院長張維迎認為，高鐵時代的來臨將打破目前國內市場中的地方保護和區域壁壘。
張維迎表示，高速交通所帶來的生產要素流動，也具有突破行政區劃壁壘、打破經濟的地方保護的天然要求。
高鐵給城市經濟帶來便捷和效率的同時，也將帶來全新的時空環境，帶來人力、技術和資金的大流動，區域間的「同城效應」和「資源互補」將在高鐵時代愈加明顯。正如當年的日本新干線建到哪裡，哪裡的經濟就一定發展起來。
競爭
「第三者」將改寫交運行業游戲規則
對高鐵帶來的沖擊，最敏感的是民航業，鐵路、公路、民航之間，「三國演義」競爭狀態已初步形成。
12月15日，為應對武廣高鐵的開通，南方航空宣布在廣州、武漢和長沙間開通「空中快線」，南航每日將有32個航班分別穿梭於廣州和武漢、長沙之間，為旅客提供「公交式」便捷航空服務。相比武廣高鐵490元的票價，民航打出了最低190元的特價機票。「沒有競爭就沒有提高，沒有競爭就沒有進步。」中共中央黨校研究室副主任周天勇對此的看法是，武廣高鐵的意義不在票價的高低，而是為民眾提供了另一種選擇的可能，提升了這一行業的競爭，對百姓來說是件好事情。
業內專家介紹，高速鐵路在中途運輸方面有明顯優勢，旅途全程時間短，運送能力大，正點率高。航空則在1000公里以上的客運中顯露出快速、便捷的優越性。
Ⅳ 寫中國高鐵作文大賽
沒有任何一個國家有中國這樣的高鐵建設速度，這主要由於中國有強勁的需求，經濟實力的支撐和可持續發展理念的導向作用。中國的城市化進程為包括高鐵在內的基礎建設提供了大發展的背景，而且中國的高鐵的興起很可能會帶來世界鐵路的下一輪大發展。
中國高鐵是在航空業還未發展之時崛起的，因此並沒有走像美國，加拿大那樣的的路子，鐵路在中國也從來沒有成為夕陽產業。
中國關於超高速鐵路網的承諾將使中國在經濟上更具有競爭力，這非常像美國在半個世紀修建州際公路系統以提高生產力和降低成本。修建高鐵網路將會產生大量的設備和技術要求，從而帶動經濟的發展。
除了中國外，目前世界上高鐵比較發達的國家有日本、德國、法國這樣的中等大小國家，而像俄羅斯、美國、印度、加拿大這樣遼闊疆域的大國，都沒有太多的高鐵，俄羅斯目前投入運營的鐵路線全長8.5萬公里，居世界第三。但旅客列車的時速平均只有70~80公里。美國是世界上鐵路里程最長的國家，但鐵路主要用於貨運，不追求高速，其稱得上「高鐵」的鐵路是在華盛頓和波士頓之間運營的「ACELA」特快車，全線平均時速109公里，最高時速240公里，加拿大的情況與美國類似，鐵路客運萎縮嚴重。
與歐洲相比，中國沒有歐洲內部相互協調甚至相互掣肘的問題，而同美國比起來，中國這次有走在了最前面，所以高鐵網建設對中國而言，其意義可謂中國發展史上的「轉折之戰」。
但是，與歐盟相比，中國與其他國家建立「高鐵友誼」就更會面臨更多的困難，中國的優勢在於巨大的市場吸引力，劣勢在於要排除外界諸如中國威脅論的等方面的擔心，也就是說中國對外發展
Ⅵ 作文《高鐵來了》
高鐵來了
鳥兒因為有了夢想，才能在蔚藍的天空自由翱翔;魚兒因為有了夢想，才能遨遊在碧藍深邃的大海。我的夢是高鐵夢，為了實現這個夢，我來到了學校，因為這里是我的夢起飛的地方。
小時侯，第一次乘坐列車，筐檔、筐檔的聲音就象一支優美的樂曲深深地吸引了我，伴隨著我一路成長！
當我第一次在電視看到風馳電掣的高鐵列車時，流線型『子彈頭』造型、寬敞舒適的坐席、高雅端莊的乘務員，讓我魂牽夢繞，心馳神往！
我迫不急待地查閱關於高鐵的相關資料，載客量高、輸送能力大、速度快、安全性好、正點率高、舒適方便、能源消耗低、環境影響輕、經濟效益好等無可比擬的優勢，代表了鐵路發展的前進方向，「五縱六橫七連線」的規劃勾勒出中國未來三十年高鐵發展的美好藍圖，這是中國速度，更是中國奇跡！
能置身於這個充滿速度、充滿激情、充滿希望、充滿挑戰的事業，必將成為我為之奮斗一生的夢想。
懷揣著夢想，懷揣著憧憬，懷揣著火一樣的熱情，懷揣著對未來的美好期盼，我走近了學校。
或許，您沒有像別的學校那樣的高樓大廈，但在我的眼中，您是這樣的精緻，您是這樣的安靜，這就是與眾不同的您！
或許，您沒有像別的學校那麼多的名牌學歷，但在我的眼中，您有著對教育的無限忠誠，對學生慈母般的關愛，這就是腳踏實地的您！
或許，就像前世有緣一樣，您註定要成為我新的母校，註定成為我夢想騰飛的地方。
我相信，在您的真心撫育下，我的青春將更加燦爛！ 我堅信，在您的精心呵護下，我的高鐵夢將在這里起飛！ 我承諾，今天我以您為榮，明天您因我而榮！
Ⅶ 高鐵帶來的變化作文
現實版的「2012」註定不會是電影中所描述的「世界末日」,至少在中國,它將是一個「高鐵時代」全面來臨的日子.
在這一年裡,將有1.3萬公里客運專線建成投產,從北京到上海,從上海到武漢、成都、昆明的高速鐵路都將建成通車,客運專線「四縱四橫」全面建成通車,1.5萬公里區際干線、1萬公里復線,將形成貫通我國東、中、西部和東北地區的大能力骨幹網.至此,大半個中國將處在高速鐵路與城際軌道交通的覆蓋范圍內.
在這一年,將有804座新客站投入運營.全國鐵路營業里程將達11萬公里,時速200公里以上的客運專線將達1.3萬公里,將有800多組時速200公里及以上動車組穿行於廣闊的國土之上.
生活
快節奏改變慢生活
高鐵時代的來臨,改變的不僅是城市間的空間距離,它所帶來的還包括不同地域民眾舊有的生活節奏和觀念的巨變.
「簡單來說,這一變化的深遠影響不亞於日本新干線和美國東西鐵路大動脈的開通.」經濟學家認為,藉助於交通運輸方式的革命性進步,東部沿海城市的快節奏生活方式將更快地進入中西部地區,在時空距離拉近的同時,發達地區與落後地區之間的觀念碰撞和交融將不可避免地發生,由於人口的自由遷徙流轉速度加快,許多地方的舊有生活節奏將「被迫」與東部大都市的快節奏接軌.
中國鐵道科學研究院首席專家黃強就斷言：「到2012年,坐火車像坐公交車一樣隨到隨走,基本上每個人想上哪就上哪.」
貿易
Ⅷ 作文《高鐵來了》急！
姐姐要回家了，爸爸想讓我和姐姐體驗一下乘高鐵的感覺，決定讓我們乘高鐵去杭州。
我們來到了候車大廳。乍一看，人不多，一點也不擁擠。仔細一看，人還真不少，五百多人在一起也不顯擁擠。那時我別提多高興了，真有點迫不及待。雖然我們只等了十多分鍾，可我卻感覺等了一個小時一樣。列車終於來了，我驚呆了，這列車真長啊！我們從車頭走到車尾都要好幾分鍾呢！我帶著激動的心情走進了車廂。這一節車廂就像一輛大巴車，但比大巴車高級多了。我們坐到自己的位置上，發現前面椅子背上竟有一個可以翻動的小桌子，設計精巧。
列車開始前進了，我和姐姐說說笑笑，不知不覺就開到了三百多碼。周邊的景物只是一閃而過，根本看不清物體的輪廓，下面高速公路上飛奔的汽車就像是過往的行人一樣顯得很慢，被我們遠遠地拋在身後。
一路上就像飛一樣的感覺，而且很平穩，沒有一點顛簸。可是速度那麼快，會不會很危險呢？爸爸說：這種新型的列車，速度雖然快，但也非常安全，都是經過科學家精心設計，論證過的。
我想設計一種水陸兩用的高速列車，不僅能在陸地上開，也可以在水裡行駛，不需要固定的軌道，可以設計航線，大大彌補依靠軌道的缺點，更環保，更節能，更舒適，更安全！我希望能發明出更理想的交通工具，改變傳統的出行方式！