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川鐵歸連鐵路

發布時間:2021-11-16 03:59:19

❶ 四川鐵路集團(川鐵集團)正式工待遇如何

這要看你在鐵路哪個部門了,每個部門工資待遇不一樣的,總體來說鐵路正式工待遇跟所付出的勞動是不成正比的。乾的多得到的回報卻少,鐵路目前政企不分,領導貪污腐敗嚴重,動不動就扣工人工資,領導卻整天拿招待費大吃大喝,都是工人的錢。
假如你在一線服務行業(如列車段、車站之類)正式職工工資平時也就一千多將近兩千,過節時能拿到兩千多,過年時能拿將近三千左右。要是後勤保障單位,也就一千八、九左右,相對來說也就機務段、車輛段、電務段工資稍微高些,能拿到兩千多,有時能拿三千露頭,機務段正司機崗位工資最高,平時能拿到三千多,過年過節能拿到四五千的樣子,而且很累,一個月只有三四天時間在家。反正都是吃不飽餓不死。不過聽說到2012年後,鐵道部撤掉並入交通部進行大調整,將下面各鐵路局整合成五個大鐵路集團上市公司,政企分開,或許會改善待遇,期待中…………
補充:
你說的那個鐵路集團是鐵道部下屬的鐵路局集團公司,和各大鐵路局(如上海鐵路局、濟南鐵路局)是平級的,一個月工資在兩千多塊錢,比較累,遇到外出工程一去就是十天半個月回來休息幾天,當然了,有工程時工資就會相應的增加,過年工資也挺高的,主要負責承辦鐵路工程材料,要是能在裡面混個領導當當,剩餘工程款還能分個紅什麼的,鐵路就這樣,你應該能夠明白的,我有個朋友就是在這樣的鐵路單位,只是不在四川罷了,不過工人遇到有工程時挺累是真的

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