鐵路局工作怎麼樣

1. 鐵路局工作怎麼樣

公務員更好！ 現在鐵路局已經淪為企業型。車輛段比其他段還是比較好的。

2. 鐵路局工作怎麼樣

鐵路局工作不錯啊，身邊親戚是這個工作，你工作上有困難可以幫一下

3. 畢業了去鐵路局工作如何待遇怎麼樣

鐵路局現在叫鐵路總公司，是大型國企，去那裡工作當然好，待遇比普通企業強，福利也好。

4. 鐵路局主要是干什麼的待遇如何，有知道的小夥伴嗎

客運員還是客運值班員? 客運值班員屬於車站客運一班工作人員的班組長，具體負責會有所不同，比如有些分工較細的車站會分為：服檢、售票、行李等，一般說來，負責服檢(服務、檢票、上水)是其主要工作內容，給你一個崗位職責你參考一下：

1 負責本班組領導工作，根據車站工作布置，提出完成任務的具體措施，質量良好地完成任務。
2 認真執行規章、命令、指示，按照作業標准檢查、指導班組完成各項客運工作，妥善處理班中發生的問題。
3 正確處理客運業務問題，接待旅客來訪，處理旅客投訴意見。
4 及時與車站信號樓值班員聯系，掌握本班列車運行情況。
5 安排班組各崗位勞動力，負責站台、候車室旅客候車乘降組織工作，確保旅客候車、乘降組織安全、有序。
6 負責站車交接工作，處理有關業務問題，協調站車及各崗位工作關系。
7 及時妥善處理列車移交和站內發生的旅客意外傷害事故。
8 抓好班組基礎管理，不斷提高技術業務素質和班組管理水平。
9.抓好班組建設，嚴格落實班組自控互控運作及考核機制。
10 督促上水員做好上水工作。
11 督促保潔公司及時做好衛生清掃。
12 督促行李員搞好站台行包裝卸工作，確保列車安全正點。
13 完成領導交辦的其他任務。
客運員崗位職責：
1 熟知本職業務，遵章守紀，執行命令，聽從指揮，堅持全面服務，重點照顧，文明禮貌地為旅客服務。
2 按作業標准要求，組織好旅客購票、候車、進出站秩序，宣傳旅行常識，搞好安全檢查，負責查驗車票、維護乘降秩序和解答問詢。
3 掌握列車運行情況及到、開時刻和停靠站台，按時顯示車次方向牌，有秩序地組織旅客檢、收票，正確統計上、下車人數。
4 認真執行接送車制度，組織旅客通過地道、天橋、平過道口上下車，從指定出入口進出站，嚴格旅客扒車、鑽車、橫越股道和在列車背面上下，安全迅速地組織旅客乘降，確保旅客人身安全、列車正點。
5 負責軍用人員列車的接送，正確查驗軍用人員的乘車中轉憑證，確保軍用人員運輸安全。
6 堅守崗位，盡職盡責，嚴格查堵，及時清理站台，嚴禁閑雜人員在站內逗留，防止易燃易爆危險違禁品進站上車，確保旅客運輸安全。 售票員的話就最簡單了 就是賣車票的。連接員 車務的，調車工作。 都是一些簡單的工作。

5. 進鐵路局工作好嗎

鐵路局工作應該是好的，要看能力。

比如哈爾濱鐵路局車輛段作息制度有日勤制，倒班製版，其中權倒班制有24小時兩班倒、12小時三班倒、12小時四班倒制，工資、福利在鐵路行業處於中等水平，提升空間大。

工資是由基礎工資+獎金+紅利+補助的，基本工資一般是2000-3200，獎金是700-2000不等，一般平均下來是1500左右現金紅利是平均1200左右，補助一般在平均200-500不等，總計工資可在5700元以上，並且享受的是國企的公積金和五險待遇。所以還是不錯的。

(5)鐵路局工作怎麼樣擴展閱讀：

盛光祖出任鐵總總經理後，鐵路系統四次加薪，每次加薪額為400元左右，目前北京地區鐵路職工月均平均工資可以達到4000—5000元左右。由此可以反推，四次加薪前，包括首都北京和上海、廣州等特大城市在內，各地鐵路職工的月均工資僅略高於3000元。鐵路系統中領導崗位和技術崗位的工資高於一線職工。

參考資料來源：中新網-評論:鐵路漲薪很公平 卻不宜由領導說了算

6. 鐵路局是一個國企的單位，福利待遇怎麼樣

鐵路單位的職工福利待遇，真的是很不錯的！收入還可以，在我們這個四線城市，鐵路收入和公務員相差無幾。工作挺辛苦起早貪黑，每周一都得凌晨三點半鍾起床坐三個小時火車到另一個小站上班，周五再坐三個小時火車回家，賺點錢不容易！

先跟大家科普一下：全國目前有16個鐵路局和2個鐵路公司。據粗略估計，全國鐵路局大概是1000萬+名職工。

鐵路單位是一個大的概念和系統，包涵鐵路的規劃、設計、建設、施工、製造、運營、開發等系統。因此，鐵路單位有廣義與狹義之分。

廣義上的鐵路單位，是指為鐵路服務的全系統，包括規劃、設計、建設、施工、製造、運營等子系統。比如，負責規劃的鐵路規劃部門和規劃院，負責設計的鐵路設計院，負責建設的鐵路建設公司，負責施工的中國中鐵、中國鐵建等，負責製造設備的中車集團、通號集團等，以及負責運營開發的鐵路局集團公司。

7. 在鐵路局工作是怎樣的體驗

十八個鐵路局的站段職工都很辛苦。我的一個朋友，在成都局當了幾年書記，終於又回北京，當部黨校常務副校長了。

8. 鐵路局真的待遇這么好嗎

鐵路局作為國企工資還是挺不錯的，全國來看，本科大學生轉正後的工資在4500-6000左右，會有各種補貼及獎金，還有國企的各種福利。鐵路局 發展非常快，尤其是 鐵路局改革加快進程，鐵路局將引進民間資本，並且會拓寬自身業務范圍。這也就是說，鐵路局未來幾年不僅工資可能會漲，而且個人發展速度也會加快。這對有能力的大學生來說絕對是非常好的機會。

改制過程

國家工商行政管理總局公告顯示，11月4日，中鐵總旗下的濟南、烏魯木齊、南昌、北京、哈爾濱、武漢、鄭州、上海、呼和浩特、昆明、青藏鐵路公司等11個鐵路局（公司）的名稱變更已經通過核准。

這也是繼11月1日中鐵總旗下成都、南寧、西安、沈陽等4個鐵路局首批通過國家工商管理部門名稱變更核准後，第二批通過名稱變更核準的鐵路局（公司）。

9. 鐵路工作怎麼樣

穩定、體面、安定，是一份相對較好的工作，隨著資質的升高，職位晉升空間也很充裕。

一、鐵路局工作種類繁多，晉升空間大。

會有不甘寂寞的人吐槽鐵路工作枯燥無味，每天都在重復相同的動作。但俗話說，干一行就愛一行，哪有幾人一生會迎來跌宕起伏似過山車般的刺激呢？任誰都能將愛好化為工作嗎？所以到了一定年紀就會明白，看官永遠比局中人來得幸福。鐵路工作就像在醫院的醫護工作者一樣，醫護人員經歷的死亡太多後感受生而為人的慶幸，鐵路工作者看慣離別來往才能感到所把握住的人與物的珍貴。

鐵路工作者見過的人最多，每天鐵路站送往迎來的人流量就以萬為單位記之。這人一多見聞也多了，在鐵路局工作，多年的歷練，就不免看慣了酸鐵苦辣的人間事，心思或許比同齡人更成熟，是個鍛煉人的工種。

10. 在鐵路局工作，待遇各方面怎麼樣

2018年全國鐵路局的招聘已經火熱展開！相信大部分考生都很關注自己報考的鐵路局的薪資待遇問題。小編在這里為大家匯總了幾個鐵路局的薪資待遇，僅供大家參考！祝願大家順利考取理想崗位。

北京鐵路局

基本工資2000-5970平均2806

獎金200-2000平均976

現金紅利平均781

補助平均358

總計4921

沈陽鐵路局

基本工資1500-3800平均2435

獎金300-1200平均860

現金紅利平均780

補助平均400

總計4476

上海鐵路局

基本工資1600-5000平均2817

獎金600-3300平均1933

現金紅利平均2013

補助平均433

總計7196

太原鐵路局

基本工資1500-3000平均2250

獎金1000-3000平均1667

現金紅利和補助沒有數據

總計3917

鄭州鐵路局

基本工資1500-2000平均1740

獎金600-1500平均1050

現金紅利平均800

補助平均500

總計4090

呼和浩特局

基本工資250-3500平均2010

獎金800-2000平均1650

現金紅利平均610

補助平均80

總計4832

蘭州鐵路局

基本工資2000-3200平均2833

獎金平均800

現金紅利平均400

總計4033

南昌鐵路局

基本工資1700-4800平均2612

獎金300-1100平均617

現金紅利平均517

補助平均200

總計3946

南寧鐵路局

基本工資2000-2500平均2200

獎金300-1000平均825

現金紅利平均822

總計3847

昆明鐵路局

基本工資1400-2400平均1825

獎金1300-2600平均1367

現金紅利平均450

補助平均300

總計3942

廣州鐵路(集團)公司

廣州鐵路(集團)公司企業改制待遇在全路來說算非常不錯。

基本工資1500-4500平均2615

獎金400-2800平均1756

現金紅利平均1500

補助平均400

總計6271