武漢到黃石城際鐵路

❶ 武漢到黃石城際鐵路時刻表

一、車次如下：

(1)武漢到黃石城際鐵路擴展閱讀

武（漢）黃（石）城際鐵路是武漢城市圈內一條連接武漢市與黃石市的城際鐵路，線路起自武漢站，終點為黃石大冶北站。

武黃城際鐵路全長95公里，橋梁和隧道所佔比例為71%，行駛於城際鐵路上的列車設計運行時速為250公里及以上，武漢站到達黃石北站最快31分鍾（黃石北站一站直達武漢站最快30分鍾），直達黃石大冶北站運行時間為34分鍾。該工程估算投資169.1億元。

武黃城際鐵路沿線所經地區構成的武鄂黃「城鎮密集帶」，是湖北省重要的經濟走廊。武黃城際鐵路延伸線武九客運專線已全線通車，是國家規劃的五縱五橫高鐵網路之一。湖北段新建站點共有：白沙鋪站、陽新站（改擴建）、楓林站。江西段新建站點共有：瑞昌西站、柴桑站（越行站）、廬山站（既有）、九江站（既有）

（參考資料 網路武石城際鐵路）

❷ 武漢到黃石的城際列車站點具體位置

樓主好，南湖東——流芳——花山在武漢洪山區，江夏區，葛店南——樊口西——鄂州城際場——鄂州東——花湖在鄂州華容區，鄂城區，黃石北站就是肖鋪站，位於團城山開發區和下陸區交界的磁湖路上。

❸ 武黃城際鐵路有那些站

武黃城際鐵路武漢至黃石段站點：始發站武漢武昌站，途徑南湖東、流內芳、花山、葛店南、容樊口西、鄂州城際場、鄂州東、花湖、黃石北，終點站大冶北站。

武黃城際鐵路武漢至黃岡段站點：始發站武漢武昌站，途徑南湖東、流芳、花山、葛店南、華容東、黃岡、路口，終點站黃岡東站。

❹ 武漢到黃石的城際鐵路始發站是武昌站還是武漢站

是武漢站,武漢站最多到黃石的城際,武昌和漢口比較少車次.另外停花湖的車次比較少,一般都是到黃石北的車次.

❺ 誰有武漢至孝感 黃石 咸寧 黃岡四條城際鐵路

樓主好，武漢到武漢至孝感的城際鐵路(即漢孝城鐵)將改走天河機場。記者昨日從鐵四院獲悉，從漢孝城際鐵路新公布的推薦走線來看，全線規劃長約62公里，沿線設11個停靠站點，將在天河機場「帶一腳」。據武漢鐵路人士預測，該鐵路建成通車後，預計從漢口乘火車去天河機場只需15分鍾左右，票價約10元。

新走向將設11個站點

此前，漢孝城際鐵路沿107國道走向孝感，正線工程全長約60公里，在孝感市東城新區設站。不過，昨天鐵四院公布的新推薦方案顯示，新線路自武漢樞紐漢口站東咽喉（漢口火車站附近）引出，沿塔子湖西路經江岸區後湖街、東西湖區的將軍街，過府河到盤龍城開發區，經天河機場後從白水湖北側、野豬湖、王母湖南側經過，然後經毛陳至孝感市中心城區，全長約62公里。

同時，新走向沿線將為漢口站、後湖站、金銀潭站、盤龍城站、天河機場站、天河鎮站、閔集站、王母湖站、毛陳站、槐蔭公園站、孝感東站11個停靠站點。

武漢至孝感線

從漢口站起——金銀潭——盤龍城——天河機場——天河街——閔集——王母湖——毛陳——槐蔭——孝感東

漢口到機場票價將在10元左右

據有關負責人介紹，此次推薦的漢孝城鐵走向，將極大地方便市民前往天河機場，屆時從漢口起點站到機場約需15分鍾。

武漢鐵路人士預測，目前乘動車組去孝感，全程票價一等車約26元，二等車約22元，普通列車約13元。漢孝城際鐵路建成後，開通的列車級別將低於動車組，預計全線票價將在20元以內，這樣的話從漢口站乘火車去天河機場票價將在10元左右。

據介紹，武漢至孝感城際鐵路線路全長61公里，工程投資估算總額107.2億元，建設工期2.5年。武漢至黃石城際鐵路線路全長97公里，工程投資估算總額169.1億元，建設工期2.5年。武漢至咸寧城際鐵路線路全長90公里，工程投資估算總額97.6億元，建設工期2.5年。武漢至黃岡城際鐵路線路全長66公里，建設工期4年。

­

­

武漢到咸寧

武漢至咸寧城際鐵路全長約77公里，線路由武昌站引出，經光谷、江夏區，於賀站進入咸寧市境內，經賀勝橋、橫溝橋鎮引入咸寧市區，全程約半小時。

­

武漢至黃石

武漢至黃石城際鐵路起於武昌站，沿途經過葛店、華容、鄂州等站，止於黃石市黃金山開發區，正線全長約82公里，設武昌、流芳、葛店南、華容南、鄂州、花湖、團城山、黃石南等車站。

­

武漢至黃岡

武漢至黃岡城際鐵路自武漢至黃石城際鐵路葛店南站引出，在黃州區唐家渡上游跨越長江進入設在市區的黃岡站。

武漢城市圈4條城際鐵路均為客運專線，全部採用時速200公里以上的動車組，大部分線路採取以橋代路，可有效節約土地。項目建設採用部省合作模式，由鐵道部和湖北省共同出資。建成後，武漢與這些城市的鐵路行程將控制在半小時以內。

其中武漢到黃石於2013年通車

❻ 武黃城際鐵路什麼時候能建成通車

武漢至黃岡城際鐵路另設華容東、黃岡站、路口、黃岡東站4站，全長66公里，橋梁比為67%。其中武漢至黃岡段線路從武漢至黃石城際鐵路葛店南站引出，在鄂州市段店鎮三江口附近跨黃岡長江大橋後進入黃州區，經黃岡站，最終抵達黃岡東站。

最初計劃於2011年12月31日前建成通車，但因貸款難和拆遷受阻導致施工減速，工期一再推遲，目前沒有最新的消息。

2011年7月，武咸城際與武黃城際在武昌的共線部分曾經因為開發商違規建設，將居民區蓋在城際鐵路噪音影響區內，兩條鐵路暫時被湖北省環保廳叫停。

❼ 武漢到黃石的城際鐵路什麼時間開通

您好，武黃城際鐵路已經於今年12月5日正式通電，預計將在明年春節前夕開通，並與年底開通的武漢地鐵4號線無縫對接。

❽ 在武漢哪個火車站坐城鐵去黃石

到黃石的城鐵都是在武漢火車站乘車
地址：武漢市洪山區楊春湖附近

車次 始發站 終點站 車輛類型 發站 發時 到站 到時 里程 歷時 硬座 軟座
C5501 武漢 大冶北 城際高速 武漢 6:46 黃石北 7:21 85 0:35 29 35
C5505 武漢 大冶北 城際高速 武漢 8:51 黃石北 9:36 85 0:45 29 35
C5507 武漢 大冶北 城際高速 武漢 10:17 黃石北 11:20 85 1:03 29 35
C5509 武漢 大冶北 城際高速 武漢 12:23 黃石北 13:04 85 0:41 29 35
C5513 武漢 大冶北 城際高速 武漢 14:10 黃石北 15:01 85 0:51 29 35
C5515 武漢 大冶北 城際高速 武漢 15:47 黃石北 16:50 85 1:03 29 35
C5517 武漢 大冶北 城際高速 武漢 17:23 黃石北 18:12 85 0:49 29 35

祝你旅途愉快！！！

❾ 現在武漢到黃石的城際列車已經通車了嗎

沒有
2014.4.29日，湖北城際鐵路有限責任公司透露，最終確定武漢至內黃石、武漢至黃岡兩條容城際鐵路的全線站點，屆時兩條城鐵將同時通車。年內，大冶北至陽新段將開工建設

也就是說，現在沒有開通。今年是可以開通的。

❿ 武漢到黃石城際鐵路什麼時候開通

武黃城際鐵路(武昌－黃石)是武漢城市圈內一條連接武漢市與鄂州市、黃石市的快速城際鐵路。線路起於武昌站（因流芳站建設推遲，故武黃城際鐵路暫不能引入武昌站，近期列車均停靠武漢站），止於大冶北站，沿線所經地區構成的武鄂黃「城鎮密集帶」，是湖北省重要的經濟走廊。正線全長96.78公里，直達運行時間為26分鍾。

從武昌站起，經南湖東——流芳——花山——葛店南——華容南——鄂州城際場——鄂州東——花湖——黃石北，終到大冶北站。