鐵路線路安全保護區

㈠ 鐵路線路安全保護區是多少米

《鐵路運輸安全保護條例》第一章第十條規定：

鐵路線路兩側應當內設立鐵路線路安全容保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：

（一）城市市區，不少於8米；

（二）城市郊區居民居住區，不少於10米；

（三）村鎮居民居住區，不少於12米；

（四）其他地區，不少於15米。

鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區。

鐵路線路安全保護區與公路建築控制區、河道管理范圍或者水利工程管理和保護范圍重疊的，由鐵路管理機構和公路管理機構、水行政主管部門協商後，報縣級以上地方人民政府劃定。

鐵路運輸企業應當在鐵路線路安全保護區邊界設立標樁，並根據需要設置圍牆、柵欄等防護設施。

你家的30米，應該可以的啦~！

㈡ 鐵路兩側的控制線是多寬多少米范圍內不準有建築物

2014年1月1日實施的《鐵路安全管理條例》中，第27條規定：

第二十七條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側起向外的距離分別為：

（一）城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米；

（二）城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米；

（三）村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米；

（四）其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。

前款規定距離不能滿足鐵路運輸安全保護需要的，由鐵路建設單位或者鐵路運輸企業提出方案，鐵路監督管理機構或者縣級以上地方人民政府依照本條第三款規定程序劃定。

(2)鐵路線路安全保護區擴展閱讀：

第二十八條設計開行時速120公里以上列車的鐵路應當實行全封閉管理。鐵路建設單位或者鐵路運輸企業應當按照國務院鐵路行業監督管理部門的規定在鐵路用地范圍內設置封閉設施和警示標志。

第二十九條禁止在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。

禁止向鐵路線路安全保護區排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質。

第三十條在鐵路線路安全保護區內建造建築物、構築物等設施，取土、挖砂、挖溝、采空作業或者堆放、懸掛物品，應當徵得鐵路運輸企業同意並簽訂安全協議，遵守保證鐵路安全的國家標准、行業標准和施工安全規范，採取措施防止影響鐵路運輸安全。

鐵路運輸企業應當派員對施工現場實行安全監督。

第三十一條鐵路線路安全保護區內既有的建築物、構築物危及鐵路運輸安全的，應當採取必要的安全防護措施；採取安全防護措施後仍不能保證安全的，依照有關法律的規定拆除。

拆除鐵路線路安全保護區內的建築物、構築物，清理鐵路線路安全保護區內的植物，或者對他人在鐵路線路安全保護區內已依法取得的采礦權等合法權利予以限制，給他人造成損失的，應當依法給予補償或者採取必要的補救措施。但是，拆除非法建設的建築物、構築物的除外。

第三十二條在鐵路線路安全保護區及其鄰近區域建造或者設置的建築物、構築物、設備等，不得進入國家規定的鐵路建築限界。

第三十三條在鐵路線路兩側建造、設立生產、加工、儲存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫，應當符合國家標准、行業標准規定的安全防護距離。

第三十四條在鐵路線路兩側從事采礦、採石或者爆破作業，應當遵守有關采礦和民用爆破的法律法規，符合國家標准、行業標准和鐵路安全保護要求。

在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側起向外各1000米范圍內，以及在鐵路隧道上方中心線兩側各1000米范圍內，確需從事露天采礦、採石或者爆破作業的，應當與鐵路運輸企業協商一致。

第三十五條高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外各200米范圍內禁止抽取地下水。

參考資料：鐵路安全管理條例（國務院令第639號）-中央政府網

㈢ 高速鐵路安全防護距離是多少米，依據是什麼

鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，內從鐵路線路路堤坡腳容、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：
（一）城市市區，不少於8米；
（二）城市郊區居民居住區，不少於10米；
（三）村鎮居民居住區，不少於12米；
（四）其他地區，不少於15米。
鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區與公路建築控制區、河道管理范圍或者水利工程管理和保護范圍重疊的，由鐵路管理機構和公路管理機構、水行政主管部門協商後，報縣級以上地方人民政府劃定。鐵路運輸企業應當在鐵路線路安全保護區邊界設立標樁，並根據需要設置圍牆、柵欄等防護設施。

㈣ 請問安全保護區是如何起作用的

第十條 鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為： （一）城市市區，不少於8米； （二）城市郊區居民居住區，不少於10米； （三）村鎮居民居住區

㈤ 為什麼禁止在鐵路線路安全保護區內取土,挖沙,挖溝

當然是為了鐵路安全啦，你想，火車前進時是要產生很大的振動和壓力的，如果基礎不穩固，是要出危險的。

㈥ 鐵路兩側安全距離是多少

根據《鐵路運輸安全保護條例》第十條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：

（一）城市市區，不少於8米；

（二）城市郊區，不少於10米

（三）村鎮居民居住區，不少於12米；

（四）其他地區，不少於15米。

第十一條 在鐵路線路安全保護區內，除必要的鐵路施工、作業、搶險活動外，任何單位和個人不得實施下列行為：

（一）建造建築物、構築物；

（二）取土、挖砂、挖溝

（三）采空作業；

（四）堆放、懸掛物品。

任何單位和個人不得在鐵路線路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物。任何單位和個人不得向鐵路線路安全保護區排污、排水，傾倒垃圾及其他有害物質。

(6)鐵路線路安全保護區擴展閱讀

任何單位和個人不得在鐵路橋梁（含道路、鐵路兩用橋，下同）跨越的河道上下游各1000米范圍內圍墾造田、抽取地下水、攔河築壩、架設浮橋，及修建其他影響或者危害鐵路橋梁安全的設施。

在前款規定的范圍內，確需進行圍墾造田、抽取地下水、攔河築壩、架設浮橋等活動的，應當進行安全論證，有關行政管理部門在批准之前應當徵求有關鐵路管理機構的意見。

任何單位和個人不得在鐵路線路兩側距路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側200米范圍內，或者鐵路車站及周圍200米范圍內，及鐵路隧道上方中心線兩側各200米范圍內，建造、設立生產、加工、儲存和銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫。

但是，根據國家有關規定設立的為鐵路運輸工具補充燃料的設施及辦理危險貨物運輸的除外。

㈦ 鐵路兩側安全保護區動土後果

第十條 鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，回從鐵路線路路堤坡腳答、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為： （一）城市市區，不少於8米； （二）城市郊區居民居住區，不少於10米； （三）村鎮居民居住區，
鐵路,保護區,動土
第十條 鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為： （一）城市市區，不少於8米； （二）城市郊區居民居住區，不少於10米； （三）村鎮居民居住區，

㈧ 鐵路安全保護區內建築應如何處理

鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路迴路堤坡腳答、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：
（一）城市市區，不少於8米；
（二）城市郊區居民居住區，不少於10米；
（三）村鎮居民居住區，不少於12米；
（四）其他地區，不少於15米。
鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機構在鐵路用地范圍內劃定鐵路線路安全保護區。
鐵路線路安全保護區與公路建築控制區、河道管理范圍或者水利工程管理和保護范圍重疊的，由鐵路管理機構和公路管理機構、水行政主管部門協商後，報縣級以上地方人民政府劃定。
鐵路運輸企業應當在鐵路線路安全保護區邊界設立標樁，並根據需要設置圍牆、柵欄等防護設施。
企業或者單位內部的專用鐵路需要劃定鐵路線路安全保護區的.

㈨ 鐵路安全按防護范圍分為幾種

根據國務院 第十條的規定（2005年實施）,鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護內區。鐵路線路安全保護區容的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為： （1）城市市區，不少於8米；

㈩ 在鐵路安全保護區附近搞工程建設要注意什麼

根據《鐵路運輸安全保護條例》：
第十七條：
任何單位和個人不得在鐵路線路兩側距版路堤坡腳、路塹權坡頂、鐵路橋梁外側200米范圍內，或者鐵路車站及周圍200米范圍內，及鐵路隧道上方中心線兩側各200米范圍內，建造、設立生產、加工、儲存和銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫。但是，根據國家有關規定設立的為鐵路運輸工具補充燃料的設施及辦理危險貨物運輸的除外。

所以做易燃品是不可以的。

另外根據條例的要求，你在保護區外做工程建設是沒有問題的。