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高鐵沒有e座位

發布時間:2021-11-15 06:44:59

高鐵座位為什麼沒有E

❷ 高鐵座位中,座位號為什麼沒有E呢

很多乘坐過高鐵的乘客,可能會有這樣的疑問,為什麼在高鐵二等座位中座位號有A、B、C、D、F,但是為什麼沒有E呢?這是因為高鐵延續了飛機座位號命名的國際慣例!
細致說來,高鐵座位號的命名並不是一開始就和現在一樣。在2012年9月之前,大部分的高鐵動車組座位號就和普速列車座位一樣,是按照數字自然排序編號而來。自從2012年9月以後,開行的所有高鐵動車組的座位編號規則由原來的單一數字排序改為“數字+字母”的形式。車票上的數字表示座位排數,而坐椅位置則根據座位的席別不同用不同的字母表示。就比如,動車的二等座,每排有5個座位,使用A、B、C、D、F共5個字母表示;一等座,每排有4個座位,就用A、C、D、F表示。


有了這樣的一個慣例,所以不管是飛機還是高鐵,只要記得A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,就能依此推測出將要乘坐座位的位置,找自己座位的時候也能更加容易。

❸ 為什麼高鐵上沒有E座

高鐵上沒有E座是由於為了和國際接軌延用了是航空公司的飛機座位編號慣例。

按照飛機上的排位規則,早期時是按照A、B、C、D、E、F字母順序排座位,使用時間長了就形成了一種國際慣例,A/F表示靠窗的位置,C/D表示靠過道的位置。

高鐵的一排最多隻有五個位置,就需要減掉一個字母,但是不能減去代表靠窗或是靠過道的特定字母,於是就從字母大的開始減,減掉字母E。

高鐵座位一排五個座位,是二等座,一邊邊三個座位,一邊是兩個;一排四個座位是一等座。

(3)高鐵沒有e座位擴展閱讀

高鐵動卧:

整個列車共16節車廂。列車使用的動卧車體,因此看上去比普通動車更為寬敞。鋪位較普通卧鋪寬10厘米。床板的軟硬度也進行了升級,比普通卧鋪睡著更為舒適。

高鐵動卧車廂恆溫24-26℃左右,且出風量大小可以根據個人習慣自行調節。每個鋪位配有一個液晶顯示屏,可以觀看事先錄制好的節目,包括影視信息、旅遊信息、娛樂等內容。

每位旅客床腳處設有一個「呼喚」按鈕。每個床鋪靠近車窗處都配有閱讀燈、提供掛衣服的衣架、一次性拖鞋和聽音樂的耳機。床鋪內側車廂壁上還設有220V兩孔插座。

❹ 高鐵上為什麼沒有E座位

很多乘客乘坐高鐵時都會產生疑惑,高鐵座位有ABCDF,為什麼沒有E呢?對於這個問題,高鐵科普專家給出的答案是:高鐵座位沒有E,其實就是一個簡單的布局學問。

「高鐵易游」隸屬於高鐵動車視頻《列車生活》雜志專刊,垂直旅遊領域,每周五為您帶來「高鐵旅遊新聞」深度原創文章,歡迎您的訂閱!

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❺ 為啥高鐵座位沒有e

這種情況,鐵道部有明確的解釋:高鐵國產380系列的列車座位採用的,仿飛機的座位排列方式(與國際接軌)。座位編號中,A和F靠窗,C和D靠走道。由於二等車廂都是3+2排列,因此從窗戶開始,排列為A(靠窗)、B(兩座位中間)、C(靠走道)、D(靠走道)、F(靠窗)。其中,D和F的座位,是兩個座位一排,A、B、C的座位,是3個人一排。為什麼沒有E號,就是因為列車座位是3+2排列,一排只有5個座,與飛機不太一樣。同樣的道理,一等座由於是2+2排列,車座席號依次為AC/DF,無B、E座位。

❻ 高鐵上為什麼沒有e的座位標號

由於飛機比高鐵更早面世,所以形成了以飛機為參照物的「國際慣例」,因為早期的飛機大多是單通道,每排有6個座椅,分別是A、B、C、D、E、F。其中,A和F表示靠窗,C和D表示靠走廊,B和E則表示中間位置。

但問題在於,高速列車沒有飛機那麼寬敞,既要在中間留出一條寬約1米的過道,又要在一排設置6個座位,很有可能坐不下,乘坐體驗。如果只在一排設置4個座位,固然提升了舒適度,卻造成了空間資源的浪費。

因此,高速列車作了折衷處理,採取「3+2」的模式,在二等座車廂,每一排設置5個座位,一邊為3個座位,對應著A、B、C三個字母;另一邊為2個座位,只有靠窗和靠過道,沒有中間位置,故而對應著D、F兩個字母。
換而言之,相較於飛機,高速列車取消了1個中間座位,必然會少一個字母,而E正好代表著中間位置,自然就被取消掉了。

值得一提的是,一等座車廂採取的是「2+2」模式,即兩邊都是兩個座位,B和E同時被拿掉了,沒有了中間位置,只剩下A、C、D、F。

❼ 高鐵上為何沒有座號 E 呢

高鐵上沒有E座是因為延續了飛機座位號命名的國際慣例。由於早期的飛機每排有6個坐椅,這樣就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中間的座位格局。而高鐵多採取3+2、2+2、2+1的座椅排列,所以沒有中間座位E座的存在。
其實高鐵座位號的命名並不是一開始就是現在這種設定,這要從歷史說起,在2012年9月之前,大部分的高鐵動車組(如CRH1、2、3、5等型號的動車組)座位號就像普速列車座位一樣,只是按照數字自然排序編號。而從2012年9月以後,開行的所有高鐵、動車組的座位編號規則由原來的單一數字排序改為類似於「數字+字母」的形式。車票上的數字表示座位排數,而坐椅位置則根據座位的席別不同用不同的字母表示。比如,動車的二等座,每排有5個座位,就用A、B、C、D、F共5個字母表示;一等座,每排有4個座位,就用A、C、D、F表示。是的,二等座的車廂座位少了E,一等座的車廂連B座都沒有了。
這是因為高鐵座位號的命名規則延續了飛機座位號命名的國際慣例。由於早期的飛機多是單通道的,一般每排有6個坐椅,分別是A、B、C、D、E、F,這樣就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中間位置的座位格局。久而久之,A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例,高鐵自然遵循了這種慣例。
高鐵二等座,採取的是「3+2」的坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,B表示三人座位ABC中的中間位置,所以就只有ABCDF五個字母,而沒有字母「E」。例如,若某位旅客高鐵車票上的座別為07C,那麼這位旅客就應該坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是採取「2+2」坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,由於沒有中間的座位,當然就沒有代表中間座的「B」與「E」,而只剩下ACDF了。以此類推,一些高鐵車廂內還設置了高端的商務座或VIP坐席,這樣的席位是採取「2+1」模式,即A、F表示靠窗座位,C表示靠走廊座位,更是缺少了「B、D、E」三個字母。

❽ 為什麼高鐵座位沒有 E

這是為了和國際接軌,國際上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口,只要說AF都知道是一個臨窗位置,所以直接跳過E。無論一等車還是二等車,帶字母A和F的座位靠窗,帶字母C和D的臨過道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗還是靠走廊。一等座無B、E座,二等座無E座。
由於早期的飛機多是單通道的,一般每排有6個坐椅,分別是A、B、C、D、E、F,這樣就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中間位置的座位格局。久而久之,A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例。而高鐵作為高大上的出行工具,每排的坐椅又不會超過6個,自然更是遵循了這種慣例。
高鐵二等座,採取的是「3+2」的坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,B表示三人座位ABC中的中間位置,所以就只有ABCDF 五個字母,而沒有字母「E」。例如,若某位旅客高鐵車票上的座別為07C,那麼這位旅客就應該坐在第7排靠走廊位置的座位。
高鐵一等座,是採取「2+2」坐椅排列,A、F表示靠窗座位,C、D表示靠走廊座位,由於沒有中間的座位,當然就沒有代表中間座的字母「B」與「E」,而只剩下ACDF了。以此類推,一些高鐵車廂內還設置了高端的商務座或VIP坐席,這樣的席位是採取「2+1」模式,即A、F表示靠窗座位,C表示靠走廊座位,更是缺少了「B、D、E」三個字母。
鐵路部門對全國動車組座位席號的編制規則是這樣的:車票上的數字表示座位排數,而坐椅位置則根據座位的席別不同用不同的字母表示。比如,動車的二等座,每排有5個座位,就用A、B、C、D、F共5個字母表示;一等座,每排有4個座位,就用A、C、D、F表示。

❾ 高鐵座位為什麼沒有e

鐵國產380系列的列車座位採用的,仿國外和飛機的座位排列方式。
所有靠窗座位的編號都是A或F,比如3A、3F、4A、4F等,你買的應該是二等車廂座位。由於二等車廂都是3+2排列,因此從窗戶開始,排列為A(靠窗)、B(兩座位中間)、C(靠走道)、D(靠走道)、F(靠窗)。其中,D和F的座位,是兩個座位一排,A、B、C的座位,是3個人一排。
為什麼沒有E號,就是因為列車座位是3+2排列,一排只有5個座,與飛機不太一樣。

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