臨翔鐵路

❶ 大臨鐵路有哪些站點

大臨鐵路全線共設置 19 座車站，有大理站、大倉站、巍山站、南澗站、若巴谷站、小灣東站、茂蘭站、雲縣站、頭道水站、丫口寨、臨滄站等等。其中，大理站、巍山站、雲縣站、臨滄站等 4 站辦理客運業務。

大臨鐵路北起大理站，經大理白族自治州巍山縣設巍山站，上跨瀾滄江後進入臨滄市境內，經雲縣設雲縣站，後至臨滄市臨翔區設臨滄站。線路北端與楚大鐵路、大麗鐵路相連，可通達昆明、麗江等地。

(1)臨翔鐵路擴展閱讀：

大臨鐵路的開通將結束雲南臨滄不通鐵路的歷史，也對改善滇中和滇西區域綜合交通運輸體系，助推中國改善與周邊國家互聯互通起到積極作用。

大臨鐵路通車運營標志著臨滄正式進入雲南省3小時經濟圈，駛入高速發展的新時代，實現了一次重大跨越，為臨滄全面落實黨的十九屆五中全會、奮進「十四五」奠定了堅實基礎。

❷ 雲南大臨鐵路隧道事故致6人遇難是怎麼回事

6月21日7時抄10分左右，由中鐵十局承建的大臨鐵路工程4標紅豆山隧道1﹟斜井，在掌子面開挖工序施工過程中發生事故，導致現場6名作業人員被困。經現場緊張救援，6人均已找到，但已無生命體征。

願逝者安息，希望能夠及早查清原因，及時改正，以免再次發生類似的悲劇。

❸ 昆明到臨滄的火車路通了么

還沒有通的，正在籌建中。事實上，至今還沒有準確信息能夠說明昆明——臨滄鐵路線的具體建設及完工時間，只有臨普鐵路（大臨鐵路段）已經確定下來，正在建設中。

1、定義：臨普鐵路是雲南省境內臨滄至普洱鐵路的簡稱,北起於臨滄市臨翔區，接祥臨鐵路,經普洱市景谷傣族彝族自治縣，南至玉磨鐵路寧洱站是一條客貨兼顧的便捷鐵路干線，是滇西地區與滇南地區交流的主通道。
2、開工時間：2015年12月6日，備受關注的大（理）臨（滄）鐵路正式開工建設。
3、里程：大臨鐵路全長約202公里。
大臨鐵路北起廣通至大理鐵路的大理站，經大理州的巍山縣，跨越瀾滄江進入臨滄市，再經雲縣至臨翔區，全長201.8公里。
4、時速效率：設計車速為160公里/小時，五年半建成後，大理至臨滄將在2小時以內到達。
5、途經站點：全線分布19個車站，近期開設大理、大倉、巍山、樂秋河、若巴谷、張家山、雲縣、門口寨及臨滄等9個車站。
6、路線等級：該線定位為客貨共線鐵路，線路等級為國鐵Ⅰ級單線，採用電力牽引方式。
7、投資資金：項目估算投資總額155.3億元，建設工期5.5年。
8、建設單位：大臨鐵路由中國鐵路總公司與雲南省政府合資建設，滇西鐵路公司負責項目建設及建成後的運營管理。

❹ 大臨鐵路什麼時候通車

2015年12月6日開工建設。計劃2021年6月正式通車。
大臨鐵路北起廣通至大理鐵路的大理站，經大理州的巍山縣，跨越瀾滄江進入臨滄市，再經雲縣至臨翔區，全長202.095公里。全線分布19個車站。定位為客貨共線鐵路，線路等級為國鐵Ⅰ級單線，採用電力牽引方式，列車設計行車速度為160公里/小時。規劃運輸能力：客車15對/日，貨運1000萬噸/年。該項目總投資155.3億元，建設工期5.5年。

❺ 臨滄高鐵站在哪裡

位於雲南省臨滄市臨翔區忙畔街道文偉村，祥雲—臨滄公路東側、天保—猴橋高速公路（國家高速G5615）西側，西臨車城大道，北臨外環北路；線路上行距雲縣站55千米。

臨滄站，是臨滄首個火車站，也是大臨鐵路的終點站，設計為區段站，地處雲南省臨滄市臨翔區忙畔街道文偉村，佔地1250畝，車站設有旅客基本站台1座、旅客地道2座、到發線7條。臨滄站車場規模近期為2台6線，遠期為3台8線，站房綜合樓建築面積為12000平方米。

臨滄站設計風格

臨滄站站房以滄佤風情為創意，採用「干欄式」建築，整體選用赭紅色色調，在佤族民居風格中融入現代建築元素，並賦予當地山地文化內涵，折射出古人類巢居之影像，突出體現端莊的建築風格和臨滄佤文化地域特色。

大臨鐵路為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路，設計行車速度160公里每小時，營業線路全長201公里，新設巍山、雲縣、臨滄等客運車站。本條線路的開通標志著雲南省臨滄市結束不通鐵路的歷史，正式接入全國高鐵網。

以上內容參考網路_臨滄站

❻ 今年有新開工的鐵路和高速嗎

鐵路部分

哈牡客專
哈牡客運專線是黑龍江省一條正在建設中的從哈爾濱市到牡丹江市的鐵路客運專線，線路起自哈爾濱市，止於牡丹江市，設計時速為250公里/小時，全長293.204公里；

商合杭客專
商杭客運專線長770公里，採用電氣化以上標准，預估算投資919.7億元，設計速度目標值350公里/小時；

京張客專
京張鐵路客運專線該段新建鐵路全長約174公里，投資估算總額為311.76億元。

鄭萬鐵路
新建鄭萬鐵路是西南地區與中原、華北地區之間的干線鐵路，是國家快速鐵路網的組成部分。新建線路自鄭州經平頂山、南陽、新野、湖北襄陽至重慶萬州，全長約785公里，投資估算974.3億元；

鄭合高鐵
鄭合高速鐵路線路長度為517公里，利用規劃鄭渝通道44公里，利用商合杭高鐵213公里，只需新建鄭州南站至阜陽段260公里。該項目按國家干線高速客運鐵路勘察設計，速度目標值250km/h，該項目已正式委託鐵道第三勘察設計院勘察設計。爭取2016年開工建設，2019年通車；

濟青高鐵
濟青高速鐵路自濟南東客站引出，經鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，線路全長307.83km，橋隧比83.92%，共設9站。

漢十高鐵
漢十高鐵全長391.5公里，設定時速350公里，項目建設工期4年。；

徐宿淮鹽城際鐵路
本線全長約313公里，設計速度250公里/小時，共設車站13座；

合安九客運專線
速度目標值350km/h,是新京九客運專線的重要組成部分，南接昌九城際鐵路，遠期接入昌九客運專線；

大張客運專線
鐵路等級為客運專線，正線數目為雙線，速度目標值250km/小時。正線全長137公里，估算總投資為179.9億元。

銀蘭客運專線
正線全長約455km，其中寧夏段境內232km，內蒙古自治區境內13km，甘肅境內210km。本工程為國鐵Ⅰ級、雙線鐵路(局部四線)，採用電力牽引，設計速度目標值為160km/h，並對既有線進行改造，此工程將於2015年開建。

合湛鐵路
合湛鐵路(合浦―湛江鐵路)自廣西沿海鐵路合浦引出，經鐵山港、山口、青平，由遂溪北至湛江樞紐，正線全長115公里，新建車站6個，

吉永泉鐵路
吉永泉鐵路，自江西吉安至福建泉州，途經江西吉安市、永安市、泉州市等縣市，

玉磨鐵路
玉溪—普洱—景洪—磨憨的鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分，是雲南省乃至中國通向寮國、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡的重要國際大通道的連接線，長503.8公里，概算投資464.6億元。

北富准鐵路
北富准鐵路是以目前我國最西北鐵路——奎北鐵路始發站、中心站為基礎，引出的一條新線，終點至烏魯木齊至准東鐵路的准東站，與既有線蘭新鐵路北疆線匯合，北富准鐵路正線里程450餘公里，

祥雲至臨滄鐵路
國鐵Ⅰ級，正線數目：單線，速度目標值：160公里/小時。線路起自大理州祥雲縣，經彌渡縣、巍山縣、雲縣，止於臨滄市臨翔區，新建正線全長199公里。

彌勒至蒙自鐵路
北起彌勒站，南至蒙河鐵路蒙自站，全長114.9公里；設計時速：160公里/小時;全線新設4個車站、改造1個車站計，劃工期：4年，2018年建成通車;

廣州南沙港鐵路
新建正線長90.103km，總工期為4年；

金華至台州鐵路
金台鐵路自金溫新雙線永康南站引出，客貨線分別接入甬台溫鐵路台州站和台州南站，配套建設頭門港鐵路支線。線路全長235公里，為國鐵I級電氣化鐵路，設計時速160公里。

公路部分

一、四川高速公路開工建設項目(開工時間)
1.巴中至萬源高速公路 (2014年底開工)
2.仁壽至屏山新市高速公路 (2015)
3.樂山至漢源高速公路 (2015)
4.成都經濟區環線高速公路都江堰至德陽段 (2015)
5.宜賓至威信高速公路 (2015)
6.綿陽至蒼溪高速公路 (2015)
7.蒼溪至巴中高速公路 (2015)
8.西昌至香格里拉高速公路 (2015)
9.西昌至金陽高速公路 (2015)

二、廣西計劃新開工高速公路項目(開工時間)
1.河池至百色 (2014)
2.吳圩機場至大塘(2014)
3.靖西至龍邦(2014)
4.樂業至百色(2015)
5.荔浦至玉林 (2015)
6.柳州經合山至南寧 (2015)
7.賀州(鍾山)至來賓 (2015)
8.崇左至水口 (2015)
9.大塘至浦北 (2015)
三、福建省2015年計劃新開工高速公路項目
1.沙縣至廈門高速公路泉州德化段
2.沙縣至廈門高速公路三明尤溪至沙縣段
3.寧波至東莞高速福鼎(貫嶺)至柘榮段
4.寧波至東莞高速公路福安至蕉城漳灣段
5.莆田至炎陵高速永泰梧桐至尤溪中仙段
6.漳州至大埔高速公路
7.龍岩永定至上杭高速公路
8.順昌至邵武高速公路

四、山東省計劃新開工高速公路項目(開工時間)
1.莘縣至南樂 (2014年12月)
2.文登至萊陽 (2014年12月)
3.東阿至聊城 (2014年12月)
4.泰安至東阿 (2015年初)
5.龍口至萊西 (2015年初)
6.蓬萊至棲霞 (2015年初)
五、內蒙古高速公路建設項目(開工時間)
1.臨河—白疙瘩高速 (2014年10月)
2.棋盤井—烏海 (2014年12月)
3.大飯鋪—龍口段高速 (2014年12月)
4.敖勒召其—東道梁 (2014年12月)
六、甘肅省高速公路建設項目
1.白疙瘩至明水公路 (2014年12月)
2.渭源至武都高速公路 (2014年12月)
3.武都至九寨溝高速 (2015年9月)
4.天水至平涼高速公路 (2015年3月)
5.甜水堡至羅兒溝圈高速 (2015年6月)
七、海南省高速公路建設項目(開工時間)
1.瓊中-五指山-樂東 (2015年3月)
2.文昌-瓊海 (2015年)
3.萬寧-儋州-洋浦 (2016年)
4.海口繞城二期 (2016年)
八、河南省高速公路建設項目(開工時間)
1.西華高速公路二期 (2014年12月)
2.鄭州機場高速改擴建 (2014年7月)
3.長濟高速長垣段 (2014年12月)
4.澠池至垣曲高速豫境段 (2015年)
5.台輝高速豫魯界至范縣段 (2015年)
6.安陽西北繞城高速 (2015年)
7.運三高速三門峽公鐵黃河橋南引橋及接線(2015年)
九、湖南省高速公路建設項目(開工時間)
1.張家界至桑植高速 (2014年8月)
2.武岡至靖州高速 (2014年10月)
3.益陽至馬跡塘高速 (2014年10月)
4.蓮花沖至株洲 (2014年10月)
5.南縣至益陽 (2014年10月)
6.馬跡塘至安化高速 (2014年12月)
7.常德安康鄉-慈利縣 (2014年12月
湖北2015交通建設
1.硚口至孝感高速
2.武深高速武漢段
3.武深高速嘉魚至通城段
4.武漢市四環線吳家山至沌口段
5.武漢城市圈環線高速仙桃段
6.武漢城市圈環線高速洪湖段
7.武漢城市圈環線高速咸寧西段
8.武漢至監利高速洪湖至監利段
9.鄖縣至十堰高速
10.保康至宜昌高速襄陽段
11.麻城至竹溪高速宜城至保康段
12.麻城至陽新高速麻城至武穴段
13.利川至萬州高速湖北段
14.銀川至北海高速建始至恩施段
15.襄陽繞城高速東段
16.棋盤洲長江公路大橋連接線
17.二廣高速荊州東岳廟至卷橋段改建
18.麻城至竹溪高速麻城至紅安段
19.老河口至宜昌高速老河口至谷城段
20.宜昌至張家界高速當陽至枝江段
21.宜都至五峰漁洋關段
22.陽至宜昌高速宜昌段
23.潛江至石首高速潛江至江陵段
24.監利至江陵高速(江北高速)
山西：
首批項目中公路項目有30個：
1.太原二環東環段
2.G59西縱高速右玉至平魯段
3.神池至岢嵐高速公路
4.朔城至神池高速公路
5.臨猗黃河大橋及引線工程
6.朔州東北環
7.黎城至霍州高速公路
8.離石至隰縣高速公路
9.隰縣至吉縣高速公路
10.繁峙至五台高速公路
11.安澤至沁水高速公路
12.太原二環北環段(山根底—范庄)
13.太原二環西環段(西庄—夏家營)
14.應縣—繁峙高速公路
15.靜樂豐潤—興縣黑峪口(晉陝界)高速公路
16.祁縣—離石高速公路
17.昔陽(晉冀界)—榆次東陽高速公路
18.汾陽—石樓高速公路
19.陽城—運城高速公路
20.國道108線神堂堡至砂河段公路
21.省道嵐古線
22.嵐馬線汾河水庫段改線工程
23.國道207線K1057+300-K1093+196公路
24.省道董榆線K50-K160.624公里
25.國道307柳林縣城區段(張家灣隧道)公路改線工程
26.孝義西泉至交口公路改線工程
27.省道岢大線K158-K179+300改線工程
28.新國道忻黑線嵐縣舍安至興縣黑峪口改線工程
29.省道運永線K3-K59+830段改建工程
30.東觀—長治一級公路
江蘇：今年高速公路建設重點一覽
今年建成項目：
建成南通至洋口港、阜寧至建湖高速公路
常州至溧陽高速公路
今年開工及力爭開工項目：
寧通高速江廣段擴建工程
新開工海安至啟東高速公路
阜興泰高速公路興化至泰州段
力爭開工無錫至南通過江通道公路南北接線等6個項目

❼ 雲南大臨鐵路隧道事故致6人遇難 官方介入調查是怎麼回事

雲南大臨鐵路隧道事故致6人遇難 官方介入調查是怎麼回事？

6月21日7時10分左右，由中鐵十局承建內的大臨鐵路容工程4標紅豆山隧道1﹟斜井，在掌子面開挖工序施工過程中發生事故，導致現場6名作業人員被困。經現場緊張救援，6人均已找到，但已無生命體征。

願逝者安息，希望能夠及早查清原因，及時改正，以免再次發生類似的悲劇。

❽ 今年國慶期間通車的鐵路是哪些線路

鐵路部分

哈牡客專
哈牡客運專線是黑龍江省一條正在建設中的從哈爾濱市到牡丹江市的鐵路客運專線，線路起自哈爾濱市，止於牡丹江市，設計時速為250公里/小時，全長293.204公里；

商合杭客專
商杭客運專線長770公里，採用電氣化以上標准，預估算投資919.7億元，設計速度目標值350公里/小時；

京張客專
京張鐵路客運專線該段新建鐵路全長約174公里，投資估算總額為311.76億元。

鄭萬鐵路
新建鄭萬鐵路是西南地區與中原、華北地區之間的干線鐵路，是國家快速鐵路網的組成部分。新建線路自鄭州經平頂山、南陽、新野、湖北襄陽至重慶萬州，全長約785公里，投資估算974.3億元；

鄭合高鐵
鄭合高速鐵路線路長度為517公里，利用規劃鄭渝通道44公里，利用商合杭高鐵213公里，只需新建鄭州南站至阜陽段260公里。該項目按國家干線高速客運鐵路勘察設計，速度目標值250km/h，該項目已正式委託鐵道第三勘察設計院勘察設計。爭取2016年開工建設，2019年通車；

濟青高鐵
濟青高速鐵路自濟南東客站引出，經鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，線路全長307.83km，橋隧比83.92%，共設9站。

漢十高鐵
漢十高鐵全長391.5公里，設定時速350公里，項目建設工期4年。；

徐宿淮鹽城際鐵路
本線全長約313公里，設計速度250公里/小時，共設車站13座；

合安九客運專線
速度目標值350km/h,是新京九客運專線的重要組成部分，南接昌九城際鐵路，遠期接入昌九客運專線；

大張客運專線
鐵路等級為客運專線，正線數目為雙線，速度目標值250km/小時。正線全長137公里，估算總投資為179.9億元。

銀蘭客運專線
正線全長約455km，其中寧夏段境內232km，內蒙古自治區境內13km，甘肅境內210km。本工程為國鐵Ⅰ級、雙線鐵路(局部四線)，採用電力牽引，設計速度目標值為160km/h，並對既有線進行改造，此工程將於2015年開建。

合湛鐵路
合湛鐵路(合浦―湛江鐵路)自廣西沿海鐵路合浦引出，經鐵山港、山口、青平，由遂溪北至湛江樞紐，正線全長115公里，新建車站6個，

吉永泉鐵路
吉永泉鐵路，自江西吉安至福建泉州，途經江西吉安市、永安市、泉州市等縣市，

玉磨鐵路
玉溪—普洱—景洪—磨憨的鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分，是雲南省乃至中國通向寮國、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡的重要國際大通道的連接線，長503.8公里，概算投資464.6億元。

北富准鐵路
北富准鐵路是以目前我國最西北鐵路——奎北鐵路始發站、中心站為基礎，引出的一條新線，終點至烏魯木齊至准東鐵路的准東站，與既有線蘭新鐵路北疆線匯合，北富准鐵路正線里程450餘公里，

祥雲至臨滄鐵路
國鐵Ⅰ級，正線數目：單線，速度目標值：160公里/小時。線路起自大理州祥雲縣，經彌渡縣、巍山縣、雲縣，止於臨滄市臨翔區，新建正線全長199公里。

彌勒至蒙自鐵路
北起彌勒站，南至蒙河鐵路蒙自站，全長114.9公里；設計時速：160公里/小時;全線新設4個車站、改造1個車站計，劃工期：4年，2018年建成通車;

廣州南沙港鐵路
新建正線長90.103km，總工期為4年；

金華至台州鐵路
金台鐵路自金溫新雙線永康南站引出，客貨線分別接入甬台溫鐵路台州站和台州南站，配套建設頭門港鐵路支線。線路全長235公里，為國鐵I級電氣化鐵路，設計時速160公里。

公路部分

一、四川高速公路開工建設項目(開工時間)
1.巴中至萬源高速公路 (2014年底開工)
2.仁壽至屏山新市高速公路 (2015)
3.樂山至漢源高速公路 (2015)
4.成都經濟區環線高速公路都江堰至德陽段 (2015)
5.宜賓至威信高速公路 (2015)
6.綿陽至蒼溪高速公路 (2015)
7.蒼溪至巴中高速公路 (2015)
8.西昌至香格里拉高速公路 (2015)
9.西昌至金陽高速公路 (2015)

二、廣西計劃新開工高速公路項目(開工時間)
1.河池至百色 (2014)
2.吳圩機場至大塘(2014)
3.靖西至龍邦(2014)
4.樂業至百色(2015)
5.荔浦至玉林 (2015)
6.柳州經合山至南寧 (2015)
7.賀州(鍾山)至來賓 (2015)
8.崇左至水口 (2015)
9.大塘至浦北 (2015)
三、福建省2015年計劃新開工高速公路項目
1.沙縣至廈門高速公路泉州德化段
2.沙縣至廈門高速公路三明尤溪至沙縣段

❾ 什麼原因導致雲南大臨鐵路隧道發生事故

6月21日7時10分左右，由中鐵十局承建的大臨鐵路工程4標紅豆山隧道1﹟斜井，在掌專子面開挖工序施工過程屬中發生事故，導致現場6名作業人員被困。經現場緊張救援，6人均已找到，但已無生命體征。

大臨鐵路北起廣通至大理鐵路的大理站，經大理州的巍山縣，跨越瀾滄江進入臨滄市，再經雲縣至臨翔區，全長201.8公里。全線分布19個車站。列車設計行車速度為160公里/小時。該項目總投資155.3億元，建設工期5.5年。2015年12月6日開工建設，計劃2021年6月正式通車。