1. 女生在鐵路方面能做什麼工作
鐵路的工作現在主要為車(車務段或車站，客運段)、機(機務段)、工(工務專段或橋工段、大型養路機屬械運用維修段)、電(電務段、通信段)、輛(車輛段和動車段)、供(供電段)以及後勤單位(房建生活段、房建公寓段、物資供應段等)幾大部分，
女生一般在車務部門(車站或車務段、客運段)多一些，也就是列車長，乘務員，售票員，餐車服務員，銷售員，其他單位女生也有,但所佔的比例較少，因為這些單位都是屬於臟活累活，而且還需要體力，後勤單位一般不招收女生，因為勞動強度大，有時還需要野外作業。至於工資，各個鐵路局(廣鐵集團、青藏鐵路公司)效益不同，工資也不一樣，工資最高的是廣鐵集團，接著是上海鐵路局跟成都鐵路局，最差的是鄭州鐵路局。在鐵路上班沒有最好的單位，也沒有最差的單位，都是差不多的。
2. 女生在鐵路和地鐵工作有什麼區別
廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。
鐵路有時指某鐵路「線」如京廣鐵路，有時指鐵路線的集合而包括舊線新線或一線二線，如某鐵路擴改名義下新建一條還是屬於某鐵路系統。
高鐵時代的鐵路等級很復雜，有路網等級、時速等級、客貨等級等不同角度的分級。高鐵級高於國鐵Ⅰ級，國鐵Ⅰ級有的是快速鐵路，有的是普通鐵路。
標准軌道是相對於米軌和寬軌而言。時速等級的三分法里，普通鐵路比較於快速鐵路和高速鐵路，二分法里則是普通鐵路比較於捷運鐵路。
由此可見女生在鐵路工作，范圍更大，也包括地鐵。
地鐵是鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway、tube、underground）的簡稱；許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapi
3. 女生報鐵路好就業嗎
女生報鐵路 一樣好就業 現在什麼行業不都有女性 女性還都吃香 345分的話 不是好大專和不好的問題版 是選擇權哪個專業 一個地區一個樣 有的就很好找工作 有的畢業了都找不到工作 你可以找認識人 各個部門都了解一下 選擇一個自己愛好的
4. 女生去鐵路一般都是什麼職業
女生去鐵路一般的都是乘務員的工作
5. 女孩子進鐵路局工作好嗎
工作的好不好看他想幹嘛，要看合適不合適，你學的什麼專業性格如何，是否能夠勝任這份工作，你對工作的環境前景以及薪酬是否滿意。應該說鐵路局是一個比較有保障的工作單位，不會輕易倒閉，是一個比較穩定的當然也就缺乏了市場的那種競爭和動盪的感覺，可能對年輕人來說也是缺乏一個鍛煉和上升可能的環境
6. 鐵路運輸女生適合嗎
中國的鐵路運輸是支持女性工作者的。因為女性工作者比較細心，所以鐵路運輸就會。
7. 女孩在鐵路局干什麼比較好
售票，列車員，財務，後勤工作，辦公室的工作，這些都適合女孩子做。
8. 女生可以在鐵路工作嗎女生在鐵路工作是干什麼鐵路工作好嗎
9. 鐵路上的女人這么亂嗎
他們的工作性質復就決定了會產生這樣的制結果！每天都會遇到形形色色的人，常年在外跑車，在外的時間會比在家的時間多，同事與同事之間，與乘客之間。我就被跑車的乘務員騙過的。前男友客運段正式工，通過相親認識，開始也是覺得他的工作性質不太好，兩個人認識一年多以後也產生了感情也沒在乎那麼多了。在我們定好日子領證的前一個月左右，我發現他與他的多個女同事曖昧不清，背地裡到底做了什麼就真的不知道了。當時讓我覺得太可怕了，最後還是分手了沒有走到一起，慶幸吧！網上也看到過很多說客運段不好的，自己經歷過才會真的明白吧！這只是我認識的他就是這樣，不能一概而論吧，人還是要多了解。不過大環境是那樣，我覺得……呵呵！