北京鐵路運輸

『壹』 北京鐵路局的地址和電話

北京鐵路局地址：北京市海淀區復興路6號，電話： 010-63212387 010-63215430。圍繞京津冀一體化交通先行，北京鐵路局著力構建「一小時、半小時工作生活交通圈」，與北京市、天津市、河北省政府及相關部門進行多次深入溝通，逐步形成了以北京、天津、石家莊為鼎足交通樞紐。

北京鐵路局始建於1953年，是以鐵路客貨運輸為主的特大型國有企業，所轄線路分布在北京、天津、河北「兩市一省」及山東、河南、山西省的部分地區，是全國鐵路網的重要樞紐，處於路網中樞位置。2017年11月4日，北京鐵路局更名為中國鐵路北京局集團有限公司。

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北京鐵路局的發展變革

1、資產經營責任制以來

1999年鐵路實行資產經營責任制以來，經過不斷探索和完善，形成了北京鐵路局完整的資產（生產）經營責任包保考核體系。幾年來，全局幹部職工切實貫徹以改革求生存、促發展、保穩定的思路。

以資產經營責任制為動力，以提高經濟效益為中心，積極參與市場競爭，不斷應用新的科學技術，大力開展營銷，開發客貨運新產品，提高服務質量，生產經營取得了良好的成績。採取果斷措施優化資源配置，對17個運輸單位以及局、分局管理機構進行調整，使運輸生產布局更加趨向合理，資產利用效率不斷提高。

2000年被評為「全國質量管理先進企業」，2001年被授予「全國五一勞動獎狀」和「全國思想政治工作優秀企業」稱號。到2002年連續四年成為鐵道部資產經營責任制考核的優秀企業，實現了歷史上第一個連續安全生產2000天的好成績。

2、機構改革

2005年3月18日0時起，鐵道部將全國15個鐵路局所下轄的41個鐵路分局全部裁撤。將原鐵路分局所管轄的站段單位，劃歸鐵路局直屬管轄。

北京鐵路局下轄的6個鐵路分局：北京鐵路分局、天津鐵路分局、石家莊鐵路分局、大同鐵路分局、太原鐵路分局、臨汾鐵路分局被裁撤，分別更名為北京鐵路辦事處、天津鐵路辦事處、石家莊鐵路辦事處。

經鐵道部批准，將原北京鐵路局下屬的大同鐵路分局與太原鐵路分局和臨汾鐵路分局合並成立新的太原鐵路局。

參考資料來源：網路-中國鐵路北京局集團有限公司

鐵路網-北京鐵路局

『貳』 從山西大同運輸煤炭到北京,如果採用鐵路運輸,需要經過哪些鐵路線

經過大秦鐵路。

大秦鐵路為中國華北地區一條連接山西省大同市與河北省秦皇島市的國鐵I級貨運專線鐵路，也是中國境內首條雙線電氣化重載鐵路 、首條煤運通道干線鐵路。

大秦鐵路西起大同、東至秦皇島，途經山西、河北、北京和天津四省市，穿越雁北高原、桑乾河谷，緊依燕山山脈南麓呈東西走向；線路一期工程由山西省大同市至河北省三河縣大石庄，正線全長410.8千米，以聯絡線接入京秦鐵路，在吳庄出岔接大秦鐵路。

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大秦鐵路的相關情況：

1、大秦鐵路的建設運營，使中國鐵路形成一整套具有自主知識產權的重載運輸技術體系，讓中國成為世界上少數幾個掌握3萬噸重載技術的國家之一。

2、大秦鐵路的建成，對開發山西煤炭，增加內蒙古、寧夏的煤炭調出量，增加東北、華東、華南等地區煤炭的供應和出口有決定意義。

『叄』 北京鐵路局在運輸行業地位怎樣

北京鐵路局在我國的交通運輸業中的地位，那絕對是老大哥的存在，因為北京鐵路局它的創辦時間非常的早，在1953年的時候就成立了，並且創立的時候他就已經是一個國有企業了，到現在為止已經有了幾十年的歷史了，這更加鞏固了他在我國交通運輸業上面的一種地位，同時我們從他的名字我們也可以感受到他的官方性，他的名字就帶了一個北京，北京作為我國的都城，無疑這更加讓這個企業看起來更加的高大上，因此在北京鐵路局的帶領之下，全國的鐵路網更加的完善，我們的交通體系也變得更加的強大。

除了這一條鐵路，還有就是著名的京廣高鐵以及京哈鐵路，還有京九鐵路這些著名的鐵路干線，都是在北京鐵路局的組織下修建的，可以說北京鐵路局是一個了不起的集團，正是因為它的存在為我國交通運輸的發展帶來了翻天覆地的變化。

『肆』 納博特斯克鐵路運輸設備(北京)有限公司怎麼樣

納博特斯克鐵路運輸設備(北京)有限公司是2005-11-16注冊成立的有限責任公司(外國法人獨資)，注冊地址位於北京市北京經濟技術開發區科創三街24號博大興工業園A-2。

納博特斯克鐵路運輸設備(北京)有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是911103027825005278，企業法人直樹茂，目前企業處於開業狀態。

納博特斯克鐵路運輸設備(北京)有限公司的經營范圍是：生產鐵道車輛用制動裝置、鐵道車輛用門開關裝置及其零部件；銷售自產產品；鐵道和電車道機車及非牽引車輛零部件批發、傭金代理（拍賣除外）、進出口業務（涉及配額許可證管理、專項規定管理的商品按照國家有關規定辦理）；提供上述產品的包裝、安裝、維修服務及技術咨詢、技術培訓、技術服務。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動。）。

通過愛企查查看納博特斯克鐵路運輸設備(北京)有限公司更多信息和資訊。

『伍』 廣州到北京在哪條鐵路運輸線上

鐵路。。京廣線。

京廣鐵路是中國一條從北京市通往廣東省廣州市的鐵路，於1957年全線建成，全長2324千米。原分為北南兩段。北段從北京市到湖北省漢口，稱為「京漢鐵路」（1949年以前稱「平漢鐵路」），於1897年4月動工到1906年4月建成。南段從廣東廣州到湖北武昌，稱為「粵漢鐵路」，於1900年7月動工到1936年4月建成。在1957年武漢長江大橋建成通車後，2條鐵路接軌，並改名為京廣鐵路。京廣鐵路是中國最重要的一條南北鐵路干線，其連接了6座省會，以及多座大中城市。

『陸』 請問北京西站有 鐵路運輸

我沒在北京，不清楚北京的情況，不過以我在中國鐵路工作的經驗給你一點建議。看你的問題，似乎是想要托運包裹，你可以直接到車站的行李房辦理相關手續，不過我建議你不要走鐵路，因為我在鐵路上工作過兩年，其缺點有：第一、速度慢，你可能要過好幾天都收不到貨；第二、鐵路工作人員的工作風格有問題，裝卸工人裝卸時極為粗暴，你的電腦很可能出現損壞；第三如果出現索賠時間，其相關手續極為復雜，足以令你望而生畏。你可以找專門的貨運公司，手續也很簡單，打個電話，他們會上門取貨，到時候交接清楚就完了，也不用你抗著電腦到處跑。不過費用可能要高一些

『柒』 國慶當天北京鐵路運輸迎最高峰情況如何

鐵路「雙節」運輸迎來高峰日。北京鐵路局預計發送旅客達到145萬人。北京西站和北京南站預計今日發送旅客數將達到23.6萬人和近20萬人。今天起，全國鐵路取消鐵路異地票售票手續費，即在各火車站售票窗口、代售點窗口購買異地火車票不再加收每張5元的手續費。

北京西站高鐵檢票增加了二次核驗環節，防止黃牛倒票。在日常操作中，車站工作人員發現，一些黃牛利用鐵路只在進站環節檢驗身份證件，在檢票上車的環節只檢票的空當，讓旅客購買黃牛票後，只需再買一張實名制的短途票，就可以混進站上車。

希望，國慶期間的，旅客出行愉快。國慶快樂。

『捌』 北京鐵路運輸法院的法院簡介

北京鐵路法院初建於1954年3月，當時稱為「北京鐵路沿線專門法院」，1955年3月更名為「北京鐵路運輸法院」，1957年9月予以撤銷。1980年11月12日，北京鐵路運輸法院恢復籌建，1982年5月1日開始正式辦案。2012年6月6日，北京鐵路運輸法院納入國家司法管理體系，移交北京市委和北京市高級法院，實行屬地管轄 。
1982至2012年，作為設立在鐵路部門內部維護國家鐵路經濟命脈暢通的司法機關，北京鐵路運輸法院受理同級鐵路檢察院提起公訴的刑事案件和符合法律規定的刑事自訴案件，以及涉及鐵路運輸、鐵路安全、鐵路財產的民事訴訟一審案件。經最高人民法院批准、北京市高級人民法院指定，自2013年12月21日起，北京鐵路運輸法院同時受理北京市東城區、西城區、朝陽區、海淀區內發生的運輸合同糾紛一審案件和保險糾紛一審案件 。
北京鐵路運輸法院恢復成立後，相繼在北京鐵路局北京分局101會議室、北京市朝陽區百子灣路31號、北京市豐台區蓮花池東路130號辦公，2015年10月起遷至北京市海淀區北蜂窩路甲5號 。

『玖』 北京有哪些軌道交通形式

北京有哪些軌道交通形式收錢有地鐵。有公路有。航空都是交通平時的軌道。

『拾』 北京鐵路托運電動車多少錢

運費：0.197*100=19.7元*2（超重加倍）=39.4元。 其他費用：裝卸各一次超重貨物4元/件，搬運各一次超重貨物4元/件，標簽1元/張，運單1元/張。 保價費用：按你申明價值的2%收取保價運輸費用，發生丟失或損壞時及時得到賠償。 到站不一定就能拿到...