江蘇有幾個高鐵站

Ⅰ 江蘇有幾個城市有高鐵

1.目前就三自條線經過，京滬，寧杭，寧合

2.滬寧高鐵沿線：南京站、仙西站、寶華站、鎮江站、丹徒站、丹陽站、常州站、戚墅堰站、惠山站、無錫站、無錫新區站、蘇州新區站、蘇州站、蘇州工業園區站、陽澄湖站、崑山南站、花橋站。

3.京滬高鐵沿線：崑山南站，蘇州北站，無錫東站，常州北站，丹陽北站，鎮江南站，南京南站，徐州東站。

Ⅱ 蘇州有幾個高鐵站

截止2019年4月，蘇州有四個高鐵站，分別為：

1、蘇州站：位於蘇州市平江區車站路27號

2、蘇州北站：位於蘇州市相城區南天成路

3、蘇州園區站：位於蘇州工業園區至和西路

4、蘇州新區站：江蘇省蘇州市蘇州新區滸墅關鎮。

目前，蘇州在建高鐵站有：

1、滬蘇湖高速鐵路起自上海市虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站。設站6座，其中蘇州段內設站兩座，蘇州南站和盛澤站。

2、江蘇南沿江城際鐵路（簡稱南沿江城際鐵路）已正式開工。在蘇州轄區內設站3座，分別為張家港站、常熟站和太倉站。

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滬蘇湖高速鐵路起自上海市虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站。正線全長163.54公里，設站6座，沿途分別為上海虹橋站、松江南站、蘇州南站、盛澤站、南潯站、湖州東站，其中新建4座，預留湖州東站及往杭州方向設置聯絡線的條件。

滬蘇湖鐵路主要技術標准。設計速度目標值:350公里/小時，遠景年輸送能力:單向5000萬人/年。滬蘇湖高鐵項目總投資367.95億元。鐵路總公司及沿線上海市、江蘇省、浙江省等地方政府合股出資建設。項目建設工期4年。

南沿江城際鐵路是時速350公里的高速鐵路，全線共設南京南站、句容站、金壇站、武進站、江陰站、張家港站、常熟站、太倉站等8個車站，建設工期為4年。終至在建的滬通鐵路（上海—南通）太倉站。江蘇南沿江城際鐵路新建正線長度278.53公里，2018年10月8日，江蘇南沿江城際鐵路正式開工。

Ⅲ 江蘇有哪些火車站，請具體列舉。

一、江蘇的火車站主要分為6類，

1、特等站：南京南站、南京東站、無錫站、常州站、徐州站、徐州東站、徐州北站

2、一等站：南京站、南京西站、鎮江站、蘇州站、蘇州西站、蘇州北站、崑山站、崑山南站、無錫東站、常州北站、鎮江南站

3、二等站：淮安站、連雲港站、連雲港東站、鹽城站、揚州站、泰州站、海安縣站、南通站、丹陽站、丹陽北站、鎮江南站、中華門站、溧水站、江寧站、仙林站、無錫新區站、蘇州園區站、新沂站、邳州站、宜興站、溧陽站

4、三等站以及待建車站：高郵高鐵站、高郵界首站（已更名高郵北站）、寶應站、揚州南站、江都站、儀征站、豐縣站、沛縣站、睢寧站、新沂南站、邳州東站、東海南站、灌雲站、灌南站、灌南田樓火車站、贛榆北站、贛榆站、響水站、淮安東站、漣水站、阜寧站、阜寧東站、濱海縣站、

5、沭陽站、泗陽站、泗洪站、江寧西站、南京北站、江陰站、江陰北站、蘇州新區站、張家港站、張家港北站、太倉站、太倉港站、常熟站、陽澄湖站、寶華山站、惠山站、花橋站、句容站、戚墅堰站、丹徒站、瓦屋山站

6、三級貨運站：揚州火車貨運站、奔牛站

7、四級貨運站：呂城站、陵口站（已更名丹陽東站）、鎮江西站

二、江蘇省離揚州最近的火車站是儀征站和江都站。滬泰寧城際鐵路為至2020年的中期實施項目，起點南京，終點上海，途經儀征、揚州、江都、泰州、泰興、靖江、南通，江蘇省境內里程約250公里，雙線I級鐵路，設計時速350公里；建成後，蘇中地區將真正融入「上海都市圈」。

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江蘇省鐵路網路

1、江蘇鐵路從1905年起建設滬寧鐵路起至2013年的寧杭高鐵通車，目前主要營運的有滬寧城際鐵路、寧蕪鐵路、寧合鐵路、京滬高速鐵路、海洋鐵路、寧杭鐵路客運專線、滬漢蓉鐵路、京滬鐵路普速客車、隴海鐵路、新長鐵路、宿淮鐵路、寧啟鐵路、青鹽鐵路；

2、而且200公里以上的鐵路大多數都集中在蘇南地區以及京滬高鐵徐州東站，而蘇中以及蘇北鐵路運輸目前主要依靠新長鐵路、寧啟鐵路、隴海鐵路、宿淮鐵路四條普速鐵路和快速鐵路營運。

3、隨著國家高鐵網不斷完善，在江北八市的不斷爭取之下，江蘇省政府終於決定對長江以北地區進行大規模修建200公里以上的快鐵和高鐵。

4、目前修建中滬通鐵路、連淮揚鎮鐵路、徐宿淮鹽鐵路、新長鐵路鹽城至海安段、徐蘭客運專線、連宿蚌鐵路，此8條快速鐵路，均在2020年前完工通車，徹底結束蘇北腹地無高鐵的歷史。2015年年底蘇中地區的寧啟鐵路復線改造完成通車，開通時速200公里的動車組，接入京滬鐵路林場站。

Ⅳ 江蘇省境內有哪幾個高鐵站詳細點····

1. 滬寧高鐵沿線：南京站、仙西站、寶華站、鎮江站、丹徒站、丹陽站、常州站、戚墅堰站、惠山站、無錫站、無錫新區站、蘇州新區站、蘇州站、蘇州工業園區站、陽澄湖站、崑山南站、花橋站

2. 京滬高鐵沿線：崑山南站，蘇州北站，無錫東站，常州北站，丹陽北站，鎮江南站，南京南站，徐州東站

3.目前還有5座未通高鐵的城市，淮安、連雲港、泰州、宿遷、鹽城

4.「十三五」期間，江蘇省提出了打造「2130」時空新格局，即全省設區市之間實現2小時連通，省會南京與長三角核心城市（上海、杭州、合肥）、各設區市至所轄縣（市）之間基本實現1小時連通，各縣（市）至所轄鄉鎮30分鍾連通實現率達到80%左右。

(4)江蘇有幾個高鐵站擴展閱讀

高鐵，全稱高速鐵路，在不同國家不同時代有不同規定。歐洲早期組織即國際鐵路聯盟（UIC）1962年將舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的鐵路定為高鐵。當前各國新建的高速鐵路大多把最高速度定位在250～350公里/小時 。1985年日內瓦協議做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上，新建客運專線型高鐵時速為350公里以上。中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路

（參考資料 網路 高鐵）

Ⅳ 京滬高鐵在江蘇共設幾個站常州是否名列其中

全線為：從北京南、廊坊、天津西、華苑、滄州、德州、濟南、泰安、曲阜、棗庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、崑山、上海虹橋站。其中江蘇佔了8個，分別為：徐州、南京南、鎮江、丹陽、常州、無錫、蘇州、崑山

Ⅵ 鹽城有幾個高鐵站

鹽城沒有高鐵站，只有一個客運火車站，即鹽城站。

拓展資料：

鹽城站火車位於江蘇省鹽城市亭湖區范公中路69號，建於1996年，上行距新沂站234公里，距長興南站529公里。隸屬上海鐵路局新長車務段管轄，現為二等站。

鹽城站於新長鐵路鋪建時新建，處於青年東路與范公路交界處，與鹽城汽車客運總站相鄰而望，構成了與汽車之間的換乘系統。

鹽城站是新長鐵路的中間站，2004年7月開通客運列車，2006年3月為適應未來鐵路客流的增長啟動改擴建，新火車站於2007年2月3日正式投入營運，新的鹽城火車站設計精巧，站前廣場美觀大方，按航站樓建造標准建設的候車室共有兩層，總建築面積約10669平方米。目前為2台4軌，預留電氣化擴建軌道與站台。

一、鹽城火車站：

1.地址：鹽城市亭湖區范公中路69號

2.交通：鹽城市區可以乘坐3路，19路，22路，23路，38路，55路，68路公交車到達火車站，終（起）點站就在火車站廣場內。

3.發車情況：鹽城火車站目前一共有18趟列車經過，隸屬於上海鐵路局。

二、江蘇一共有如下高鐵站：

崑山南、蘇州北、蘇州、無錫東、無錫、

無錫新區、惠山、常州、常州北、戚墅堰、

丹陽北、鎮江南、南京南、南京、徐州東、徐州

Ⅶ 南京高鐵站在哪裡 南京有幾個高鐵站

南京一共有兩個高鐵站。南京站位於南京市玄武區龍蟠路111號。南京南站位於江蘇省回南京市雨答花台區玉蘭路98號

南京南站位於江蘇省南京市雨花台區，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分，也是華東地區最大的交通樞紐，國家鐵道樞紐站，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站。

南京站位於江蘇省南京市玄武區，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的客運一等站，是南京鐵路樞紐的重要組成部分。南京站前臨玄武湖，後枕小紅山，是中國唯一臨湖依山的火車站，被譽為「中國最美火車站」。

(7)江蘇有幾個高鐵站擴展閱讀：

2016年，南京高鐵客運量3939.84萬人，同比增長24.7%，其中南京南站高鐵客運量3218.08萬人，同比增長30.7%。

2014年春運增至9萬多人，日均11.5萬人。2014年春運最高峰的1月18日當天發送13.6萬人，而2013年國慶黃金周最高峰達到單日22.57萬人。2014年清明、五一、中秋、國慶等假期日均客流量超過16萬人。

Ⅷ 江蘇哪些地方有高鐵

滬寧高鐵沿線：南京站、仙西站、寶華站、鎮江站、丹徒站、丹陽站、常州專站、戚墅堰屬站、惠山站、無錫站、無錫新區站、蘇州新區站、蘇州站、蘇州工業園區站、陽澄湖站、崑山南站、花橋站
京滬高鐵沿線：崑山南站，蘇州北站，無錫東站，常州北站，丹陽北站，鎮江南站，南京南站，徐州東站

Ⅸ 蘇州有幾個火車站幾個高鐵站啊，分別叫什麼名字

蘇州有「蘇州」「蘇州北」「蘇州園區」「蘇州新區」四個火車站
其中「蘇州」既有普通火車也有高鐵
「蘇州北」只有高鐵
「蘇州園區」只有高鐵
「蘇州新區」只有高鐵

Ⅹ 蘇州有幾個高鐵站

蘇州有4個高鐵站
蘇州站------全稱 新蘇州火車站， 地址：姑蘇區蘇站西路南。全國內各省轄市容中最大的火車站。
蘇州北站------全稱 京滬高鐵蘇州北站， 地址：相城區元和街道胡巷北南天成路。
蘇州園區站------全稱 滬寧城鐵蘇州工業園區站， 地址：工業園區唯亭鎮至和西路南。
蘇州新區站------全稱 滬寧城鐵蘇州新區站， 地址：滸墅關鎮城鐵南路西南側。