江蘇省高鐵地圖

1. 中國主要鐵路地圖

京九通道（北京～南昌～深圳～九龍）

建成龍川北至東莞東復線，形成北京經深圳達九龍的復線運輸通道。增建廣深鐵路四線。
--京廣通道（北京～武漢～廣州）

完成武廣電化改造，建設武漢長江第二鐵路大橋，增建長沙至衡陽段第二雙線。實現北京至廣州通道全線電氣化。

--大湛通道（大同～太原～焦作～洛陽～石門～益陽～永州～柳州～湛江～〈海口〉）

建成北同蒲鐵路太原至原平段復線，進行洛陽至襄樊電氣化改造，建成益陽至永州鐵路和粵海通道。

--包柳通道（包頭～西安～重慶～貴陽～柳州～〈南寧〉）

建成神木北至延安北、西安至安康鐵路，進行延安北至新豐鎮、黔桂鐵路擴能改造，建設安康至達縣復線。形成包頭至柳州貫通西部地區的南北通道。

--蘭昆通道（蘭州～成都～昆明）

建成寶成鐵路陽平關至成都段復線，完成成昆鐵路電氣化改造。形成蘭州至昆明的電氣化鐵路通道。

--京哈通道（北京～哈爾濱～〈滿洲里〉）

建成秦沈客運專線，完成京秦線提速改造，形成北京至沈陽快速客運鐵路。完成哈大線電氣化改造，進行天津至沈陽鐵路電氣化改造。

--沿海通道（沈陽～大連～煙台～無錫～〈上海〉～杭州～寧波～溫州～廈門～廣州～〈湛江〉）

完成藍村至煙台鐵路復線、宣城至杭州鐵路擴能改造，建成新沂至長興鐵路，建設大連至煙台鐵路輪渡、膠州至新沂鐵路、溫州至福州鐵路，完善東部和東南沿海地區鐵路網。

--京滬通道（北京～上海）

建設京滬高速鐵路，進行既有京滬鐵路電氣化改造，建成蚌埠樞紐復線。使京滬通道逐步成為高標准、高質量、大能力的客貨分線運輸通道。

八橫：

--寧西通道（西安～南京～〈啟東〉）

建設西安至南京鐵路西安至合肥及合肥至南京段、南京至啟東鐵路南京至南通段，逐步形成西北至華東地區的一條便捷鐵路通道。

--沿江通道（重慶～武漢～九江～蕪湖～南京～上海）

建成長江埠至荊門鐵路，進行武九、寧蕪鐵路擴能改造，建設枝城（或宜昌）至萬州、銅陵至九江鐵路，逐步形成沿長江鐵路通道。

--滬昆（成）通道（上海～株洲～懷化～貴陽～昆明〈懷化～重慶～成都〉）

建成株洲至六盤水、昆明至沾益復線，建設遂寧至重慶至懷化鐵路，進行浙贛線、滬杭線電氣化改造。

--西南出海通道（昆明～南寧～黎塘～湛江）

完成湘桂線黎塘至南寧段復線和南昆線擴能改造。
此外，繼續加強區域內鐵路建設，完善路網布局。建設上海南站、焦柳線石門至懷化段電氣化、溝海鐵路電氣化、贛龍鐵路、永州至玉林（或茂名）鐵路等。

--京蘭通道（北京～呼和浩特～蘭州～〈拉薩〉）

建設青藏鐵路。進行豐沙、京包、包蘭鐵路提速改造，提高北京經呼和浩特、銀川至蘭州的旅客列車運行速度。

--煤運北通道（大同～秦皇島、神木～黃驊）

除完善大秦、豐沙大等鐵路外，建成朔黃鐵路。

--煤運南通道(太原～德州、長治～濟南～青島、侯馬～月山～新鄉～兗州～日照)

完成石德、膠濟、新月鐵路電氣化和邯長鐵路擴能改造，建成菏澤經兗州至日照復線。

--陸橋通道（連雲港～蘭州～烏魯木齊～阿拉山口）

建成寶雞至蘭州、鄭州東至鄭州西復線，完成徐州至鄭州、武威南至張掖電氣化改造，進行蘭州至武威南、北疆線擴能改造。

2. 徐宿淮鹽鐵路走向地圖

2015年12月28日徐宿淮鹽鐵路開工建設。江蘇代省長石泰峰考察施工現場並親切慰問奮戰在一線的鐵路建設者，江蘇副省長徐鳴，中國鐵路總公司副總經理楊宇棟一同考察慰問。
徐鹽高鐵即徐宿淮鹽鐵路：是江蘇省東西向高鐵，是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一，有江蘇鐵路金腰帶之稱。與京滬鐵路、隴海鐵路、京滬高鐵、連淮揚鎮鐵路、滬通鐵路、沿海鐵路相連，並與連淮揚鎮無縫對接，形成徐宿淮揚鎮鐵路通道，具有京滬高鐵第二通道的重要功能，並有望與連鎮鐵路同時運營；與沿海鐵路形成徐宿淮鹽通滬通道。本線全長約314公里，低標准設計速度250公里/小時。
途經徐州、睢寧、宿遷、泗陽、淮安、建湖、鹽城等縣市，全線共徐州東站、後馬庄站、雙溝站、睢寧站、宿遷站、洋河站（預留站）、泗陽站、淮安東站、朱橋站、阜寧南站、建湖站、鹽城站11座車站。作為國家快速鐵路網的重要組成部分、長三角城市群區域快速鐵路的重要干線、以及江蘇省四縱四橫快速鐵路網的重要組成部分，該線將成為京滬高鐵第二通道，意義巨大。
2014年7月項目建議書由中國鐵路總公司同江蘇省政府上報至國家發改委，同步開展各項前期工作。2015年2月12日，徐宿淮鹽鐵路獲得國家正式批復立項；2015年8月28日鐵路可行性研究報告獲得國家發改委批復。2015年10月17日鐵路初步設計獲得中國鐵路總公司和江蘇省人民政府聯合批復。2015年12月28日鐵路先期先導開工段正式開工建設，力爭2016年全線全面啟動施工。預計2019年12月建成通車。
中文名
徐宿淮鹽鐵路或徐鹽高鐵
設計時速
250公里/小時
鐵路等級
高速鐵路（高於國鐵Ⅰ級）
主要站點
徐州--宿遷--淮安--鹽城
起止點
起點徐州，終點鹽城 

3. 中國鐵路地圖

伊犁需要烏魯木齊轉汽車

從融水到烏魯木齊沒有查詢到可以直達的車次,可通過中轉到達的車次如下:

方案1 融水->重慶北->烏魯木齊 (旅行最省錢)
出發車次 融水發車 到達重慶北 旅行時間 旅行距離 此區間票價
K651/K654(桂林北--成都) 18:22 08:27 14小時5分鍾 929公里 120元
中轉車次 重慶北發車 到達烏魯木齊 旅行時間 旅行距離 此區間票價
K542/K543(重慶北--烏魯木齊) 14:01 16:22 2天2小時21分鍾 3345公里 331元

方案2 融水->重慶北->烏魯木齊 (旅行時間最短)
出發車次 融水發車 到達重慶北 旅行時間 旅行距離 此區間票價
K651/K654(桂林北--成都) 18:22 08:27 14小時5分鍾 929公里 120元
中轉車次 重慶北發車 到達烏魯木齊 旅行時間 旅行距離 此區間票價
K542/K543(重慶北--烏魯木齊) 14:01 16:22 2天2小時21分鍾 3345公里 331元

方案3 融水->重慶北->烏魯木齊 (旅行距離最短)
出發車次 融水發車 到達重慶北 旅行時間 旅行距離 此區間票價
K651/K654(桂林北--成都) 18:22 08:27 14小時5分鍾 929公里 120元
中轉車次 重慶北發車 到達烏魯木齊 旅行時間 旅行距離 此區間票價
K542/K543(重慶北--烏魯木齊) 14:01 16:22 2天2小時21分鍾 3345公里 331元

4. 中國有幾條高鐵地圖

京津城際、武廣高鐵、鄭西高鐵、滬寧城際
哈大、京沈、津秦城際、滬杭城際、大西、廣深九

5. 全國高鐵地圖 要圖示 謝謝。

希望對您有幫助

6. 江蘇的13個省轄市名稱及分布地圖分別是什麼

江蘇的13個省轄市名稱分別是南京市、無錫市、徐州市、常州市、蘇州市、南通市、連雲港市、淮安市、鹽城市、揚州市、鎮江市、泰州市、宿遷市。

其中，南京市為江蘇省的省會，鎮江市為中華民國的省會，南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、揚州、泰州、南通沿江八市構成了揚子江城市群，經濟規模達到6萬億元，人均GDP超過12萬元，是中國經濟發展基礎最好，綜合競爭力最強的地區之一，也是江蘇發展的精華所在。

(6)江蘇省高鐵地圖擴展閱讀

江蘇省十三個地級市的面積及特徵如下：

NO.1 鹽城 面積：16972平方公里

鹽城物產富饒，素有「魚米之鄉」的美稱。鹽城擁有江蘇省最長的海岸線、最大的沿海灘塗、最廣的海域面積，同時也是丹頂鶴的家園、麋鹿的故鄉，在沿海灘塗上建有麋鹿和丹頂鶴兩個國家級自然保護區，被譽為「東方濕地之都，仙鶴神鹿世界」。

NO.2 徐州 面積：11258平方公里

徐州素有「五省通衢」之稱，京杭大運河從中穿過，隴海、京滬兩大鐵路干線在徐州交匯。徐州是兩漢文化的發源地，有「彭祖故國、劉邦故里、項羽故都」之稱，徐州是國家「一帶一路」重要節點城市，淮海經濟區中心城市，長江三角洲區域中心城市。

NO.3 淮安 面積：10072平方公里

淮安是國家歷史文化名城、國家衛生城市、國家園林城市、國家環境保護模範城市、國家低碳試點城市、中國優秀旅遊城市。與揚州等為淮揚菜的主要發源地，是江淮流域古文化發源地之一。歷史上與蘇州、杭州、揚州並稱運河沿線的「四大都市」，有「中國運河之都」的美譽。

NO.4 宿遷 面積：8555平方公里

宿遷歷史悠久、文化繁榮，古稱下相、宿豫，是西楚霸王項羽的故鄉，宿遷自古便有「北望齊魯、南接江淮，居兩水（即黃河、長江）中道、扼二京（即北京、南京）咽喉」之稱。乾隆六下江南五次駐蹕於此，贊嘆宿遷為「第一江山春好處」。

NO.5 南通 面積：8544平方公里

南通，古稱通州。南通是中國首批對外開放的14個沿海城市之一，長三角北翼經濟中心，現代化港口城市和國家歷史文化名城。

NO.6 蘇州 面積：8488平方公里

蘇州是中國首批24座國家歷史文化名城之一，有近2500年歷史，是吳文化的發祥地。蘇州園林是中國私家園林的代表，被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。

NO.7 連雲港 面積：7614平方公里

連雲港，簡稱「連」，古稱「海州」，連雲港是中國首批14個沿海開放城市之一、中國十大幸福城市、江蘇沿海大開發的中心城市、國家創新型城市試點城市、國家東中西區域合作示範區、長三角區域經濟一體化成員、國際性港口城市、中國十大海港之一。

NO.8 揚州 面積：6597平方公里

揚州，古稱廣陵、江都、維揚，是首批國家歷史文化名城，是江蘇長江經濟帶重要組成部分，是南京都市圈重要城市和長三角城市群城市，國家重點工程南水北調東線水源地。有著淮左名都，竹西佳處之稱；又有著中國運河第一城的美譽，又被譽為揚一益二、月亮城的美譽。

NO.9 南京 面積：6587平方公里

南京，簡稱「寧」，古稱金陵、建康，是江蘇省會、副省級市、南京都市圈核心城市，南京是中國四大古都、首批國家歷史文化名城，是中華文明的重要發祥地。南京有「六朝古都」之稱。

NO.10 泰州 面積：5787平方公里

泰州南唐時(公元937年)為州治，取「國泰民安」之意，始名泰州。眾所周知，泰州是中國歷史文化名城，地處長江下游北岸、長江三角洲北翼，是江蘇長江經濟帶重要組成部分，是上海都市圈的中心城市之一。

NO.11 無錫 面積：4628平方公里

無錫，簡稱「錫」，古稱梁溪、金匱，被譽為「太湖明珠」。無錫自古就是魚米之鄉，素有布碼頭、錢碼頭、窯碼頭、絲都、米市之稱，是中國國家歷史文化名城。無錫是中國民族工業和鄉鎮工業的搖籃，是蘇南模式的發祥地，是江蘇長江經濟帶重要組成部分。

NO.12 常州 面積：4385平方公里

常州是長江文明和吳文化的發源地之一，也是南朝齊梁故里，被稱為「中吳要輔」。地處長江之南、太湖之濱，處於長江三角洲中心地帶，是江蘇長江經濟帶重要組成部分。與蘇州、無錫聯袂成片，構成蘇錫常都市圈。

NO.13 鎮江 面積：3843平方公里

鎮江古時稱「潤州」，民國時期為江蘇省省會。是長江三角洲北翼中心、南京都市圈核心層城市、國家級蘇南現代化建設示範區及江蘇長江經濟帶重要組成部分；長江和京杭大運河在此匯就中國「江河立交橋」坐標，素有「天下第一江山」之美譽。

7. 求已經開通的全國高鐵線路圖~~~

真正的高鐵，設計時速300及以上的：
京津城際
武廣高鐵
鄭西高鐵
滬寧高鐵
滬杭高鐵
京滬高鐵

8. 求中國各省的鐵路地圖

這個比較困難，現在鐵路地圖一般都是全國的，也有細分的，但那是以各鐵路局為基本單位，你知道的，現在鐵路局基本都是跨省的，所以你說的那種很少，不過你可以參考你想要省份的交通地圖，應該差不多

9. 在哪裡能找到詳細高鐵地圖.站點

中國高速鐵路網路示意圖
crh.gaotie.cn/CRHMAP.html http://crh.gaotie.cn/CRHMAP.html
這發出來可能又會被版屏蔽了權

10. 求一張高清的中國鐵路地圖

高清的中國鐵路地圖如下：

這張是中國目前的鐵路運營圖

中國鐵路建設始權於清朝末年，經過一個多世紀的建設和發展，中國目前（2013年底）已經擁有僅次於美國的全球第二大鐵路網、以及全球最大規模的快速鐵路線和高速鐵路網。與此同時，中國13億人口，人均鐵路擁有量僅5.7厘米，在世界上排名100名之後，其長度相當於一根香煙。

在中國，鐵路是國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具，在中國綜合交通運輸體系中處於骨乾地位。中國地域遼闊、人口眾多、資源分布不均，所以經濟、快捷的鐵路普遍佔有更大的優勢，成為一種受廣泛使用的運輸方式。

中國鐵路劃分為三大檔次即普鐵、快鐵、高鐵，冠名就不同。

高鐵時代的中國鐵路等級劃分為高鐵級、國鐵Ⅰ級（含快鐵和干線型普鐵）、Ⅱ級Ⅲ級、地鐵Ⅰ級Ⅱ級。