未來新疆高鐵規劃

❶ 新疆高鐵為什麼不建了

新疆到北京的高鐵沒聽說過，去年提出要建蘭新鐵路雙線2014年建成，將現有的鐵路線改成貨運線，據說建成後烏魯木齊到北京由目前的41個小時縮短至14個小時。

❷ 烏魯木齊至霍爾果斯的高鐵將於何時開建

據報道，國家發改委網站公布了《鐵路「十三五」發展規劃》,此前備受關注的烏魯木齊-伊寧-霍爾果斯高鐵項目未納入國家「十三五」規劃,將採用市場化手段,吸引社會資本參與投資，相關前期工作已經展開。

分析人士表示，霍爾果斯是我國面向中亞、西亞乃至歐洲距離最近的開放窗口,對發揮霍爾果斯向西開放橋頭堡戰略地位,加強我國與中亞和西亞、歐洲沿線國家之間的經貿交流具有深遠的歷史意義和現實意義。

❸ 請問新疆什麼時候才能有高鐵

蘭新第二雙線，蘭州到烏魯木齊，實際為時速350公里的高速鐵路，於2009年11月開工，沿途人口稀疏，沒有徵地的困擾，預計2013年通車。

❹ 新疆有高鐵嗎

有的，在烏魯木齊，北方直達烏魯木齊的城市有北京、西安、石家莊、濟南、青島等。

2014年6月3日上午，蘭新鐵路第二雙線（新疆段）啟動聯調聯試，標志著新疆首條高鐵開通進入倒計時。

2014年6月3日上午9時30分，擔負新疆首條高鐵檢測任務的綜合檢測列車緩緩駛出位於烏魯木齊市西郊的烏魯木齊動車運用所，正式投入到蘭新第二雙線聯調聯試工作中。這標志著新疆首條高鐵開通進入倒計時。

烏魯木齊：

1、烏魯木齊，通稱烏市，舊稱迪化，是中國新疆維吾爾自治區首府，國務院批復確定的中國西北地區重要的中心城市和面向中亞西亞的國際商貿中心。

2、截至2019年，全市下轄7個區、1個縣，總面積1.38萬平方公里。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，烏魯木齊市常住人口為4054369人。

3、烏魯木齊地處中國西北地區、新疆中部、亞歐大陸中心、天山山脈中段北麓、准噶爾盆地南緣，毗鄰中亞各國，是新疆的政治、經濟、文化、科教和交通中心，世界上距離海洋最遠的大城市。

4、有「亞心之都」的稱呼，是第二座亞歐大陸橋中國西部橋頭堡和中國向西開放的重要門戶 ，是世界上最內陸、距離海洋和海岸線最遠的大型城市。

以上內容參考網路-新疆高速鐵路

以上內容參考網路-烏魯木齊

❺ 中國的高鐵何時能修到新疆

已經在修了 蘭州到烏魯木齊 正宗的350高鐵

❻ 新疆什麼時候會修高鐵

2009年11月4日，蘭新第二雙線開工，設計時速350公里，無砟軌道，從蘭州到烏魯木齊，所以新疆正在修高鐵。而且新疆地廣人稀，土地平緩，基本不用拆遷，隧道少，建設成本比較低。

❼ 新疆有幾條鐵路

2條

❽ 新疆西藏內蒙甘肅雲南貴州青海海南寧夏這些地方未來會修動車高鐵嗎

海南已經有設計時速200km/h的東環鐵路，跑動車組；西環鐵路正在修建~

途徑新疆、甘肅、青海的蘭新鐵路第二雙線正在修建，設計時速250km/h，線下標准350km/h，未來有可能跑300以上~

途徑貴州、雲南的滬昆高鐵長沙~昆明段也在修建，設計時速250km/h
途徑貴州的還有成貴高鐵（規劃）、貴廣鐵路（在建，設計時速250km/h）

寧夏沒有見到修建動車線路的情況，
西藏修建動車線路的可能性很低，進藏鐵路目前還是普速、單線；除了從青海進藏，有從四川、雲南進藏的計劃，但未見付諸實施，也不是動車級別的線路。就如樓上所說的，凍土實在是個很大的問題~