高要鐵路

1. 小孩坐高鐵多高要買票

一名成年人旅客可以免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童。如果身高不足1.2米的兒童超過一名時，一名兒童免費，其他兒童須購買兒童票。兒童身高為1.2～1.5米的，須購買兒童票;超過1.5米的，須購買全價座票。

2. 廣茂鐵路的主要車站

廣三鐵路，建於1901-1903年，東起廣東省廣州市越秀區，西到廣東省佛山市三水區。全長55公里。共有車站14個。是我國建設較早的鐵路之一。線路所經之處氣候宜人，物阜民豐，風光秀麗，土特產品極多，旅遊資源豐富。
廣州站，站址在廣東省廣州市越秀區環市西路，郵政編碼510010。建於1974年。離三水西站55公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司管轄，直屬站。現為特等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物及整車路用貨物發到。
廣州西站，站址在廣東省廣州市荔灣區站前路，郵政編碼510011。建於1901年。離廣州站3公里，離三水西站52公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為二等站。客運：不辦理營業。貨運：辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管。
石圍塘站，站址在廣東省廣州市荔灣區芳村石圍塘（廣茂鐵路原起點，1960年，隨著公路、鐵路兩用的珠江大橋開通，廣茂鐵路得以延長），郵政編碼510360。建於1903年。離三眼橋站5公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。貨運：辦理整車、零擔貨物發到。是廣三鐵路初建時的起點站。新中國成立後對該線進行了改造，1960年珠江大橋建成後，廣三線起點站改在廣州站。
三眼橋站，站址在廣東省佛山市南海區鹽步鎮三眼橋，郵政編碼528224。建於1903年。離廣州站11公里，離三水西站44公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。客運：不辦理旅客乘降；辦理行李、包裹托運。貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
奇槎站，站址在廣東省佛山市南海區奇槎，郵政編碼528500。建於1903年。離廣州站17公里，離三水西站38公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。.
佛山東站，站址在廣東省佛山市禪城區，郵政編碼528005。建於1903年。離廣州站20公里，離三水西站35公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。
佛山站，站址在廣東省佛山市禪城區鐵路新村，郵政編碼528000。建於1903年。離廣州站22公里，離三水西站33公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為二等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車、零擔貨物發到；不辦理危險貨物發到；不辦理活牲畜發到。
街邊站，站址在廣東省佛山市南海區羅村鎮，郵政編碼528226。建於1903年。離廣州站26公里，離三水西站29公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。.
上柏站，站址在廣東省佛山市南海區上柏村，郵政編碼528227。建於1903年。離廣州站32公里，離三水西站23公里.，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
小塘站，站址在廣東省佛山市南海區小塘鎮，郵政編碼528222。建於1903年。隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
小塘西站，站址在廣東省佛山市南海區小塘鎮，郵政編碼528222。建於1903年，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
走馬營站，站址在廣東省佛山市南海區小塘鎮，郵政編碼528222。建於1903年，離廣州站44公里，距茂名站315公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。 三水站，站址站廣東省佛山市三水區西南街道站前路，郵政編碼528133。建於1903年。距廣州站49公里，距茂名東站310公里。隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為三等站。
三水西站，原名三水站，站址在廣東省佛山市三水區河口鎮，郵政編碼528133。建於1903年。離廣州站55公里，離三水站7公里，離茂名站303公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為三等站。
大沙站，站址在廣東省肇慶市四會市大沙鎮，郵政編碼526041。建於1989年。離三水站16公里，離茂名站294公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
依坑站，站址在廣東省肇慶市永安鎮依坑村，郵政編碼02。建於1989年。離三水站23公里，離茂名站287公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
永基站，站址在廣東省肇慶市廣利鎮永基村，郵政編碼03。建於1989年。離三水站32公里，離茂名站278公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
水坑站，站址在廣東省肇慶市水坑村，郵政編碼526070。建於1989年。離三水站40公里，離茂名站270公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
鼎湖站，站址在廣東省肇慶市端州區，郵政編碼526020。建於1989年。離三水站57公里，離茂名站264公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。.現為四等站。
肇慶站， 站址在廣東省肇慶市端州區西江北路1號。郵政編碼526020。建於1989年，離三水站60公里，離茂名站250公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為二等站。
高要站，站址在廣東省肇慶市高要市南岸鎮，郵政編碼00。建於1991年。離三水站69公里，離茂名站241公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
新橋鎮站，站址在廣東省肇慶市高要市新橋鎮，郵政編碼16。建於1991年。離三水站77公里，離茂名站233公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
腰古站，站址在廣東省雲浮市腰古鎮，郵政編碼527329。建於1991年。離三水站82公里，離茂名站228公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為三等站。貨運：辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。它是雲浮支線的起點站，
車崗站，站址在廣東省雲浮市新興縣車崗鎮，郵政編碼527402。建於1991年。離三水站93公里，離茂名站217公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。貨運：辦理整車貨物發到。
新興縣站，站址在廣東省雲浮市新興縣新城鎮，郵政編碼527400。建於1991年。離三水站103公里，離茂名站207公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
簕竹站，站址在廣東省雲浮市新興縣簕竹鎮，郵政編碼527439。建於1991年。離三水站118公里，離茂名站192公里.，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
灣邊站，站址在廣東省雲浮市新興縣灣邊村，郵政編碼527435。建於1991年。離三水站126公里，離茂名站184公里.，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為五等站。
天堂站，站址在廣東省雲浮市新興縣天堂鎮，郵政編碼527434。建於1991年。離三水站137公里，離茂名站173公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。貨運：辦理整車貨物發到。
龍坪站，站址在廣東省雲浮市新興縣天堂鎮龍坪村，郵政編碼527434。建於2008年。離三水站141公里，離茂名站169公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。
春灣站，站址在廣東省陽江市陽春市春灣鎮，郵政編碼529616。建於1991年。離三水站151公里，離茂名站159公里.，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為三等站。
潭寮站，站址在廣東省陽江市陽春市潭寮村，郵政編碼529621。建於1991年。離三水站164公里，離茂名站146公里.，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
陂面站，站址在廣東省陽江市陽春市陂面鎮，郵政編碼529621。建於1991年。離三水站170公里，離茂名站140公里.，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
黑石崗站，站址在廣東省陽江市陽春市黑石崗村，郵政編碼529619。建於1991年。離三水站180公里，離茂名站130公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
陽春站，站址在廣東省陽江市陽春市春城鎮，郵政編碼529600。建於1991年。離三水站186公里，離茂名站124公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。客運：旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：整車貨物發到。
石菉站，站址在廣東省陽江市陽春市石菉村，郵政編碼529627。建於1991年。離三水站199公里，離茂名站111公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
潭水站，站址在廣東省陽江市陽春市潭水鎮，郵政編碼529629。建於1991年。離三水站209公里，離茂名站101公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
三甲站，站址在廣東省陽江市陽春市三甲鎮，郵政編碼529632。建於1991年。離三水站222公里，離茂名站88公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
八甲站，站址在廣東省陽江市陽春市八甲鎮，郵政編碼529634。建於1991年。離三水站233公里，離茂名站77公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
馬文寨站，站址在廣東省陽江市陽春市八甲鎮，郵政編碼529634。建於1991年。離三水站238公里，離茂名站72公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為五等站。
熱水洞站，站址在廣東省陽江市陽春市熱水洞村，郵政編碼529634。建於1991年。離三水站248公里，離茂名站62公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為五等站。
那霍站，站址在廣東省茂名市電白縣那霍鎮，郵政編碼525429。建於1991年。離三水站258公里，離茂名站52公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。貨運：辦理整車貨物發到。
沙琅站，站址在廣東省茂名市電白區沙琅鄉，郵政編碼525432。建於1991年。離三水站265公里，離茂名站45公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
霞洞站，站址在廣東省茂名市電白區霞洞鎮，郵政編碼525427。建於1991年。離三水站289公里，離茂名站33公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為五等站。
電白站，站址在廣東省茂名市電白區羊角鎮，郵政編碼525423。建於1991年。離三水站290公里，離茂名站20公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。
茂名東站，站址在廣東省茂名市茂南區站前四路，郵政編碼525011。建於1991年。離三水站299公里，離茂名站11公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為二等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。
茂名站，站址在廣東省茂名市茂南區油城一路（郊區公館），郵政編碼525024。建於1959年。離廣州站371公里，離茂名東站10公里，離三水站310公里，隸屬南寧鐵路局管轄。現為一等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到。 雲浮支線
自三茂線腰古站出岔，到雲浮市大降坪站。全長54公里。共有車站5個。從1977年1月開工，1991蔫月建成。辦理臨時運營。是一條地方支線鐵路。
腰古站，站址在廣東省雲浮市腰古鎮，郵政編碼527329。建於1991年。離大降坪站54公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為三等站。
思勞站，站址在廣東省雲浮市思勞鄉，郵政編碼527326。建於1991年。離腰古站16公里，離大降坪站38公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。.現為五等站。
初城站，站址在廣東省雲浮市初城，郵政編碼527328。建於1991年。離腰古站30公里，離大降坪站24公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為五等站。
雲浮站，站址在廣東省雲浮市雲城區，郵政編碼527300。建於1991年。離腰古站44公里，離大降坪站10公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為三等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車、零擔貨物發到。
大降坪站，站址在廣東省雲浮市高峰鎮大降坪，郵政編碼527344。建於1991年。離腰古站54公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄。現為四等站。

3. 南廣鐵路具體站點有23個，要詳細的！

南廣鐵路走向由南寧始發至廣州南站為終點，途徑23個站點，分別是：

1、南寧專；

2、南寧東；

3、五塘；

4、黎塘西屬；

5、覃塘北；

6、根竹站；

7、貴港；

8、厚祿；

9、桂平；

10、平南；

11、永康；

12、藤縣火車站；

13、梧州南；

14、鬱南；

15、南江口；

16、雲浮；

17、大灣；

18、肇慶北；

19、三水南；

20、佛山西；

21、奇槎；

22、三眼橋；

23、廣州南。

南寧高鐵途經的站點有23個，但並不是所有的站點都會停車，停車的站點如下圖：

4. 廣湛高鐵是否經過原始最早的走馬營火車站嗎

從已知公布的信息看，廣湛高鐵沒有經過最原始走馬營火車站。 廣州至湛江客專全長,線路規劃廣州火車站（改建）引出，向西上跨武廣高鐵、南廣鐵路、貴廣高鐵，進入禪城區於現有佛山站西側設佛山站（改造既有佛山站作為高鐵客站），出站後新建雙線向西行進入南海區，上跨穿過羅村、佛一環高速和東平水道，繼續西行分別經過三水區南側和高明區北側，出高明區進入肇慶市高要區，於高要設新干線機場站（地下）。後西行進入高明區，以隧道下穿合水鹿田森林公園，出高明區後進入雲浮市新興縣。在新興縣太平鎮設新興南站，出站後線路折向西南，在陽春市春城街道蟠龍村設陽春東站，在江城區白沙街道設設陽江北站，在陽西與現有深茂鐵路陽西站並站，然後進入茂名市，在電白濱海新區設博賀站，於茂名電白區坡心鎮設茂名南站，跨袂花江後進入湛江市，在湛江海東新區設湛江東站，穿越湛江灣後到湛江霞山區中心城區設湛江北站規劃湛海高鐵。
全線設車站11個，其中新建9個，引入既有站2個，廣州、茂名南、湛江北站為客運站，其餘7個站均為辦理客運的中間站。目前廣東省鐵路建設投資集團有限公司已通過招標方式委託中國中鐵二院工程集團有限公司開展可行性研究報告編制、現場勘察、設計工作，預計2019年10月動工建設。

5. 廣東省有幾個火車站

1、截止2017年3月廣州市內客運火車站有5個分別是廣州站、廣州東站、廣州西站、廣州南站、廣州北站。

6. 高要的交通

高要市位於廣東省中部，珠江三角洲西部。東鄰佛山市三水區，西連雲浮市雲城區、肇慶市德慶縣，南接佛山市高明區、雲浮市新興縣，北連肇慶市端州區、鼎湖區、廣寧縣、四會市。屬廣佛肇經濟圈和肇慶市經濟發展中心區。廣茂鐵路、南廣鐵路、廣梧高速公路、廣昆高速公路、江肇高速公路321國道、324國道、西江航道和省道S264線、S272線、S273線、S362線，組成了四通八達的交通網路，屬於廣州一小時經濟圈范圍。
新橋鎮站站址在廣東省高要市新橋鎮，建於1991年。離三水站77公里，離茂名站233公里，隸屬廣東三茂鐵路股份有限公司管轄，為四等站。

7. 南廣高鐵其中的大灣站，詳細地址是哪裡呢 特想知道，求助。....謝謝

大灣鎮簡介：
大灣鎮位於高要市的中西部，東臨西江，南接高要市白諸、新橋兩大重鎮，西靠雲浮市，北鄰高要市小湘鎮。土地總面積108平方公里，所轄16個村委會、1個社區居委會，65條自然村，總人口3.79萬人。因其地勢三面環山，一面臨水，中間是一個開闊的窪地，形成一個「大彎形」而得名。
大灣鎮水陸兩路交通極為便捷，鎮內有客運碼頭穿梭肇慶、高要兩地，鎮城區與肇慶市城區一江之隔，距肇慶市城區8公里，距高要市城區僅3公里，距高要港口1公里。縣道「南黃」線貫穿全鎮，連接廣肇高速的大馬公路寬暢、平直。正在建設的南廣高速鐵路貫穿大灣鎮，並將在大灣鎮設立貨運站（站點初步選址在棠孔村），南廣鐵路建成通車後將對大灣鎮的運輸物流業發展生產積極推動作用。鎮內供電、供水、通信、銀行、學校、醫院等機構齊全、設備完善、服務周到。
大灣鎮工業集聚基地位於環鎮公路的南面，大馬公路的東西兩旁，工業集聚基地規劃面積為2000畝，目前落戶企業有21間，企業佔地面積為680畝。工業基地內基礎施配套完善，環境適宜，拓展空間闊，發展潛力大。大灣鎮工業基礎較好，「不銹鋼、紅木、油品、塑料」是鎮內四大重要產業，特別是紅木製品加工業，其產品集仿古與現代藝術於一身，造工精美，產銷量居肇慶市首位。
大灣鎮是遠近聞名的「漁米之鄉」，漁業發達，尤其是特產「麥溪鯉」， 其蛋白質成份高、肥而不膩、鮮而不腥、嫩滑清香的特點成為魚類的特色美食，其聲名遠播，廣受歡迎。同時，農產品非常豐富，有果實含澱粉高，纖維少，品質鬆脆的特產「深窟藕」； 有脂香成份多，甘香醇滑的純正花生油。大灣鎮內餐飲業發達，酒樓檔次高、口碑好，每年都吸引數十萬食客慕名而至。
大灣鎮歷史文化底蘊深厚，人傑地靈。人文景觀有五代十國君主陳霸先之墓、千年古剎大鼎廟遺址、西江流域奇觀龜蛇鎖大江、西江十里黃金沙灘、聖旨石刻等，旅遊資源極具潛力。

8. 肇慶西江大橋的大橋事件

2012年1月1日起，西江肇慶大橋收費站將停止收費。
由肇慶城區通往廣肇高速公路的西江肇慶大橋收費站從2012年1月1日日零時起停止收費。這是肇慶市第十一次黨代會後新一屆市委為廣大市民辦的第一件大實事。
據介紹，從2004年開始，肇慶市全面啟動對普通公路收費站的整合撤並工作，其中2004年4月全市撤銷了15個收費站；2007年12月撤銷了大沖收費站；2009年12月分別撤銷了廣寧春水、長塘和懷集坳仔、金雞等4個二級公路收費站；2010年1月1日零時，在試行年票制的同時，再次撤並了德慶德城、封開封川、高要新橋、四會五馬崗等4個一級公路收費站。
停止收費的肇慶大橋位於肇慶城區東部，橫跨西江，路線全長7.8公里，從1998年9月開工，到2001年4月竣工。它是聯系肇慶與廣佛等珠三角城市的重要通道，也是肇慶一江兩岸的重要紐帶。該收費站停止收費並擬產權回購後撤銷收費站，既方便群眾出行，又改善肇慶投資環境，是構建「一江兩岸」大城市的重要舉措之一，是促進肇慶經濟社會發展的需要，一件惠民利民的大好事，也是肇慶市第十一次黨代會後新一屆市委為廣大市民辦的第一件大實事。
據悉，在肇慶西江大橋收費站停止收費的同時，位於國道G324線高要白諸鎮路段K1102+260處的肇雲（白諸）收費站開始對雲浮往肇慶方向的非廣佛肇籍車輛單向收取通行費次票，收費標准按照肇慶市次票收費站收費標准執行，一至五類車的收費標准分別為2、10、20、30、40元/車次。 事件經過
2015年10月15日下午17時50分許，肇慶市水政執法支隊扣押的粵佛山工2038船在由高要祿步開往肇慶端州途中，航經肇慶西江大橋下航孔時，2038船的吸砂管龍門架觸撞了西江大橋下航孔橫梁，造成鐵路橋橫梁受損。
此次事故暫未收到人員傷亡報告。廣鐵集團已要求各單位啟動應急預案。公路交通管制方面，正採取公鐵兩用橋(舊橋)臨時封閉交通，公路橋(新橋)實行雙向通車的臨時管制措施。
由鐵四院、中鐵大橋局和廣鐵集團等單位組建的專家組昨日現場勘查發現，西江特大橋鋼梁橋第4孔第5格左右側下弦桿和縱向承重梁彎曲變形，受損嚴重。 廣鐵集團經與專家組會商後確定，修復工作分兩步進行。首先修復受損的鐵路線路設施，再對受損的承重梁採取臨時性的安全保護措施，待具備通車條件後，列車限速通行，以減少對鐵路運輸的影響，如沒有新增因素或其他情況發生，完成階段性修復工作預計需要兩天時間。第二步是更換受損的承重梁，恢復列車的正常通行， 完成時間需待進一步評估。
記者從鐵路橋梁下抬頭看，發現橋梁下被剮蹭撞擊的痕跡明顯，支撐結構上的幾根X形鋼柱變形扭曲。據廣茂鐵路肇慶工務段副段長梁支敬介紹，15日晚經過初步檢查發現，舊橋下體部分局部受損，鐵路線路上拱33毫米，方向偏離15毫米。
現場勘查的同時，中國中鐵港航局也成立三茂鐵路西江大橋搶險指揮部，組織起300多名專業搶險人員於昨日早上6時趕到現場，分4個功能組別，組成搶險突擊一隊、二隊、三隊和後勤保障隊，立即展開搶險工作。記者在現場看到，組織指揮、檢測調度、事故搶修、壞梁拆除、後勤保障等工作有序進行。
另據廣州鐵路官方微博消息，受鐵路橋封鎖的影響，2015年10月15日當晚開往肇慶的列車臨時停候在佛山、三水、高要等站。截至2015年10月16日凌晨1點，鐵路部門對途經這一區域的38趟列車進行調整，受影響列車達到58趟。
同時，肇慶市採取火車、汽車轉運的方式，將700多位滯留旅客分送至廣州、肇慶東站、肇慶城西汽車站，讓他們換乘其它交通方式繼續出行。截至2015年10月16日早上8時，火車站已辦理退票714張。
事件結果
2015年10月21日，廣東海事公安局表示，「10·15」砂船碰撞西江大橋事故原因已經查明：因船員無證駕駛導致砂石船碰撞肇慶西江大橋，事故後船員被處以行政拘留十五日並處罰款的處罰。

9. 高要市有多少個鎮，能列舉嗎

截至2019年8月，高要區有16個鎮。

16個鎮分別為：河台鎮、樂城鎮、水南鎮、祿步鎮、小湘鎮、大灣鎮、新橋鎮、白諸鎮、活道鎮、蓮塘鎮、白土鎮、回龍鎮、蜆崗鎮、金利鎮、金渡鎮、蛟塘鎮。

2015年，國務院關於同意廣東省調整肇慶市部分行政區劃的批復（國函〔2015〕76號）。同意撤銷高要市，設立肇慶市高要區，以原高要市的行政區域為高要區的行政區域，高要區人民政府駐南岸街道府前大街25號。

1、金渡鎮位於肇慶市高要區城區的東南面，西與高要區城區緊連，距高要市中心僅5公里，北與肇慶市端州區隔江相望，東與高要區蜆崗鎮接壤，南鄰高要市白土鎮，肇慶大橋、廣肇高速、雙金公路、肇江公路和素有「黃金水道」的西江貫穿境內，地理條件得天獨厚，水陸交通十分便利。

2、金利鎮位於廣東省肇慶市高要區東部，是肇慶市與珠江三角洲核心區、廣佛一體化聯系的一個重要門戶。

東與佛山市三水區、南海區隔江相望，南與佛山市高明區相接，西與肇慶端州區相連，北與鼎湖區接壤、距離廣州市區45公里、肇慶市區35公里。

金利總面積162平方公里，下轄19 個村委會，109條自然村，13個社區居委會。金利鎮是全國重點鎮、廣東省中心鎮、肇慶市經濟強鎮、專業技術創新試點鎮。

廣昆高速（G80)、G324國道（原S362省道）貫通全境，西江黃金水道流經全鎮，是肇慶市高要區兩大副中心之一（金利鎮、祿步鎮）。

3、蜆崗鎮是廣東省肇慶市高要區下轄鎮，位於高要市東部，東與金利鎮接壤，南與白土鎮、回龍鎮相連，西與金渡鎮相鄰，北與鼎湖區沙浦鎮毗鄰，東距廣州市區60公里，西離肇慶市區15公里，全鎮總面積96.6平方公里。

截至2019年，蜆崗鎮下轄11個村（蜆一村、蜆二村、蜆三村、富金村、富佛村、范山村、八聯村、古逕村、南村村、芙羅村、杜村村）、1個社區，共43個村民小組。總人口3.4萬人，以漢族為主，少數民族有壯族、瑤族、維吾爾族等。

4、白土鎮，安徽蕭縣下轄鎮，因地下蘊含豐富白瓷用的陶土而得名，在唐宋時是中國南北瓷業交流的重鎮。位於蕭縣東南部，距蕭縣城區13公里，北靠徐州銅山區。

截至2019年，白土鎮人口27611人，總面積58.56平方千米，轄七個行政村。

白土鎮是安徽省第三批千年古鎮，有天門寺、蕭窯遺址、花甲寺遺址、費村、馮樓漢墓遺址、西域遺址、宋墓遺址、蘇軾得石炭歌處等景點。

5、回龍鎮位於高要區東南部，距高要市城區20多千米，毗鄰佛山市高明區。總面積113.87平方千米，下轄14個村民委員會（34條自然村、120個村民小組）和3個社區居民委員會。

全鎮總戶數7623戶，人口26738人，外來人口2300人。旅居澳大利亞僑胞有3.5萬人，是高要區著名的僑鄉，回龍鎮獲得高要區「2013年度落實科學發展觀考核」政績突出獎。

6、蛟塘鎮位於肇慶市高要區東南部，南鄰佛山市高明區，東與回龍鎮相接，西與活道、蓮塘鎮相連，北與白土鎮毗鄰。

距廣肇高速公路白土出口僅10多分鍾車程，距市城區28千米，省道肇（慶）江（門）線一級水泥路貫穿全鎮，新蛟線水泥路溝通高要市南北兩翼，省道肇江公路貫穿圩鎮，鄉村水泥路100多千米，實現村村通水泥路。

全鎮實現電話程式控制化，通信數據化，行動電話網路覆蓋全鎮，建有一座110千伏變電站。1994年，被肇慶市人民政府批准為革命老區鎮。鎮內地勢西高東低，西部是半山區，中部一部分是平原，一部分是丘陵，溪江橫貫境內。

全鎮總面積129.9平方千米，其中鎮城區面積6.5平方千米。山地面積8000公頃，耕地面積2000多公頃。下轄20個行政村和1個社區，66條自然村，共169個村民小組。總人口3萬多人。外來人口8500人，海外僑胞3600多人，是高要市有名的僑鄉。

7、蓮塘鎮隸屬於江西省南昌市南昌縣，屬於南昌市「一核五片區」的昌南片區，有南昌市「南大門」之稱，距南昌市中心15公里，是全縣的政治、經濟、文化、信息交流中心。

蓮塘鎮面積253平方公里，其中城區面積12平方公里，全鎮耕地面積10878畝，人口101190人。

8、活道鎮位於高要市南部，地處新興縣、雲城區、高明區的交界處，東與蛟塘鎮、蓮塘鎮相鄰，西與新興、雲城相接，南與高明接壤，北與白諸鎮、新橋鎮毗鄰，距市城區23千米。

全鎮總面積231.06平方公里，鎮城區面積2平方千米。下轄1個圩鎮社區、33個行政村，126個自然村。全鎮總人口38577人（2017）。主要姓氏有李、姚、伍、陸、余等。方言為廣府話、客家話。

9、新橋鎮位於肇慶市高要城區西南部，東接蓮塘鎮，南鄰活道鎮，西連白諸鎮，北與南岸街道毗鄰。永樂年間，在堤圍內形成金山圩市，並在圩市溪流上搭起一座木橋，方便行人。

萬曆年間建新石板橋，此後人們漸向新橋附近擺賣，該圩改稱新橋圩。距高要市城區8千米。轄10個行政村和2個社區，下設136個村民小組，63條自然村。

主要旅遊資源有位於道悅村的梁寒操故居、北寨村調樓和鎮城區騎樓街。竹器編織業是新橋傳統工藝行業，土特產有洋籃、雨帽等。

10、白諸鎮地處高要區西南部，東臨新橋鎮和南岸街道，南隔新興江與活道相望，西與雲浮市雲城區思勞鎮接壤，北與大灣鎮西村劃界。鎮內交通便利。

國道324線、三茂鐵路橫貫全鎮，廣梧高速公路在白諸布院村設有出入口。總面積127.48千米，戶籍總人口約4.2萬人，其中農業人口39905人。下轄22個村和1個社區，207個村民小組，主要姓氏有何、陳、梁、莫等，以白話為主要方言。

11、大灣鎮位於廣東省肇慶市高要區中西部，與肇慶市城區一江之隔，東臨西江，南接白諸、新橋，西靠雲浮市，北鄰小湘鎮，距肇慶城區7千米、高要市城區3千米、雲浮市思勞鎮18千米，接壤廣肇高速路出入口（馬安段）5千米，客運碼頭穿梭肇慶、高要兩地，水陸兩路交通極為便捷。

大灣鎮因其地勢低窪，一面臨水，三面環山，中間是一個開闊的窪地，形成一個「大灣形」而得名。

12、祿步鎮隸屬於廣東省肇慶市高要區，位於高要西北部、西江中游北岸，德慶、雲浮、高要三縣（市）交界之處，是高要的西北翼重鎮。祿步鎮始建於明朝萬曆年間，因距古郡城肇慶僅六甫路（一甫路為5公里）而得名，後稱為「祿步」。

祿步鎮是全國重點鎮，乃高要區規劃的兩大副中心之一（「二副」指金利鎮和祿步鎮兩大副中心）。

祿步鎮水陸交通十分便利，沿西江黃金水道下通「省、港、澳」，上達「桂、滇、黔」，陸路有321國道和省道石祿道線、祿壬線橫貫其中，與悅城龍母廟相距26千米，距肇慶25公里、廣州130公里。

祿步鎮內沿線有廣佛肇高速公路S8可直達廣佛等珠三角核心地區和正在建設的汕湛高速公路（2019年開通）。

祿步鎮是典型的資源型山區鎮，礦產資源主要有石灰石，農業土特產有西江肉桂、松香、石槁、雙馬菠蘿、樟路貢柑等；工業主要有新型建材、石油化工、皮革製品、針織等產業。

13、小湘鎮位於肇慶市高要區西北部，地處西江中下游，東接肇慶市端州區睦崗街道，東北至雞籠山與肇慶市鼎湖區鳳凰鎮交界，北至石牛頭山與水南鎮相連，西接祿步鎮，南鄰雲浮市雲城區和大灣鎮。

距肇慶市中心城區8千米，是肇慶市林產化工專業鎮和「冬瓜鎮」。小湘鎮氣候溫和，雨量充沛，土地資源充足，物產豐饒。

全鎮耕地面積16851畝，山地面積244880畝（其中林地面積20萬畝），特色農產品有冬瓜、肉桂、松脂、砂糖桔和龜鱉，其中尤以黑皮冬瓜品質優良而享有「冬瓜鎮」美譽，小湘冬瓜基地獲得全國無公害產地產品認證。

14、河台鎮位於肇慶市高要區西北部，東鄰樂城鎮，南接祿步鎮，西通德慶縣，北連廣寧縣，距肇慶火車站57千米，祿步碼頭30千米，鎮村公路四通八達，交通條件良好。

全鎮總面積148.05平方千米，轄19個行政村，2個社區，140條自然村，218個村民小組。2013年全鎮總人口41116人，其中非農業人口1571人，暫住人口551人，主要姓氏有梁、宋、麥、陳、黃等。

15、樂城鎮位於肇慶市高要區西北部，地處高要、德慶、廣寧三（市）縣交匯中心，東距市城區54.56千米，省道石祿線、樂壬線橫貫鎮境，是著名大革命時期老區鎮。

全鎮總面積94平方千米，下轄14個行政村和1個社區，181個村民小組，總人口30504人，其中居民人口1008人。主要姓氏有梁、賴、陳、李、伍、陸等。方言主要以粵語、客家話為主。

16、水南鎮位於肇慶市高要區西北部，北與廣寧縣、四會市毗鄰，南與小湘鎮相接，西與樂城、祿步鎮相連。

縣道435、415公路貫通全鎮，距肇慶市區40千米，距高要市區45千米，距鼎湖山20千米，距德慶龍母廟50千米，距廣寧竹海大觀旅遊區40千米，距國道321線20千米，距廣賀高速公路廣寧賓坑出入口20千米，西江和綏江分別位於該鎮兩側約20千米，交通十分便捷。

全鎮總面積110.69平方千米，下轄14個行政村和1個社區，92條自然村，129個村民小組，2個居民小組。總人口1.6萬多人，90%為客家人，其中常住人口約1.01萬人，外來人口80多人。以本地話（廣東話）、客家話為主要語言。

(9)高要鐵路擴展閱讀：

高要區區劃沿革：

2000年，高要轄19個鎮:南岸鎮、白土鎮、白諸鎮、大灣鎮、活道鎮、回龍鎮、小湘鎮、河台鎮、蛟塘鎮、金渡鎮、金利鎮、樂城鎮、蓮塘鎮、祿步鎮、馬安鎮、水南鎮、筍圍鎮、蜆崗鎮、新橋鎮。

2002年，高要轄19個鎮（南岸、金渡、金利、蜆崗、白土、回龍、蛟塘、蓮塘、活道、新橋、白諸、馬安、大灣、祿步、筍圍、小湘、河台、樂城、水南。

2003年4月18日，撤銷馬安鎮，並入南岸鎮，高要由19個鎮改制為18個鎮。

2004年3月，高要調整部分鎮行政區劃：撤銷筍圍鎮，將其行政區劃並入小湘鎮；撤銷南岸鎮，設立南岸街道。3月8日，南岸街道辦事處成立並舉行掛牌儀式。南岸街道辦事處管轄原南岸鎮區劃。