⑴ 鐵路工程路基填築兩側加寬值一般為多少求解
根據《客運抄專線鐵路路基工程施工襲技術指南》（TZ212-2005）中5.9.1款，關於路堤邊坡的填築規定，「當採用加寬超填方法時，超填寬度不得小於50cm」
根據《高速鐵路路基工程施工技術指南》（鐵建設[2010]241號）中6.4.4基床以下路堤填築的規定「路基橫斷面寬度每側宜超填50cm」
⑵ 鐵路填土取中樁高程還是最高高程
鐵路填土應該取中樁高程。
⑶ 挖土和回填土的定額價哪個高
挖土及回填均有人工和機械之分，如果同一種方式肯定是回填定額價高。
⑷ 自卸車運土方運程3公里左右，運到後要用推土機推平，還要壓實，填土等費用怎麼算
你這個簡稱挖運平一條龍的 這個你只要算好 包給你的上家給你是照虛方還是實方算 虛方指裝上車的方 比如5.4的車 算20方 實方指規量好土地以後的方 至於費用就是看你們那裡是怎麼計算的 挖機是按小時算的 還有大小之分 其次是土方車的費用 在來就是推機的 你去市場把這了解清楚了就基本能算的出來
⑸ 人工夯實，人工回填土每方多少錢
人工填土是由於人類活動而形成的堆積土。物質成分較雜亂，均勻性差，根據組成物質或堆積方式，又可分為素填土(碎石、沙土、粘性土等)、雜填土(含大量建築垃圾及工業、生活廢料)、沖填土(水力充填)及壓實填土(分層壓實土)等。填土堆積時間愈長，土的密實度愈好，作為地基的強度愈高。判斷土體的均勻程度，結合當地建築經驗提出土質改良的某些處理方法，採取與地基不均勻沉降相適應的結構和措施。
新素填土:堆積年限少於上述年限或指標不滿足上列數值的素填土。
填土堆積時間愈長，土的密實度愈好，作為地基的強度愈高。
一般在30-100元不等
⑹ 鐵路M10漿沏片石拱形骨架護坡多少錢包工包料能做
通過骨架護坡的定型圖算出每聯骨架的工程數量，用總長度除以每聯的長度再乘以每聯骨架的工程數量。至於牆後填土什麼的跟其他的路基圖一個演算法
⑺ 填土土方價格
這個要根據方量，路程，什麼土。實際的情況來定的
⑻ 鐵路倒渣回填如何計算成本
1，在軌道股整個曲線縮短，縮短的數量計算
①，部分圓曲線縮短長度= 1500圓曲線/曲線半徑（mm）
②，而縮短=過渡曲線的一端1500年底的過渡曲線長/（2曲線半徑長）（毫米）
③，在縮短的股份數額的任何一點過渡曲線= 1500 *（過渡曲線的起點來計算點的長度）的^ 2 /（2 * R *結束緩和曲線長）（毫米）
④，縮短了整個曲線+ =在圓形曲線的縮短過渡曲線縮短（毫米）
⑤兩端，縮短計算數鋼軌=總縮短/根縮短導軌縮短（根）
縮短選擇應基於在軌道長度和半徑來確定的大小，但一隻能使用一個曲線縮短縮短軌道。縮短軌道可以根據下表來選擇或使用下面的公式：L 0 <L（1-S 1 / R）
L0-縮短標准導軌長度（m），根據計算結果使用較小的縮短軌道。
2，確定縮短鋪軌
使用較短的軌道，實現股票和海外股票的相對軌縫與錯距曲線，不超過一半用於軌道的位置，縮短量縮短。