哈齊高鐵途經

❶ 黑龍江目前有幾條高鐵線路

你好！

已經建成的只有哈大高鐵

在建或者是未建的有：哈佳、哈齊、哈爾濱——牡丹江這幾條都是客運專線，不一定是高鐵線路

滿意請採納！謝謝！

❷ 哈齊高速鐵路

希望你滿意！ 屬於黑龍江中鐵建設監理有限責任公司（原哈爾濱鐵路局建設工程監理公司）是按現代企業制度方式改造組建的有限責任公司，公司注冊資本人民幣326萬元，下設五部一室（計劃財務部、人力資源部、綜合管理部、工程管理部、市場開發部和中心試驗室）和相應的工程監理項目部。 我公司是國家建設部批準的甲級資質等級的建設監理及咨詢服務企業。具有項目管理、工程監理、造價咨詢等行業資質。是專業齊全、人力配套、技術精湛、善於管理、經驗豐富的智力技術密集型企業。其中各專業工程監理、建設咨詢及工程項目管理人員616人，具有高級技術職稱的專業技術人員138人，中級技術職稱的專業技術人員470人（含一定數量的會計師、經濟師）。其中獲得國家級執業資格的注冊監理工程師、造價工程師、結構工程師、建造工程師、咨詢工程師、設備監理工程師73人，獲省部級執業資格的監理工程師501人。 我公司不僅具有人力資源的優勢，而且還有較為完備的交通、通訊、試驗、檢測、辦公設備、專用設施，其中有較先進的全站儀、雷達探測儀、核子密度儀、EVD、EV2樁基測試儀、探傷儀等試驗檢測設備；監理項目部配備了汽車、電腦、列印機、傳真機、復印機、攝像機、對講機、數碼照相機等監理辦公設備設施以及必要的生活設施，以保證監理工作的獨立性和時效性。 歷經多年的拼搏，公司所監理的工程項目遍布黑龍江省及全國各地，業績突出，成果顯著：大秦線兩億噸擴能改造工程獲建國60周年百項經典及精品工程的經典工程；哈爾濱—大連電氣化鐵路工程獲魯班獎、詹天佑土木工程大獎、黑龍江省優質工程獎、省工程質量樣板甲級獎、省龍江杯工程獎、哈爾濱鐵路局甲級優質工程獎；遂渝鐵路獲魯班獎；蘭新鐵路武威南-嘉峪關電氣化改造工程榮獲鐵道部火車頭工程獎一等獎，並先後四次獲蘭州鐵路局嘉獎；濱洲線海拉爾至滿洲里段及博克圖至興安嶺段改造ⅠⅡⅢ標段、ⅣⅤ標段獲鐵道部火車頭一等獎；哈爾濱商業大學教學主樓獲國家優質工程銀質獎、黑龍江省優質工程獎、丁香杯獎、安全文明工地獎；重慶樞紐遂渝線引入站前工程獲遂渝鐵路「優質樣板工程」獎；、津秦沈電氣化改造工程、平齊線泰來—湯池增建二線一期工程、新建葦河—亞布力南鐵路工程等局內外鐵路建設工程監理履約實現了安全優質、有序可控、期到必成。 近幾年，在全國鐵路第五次、第六次大面積提速調圖中，我公司也圓滿地完成了鐵路干線擴能改造工程和電氣化改造工程的監理任務；2005年以來承擔了國內先進的350km/h武廣客運專線工程、石武客運專線鐵路以及時速250km甬台溫鐵路工程、太中銀鐵路、遂渝鐵路增二線工程、廈深鐵路、渝涪鐵路、哈齊城際高速鐵路等多項監理任務，並多次獲得建設單位的好評。 多年來，所監理的建設工程多次榮獲鐵道部、黑龍江省、哈爾濱市及哈爾濱鐵路局的優質工程獎勵，公司也多次榮膺省、市先進監理企業稱號。各級建設管理單位、質量監督部門對我公司的業績均予充分肯定和普遍贊譽。同時也培養和造就了一批優秀總監和監理工程師，經過實踐和培訓，提高了人員素質，鍛煉了職工隊伍。 我公司完成了大量的鐵路隧道、橋涵、軌道、站場、通信、信號、牽引供電等鐵道部、鐵路局重點工程項目，靠企業實力和競爭活力，靠質量信譽和優質服務，更靠廣大幹部職工同心同德、甘於奉獻，始終把公司的生存發展、科學發展當做頭等大事，在工程監理、市場開發、深化改革和企業管理各項工作中圍繞中心、真抓實干、相互促進，形成了持續發展，促進了能力優化。因此承攬大量的省內外市政工程和路內外工業及民用建築工程的監理項目，取得了良好的經濟效益和社會效益。在各省、市和各鐵路局組織的工程質量、安全、信譽評比活動中很多工程監理項目均名列前茅。 放眼未來，立足長遠，實施「走出去」的戰略，開拓海外監理市場。2006年經過努力求索，走出國門，承擔了菲律賓北呂宋鐵路北部線一期工程監理任務（新建馬尼拉31公里線、橋、房及四電配套工程），實現了海外監理市場零的突破。公司已於2009年通過了ISO9001：2008質量保證體系、ISO14001：2004環境管理體系、GB/T28001-2001職業健康安全認證三標認證。 我公司堅持科學發展觀，與時俱進。2005年公司領導層提出進一步加強監理四項基礎工作：提高監理內外業質量，提升現場工程試驗、檢驗水平，搞好廉政執業，搞好協調內外。把它當做為增強企業後勁的有效途徑，把它當做提升企業競爭能力的長期策略。實踐驗明這一工作行之有效，促進了企業管理，助推了公司發展。 我國鐵路建設已進入高速發展的黃金機遇期，我公司更要珍惜歷史機遇，高舉旗幟，繼往開來，求真務實，有所作為。遵循「守法、誠信、公正、科學」的基本准則，堅持「公正、獨立、自主」執業原則，努力維護建設單位和承包單位的合法權益，嚴格監理，發展自我。負起時代賦予的責任，努力創新經營模式，拓寬經營領域，加大局內外鐵道工程、國內外建設工程的延伸開發和橫向聯合的力度，實現公司又好又快地發展。 我公司願與國內外各界同仁及新老朋友真誠合作，攜手並肩，在發展中國特色社會主義的征程中走向卓越，在促進和諧鐵路建設中走向輝煌！讓我們為此共襄大業，互惠雙贏，再創輝煌！

❸ 在哈爾濱都有哪些高鐵路線。

截至2020年，哈爾濱的高鐵路線有：京哈高鐵和哈齊高鐵。

1、京哈高鐵

京哈高速鐵路（Beijing-Harbin High-speed Railway），簡稱京哈高鐵，又名京哈客運專線（京哈客專），是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路主通道京哈—京港澳通道的一部分，該線路由京沈高速鐵路、哈大高速鐵路沈陽至哈爾濱段構成；該線路由北京出發，途經河北省、遼寧省、吉林省，終到黑龍江省哈爾濱市。

2、哈齊高鐵

哈齊高速鐵路（Harbin-Qiqihaer High-speed Railway），簡稱哈齊高鐵，曾用名哈齊客運專線，是一條連接中國黑龍江省省會哈爾濱市至齊齊哈爾市之間的高速鐵路，是中國國家「十二五」規劃的重點工程，是黑龍江省第一條省內城際間高速鐵路。

哈齊高速鐵路於2009年7月5日正式開工；2015年8月17日，全線正式通車。哈齊高速鐵路由哈爾濱西站至齊齊哈爾站，全長282公里，設11個車站，設計的最高速度為350千米/小時。

(3)哈齊高鐵途經擴展閱讀

哈爾濱鐵路交通

36條干線貫穿黑龍江省全境和內蒙古部分地區，構成了歐亞大陸橋的重要通道。2005年3月18日開始根據鐵道部的統一部署，鐵路局（集團公司）撤銷下轄的哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、海拉爾5個鐵路分局，實行直接管理站段的管理體制。

哈爾濱乘坐火車可以抵達北京、長春、沈陽、大連、天津、上海、廣州、濟南、青島、南昌、武漢、石家莊、鄭州、長沙、西安、重慶、德州、南京、杭州、溫州、海口、福州、烏魯木齊、包頭等以及沿線城鎮。哈爾濱乘火車可以抵達省內所有通客運鐵路的大中小城鎮，是連接中國大陸與東北亞的重要鐵路樞紐。

火車站：哈爾濱站、哈爾濱西站、哈爾濱北站、哈爾濱東站。

鐵道線路：哈大客運專線、哈齊高鐵、哈綏城際鐵路、京哈高鐵、哈牡客運專線、哈佳快速鐵路。

❹ 哈齊高鐵的建設歷程

2006年3月7日，鐵道部與黑龍江省政府簽署《關於加快黑龍江省鐵路建設會談紀要》，確定「十一五」期間將開工建設哈爾濱市至齊齊哈爾市之間的城際鐵路。
2007年10月，設計招標、籌資等前期啟動。
2008年3月，哈大齊城際鐵路項目專家組到大慶市調研。
2008年4月，前期工作已經完成三分之一，在黑龍江省與鐵道部會談紀要中升級為哈大齊客運專線。
2008年10月，哈大齊城際鐵路項目專家組到齊齊哈爾市、肇東市調研。
2008年11月，地標勘測開始。
2008年11月，拆遷工作開始。
2009年7月5日工程啟動。
2009年7月，哈齊客運專線可行性研究報告獲得國家發改委正式批復。
2009年7月5日，正式開工建設。
2012年6月，環保部依據相關規定，決定責令哈齊客運專線工程停止建設，限於2012年8月1日前補充報批環境影響評價文件。在補充報批文件得到批准前，不得擅自恢復建設。
2014年9月22日，該線全線540公里鋪軌工作全部完成。
2015年5月21日至2015年7月3日，全線聯動調試。
2015年7月4日至2015年8月7日，試運行。
2015年7月30日，「哈齊客專」正式更名「哈齊高鐵」。
2015年8月17日，通車並投入使用。
2015年8月17日上午8時30分，哈齊高速鐵路通車運營儀式在哈爾濱火車站舉行。隨著一聲長鳴，由哈爾濱站開往齊齊哈爾南站的首趟動車D7989次列車正式運行，全程運行時間為85分鍾。

❺ 齊齊哈爾到哈爾濱的高鐵的時刻表

齊齊哈爾到哈爾濱有動車33趟，動車的時刻表如下圖：

①5：30～7：40有五趟：

(5)哈齊高鐵途經擴展閱讀：

齊齊哈爾，別稱鶴城、卜奎，位於黑龍江省西部。黑龍江省地級市，黑龍江省第二大城市，也是黑龍江省省域副中心城市。「齊齊哈爾」源自達斡爾語，是「邊疆」或「天然牧場」之意。

齊齊哈爾是東北地區西北部區域中心城市，中國十三個較大的市之一，是經國務院批準的具有獨立立法權的城市，中國國家歷史文化名城，是中國重要的老工業基地、商品糧基地、畜牧業基地和綠色食品基地，也是黑龍江省西部地區政治、經濟、科技、文化教育、醫療、商貿和交通的中心。輻射黑龍江省西部、吉林省西部以及內蒙古北部。有著800多年的建城史和255年的黑龍江省省會史。

哈爾濱，簡稱「哈」，別稱「冰城」，是黑龍江省省會、副省級市、特大城市、中國東北地區中心城市之一，哈爾濱都市圈核心城市，是東北北部交通、政治、經濟、文化、金融中心，也是中國中陸地管轄面積最大、戶籍人口居第三位的特大城市，地處中國東北平原東北部地區、黑龍江省南部，國家重要的製造業基地。截至2015年，哈爾濱總面積5.31萬平方公里，市轄區面積10198平方公里，轄9個市轄區、7個縣，代管2個縣級市，常住人口1066.5萬人。

哈爾濱地處東北亞中心地帶，被譽為歐亞大陸橋的明珠，是第一條歐亞大陸橋和空中走廊的重要樞紐，也是哈大齊工業走廊的起點，也是中國歷史文化名城、熱點旅遊城市和國際冰雪文化名城。是國家戰略定位的「沿邊開發開放中心城市」、「東北亞區域中心城市」及「對俄合作中心城市」。

❻ 哈齊高鐵

郁悶

❼ 黑龍江省內高鐵有幾條

2008黑龍江高速鐵路集團有限公司成立總部在哈爾濱，2012以哈爾濱西站為中心動工，中鐵，中建1，2，4，5局接辦，2016復興號通大慶，齊齊哈爾，2014CRH3通大連，2017CRH1通海林，牡丹江，2019CRH3通伊春，預計2021通鶴崗，雞西，預計2025年除黑河及大興安嶺地區全部高鐵通車。黑龍江省哈爾濱市為中國10大鐵路樞紐之一，哈爾濱西為2018全國30強，預計2023年超過南京南榮登20強。目前黑龍江省在運行高鐵925.4公里，全國第13，預計2025年超過1300公里，全國第9。@哈小鐵/

❽ 哈齊高鐵動車組沿途停靠站時間D7989

很好查吧

❾ 哈齊高鐵經過哪些城市

哈齊高鐵經過一個副省級市(哈爾濱市)，一個較大的市(齊齊哈爾市)，經過兩個地級市(大慶市和綏化市)。途經經過的車站有：哈爾濱站、哈爾濱北站、肇東站、安達站、大慶東站、大慶西站、泰康站、紅旗營站、齊齊哈爾南站、齊齊哈爾站。

❿ 「哈大齊北綏哈」要建設高鐵，是哪些站點

哈大齊高速鐵路，即哈齊高鐵，或稱哈齊客專。哈大齊分別指的是哈爾濱、大慶、齊齊哈爾三大城市。哈大齊高鐵是黑龍江省省會哈爾濱到黑龍江省第二大城市齊齊哈爾之間的高速鐵路，是國家「十二五」規劃的重點工程。該高速鐵路自哈爾濱站引出，經哈爾濱北、肇東、安達、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營東，止於齊齊哈爾南站，線路全長為286公里，正線為雙線，速度目標值250km/h，預留300km/h的行車條件。

哈大齊高鐵已於2009年7月5日開工建設，工程建設期為6年。

2015年8月17日，哈爾濱至齊齊哈爾高鐵開通運營，哈爾濱至齊齊哈爾（南）的最快運行時間由原來的約3小時縮短至約85分鍾。