襄陽北鐵路

『壹』 襄陽北站的介紹

襄陽北站地處鄂西北歷史文化名城、湖北省第二大城市襄陽市，始建於1958年。襄陽北站，現為特等站，為路網性單向縱列式三級四場特等編組站，是中國九大鐵路編組站之一，亞洲最大的單向縱列式鐵路編組站，是中國鐵路運輸八縱八橫網路中的核心樞紐之一，擔負著漢丹、焦柳、襄渝三條鐵路干線五個方向(武漢、重慶、柳州、洛陽、丹江)的列車解編工作，是全國38個路網級編組站之一。該站系進出川渝咽喉、北煤南運重要通道，是連通山區鐵路與平原鐵路、常速鐵路與高速鐵路、中部鐵路與西部鐵路的緩沖區、過渡帶。升級改造後的，襄陽北站將達到雙向縱列式三級七場的規模。

『貳』 襄陽三個火車站怎麼區分

1、從地理位置區分

襄陽北站：襄陽北站位於湖北省襄陽市襄州區米庄鎮

襄陽東站：襄陽東站位於湖北省襄陽市東津新區高鐵南路

襄陽站：襄陽站位於湖北省襄陽市樊城區前進路

2、從線路區分

襄陽北站：主要線路有焦柳鐵路、漢丹鐵路、襄郜聯絡線等。

襄陽東站：途經襄陽東站的線路為線路別分場布置，分別為武西高速鐵路（漢十場）、鄭渝高速鐵路（鄭萬場）、和呼南高速鐵路（城際場）。

襄陽站：途徑鐵路為漢丹鐵路、焦柳鐵路、襄渝鐵路。

3、從建築規模區分

襄陽北站：襄陽北站自動化駝峰峰高3.93米；到達場共設12條股道，其中電氣化股道56條；調車場共設541條調車線，其中交換車線東、西兩個半場各250條；出發場共設148條股道，其中電氣化9條，有效到發長度均為1050米。

襄陽東站：襄陽東站的建築總面積22.26萬平方米，其中站房面積8萬平方米。樞紐配套項目總用地面積30.72公頃 ，其中，鐵路紅線內用地21.5公頃，鐵路紅線外用地92200平方米。

襄陽站：襄陽站候車室總面積10940平方米，貨場總面積548262平方米。

以上內容參考：網路-襄陽北站、網路-襄陽東站、網路-襄陽站

『叄』 襄陽機務段有幾個車間

18個車間。

襄陽機務段為中國鐵路總公司中國鐵路武漢局集團有限公司下屬的3個機務段之一，負責襄陽至鄭州、武昌（漢口）、安康、恩施（利川）、張家界等線路的客貨運機車牽引任務以及機車整備和部分維修工作。

簡介

襄陽機務段為中國鐵路總公司中國鐵路武漢局集團有限公司下屬的3個機務段之一，負責襄陽至鄭州、武昌（漢口）、安康、恩施（利川）、張家界等線路的客貨運機車牽引任務以及機車整備和部分維修工作。

2004-2005年，根據機車長交路的逐漸推行，將原紫荊嶺機務段、六里坪機務段、隨州機務段、襄樊北機務段合並為新的襄樊北機務段，並於2011年更名為襄陽機務段。

『肆』 襄樊站和襄樊北站

襄樊火車站地處鄂西北歷史文化名城、湖北省第二大城市襄樊市，依長江最大的支流漢水而立，漢丹、焦柳、襄渝鐵路干線在此交匯，是進出川、陝、豫、鄂的咽喉通道，也是鄂、豫、陝三省交界處客貨運輸總量最大的車站，屬客貨一等甲類車站。

襄樊站站名：襄樊站；
站址：湖北省襄樊市樊城區前進路；
郵政編碼：441003；歷史：建於1958年；
位置：離月山站499公里，離柳州站1152公里（焦柳線）離重慶站899公里（襄渝線）；
歸屬：隸屬武漢鐵路局管轄；
等級：現為一等站；
客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；
貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理整車爆炸品及一級氧化劑發到。

襄樊北(編組站),地處鄂西北歷史文化名城、湖北省第二大城市襄樊市，始建於1958年。目前為亞洲最大的單向縱列式鐵路編組站，是我國鐵路運輸八縱八橫網路中的核心樞紐之一，擔負著漢丹、焦柳、襄渝三條鐵路干線五個方向的列車解編工作，是全國38個路網級編組站之一。
2008年9月改造後新增襄渝上行客車聯絡線，改造後對相鄰站、場的進出口達到23個，聯鎖道岔324組，採用ZTJ7電液轉轍機九機、雙機牽引設備，TYJL-Ⅱ型計算機聯鎖信號設備、TDCS行車指揮系統、ZPW2000型區間四顯示移頻自動閉塞、97型25HZ相敏軌道電路等多項新設備和新技術，加快了列車解編效率，達到了樞紐客貨分流的目的，緩解了漢丹、焦柳、襄渝三條鐵路干線運輸緊張的局面，有效地提高了鐵路運輸能力。襄樊北編組站為目前亞洲最大單向編組站，距襄樊站9公里。

這就是實實在在的答案，不粘貼你還能怎麼回答？襄樊兩個火車站的信息都在這里，你要的不就是這嗎！同一個問題你提了兩次，我都回答了，知道你很急。

『伍』 我國的鐵路線經過襄陽的有哪幾條

焦柳線和漢丹鐵路。客運就這兩條。
漢丹線是武漢到漢中鐵路的一部分，到丹江口為止，再往西北向就是其他線了。

『陸』 襄陽至深圳北火車沿途依次經過哪些站

襄陽東站開往深圳北站的G1042次，途經棗陽，隨州南，漢口，武漢，咸寧北，岳陽東，長沙南，衡山西，韶關，廣州北，廣州南，虎門，深圳北。

『柒』 襄陽什麼時候能同高鐵呢

首先你要知道你問的是高鐵還是城際鐵路··
其次自從咱們襄陽從以前的鄭州回鐵路局襄樊分居變成武漢鐵答路局了以後·我們襄陽這里就不受重視了·大部分的列車以前都是從襄陽始發現在改為從宜昌·從十堰從武漢從武昌始發·這都是武漢人搞的··
在者··我們襄陽以前是鐵路重要的交通樞紐 很多鐵路都要從我們這里經過發往東南西北各個城市·
現在呢·由於線路老化改造困難等因素開高鐵的期限遙遙無期··
因為現在的線路是以前老的線路改造成的電氣化鐵路 用於現在主流的電力機車而高鐵所需要的是專用的高鐵線路·更現在的電氣化鐵路有本質的區別··
總之··襄陽高鐵····等把··看咱們的孩子們能做的上不·····哎·····

『捌』 請問襄陽站和襄陽東站分別在哪兒

襄陽站位於襄陽市樊城區前進路上。

襄陽站到襄陽東站：沿前進路—清河路—航空路乘車，襄陽東站就在航空路化肥廠站下車步行200來米就到，23路公交（不用換乘的）；還可以坐603也是直接去的，不過從襄陽火車站出來到有搭乘603的公交站點需走一小段路（面朝中原路此時你的右手方向沿前進路走）。襄陽站廣場前面就有公交車站可直接乘車，車程在一個小時內吧。

(8)襄陽北鐵路擴展閱讀

襄陽站

襄陽站地處鄂西北歷史文化名城、湖北省第二大城市襄陽市，依長江最大的支流漢水而立，漢丹鐵路、焦柳鐵路、襄渝鐵路干線在此交匯，隸屬武漢鐵路局管轄，現為直屬一等站，是進出川、陝、豫、鄂的咽喉通道，也是鄂、豫、陝三省交界處客貨運輸總量最大的車站。

襄陽站原名襄樊站，隨著襄樊市更名為襄陽市，車站於2011年6月8日更名為襄陽站。

襄陽東站

襄陽東站位於湖北省襄陽市的襄州區，是鄂豫陝毗鄰區域中車次密集、客流量較大的火車站。郵政編碼為441100，距離襄陽站9公里，隸屬武漢鐵路局襄陽車站管轄，處在漢丹線接襄陽北站和襄陽站兩個方向的分叉口，是連接漢丹線和焦柳線的重要樞紐。2010年8月20日襄陽東站在原肖灣車站的基礎上開工，2012年7月1日竣工運行，是襄陽市繼襄陽站（一等站）、襄陽北站（特等站）和襄陽南站（四等站）之後的第四個火車站。襄陽站網路襄陽東站

『玖』 荊州到2020年鐵路可以超襄陽嗎

襄陽依舊是湖北省的第二大鐵路樞紐，在湖北省內的鐵路樞紐規模上僅此於武漢樞紐。
先分析一下襄陽樞紐：
一、客貨運角度
1、貨運上，襄陽擁有全國13個鐵路特大路網性編組站之一的襄陽北編組站。
2、客運上，襄陽擁有襄陽站、襄陽東站兩個一等客運站，以及規劃中的襄陽東津一個特等客運站。
二、硬體角度
1、襄陽樞紐匯集了漢丹線、襄渝線、焦柳線。未來將新建鄭萬高鐵、蒙華鐵路、武襄十城際鐵路。
2、襄陽樞紐鐵路單位較多，幾乎管轄了半個湖北省的鐵路。包括現在宜昌樞紐西到宜萬線，以及十堰方向的很多鐵路地區，都是受襄陽鐵路單位的管轄，例如襄陽電務段、襄陽供電段、襄陽工務段。轄區面積廣。
再分析一下荊州樞紐：
荊州樞紐目前只有滬漢蓉鐵路通過，未來規劃通過的有蒙華鐵路、襄荊城際。
荊州樞紐鐵路單位較少，大多都受到武漢樞紐和襄陽樞紐單位的管理。
綜上所述，未來超越襄陽樞紐的話，是個非常漫長的過程。

『拾』 襄陽有幾個車站

一、襄陽站（二等站、原襄陽東站）

襄陽站位於中國湖北省襄陽市，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的一等站，是漢丹鐵路、焦柳鐵路、襄渝鐵路三條鐵路干線的交匯站。

襄陽站建於1958年，原名襄樊站；2011年6月，因襄樊市更名為襄陽市，襄樊站改名為襄陽站。

截至2013年6月，襄陽站站場規模為4台7線路，建築面積10940平方米。

四、襄陽南站

襄陽南站，原名襄陽站，位於中國湖北省襄陽市，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的四等站。

襄陽南站位於湖北省襄陽市襄城區環城東路5號，離襄陽站6公里，離武漢站342.2公里。不辦理旅客乘降及其他業務，辦理整車貨物發到。