京濱高鐵最新消息

❶ 京濱高鐵靠譜嗎這條高鐵詳細情況是什麼樣的

京濱高鐵是連接北京和天津的第二條高速城際鐵路，目前北京段和寶坻段已經開工，在北辰區域內設有北部新區站

❷ 京濱高鐵在天津北辰那個地方建站

京濱城際北部新區站的具體位置位於天津市北部新區東北部，東臨津薊高速，南、西至外環東北部調線，北至北辰生態公園（永定新河）。是天津市中心城區擴展的主要地區，規劃地為995.8公頃，區位條件優良。在京濱城際各站點中，通州站、北部新區站與中心城區的聯系最為便捷，未來對於北京與天津城市間客運的聯系作用也更為突出。北部新區城際站將成為北京、天津與鄰近城市之間重要的交流節點，區域服務職能將逐漸突顯。
為充分發揮城際站點作用，按照區委區政府要求，北辰區規劃分局組織設計單位開展了北辰區京濱城際站點一體化方案設計工作。本次設計本著充分預留，不留遺憾的原則，重點就交通接駁設施規模，交通流線組織方案，地鐵線與城際換乘方案，地下空間利用及站點周邊商業開發模式等進行統籌研究，從而形成圍繞站點周邊的一體化開發方案。
針對群眾高度關注的交通問題，設計人員給予細致解答：北部新區城際站周邊道路交通條件非常優越，除現有的津榆公路、津薊高速、津圍公路等多條道路，另規劃有外環線（東部調整線）、北辰東道，以及軌道交通未來科技城線、M7號線、M3號線站點，三條城市軌道交通將匯聚於北部新區站與城際站實現零換乘。今後，北部新區城際站還將是中心城區重要的對外客運交通樞紐。站點與周邊高速、軌道實現區域交通無縫連接，成為區域重要的客流進出點。
設計人員詳細介紹了規劃中的三條軌道交通路線：軌道交通M3號線是天津快速軌道交通網中的南北骨幹線，實現了天津南站、天津站和北部新區站之間的互通換乘。軌道交通M7號線是貫穿中心城區南北的骨幹線路，將緩解南門外大街、福安大街、衛津路等城區中心地區的交通壓力。軌道交通未來科技城線是實現與中心城區核心區、未來科技城、寧河的快速軌道交通。與此同時，為了將軌道交通站點更緊密的連接起來，北辰區設計了區域聯絡線，區域聯絡線是北辰區東西向的中等運輸量的公共交通，並在津濱城際北部新區站設立站點。屆時，軌道交通M4號線雙街站、軌道交通M5號線北辰科技園北站、M10號線產城融合示範區站、軌道交通M7號線津圍公路站、軌道交通M3號線小淀站、京濱城際鐵路北部新區站將成為「一條道」，區域聯絡線加強了北辰區東西向軌道交通、城際站點間的快速聯系，完善了區域間的公共交通。
北部新區站建成後，除了交通站點還有哪些功能定位呢？設計人員表示，站點規劃有三個功能：天津中心城區融入京津冀協同發展的區域交通樞紐、天津中心城區承接北京非首都核心功能的轉移基地和天津中心城區北部「宜居、宜業」的海綿城市示範區。其結構是一軸一心五片區：一軸——沿北辰道-津榆公路形成的北辰道城市發展軸；一心——結合城際站點設置北部樞紐，統領整個區域。五片區——規劃區按照功能分為五大片區，分別為三個生態社區、休閑體驗區、城際核心區。其中生態休閑區將依託永定新河兩側綠帶規劃以生態觀光、農業觀光為特色的郊野生態休閑區。生態社區要依託濱水休閑區以及北部樞紐地區規劃生態社區，社區內配套完善的生活服務設施。濱水休閑區將依託永金引河兩側的景觀優勢，建設生態公園、樂活體驗、娛樂休閑設施，形成以文化娛樂為特色的濱水休閑區。
此外，站點建設將結合城際站點綜合交通樞紐，配套相應商業服務，形成北部樞紐，圍繞交通樞紐，打造兩片特色商務辦公區，並為北部樞紐區域提供相應的配套住區。

❸ 京濱高鐵開通後,唐山到京津新城站有專列高鐵嗎

京濱高鐵開通後唐山到京津新城站有沒有？專列的高鐵，我希望會有吧，這樣能給生活帶來很大的方便。

❹ 京濱高鐵終點站是於家堡嗎

規劃中，北京和天津之間將再增加一條城際鐵路。「新的京津之間的專城際高鐵，目前確定屬經過天津寶坻，具體走向仍在研究。」

鐵道第三勘察設計院集團有限公司一位專家透露，京濱城際高鐵，是從北京先到河北香河，再到天津寶坻，最後往南到濱海。其中北京到河北香河段、天津寶坻段，也會成為京唐城際鐵路的一部分。

❺ 京濱高鐵站點共幾個

就一個站點的

❻ 京濱高鐵走向弄不懂：今天公布的京濱高鐵走向弄不懂，自寶坻出來，先往東到寧河，再折回來往西到武清，

路過北辰區，東麗區。這樣就叫路過，並不是去北辰區政府，東麗區政府

❼ 津濱高鐵北部新區站的規劃是什麼樣的有沒有大概位置呢

京濱城際是國家發改委批准建設的一條連接北京與天津濱海新區之間的城際快速鐵路。線路全長171.744公里，設站10座，平均站間距20公里，城際列車設計時速350公里/，運營時間約55分鍾。

今年7月15日，國家發改委網站公布了「關於新建北京至天津濱海新區鐵路寶坻至濱海新區段核準的批復」，該路段全線設寶坻南、京津新城、北部新區、濱海機場和濱海等5座車站，工期為4年。

根據批復，該線路自規劃的北京至唐山鐵路寶坻南站引出，經天津市寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區，終至既有天津至秦皇島高速鐵路濱海站，正線長約97.8公里。作為京津冀地區城際軌道交通網路的重要組成部分，該項目將主要承擔沿線城際客流，兼顧部分跨線客流，預計總投資238.1億元，規劃運輸能力達每年4000萬人次。

據設計人員介紹，京濱城際北部新區站位於天津市北部新區東北部，北辰區界內，東臨津薊高速，南、西至外環東北部調線，北至北辰郊野公園(永定新河)。這里是天津市中心城區擴展的主要地區，未來規劃地為995.8公頃，區位條件優良。

北部新區站點具體坐落於津榆公路一號橋東北角，距離津薊高速收費站約2.3公里，距離天津市中心約15公里；站點西南側為銀河風景區(永金水庫)，北側和西側均有水系，周邊土地多為農田和村莊。站點毗鄰津榆公路，通過津榆公路東部可與津薊高速相連；西部可與津圍公路、京津塘高速相接，通過京津塘高速可通往廊坊、北京市等地區，南可通向濱海新區；通過津薊高速北可通往薊州和北京平谷區，也可與北京首都機場相接。

❽ 京濱輕軌的路線和站點是什麼樣子的呢

京濱抄城際鐵路又稱京津第襲二城際鐵路起點位於北京站（測設線路起點位於北京城市副中心站，北京站至北京城市副中心站路段敷設方式暫未確定），終點位於天津市濱海新區濱海站。線路長171.74Km，其中與京唐城際鐵路共線段73.97Km，寶坻南站至濱海站區段95.932Km。最高設計時速350Km/h。[1]

車站設置方面，全線共設置北京城市副中心（新北京東）、香河、寶坻南、京津新城、北部新區、濱海機場、濱海9座車站。其中北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻南5座車站屬於京唐城際鐵路項目，京津新城、北部新區、濱海機場3座車站為新建，終點站濱海站為既有站。

京濱城際鐵路建成通車後，北京直達天津濱海新區只需大約1。同時，京濱城際鐵路也將作為區域鐵路網的組成部分，通過向承德方向延伸，實現與京沈客運專線的銜接