醴陵鐵路改造

『壹』 滬昆高速鐵路 醴陵北 拆遷款是多少

醴陵確實現在在修滬昆高鐵醴陵段，但是大部分路段剛剛開始拆遷階段，只有車站開始建設了。另全路段只有少數地方信號不太好，但是全有信號。
實在著急就自己去找下，醴陵交通還是很方便的。

『貳』 醴陵106國道是不是要改造拓寬，醴陵106國道浦口至王仙段的地基貴不貴，4米的地基大概多少錢謝謝！

106國道改造拓寬應該暫時不會考慮浦口至王仙段
最先考慮的是黃沙醴陵大道出口至王仙高鐵口段
還有修高鐵站與醴陵大道連接線所浦口至王仙段的地基不貴
大概5萬

『叄』 醴陵在交通方面有什麼變化

一國家級骨幹道路

東西走向：
1、滬昆鐵路浙贛復線，設醴陵站，1903年建成，湖南最早的鐵路。
2、滬昆高速公路，有醴陵東和工業園兩個出入口。
3、滬昆高鐵（在建），經過醴陵並且設立醴陵北站。預計2013年建成。
4、320國道（滬昆線）

南北走向：
1、醴茶鐵路，又稱湘東鐵路，與浙贛復線平交，上世紀70年代建成。
2、106國道（京廣線），106國道醴陵段為全國示範道路。
3、岳汝高速（在建），遠期規劃為京廣復線，與滬昆高速公路平交，起點為岳陽平江，終點在郴州汝城。醴陵境內為瀏（陽）醴（陵）段和醴（陵）茶（陵）段。預計2013年建成。

二、市內新增道路

1、醴陵大道：位於醴陵市市區東北角，是城市「一環六放射」交通骨架中的一條放射道路，西起醴泉路口，東至滬昆高速黃沙互通口，是醴陵內環線與滬昆高速的連接線。道路全長6.6公里，路幅寬60米，雙向八車道，兩側各後退20米作為綠化用地，項目征地1152畝，總投資約6億元。是目前醴陵名副其實的「第一大道」。預計2011年6月通車。

2、國瓷路：由市城投公司建設，起於醴泉路口，與醴陵大道、醴泉路平交，與工業園鳳凰大道互通，與醴官線相交，是醴陵城區和工業園區交匯的一條重要城市道路，也是連接320國道和上瑞高速公路、對接長株潭城市群的一條重要交通干線。國瓷路全長2.98公里，路幅寬42米，總投資1.6億元。項目總用地面積440.61畝，2011年4月全線通車。

『肆』 請問湖南株洲醴陵高鐵站歸哪個鐵路局管

湖南和廣東都是廣鐵集團的

『伍』 醴陵東站的最新進展

2014年7月4日，記者從滬昆高鐵醴陵北站了解到： 調聯試前醴陵北站隸屬權由南昌鐵路局移交至廣州鐵路（集團）公司，滬昆高鐵醴陵北站改為醴陵東站。室內設備調試完成，聯調聯試也進入平穩階段 。
2014年9月6日，記者從鐵路部門獲悉，9月16日，上海至昆明高速鐵路南昌至長沙段開通運營，南昌至長沙的運行時間將由3.5小時縮短至1.5小時。開通初期，將安排開行「D」字頭動車組列車2對，「G」字頭動車組列車11對 。其中由南往北方向的有G636、G1602、G1604、D2602、G1606、G634、G494，由北往南方向的有G637、G1601、G633、D2601、G493、G1605、G635。「開通首日，根據上級通知，長沙南至南昌西段暫只開通6對高鐵。」長沙火車站相關人士介紹，9月17日開行11對，之後到9月18日，列車運行圖就正式按開通初期的車次開行了。根據安排，營運初期將開行13對列車，即9月18日起，13對高鐵動車將全部上線運行 。
2014年9月7日10時起，滬昆高鐵南昌至長沙段車票正式開售，旅客可通過12306網站、電話、車站窗口、代售點等渠道購買 。
2015年 春運是醴陵東站迎來的首個春運，期間共發送旅客6.5萬人左右，「滬昆高鐵投入運行，分擔了部分株洲西站的客流。」醴陵東站站長王慶國表示。
坐高鐵從醴陵去貴陽，有望縮短至3個半小時。2015年1月23日，滬昆高鐵貴州段項目部傳出消息，今年春節後，滬昆高鐵貴陽以東貴州段線將進入聯調聯試階段。待調試完成後，貴陽北至懷化段於今年6月通車。

『陸』 株洲醴陵現在是不是正在修高速鐵路

是啊，杭長客運專線，已經開工了，

『柒』 為什麼醴茶鐵路修復好了還不通客車

醴茶鐵路本來就是貨運線，沒有客運功能的。現在規劃的長贛高鐵會經過醴陵和茶陵的。所以現在的醴茶鐵路上不會通客車的。

『捌』 醴陵中鐵11局是否招人去馬來西亞修鐵路

沒聽說過，中鐵11局在醴陵有公司嗎？

『玖』 醴陵火車站為什麼不屬於廣鐵集團而屬於南昌鐵路局

經過醴陵的主要鐵路是浙贛線，再加上醴陵離江西太近了，方便管理。