孝義鐵路站台

1. 孝義火車站的介紹

孝義火車站位於山東省萊蕪市萊城區孝義鎮境內，為辛泰鐵路上的一個車站，始建於1973年，是四等站，隸屬於濟南鐵路局濟南鐵路分局。

2. 孝柳鐵路的線路規劃

線路自介西線上的孝西站向西北引出，經孝義、中陽、離石、柳林四市（縣）境，抵達黃河東岸的柳林縣穆村鎮，是山西省為開發呂梁地區資源，特別是「柳林煤」外運而投資興建的國家I級單線地方鐵路。
路線由孝義市為起點，途經中陽縣、離石區，並以柳林縣穆村鎮為終點。
該線的電氣化工程於2006年9月20日開始，由中鐵十二局電氣化公司負責承建。首期工程包括於東槽至中陽八個車站之間架設接觸網，當中中陽至三角庄段於2007年4月完工，6月29日開通。而大同電力機車也為孝柳鐵路製造兩輛韶山7型電力機車，以配合日後完成的電氣化工程。
餘下的中陽至穆村路段也將於2008年2月開始進行電氣化工程，同年9月完成。

3. 孝義有火車站嗎

1、孝義有火車站。
2、孝義火車站位於山東省萊蕪市萊城區孝義鎮境內，為辛泰鐵版路上的一個車站，始建於權1973年，是四等站，隸屬於濟南鐵路局濟南鐵路分局。
客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。
貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農葯、化肥發到。

4. 孝義的交通運輸

孝義地處晉中和呂梁門戶地帶，歷來是通往晉、冀、魯、豫、甘、寧、新、蒙之要沖。孝義市距山西省會太原120公里，境內38公里的南同蒲公鐵路介西支線直插腹地，貫穿東西；33公里的孝柳鐵路向西延伸，直抵黃河。大運高速公路、青銀高速公路從南北兩側擦境而過。孝義的主幹公路—南北縱貫的汾介一級公路和東西橫穿的孝午公路、與340省道和108國道、市鄉油路、鄉村公路，構成了縱橫交錯、四通八達的交通網路。便利的交通使孝義市成為晉秦物流要道和晉西運輸樞紐，是呂梁和陝北等地區的物資集散中心。
截至2010年12月，全市鐵路里程62.86公里，公路通車里程達1623.7公里，其中：干線公路4條119.888公里（一級公路86.955公里、二級公路32.431公里、三級公路0.502公里），市道10條205.028公里（一級公路2.157公里、二級公路119.303公里、三級公路66.371公里、四級公路17.197公里），鄉鎮公路48條363.945公里（一級公路28.761公里、二級公路82.67公里、三級公路107.397公里、四級公路145.117公里），專用公路1條22.755公里（三級），379個行政村全部通公路912.084公里（二級公路25.511公里、三級公路36.507公里、四級公路850.066公里）。2011年，全市公路通車里程達到1636.89公里。

5. 太中銀鐵路為什麼不經過孝義利用孝柳線豈不是更好嗎

「這是廣大鐵路勘察設計人員歷時8年之久，經過一次次勘測、選線與設計，並經鐵道部專有關部門組織多次討屬論、論證，進行多次修改補充形成的科學而合理的線路走向。」
1、經過不經過哪，走不走哪，不是那麼簡單的，是要包括：施工難度、經濟、政治等多方面因素的。
2、至於你說的「利用孝柳線」，首先這又不是改擴建鐵路，沒有必要利用舊有線路，其次路線的選擇還要兼顧鐵路的大規劃，和對鐵路的定義。「太中(銀)鐵路是一條新的大能力能源通道和高原鐵路」，對於呂梁山脈是要建長達20餘公里的呂梁山隧道穿越，這將大大縮短路線，所以...

6. 孝義附近哪裡能坐高鐵

現在只能到太原坐，七月份大西開通後可以去介休東站，有太原、北京、運城、西安方向的。

7. 小朋友問我為什麼孝義的火車站班次非常少,如何回答比較妥當

因為途徑孝義的鐵路介西線是支線鐵路