金華新建鐵路

1. 新建一條鐵路需要的時間和手續

看發改委重視與否，一般是越長的鐵路時間越短，反之越長，一般2000公里以上3年，100公里以下18年

2. 黃山-金華鐵路什麼時候造

黃山市交通提速斥資670億0
5年內建成與長三角主要城市群間1~2小時交通圈 筆者日前從黃山市交通部門了解到，黃山市委、市政府在充分調研的基礎上，決定實施綜合交通提速升級工程。該市將以項目建設為抓手，加快構築皖浙贛三省交界區域交通樞紐及黃山綜合交通網路，實現與長三角主要城市群間1~2小時交通圈，把黃山建成皖南交通樞紐城市，讓遊客真正實現「輕旅慢游」。

據悉，黃山市計劃未來五年鐵路、公路、航空建設發展估算總投資670.4億元。鐵路建設方面，建設鐵路391公里，其中皖贛鐵路二線工程設計時速為160~200公里；黃山火車站西移建設也將同步進行，該工程目前已啟動。第二個重大項目是京福高速鐵路。京福高速鐵路從京滬高速鐵路的安徽蚌埠站引出，經合肥、黃山、江西上饒，至福建武夷山、到南平、福州，全長約800公里，其中黃山市境內約150公里，設計時速為300公里以上。黃山至杭州和黃山至金華的快速鐵路在黃山市境內分別有46公里和58公里。公路方面，至2012年，黃山市境內將建成通車高速公路5條，在建高速公路2條。新增高速公路165公里，高速公路通車總里程達358公里，全市各區縣均通高速。形成以市中心城區屯溪為中心，東連杭州、西接南昌、南通福州、北達合肥的十字形高速公路主骨架和以績溪經呈村降至千島湖、巢湖至旌德到譚家橋、石台至祁門大北埠為聯絡線的高速公路網路。同時，改造國道200公里、省道2500公里。航空方面，為完善黃山機場4D級改造，計劃實施的項目有：國際航站樓3980平方米、航管樓2000平方米及塔台和配套設施、安全專項整治以及儀表等著陸系統的更新改造。(黃鍵)

稿件來源： 中安在線-安徽商報

3. 浙江金華外繞鐵路今年開工嗎

4. 浙江金華鐵路最早建於何時

民國18年復(1929年)2月，浙江省政制府為發展浙江南部和西部經濟，決定自行籌款修築自杭州，經浙贛兩省省界江山縣至江西省玉山的杭江鐵路，杭州端終點設在錢塘江南岸的蕭山、南星橋附近。建設資金部分由政府撥給和發行公債外，其餘由庚子賠款中動用。因資金匱乏採用分段修築、分段通車的方式。1930年3月動工，1933年11月30日竣工，1934年1月杭江鐵路正式通車。

金華站始建於1932年2月。1930年，杭江鐵路（蕭山西興江邊至玉山，現為滬昆線的一部分）西興江邊至蘭溪段的鐵路線開工建設，直至1932年2月通車至金華。

1996年1月經過重新規劃，由市中心整體搬遷至金華市城北街道洪源村，更名為金華西站。

5. 浙江金華至溫州的高鐵今年開工了嗎

金華到溫州不是在修高鐵，一樓的不要誤導人家。只是開辟了金溫鐵路復線，也就是新建了金溫鐵路，比原來縮短了里程。
新金溫鐵路擴能改造工程正線全長187.6公里，由於大量採用高架橋和隧道，它比老線縮短60多公里，而且是雙線電氣化鐵路，設計時速為200公里。建成後，坐火車從溫州到金華時間將縮短約4個小時，即由現在的5個小時縮短到1個多小時，溫州到杭州也只需2.5個小時。

新金溫鐵路屬於新建鐵路，與老線基本不重疊。項目工期定為4年，計劃爭取在年內或明年初開建，估算總投資164.18億元人民幣，其中項目資本金佔50%，共計82.1億元，其餘資金向銀行申請貸款。在項目資本金中，鐵道部投資55%，浙江省投資45%。

新金溫鐵路建成後，初期以開行快速旅客列車為主，兼顧部分快運貨物列車（如行包專列），既有線以開行貨物列車為主，開行區段、摘掛及直通貨物列車、兼顧少量普通旅客列車。新線建成運營順暢及完整後，將根據新線能力、客貨運量的發展要求，調整為新雙線以客為主，客貨兼運。根據中鐵第四勘測設計院預測，金溫鐵路客、貨運量總和是新線運輸能力的69%，新線運輸能力有餘，既有老線隨即被自然淘汰(廢棄)。

6. 金華高鐵什麼時候開通

金華所在的滬昆高鐵杭長段將於今年9月30日通車。
現在江西地區的已經建好並且開始通電了，浙江部分估計要五月份建成，根據具體情況在六七月份進行聯調聯試。
希望可以幫助到你~

7. 金華有幾個火車站高鐵站跟火車站分別是哪個

金華有2個火車站，分別是金華站和金華南站；高鐵站在金華火車站北側，但目前兩塊沒有南北貫通，金華的火車站不是按普速和高鐵這么分的，是按照方向分。走浙贛方向的，停金華站；去金溫方向的，停金華南站。

金華站，始建於1932年，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司金華車務段管轄，現為一等站。金華站南廣場經過多年的改造施工，於2018年12月28日正式啟用，2019年1月5日，全面恢復辦理普速列車客運業務。

金華南站建於1996年6月，候車室600平方米，設500個座位，日發送旅能力可達數千人。一直以來，火車南站是金華鐵路貨場的重要組成部分。

而在當前，市區鐵路貨場是以建於1932年的浙贛鐵路金華站為依託，經歷八十年的發展逐步形成的，現有鐵路貨場主要由三部分組成：金華南站貨場、義烏西站貨場、竹馬貨場。

(7)金華新建鐵路擴展閱讀：

金華南站

金華南站於1996年6月11日投用，改造前站房面積600平方米，設500個座位。改造後金華南站面積為5887平方米，具備動車組開行條件。

金華南站於2013年7月1日停辦客運業務，2015年5月1日開始拆除改造， 同年12月26日開通，2017年1月13日金華南站站前廣場正式投入使用。

金華站

鐵路新金華站按「南北組合、高架候車、分層疏解」進行架構，站房主要由南站房、高架候車室、北站房組成，總建築面積達3萬平方米。合攏後的金華站高架候車室總面積11658平方米，最多可容納旅客8500人，設置旅客座椅1178個（包括軍人候車、商務座候車48個）。

金華站候車室設置檢票口10個，進站閘機36台。旅客從南、北站房均可進站，進站後在售票大廳購票、取票，再乘自動扶梯上到高架候車室等候上車，其中1～5號為普速列車候車通道，6～10號為既有高鐵列車候車通道。

8. 浙江一條高鐵計劃2020年底開工，沿途設站4座，長多少呢

現在提及浙江相信大家都不陌生了，浙江作為我國的經濟強省，經濟實力雄厚，是很多人想去發展的地方。不僅如此，浙江也是我國的旅遊大省，旅遊資源豐富，最為出名的就是杭州西湖了，因此越來越多的人選擇到浙江旅遊。隨著社會的發展，人們出行的交通方式也發生了很大的變化，現如今高鐵可以說是最受歡迎的出行方式之一，越來越多的人選擇坐高鐵出行。

金華至建德高鐵的建設將進一步完善浙江的高鐵線路網，方便人們的日常出行。該條線路是旅遊通道，串聯起多個旅遊景點，旅遊資源豐富，比如說橫店影視城，促進沿線旅遊業的發展，帶動經濟增長。所以大家是不是很期待金華至建德高鐵的建設呢？

9. 金華市高鐵站設在哪裡

應該沒有吧~