魯南的鐵路

A. 魯南高鐵臨沂至曲阜段建設了嗎

還木開始建，不過今年下半年應該開始

B. 臨沂鐵路

臨沂鐵路線：第一、兗石線（兗石鐵路也叫新兗石鐵路，兗州站遷出至石臼站（今日照西站終點站），現在是濟南~日照站）；
第二、棗臨線（臨沂~棗庄鐵路臨棗鐵路。臨沂市和棗庄兩個地級市地方鐵路）；
第三、膠新鐵路（膠州~江蘇省新沂為終點站。）臨沂境內現在只有這三條鐵路線。
今年開工的京滬二線全線通過臨沂，京滬二線山東境內從東營站遷出~濰坊，從濰坊站出來後進入臨沂市境內京滬二線臨沂~新沂最長。京滬二線臨沂市境內設站點也是最多五個站點，蒙山站、費縣北站、臨沂北站、莒南北站五個高鐵站。臨沂高鐵站建成後稱為山東省第三大高鐵站（濟南東高鐵站、青島北站、臨沂北站）。臨沂北站（臨沂高鐵站8台20線）。
臨沂境內鐵路線比較少是受鐵路斷頭路的影響，因為日照站再往東就是大海鐵路線無法延伸所以臨沂和日照兩個地級市全境鐵路線比較少重要原因。
如今的臨沂、日照兩個地級市隨著時代的發展和經濟發展，兩個市都在快速的發展，尤其是日照和臨沂兩個地級市經濟發展最快、文化發展也迅速。臨沂市魯南地區最大物流城、日照市是魯南地區和魯東地區最大的海港。青島港、煙台港、臨沂港（陸路港也叫路上海關）等都是山東省最大的港口。臨沂港是山東省最大陸路港口。日照市魯南地區最大的海港。
現在臨沂城區境內有三個火車站：臨沂站、臨沂北站、臨沂南站（貨運站）。臨沂市境內全部火車站：臨沂站、臨沂北站、費縣站、平邑站、莒南站、蘭陵北站、沂南站、沂水站等是客運站。
去往各大城市：北京、上海、南京、合肥、牡丹江、長春等多個城市。

C. 魯南鐵道游擊隊

《鐵道游擊隊》中劉洪、李正、王強的名字已婦孺皆知，但洪振海、劉金山。杜季偉、王志勝這些名字恐怕就鮮為人知了。作家劉知俠筆下的《鐵道游擊隊》大都是微山湖區抗日時期的真人實事。劉洪的原型人物是鐵道游擊隊兩任隊長洪振海、劉金山的組合，李正的事跡，取材於鐵道游擊隊第一任政委杜季偉的斗爭經歷，李正這名字則是取鐵道游擊隊第四任政委文立證烈士名宇的諧音。王強的原型是王志勝。

1938年初，蘇魯特委書記郭子化組織武裝暴動，短短幾個月。在棗庄、微山湖地區拉起了千多人的武裝。原在棗庄中興煤礦彭山號並當擁煤工人的洪振海、王志勝參加了這支人民抗日武裝。這年：5月1已在滕縣的墓山，蘇魯特委在郭子化這支武裝的基礎上組建了魯南人民抗日義勇隊第一總隊。總隊長張光中，政委何一萍，參謀長童陸生。

1938年9月，根據張光中指示，在三連擔任排長的洪振海、王志勝返回棗庄礦區，負責了解放情，為我軍提供情報，並伺機奪取武器，發展礦區抗日武裝。

1939年夏，根據上級指示，洪振海、王志勝合夥在棗庄車站北的陳庄開設了一座炭場，藉此秘密發展地下武裝。這時上級又派杜季偉來炭廠。1939年古歷8月14日，由八路軍蘇魯支隊加委命名，在棗庄西陳庄正式建立了魯南鐵道游擊隊，隊長洪振海，副隊長王志勝，政委杜季偉。炭場出事後，鐵道游擊隊由陳庄轉移到棗庄西北的齊村，並以齊村為中心，在臨棗支線的南北隅、項城、小屯、放馬廠等10餘村展開活動，不久發展到30多人。

在魯南鐵道游擊隊組織創建的同時, 194o年4 月間，在微山湖畔的臨城以南至韓庄，以北至滕縣的鐵路沿線也建立了鐵道游擊隊。一支是以孫茂生為首的臨城以南的鐵道游擊隊，申沛增邊縣辦事處加委命名，在緊靠微山湖的部山一帶打擊敵人，隊員30多人。另一支是以田廣瑞為首的臨城僅北的鐵道游擊隊，共20餘人，是由滕縣縣大隊加委任命的，活動於辛庄、水寨、五福樓、下橋一帶。

1940年7月，魯南軍區成立後，三支鐵道游擊隊的幹部在微山的夏鎮三孔橋水火廟開會，會上宣布了魯南軍區的合編命令。會後，鐵道游擊隊在蔣集合編，仍任命杜季偉為政委，洪振海為大隊長，王志勝為副大隊長。下設四個中隊：原魯南鐵道游擊隊為第一中隊，許廣田任中隊長；臨城以南的鐵道游擊隊為第二中隊，孫茂生為中隊長；臨城以北的鐵道游擊隊為第三中隊，田廣瑞為中隊長；組建的第四中隊，為破襲隊，華紹寬為中外長。四個中隊共百餘人，大隊三位領導隨第一中隊活動。

鐵道遊走隊成立後，於1941年7月，配合格雅育領導的運河支隊、張新華領導的微湖大隊、邵子真領導的峰縣大隊，一舉攻克微山島，打死打傷偽軍閻成田團100餘人，俘敵40餘人。

1941年10月，魯南抱犢崗抗日根據地軍民面臨著日軍不斷掃盪的嚴峻考驗。戰士們負了傷，因缺葯治療而殘廢而犧牲，我道游擊隊遵照魯南軍區張光中司令員、王麓水政委指示，以微山湖為依託，在津浦線沙溝車站與塘湖車站之間，飛爬火車，或得葯品50餘箱，然後撤至微山湖，基本解決了抱犢崗抗日根據地的困難，在反掃盪斗爭中發揮了巨大作用。

1941年11月，魯南軍區部隊一兩萬人還沒穿上棉農。鐵道游擊隊同微湖大隊、運河支隊、股滕沛大隊，在沙溝車站張永紀站長的配合下。在僅與微山島一相隔的塘湖車站附近，巧截日軍布車，戰果赫赫，計截獲棉布1，200匹，皮箱200隻，日軍服裝800餘套，緞子被100餘床，顯微鏡4架和一些呢子、毛毯。解決了魯南軍區戰士的穿衣問題，打擊了日偽軍的囂張氣焰。

1942年4月，鐵道游擊隊為控制住津浦線，化裝成工人，潛入臨城，擊斃了作惡多端而又詭秘狡猾的日軍頭目高崗。並巧妙地使日軍對偽軍閻成四團產生懷疑，很快解散了間團。此類狠狠打擊了日軍。鼓舞了抗日軍民的鬥志。

1942年12月，大隊長洪振海在微山湖畔的黃埠庄戰斗中犧蘭，劉金山繼任大隊長，鐵道游擊隊發展到200餘人。

1943年12月，鐵道游擊隊編入魯南獨立支隊二大隊，對外仍稱鐵道游擊隊。

1945年2月22日，由於叛徒出賣，獨立支隊政委、兼鐵道游擊隊政委文立征在當時的臨城縣六區(今滕州市西崗鎮)檢查擴軍情況時，遭到國民黨偽專員大漢奸申憲五匪軍的突然襲擊，不幸遇害。

從1941年至1945年日軍投降，幾年中，鐵道游擊隊飛年奪葯，巧截布率，智斃高崗，打特務，除叛徒，頻繁出擊，威震敵膽。

抗日戰爭勝利後的1945年12月，鐵道大隊奉命到滕縣接受整編。整編後除留兩個連隊歸魯南鐵路工委領導外，其餘100餘人編入魯南軍區特務團。大隊長劉金山調任魯南鐵路局副局長，副大隊長王志勝調任魯南鐵路局辦公室主任。至此，魯南鐵道大隊完成了它光輝的歷史使命，番號撤銷。

魯南鐵道游擊隊從創建到撤銷番號，前後有五年的時間。在這五年的戰斗歷程中，鐵道游擊隊以津浦鐵路為目標，以微山湖為根據地，沉重地打擊了敵人，給主力部隊提供了大量的戰備物資，並先後為各主力部隊輸送了十幾個連隊的兵力，為部隊建設做出了重要貢獻。

D. 臨沂最近規劃的魯南鐵路，臨淮鐵路或者濟臨城際可以直通廣州嗎

不好說

E. 魯南高鐵鐵路是有昨還是無昨軌道

高鐵用的是無砟技術

F. 魯南高鐵新增16個站點分別是哪些呢

分別是日照、莒南、臨沂、平邑、泗水、曲阜、濟寧、菏澤等。魯南高鐵的貫通將對山東省的經濟發展起到重要作用。

G. 魯西南的主要鐵路

經過這一地區的鐵路有：京九鐵路、新亞歐大陸橋(日照--菏澤--西安--阿拉山口--荷蘭鹿特丹)、京滬鐵路、新菏鐵路(新鄉—菏澤)、兗石鐵路(兗州—石臼港)、新兗鐵路(新鄉—兗州)、津浦鐵路、津浦鐵路兗濟支線等。

H. 經過山東的鐵路有哪些

聊城向北、向南的叫「京九線」
濟南向北、向南的叫「京滬線」
濟南到青島的內叫「容膠濟線」
兗州向東到日照石臼港的叫「兗石線」
兗州向西到河南新鄉的叫「新兗線」
藍村到煙台的叫「藍煙線」
桃村到威海的叫「桃威線」
膠州（經諸城、臨沂）到江蘇新沂的叫「膠新線」
淄博到東營的叫「張東線」
辛店到泰安的叫「辛泰線」

不會被K的 哈哈~

I. 不要在爭什麼鄭青高鐵了，魯南城際鐵路才是魯南的首選

山東人。過來頂頂吧，難到那些棗庄濟寧的，一定在高鐵劃線上爭來爭去的，有一條魯南城際把棗庄，濟寧都聯通了難道不是更好嗎