❶ 高鐵舒服還是動車舒服
商務座最舒服。
❷ 高鐵 VS 動車——兩者有區別哪個更快哪個更貴哪個更舒服
高鐵與動車，本質上都是屬於動車組，但二者也的確有很多不同。版
一是速度等級權不同。動車組的速度在200-250左右，高鐵在300-350左右。根據速度等級設定，高鐵更快。
二是動車可以在既有線行駛，高鐵則必須在新建的客專上行駛。也就是說高鐵走的是專線。
三是車票識別不同。如果是火車票上的D字頭，就基本上是走既有線、250KMH標准客運專線的動車組列車。而高鐵車次為G字頭，讀高，是在350KMH級別客運專線上開行的動車組列車，一般時速比D字頭要快一些。
四是高鐵比動車坐著舒服，茶飲服務比動車檔次高，但票價也比動車貴。
❸ 動車和高鐵哪個舒服知道的幫忙告知一下體驗。謝謝
其實都是一樣的，二等座的座位都是一樣的，動車的充電插座比高鐵的少，內速度比高鐵慢容，但是價錢比高鐵的便宜，別的我還沒發現有啥區別！如果你不趕時間，建議還是動車吧！快一個小時就要多掏100塊錢呢！有那100塊錢買啥不好······是吧！不要跟錢過不去！O(∩_∩)O哈哈~
❹ 高鐵和動車有什麼區別他們哪個更快一些。
高鐵與動車，本質上都是屬於動車組，但二者也的確有很多不同。
一、是速度等級不同。專動車組的速屬度在200-250左右，高鐵在300-350左右。根據速度等級設定，高鐵更快。
二、是動車可以在既有線行駛，高鐵則必須在新建的客專上行駛。也就是說高鐵走的是專線。
三、是車票識別不同。如果是火車票上的D字頭，就基本上是走既有線、250KMH標准客運專線的動車組列車。而高鐵車次為G字頭，讀高，是在350KMH級別客運專線上開行的動車組列車，一般時速比D字頭要快一些。
四、是高鐵比動車坐著舒服，茶飲服務比動車檔次高，但票價也比動車貴。
❺ 高鐵好還是動車舒服
高鐵是行駛在無砟軌道上的高速動車，時速一般在300—380公里。
動車是行駛在有砟軌道（無論是極有線還是新線）的普通動車，時速一般在200—250公里。動車就是我們常說的動車組，高鐵就是高速鐵路。高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標准化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。只要列車能在既定線路運行最高速度達到一定值，該線路系統就稱為高速鐵路，即高鐵。實際上目前也只有動車組和磁懸浮列車可以跑那麼快。你就是把綠皮車拉到高速鐵路上速度也跑不到150km/h的，所以說動車可以在普通線路上運營，也可以在高鐵上運營，但普通列車只能在普通線路上運營。
區別：高鐵是鐵路線路系統
動車是動車組列車 從概念上它們的區別是：1、高速鐵路是指通過改造原有線路（直線化、軌距標准化），使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的「高速新線」，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標准外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。
2、現代電氣化高速動車動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛；但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷高鐵是行駛在無砟軌道上的高速動車，時速一般在300—380公里。
動車是行駛在有砟軌道（無論是極有線還是新線）的普通動車，時速一般在200—250公里
總的來說，高鐵的運行速度和停靠的站點比動車要，所以其減速就少，高鐵運行速度就要快很多了。。。。
❻ 坐動車和高鐵那個更舒服點
動車舒服，高鐵座椅低一些，坐的人特別難受。我經常坐車出差體會出來的，所以現在寧可選擇動車也不會選擇高鐵。
❼ 高鐵和動車哪個舒適
前面網友說的非常有道理、除了座位級別、周圍的乘客對你的出行體驗影響非常專大。
就算你坐商務座、屬雖然只有那麼幾個人、但是如果那幾個人都脫了鞋整個車廂臭氣熏天那還不如二等座坐的舒坦。
如果拋開客觀因素、高鐵肯定比動車要舒適一些。這還要看什麼車型、最新上線的復興號高鐵車廂空間更大座位更寬敞、比之前的CRH380還要好。
同樣是復興號列車、在京滬高速鐵路上跑和在東南沿海高鐵線上跑又不一樣。京滬高鐵的平順性和橫向穩定性都比大多數的高鐵線路要高。
❽ 火車動車和高鐵在乘坐舒適性有什麼區別
兩者在乘坐舒適性沒有區別 高鐵比動車快,如路程二千公里 高鐵7小時能到而動車要10多小時能到.
❾ 高鐵和動車哪個好，各方面。。舒適度什麼的
沒什麼差距呢，大部分動車組和高速動車組（簡稱高鐵）用的是相同型號的動車車體，只是開行速度不一樣。