林宜高鐵

⑴ 江蘇在建一條高速公路，將促進泰州的發展，長多少呢

如果一個城市在交通建設上受到一定的制約，城市的發展也會有一定的影響， 城市有好的山水，多種多樣，資源豐富，但如果交通不暢，什麼都是空談，可見交通建設發展的重要性， 今天介紹江蘇省計劃高速公路儀祿高速公路，儀祿高速公路全長80公里，設計目標為時速120公里，經由儀征、江寧、文容、瀑布水、祿口機場，這條高速沿線在積極的計劃中，江蘇在規劃一條高速，預計即將開建，促進寧鎮揚同城化發展。

去不同的地方，看不同的美景，感悟不同的人生，

⑵ 求 西安的由來 或是 關中八景之一 兩千字的的論文 謝了~

西安的由來

西安位於關中平原的中部，渭水東南岸。西安是人類歷史上最早的城市之一，是著名的世界四大古都之一。早在100萬年前，藍田古人類就在這里建造了聚落；7000年前的仰韶文化時期，這里已經出現了城垣的雛形。西周開始，西安成為中國的首都，當時被稱作「宗周」豐鎬。秦都咸陽城舊址位於今西安市西北部與咸陽市東南部。漢都長安城建立在秦咸陽城的基礎上，被稱作「鳳城」，又因城牆走向頗似南斗六星和北斗七星，被稱作「斗城」。唐代的長安城是當時的「天下中心」，作為唐帝國的首都，長安是當時世界上最雄偉和最大的城市，也是中國歷史上最華彩的篇章。唐長安城布局嚴謹，規模宏大，奠定了今天西安市區的街道布局。歷史上約有13（官方認定）/21（民間說法）個王朝在此建都，先後為周、秦、漢、西晉、前趙、前秦、後秦、西魏、北周、隋、唐等，歷時超過1100年。中國歷史上著名的農民起義領袖黃巢、李自成都在這里建立過政權。五代時，後梁改京兆府為雍州，設大安府，後唐改大安府為京兆府。宋代置陝西路，後置永興軍路。金代改永興軍路為京兆府路。元代曾設陝西、四川行省、行中書省；後改為安西路、奉元路。明代改奉元路為西安府，「西安」之名即由此而來。明崇禎十六年（1643年）李自成率農民起義軍攻入西安後，曾改西安為長安，建立大順政權。民國21（1933年）年西安曾改名西京，被定為中華民國陪都。

西安南屏地勢磅礴的秦嶺，東近險拔峻秀的華山，西臨冬夏積雪的太白，北連逶迤延綿的北山。四山亭亭，沃壤廣野居中，宜林宜牧，宜糧宜棉，宜瓜宜果，有高山避暑，有風光覽勝，故古有「膏腴天府」、「陸海豐饒」之稱。西安有被稱為「世界第八大奇跡」的秦兵馬俑遺址、古代城闕遺址、70多座帝王陵墓、眾多名寺古塔、先民遺跡等優秀文化藝術遺產，是世界旅遊熱點城市之一。

[編輯] 在西安建都的王朝
鼓樓夜景在中國歷史上，有20個政權被認為在西安建都。但是其中哪些應該稱為王朝，其中哪些王朝的首都應該算是西安，是一個眾說紛紜的問題。這是因為人們對「王朝」、「首都」和「建都」等概念理解存在的差異，導致對有哪些王朝在某地建都產生了分歧。目前被官方採用的說法是13個王朝。此外主要還有10朝、11朝、12朝、14朝和17朝四種數量上不同的說法；其中14朝和17朝的具體朝代又各有兩種說法。

以數量多少為序，主要有下列說法：

10朝—依照時間次序為：西周（前363年）、秦（統一後15年）、西漢（前210年）、前趙（11年）、前秦（33年）、後秦（34年）、西魏（22年）、北周（25年）、隋（38年）、唐（273年）。
11朝—在10朝的基礎上加上王莽建立的新朝（前15年）。
12朝—在11朝的基礎上加上西晉（愍帝4年）。
13朝—在12朝的基礎上加上東漢（獻帝6年）。
14朝—有兩種情形：
1.在13朝的基礎上加上赫連勃勃建立的夏國；
2.在13朝基礎上加上武則天建立的武周（15年）[2]。
16朝—在13朝的基礎上加上西漢末年由劉玄建立的更始政權、由樊崇劉盆子建立的赤眉政權和黃巢建立的大齊。
17朝—分兩種情形：
1.在14朝第1種情形的基礎上加上武周，大齊和李自成建立的大順。
2.在13朝的基礎上加上更始政權、赤眉政權、大齊和的大順[3]。
旅遊西安的旅遊資源得天獨厚，為著名的世界歷史文化名城之一。西安是人類文明和中華民族的重要發祥地，有著7000年的文明史和3600多年的建城史；先後有13個王朝及政權在西安建都。這里曾經是中國政治、經濟、文化的中心，也是最早對外開放的城市。著名的「絲綢之路」就是以當時的長安，現在的西安為起點的。西安可以稱為是與雅典、羅馬、開羅齊名的世界著名歷史古都。1981年聯合國教科文組織授予西安「世界歷史名城」稱號。

同樣由於歷史原因，西安文化遺產極為豐富。西安市境內有重點文物保護單位282處，其中國家級重點文物保護單位34處，省級重點文物保護單位72處。全西安市擁有五星級賓館11家，四星級賓館23家。西安是首批獲得「中國優秀旅遊城市」稱號的地區，旅遊業是西安經濟發展的支柱產業以及非外貿創匯的主要來源。西安的曲江新區，為省級旅遊度假區；位於西安城東南，屬於雁塔區。區內有大雁塔、秦二世墓、寒窯等古跡遺址，還有大唐芙蓉園、曲江海洋世界、大唐不夜城等新景點。

此外，西安還有終南山脈等著名的自然風景區，以及古時流傳下來的「長安八景」。

[編輯] 風景名勝
鍾樓
鼓樓
秦兵馬俑博物館
大唐芙蓉園市內
地標性建築——大雁塔、小雁塔、鍾樓、鼓樓，還有明代的西安城牆（這是目前中國保存最完整、規模最大的古城牆）；
博物館——陝西歷史博物館、西安博物院、西安碑林（原西安孔廟）、西安半坡博物館、西安皮影博物館；
主要宗教場所——大慈恩寺、青龍寺、薦福寺、西安大清真寺、興教寺、廣仁寺（西安唯一的藏傳佛教寺院）、大興善寺、罔極寺、卧龍寺、雲居寺、東岳廟、城隍廟、營里寺、八仙庵（也稱為八仙宮）、湘子廟（國內唯一的紀念「八仙」之一韓湘子的廟宇）；
古代歷史遺跡——董仲舒墓、西安行宮、雷神廟萬閣樓、寶慶寺塔；
現代歷史遺跡——易俗社（世界藝壇三大古老劇社之一）、關中書院、南天主堂、張學良公館舊址、楊虎城公館舊址、西安事變黃樓舊址、八路軍駐西安辦事處舊址、高家大院（西安民居的典型代表）；
公園及游樂園——大唐芙蓉園、興慶宮公園（興慶宮遺址）、環城公園、革命公園、蓮湖公園、城市運動公園；
廣場型建築——大雁塔北廣場音樂噴泉、鍾鼓樓廣場、新城廣場（陝西省政府門前）；
東郊
秦始皇兵馬俑（臨潼）（世界文化遺產）
華清池
驪山
半坡遺址
萬壽寺塔
鴻門宴舊址
西安事變兵諫亭
老母殿
西郊
秦朝都城咸陽
唐朝陵墓群，唐昭陵、唐高宗和武則天合葬之乾陵、章懷太子墓、永泰公主墓等；
漢朝陵墓群，如漢景帝的陽陵、漢武帝的茂陵、漢高祖的長陵、漢惠帝的安陵、漢昭帝的平陵、漢元帝的渭陵、漢成帝的延陵、漢哀帝的義陵、漢平帝的康陵等；
南郊
道教名觀樓觀台
香積寺
唐長安城遺址
曲江寒窯
灃峪口
秦嶺、終南山、翠華山
漢朝陵墓群，如漢文帝的霸陵、漢宣帝的杜陵等；
秦阿房宮遺址
北郊
漢長安城遺址
未央宮遺址
長樂宮遺址
大明宮遺址
未央湖
陝西境內距離西安較遠的景點
華山（華陰）
黃河壺口瀑布
中國大地原點
法門寺
太史祠
葯王山
西嶽廟
[編輯] 教育參見：陝西省大學列表及西安市高等學校列表
作為中國文化的發源地和世界歷史文化名城，西安是中國重點高等院校最為集中的城市之一。西安的人均受教育水平較高，平均每6人中就有1人接受過大學本科以上教育，居全國領先地位，全市受高等教育人口比率為全國最高。同時還有一批優秀的高中，包括西北工業大學附屬中學、西安交通大學附屬中學、陝西省西安中學、西安高新第一中學、陝西師范大學附屬中學、西安市鐵一中學等。

[編輯] 交通[編輯] 航空西安咸陽國際機場是中國重要航空港之一，目前共有20家航空公司在機場經營150餘條航線，每天有400餘架次的航班在機場起降。2009年旅客吞吐量達到1529萬，為全國十大機場增速最快的機場。 從2009年3月開始， 西安咸陽國際機場二期擴建工程全面開工，項目總投資103.91億元，將在現有跑道南側建設長3800米，寬60米的第二條跑道和平行滑行道，使飛行區達到4F標准，能夠起降A380等超大型洲際飛機。新建25.3萬平方米的3號航站樓，規模為現有航站樓的4倍，建成後，新建的3號航站樓將和現有的1號、2號候機樓連為一個整體，並有擺渡車往返其間，方便中轉旅客轉機，各航站樓之間實現一體化交通。

[編輯] 公路西安的公路網以西安市為中心呈「米」字型輻射狀，在規劃中還將進一步發展成為「來」字型，使出行更加快捷方便。包含有繞城高速、機場新線、二環路和三環路等。其中三環路系統工程全線總里程89.7公里，主線總長74.8公里。其中，東西三環新建主線32.5公里，雙向8車道（局部6車道），設計車速80公里/小時，三環整體工程已於2008年底前竣工。[6] 西安市區與全部所轄區縣以及省內所有地級市通有高速公路。

[編輯] 鐵路
西安站。參見：西安站及西安北站
鐵路方面，早在2005年西安火車站便首次邁入全國客運大站前五行列。目前西安火車站開行列車約200列，其中包括時速250kM/h的"和諧號"動車組以及350KM的高鐵，也成為西部地區少數幾個開行動車組的城市。目前投資60多億元人民幣正在建設中的西安北客站，車站站房總建築面積約33.1萬平方米。建成後，其規模將成為中國西部第一、中國前列。西安北客站開通運營後，年發送旅客近年將達6800多萬人，遠期將達到8000多萬人。 [7]西安北站是西安鐵路樞紐及將要建成的全國快速高速客運網中的一個重要節點。鄭西高鐵是國內第三條開通的高速鐵路。

[編輯] 公共交通參見：西安地鐵及西安公交
西安公共交通事業發達，現有公交線路250餘條，包括4條通宵運行線路，其中大部分公交實行刷卡制，並為刷卡乘客提供半價優惠。規劃遠期軌道交通線網由6條線組成，總長251.8公里，線網客流覆蓋率85.2％。[8]北起西安北客站南到韋曲的二號線已於2007年8月10日15時全面開工建設，預計將在2011年建成通車，成為西北地區第一條地鐵線路。[9]2008年10月30日，隨著金花路站開打第一根圍護樁，一號線首座車站開建，標志著西安地鐵一號線建設大幕正式拉開。[10]提前兩年開建的一號線令西安形成了兩條地鐵同時進行建設的局面。而地鐵三號線也開始前期勘察，計劃2011年開始施工。地鐵四號線從大雁塔到火車站的實驗段也將同步開工建設，2011年將實現四條地鐵同時並發的新格局。

[編輯] 訊息化建設西安的訊息化設施擁有光纖、數字微波、衛星、程式控制交換等多種通信手段，市內有國家西安衛星測控中心。西安城域網覆蓋超過90%城區和40%郊縣。西安郵政是全國6大通信中心和11個一類郵件轉口局之一，建有西安郵區中心局。[11] 在第二次「江陳會」上簽署的《海峽兩岸郵政協議》中，西安成為大陸方面八個之一的郵件封發局，可開辦直接平常和掛號函件(包括信函、明信片、郵簡、印刷品、新聞紙、雜志、盲人檔案)、小包、包裹、快捷郵件(特快專遞)、郵政匯兌等業務。並將通過空運或海運直航方式將郵件總包運送至對方郵件處理中心。[12]

[編輯] 著名人物[編輯] 歷史人物古都西安歷史悠久，人文薈萃，英才輩出，僅名列《二十五史》和其他史書中的人物，就有一千多人。他們或是土生土長，或者長期生活創業於斯，但都創造了光輝業績，對中華民族的發展、演進作出巨大的貢獻。如：

政治家
周文王 周武王 周公旦 姜尚
商鞅 呂不韋 晁錯 蕭何
張良 李斯 嬴政 劉徹
劉詢 李世民 武則天

思想家
董仲舒

歷史學家
司馬遷 班固 杜佑 劉知幾

發明家
馬鈞

建築學家
宇文愷

醫學家
孫思邈
天文學家
落下閎 李淳風 僧一行

軍事家
白起 王翦 周亞夫 霍去病
衛青 杜預 李靖 郭子儀

法學家
張釋之 張湯 趙過 汜勝之

畫家、書法家
吳道子 閻立本 薛稷 褚遂良
顏真卿 柳公權

文學家、詩人
杜甫 白居易 王維 韓愈
柳宗元 杜牧 王昌齡

翻譯家、旅行家
玄奘

⑶ 煙台一林宜市高鐵多少錢

是臨沂吧，鐵路官網12306顯示有3班高鐵，具體時刻及票價見下圖