臨洮高鐵

⑴ 漢中到十堰高鐵經過哪些站

漢中到十堰高鐵是蘭州經漢中至十堰高鐵，福蘭高鐵的重要組成部分。

蘭漢十高鐵規劃（僅供參考）

自西向東主線路走向:蘭州--定西--天水--漢中--安康--十堰--襄陽--隨州--武漢--九江--南昌--福州。

蘭州至漢中至十堰高鐵貫穿甘肅省東南部、陝西省南部和湖北省西北部，是西北至華東（中、南）的新通道，是聯系「一帶一路」「長江經濟帶」「西部大開發」等國家發展戰略的紐帶，是我國陸橋通道和沿江通道之間，平行於隴海鐵路的東西向重要大通道。目前，經過各級共同努力，該通道方案已經初步納入國家新的《鐵路網中長期規劃》。

蘭州經漢中至十堰高速鐵路全線共設20個車站，自西向東依次共設蘭州西、臨洮站、渭源站、隴西站、武山南站、甘谷西站、天水南站、徽縣北站、略陽站、勉縣、漢中南站、城固北、洋縣、西鄉、石泉、漢陰、安康西站、安康東站、旬陽、白河、十堰北等20個車站，，途徑六市十三縣，線路全長902.9km。其中：甘肅省境內420.9km，陝西省境內413.0km，漢中境內226公里(設置6座車站)，湖北省境內69km。

⑵ 蘭福高速鐵路的介紹

蘭福高速鐵路自隴海鐵路蘭州樞紐站引出，經甘肅省臨洮、渭內源、漳縣、容禮縣、西和、成縣，向東南沿著秦嶺南緣進入陝西省略陽與寶成鐵路交匯到勉縣、漢中市區、城固、洋縣、西鄉、石泉、漢陰、安康市區，經平利進入湖北省竹溪、竹山、房縣、保康，順沮河河谷而下到遠安、當陽與焦枝鐵路交匯，經荊州過長江到公安、石首進入湖南省華容、君山、過洞庭湖口到岳陽市區與京廣鐵路交匯；經湖北省通城進入江西省修水、武寧、靖安、奉新、新建、南昌西站與京九鐵路及浙贛線交匯，到撫州市區、南城、南豐，進入福建省建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪、永泰、福州(長樂）。說明：這是蘭福快速鐵路，不是高速鐵路。中國高速鐵路規定是底線時速250公里的客運專線。

⑶ 蘭漢高鐵為什麼不從臨洮縣直接引出，而要從榆中引出呢

為了大宇宙中心榆中縣的發展和前途呀。

⑷ 安徽省黃山市歙縣到甘肅省定西臨洮縣怎麼坐車

歙縣北站 乘坐高鐵 列車 , 在徐州東火車站下車4小時
換乘坐高鐵列車 , 在定西北站下車7小時

07:00
定西汽車站
臨洮 普通座
約2小時

¥30.00

07:40
定西汽車站
臨洮 普通座
約2小時

¥30.00

08:20
定西汽車站
臨洮 普通座
約2小時

¥30.00

09:00
定西汽車站
臨洮 普通座
約2小時

¥30.00

09:40
定西汽車站
臨洮 普通座
約2小時

¥30.00

10:20
定西汽車站
臨洮 普通座
約2小時

¥30.00

11:00
定西汽車站
臨洮 普通座
約2小時

¥30.00

11:40
定西汽車站
臨洮 普通座
約2小時

¥30.00

12:10
定西汽車站
臨洮 普通座
約2小時

¥30.00

12:40
定西汽車站
臨洮 普通座
約2小時

¥30.00

⑸ 據說要修高鐵，通過江西省武寧縣、修水縣，是嗎假如是的話，何時可動工

網傳蘭福高速鐵路規劃途經武寧、修水兩縣

九江接安慶 南昌接修水 武寧是不可能了

中國江西網訊 記者李運輝報道：近日，一條內容為「蘭福高速鐵路規劃途經武寧縣、修水縣！」的消息在九江市網友的微信朋友圈瘋傳。對此，記者向江西省發展與改革委員會和九江市發展與改革委員會，及南昌鐵路局進行核實，相關部門工作人員均告訴記者稱對此條鐵路不知情，目前尚未接到相關消息。

近日，記者收到九江市某微信公眾號發布的一則關於九江市武寧縣、修水縣將通高鐵的消息，微信消息稱，「蘭福高速鐵路自隴海鐵路蘭州樞紐站引出，經甘肅省臨洮、渭源、漳縣、禮縣、西和、成縣，向東南沿著秦嶺南緣進入陝西省略陽與寶成鐵路交匯到勉縣、漢中市區、城固、漢陰、安康市區；經湖北省通城進入江西省修水、武寧、靖安、奉新、新建、南昌西站與京九鐵路及浙贛線交匯，到撫州市區、南城、南豐，進入福建省建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪、永泰、福州(長樂)。」同時，該消息還配有多張蘭福鐵路規劃示意圖。

⑹ 蘭漢高鐵武山段經過那裡如鄉鎮村等

蘭天漢高鐵抄目前僅僅是一個概襲念，還沒有具體的方案，目前已知甘肅段規劃走向是蘭州—臨洮—渭源—隴西—武山—甘谷—天水—徽縣，其中武山段走向大致和現有隴海線相同，經過鴛鴦鎮、山丹鎮、武山縣城、洛門鎮。這僅僅是甘肅省的規劃，可行性研究等都還沒有開展，所以目前還沒有具體的方案，經過哪些村更談不上了。目前，寶蘭客專已經通車，現在只開行五十幾對車，利用率還非常低。以甘肅省的經濟社會發展水平，蘭天漢高鐵短期內不會建設。

⑺ 我從臨洮去蘇州有多遠，可以乘什麼車

臨洮到蘇州1990公里，沒有臨洮縣直達火車，要到定西坐高鐵或普通火車，還可以坐飛機，具體位置和路線如圖所示。

⑻ 有沒有知道，蘭州通往臨洮有沒有高鐵或城際鐵路，如果有，什麼時候開建

甘肅省十三五規劃綱要里有蘭州經臨洮到天水，再到漢中的城際鐵路的規劃，目前還只是在論證階段。蘭州至天水的城際鐵路，規劃從蘭州西站出發，經過西果園、臨洮、渭源、隴西、武山、甘谷，最後到天水，線路全長327千米，預計投資274.6億元。為雙線電氣化鐵路,設計時速200公里每小時。其中,蘭州到隴西段全長206公里，預計投資168.6億元。隨著寶蘭客運專線建成通車，蘭州將正式接入全國鐵路網，蘭州到全國主要城市的時空距離將有較大的壓縮。按照甘肅省的經濟社會發展水平，蘭州經臨洮到天水的城際鐵路短時間內應該不會開工建設。