㈠ 哈爾濱松花江上的幾座大橋都叫什麼名叫
公路大橋，松浦大橋，陽明灘大橋，四方台大橋 還有一個鐵路橋
㈡ 哈爾濱西大橋指的是哪個橋!
不是的~~西大橋要往繼續向和興路方向
在西大直街西桃園大廈和東北亞大廈之間有一個與西大直街交叉的鐵路，這段鐵路在西大直街下面，所以這里有個一大家不太容易注意到的橋，這才是西大橋~~今年這里還進行了修正
把迴音點ktv給拆了~~~呵呵~~~
您說的是教化橋，它年齡太小，還不能成為地標~~嘻嘻~~~
㈢ 哈爾濱鐵路橋的三個龔型架什麼意思
嗯哈爾濱鐵路橋的三個拱形架意思就是說在哈爾濱鐵路橋建設的過程當中有很多人把這個鐵路橋的這種系統改裝成拱形架所以呢增加這它的美感
㈣ 哈爾濱繼紅橋是什麼時候建成的，為什麼會叫繼紅橋
哈爾濱霽虹橋位於哈爾濱火車站旁，是連接道里、道外、南崗去的交通樞紐，跨越松花江，是全哈市的交通樞紐和咽喉地。該橋始建於1904年，原來只是一座木製結構，後1926年由俄羅斯人符·阿·巴利主持設計修建成鋼筋混凝土結構橋，於1927年9月建成。
橋名由來
十九世紀末，沙俄對我國東北地區進行野蠻侵略，並開始修建中東鐵路。在修築濱洲干線工程中，臨到交通樞紐地時，發現這里是一片雜草叢生的原野和低窪地形成的水溝。由於修建鐵路，迫切需要將松花江上運來的器材物資轉運到香坊地區去，於是，當務之急便是就地建個大型木橋，當時起名為秦家崗大橋。
改建後，取名為「霽虹橋」。由當時的哈爾濱工業大學校長劉哲老先生取義於《藤王閣序》中「虹銷雨霽」語句。也有人考證，原引自杜牧的《阿房宮賦》：「長橋卧波，未雲何龍?復道行空，不霽何虹?」中的霽虹二字，定名為「霽虹橋」。「霽虹」者，雨止雲散，長橋如虹是也。
橋梁結構
哈爾濱霽虹橋是一座典型的俄國式橋梁建築。橋長51米、寬27．6米、車行道寬21．4米、兩側人行道寬各3．1米。橋面呈弓型，中高而兩端低。正橋的兩端，有對稱的塔式建築。塔座為長方形，四周各有24個花環狀裝飾浮雕，其上各築有兩個較小的橋燈塔，橋頭間帶圖案的鐵欄相聯結。
該橋沒有一個鉚釘，沒有一個螺栓。上走車輛行人，下走火車。橋上設有四座方尖碑為橋頭堡。方尖碑是古埃及新王朝時期的建築技術，巨大的方形石柱收縮到頂端為尖尖的一點，造型別致新穎，形成這座橋的鮮明風格。
橋下面的柱子上刻有獅子頭像。秀麗挺拔的花盞燈座、鏤空嵌花的鐵欄桿，構思巧妙，鑄造精美。特別是在堅固牢靠的鋼欄桿上鑲嵌著「飛輪」標志的中東鐵路路徽，多了一層歷史感，也豐富了橋梁建築的藝術性。霽虹橋是哈爾濱建築群體中跳躍的音符，成為哈爾濱一道亮麗的景觀。
㈤ 哈爾濱市區內所有橋的名字
【安發橋】、【霽虹橋】、【海城橋】、【西大橋】、【文昌橋】、【教化橋】、【南直橋】、【三孔橋】、【寬城橋】、【和平橋】、【太平橋】、【道外跨線橋】、【十四道街地道橋】、【二十道街跨線橋】、【馬家溝橋】、【阿什河橋】、【宣化高架橋】、【承德橋】、【康安高架橋】、【二環橋】、【濱江橋】、【濱洲鐵路橋】、【松浦大橋】、【松花江公路大橋】、【四方台大橋】。
㈥ 哈爾濱最早的第一條跨江鐵路橋是什麼時候建的！
哈爾濱防洪紀念塔為了紀念1957年戰勝松花江特大洪水而建的，松花江是黑龍江在中國境內最大的支流，跨越黑龍江、吉林和內蒙古三個省、區。松花江全長1,927公里，流域面積約550,000平方公里，溝通了哈爾濱、佳木斯、齊齊哈爾、吉林等主要工業城市。哈爾濱松花江大橋是松花江上最早的鐵路大橋，也是哈爾濱的第一座跨江橋，位於哈爾濱松花江畔東側，距防洪紀念塔不遠的地方，從防洪紀念塔走向江邊遠望就能夠看到哈爾濱松花江大橋的倩影。
這座大橋始建於1900年5月，1901年10月投入使用，是中東鐵路西部線的第一座橋梁，也是中東鐵路沿線跨度最大的單線鐵路橋，當年曾經被稱之為第一松花江大橋。該橋是由俄羅斯的橋梁專家、中東鐵路工程局橋梁總工程師連多夫斯基親自監督下，工程師阿列克謝羅夫負責施工的。大橋具有造型美觀、結構新穎、技術先進三大特點，全橋共有19個孔洞，其中八個為下承穿越式曲線鋼桁梁，是由比利時鋼結構工廠製造的，另外11個孔為上承華倫式鋼桁梁，由俄國鋼結構工廠製造。當時建橋的鋼梁從傲德薩港上船抵達海參崴，經烏蘇里鐵路至伊曼港，再換裝輪船順烏蘇里江、黑龍江、松花江運到建橋工地，現場拼裝而成。整座大橋全長949.185米，橋墩施工就地取材，用花崗岩砌築，用石膏白灰砂漿膠結，使得大橋十分堅固。這座百年大橋見證了中東鐵路的通車，也見證了哈爾濱由小村鎮迅速發展為遠東文化經濟貿易中心的重要發展過程，更是見證了哈爾濱在清末、民國、日偽時期以及新中國時期的城市歷史，因此也具有非常珍貴的文物價值。
㈦ 哈爾濱鐵路江橋頭的碉堡是解放前的嗎
建築用途來：碉堡（現為守橋部隊使自用）
建築年代：1905年
建築介紹：
建於1915年，與大橋風雨同舟，為仿中世紀古堡建築風格；建築平面呈不規則曲線狀，窗口內小外大，屋頂瞭望台外鋸齒形牆垛，整個建築富有厚重的體量感和神秘感。
濱州線哈爾濱松花江鐵路大橋（即原東清鐵路哈爾濱松花江大橋）是松花江上最早的鐵路大橋，也是哈爾濱的第一座跨江橋梁，它位於哈爾濱松花江畔斯大林公園東側，濱州線2741公里處。
同時也是哈市道里、道外兩區的界橋。該橋是石墩鋼筋結構。全長1050.87米，寬7.2米，共有19孔。
1896年，沙俄通過《中俄密約》，攫取了在我國修築東清鐵路的權利。1898年開始測量、設計、修築松花江公路大橋。1900年5月16日正式動工；1901年8月22日全面完工；同年10月2日交付使用。
㈧ 哈爾濱有座橋還走火車的叫什麼橋
【安發橋】、【霽虹橋】、【海城橋】、【西大橋】、【文昌橋】、【教化版橋】、【南直橋】、【三權孔橋】、【寬城橋】、【和平橋】、【太平橋】、【道外跨線橋】、【十四道街地道橋】、【二十道街跨線橋】、【馬家溝橋】、【阿什河橋】、【宣化高架橋】、【承德橋】、【康安高架橋】、【二環橋】、【濱江橋】、【濱洲鐵路橋】、【松浦大橋】、【松花江公路大橋】、【四方台大橋】、【陽明灘大橋】。