高鐵短途限售

⑴ 高鐵的票限售嗎

不限售。
有可能是信息更新的原因，
最好去車站售票處購買。

⑵ 高鐵的放票規律是一次性放完嗎

是的，高鐵的放票規律是一次性放完。在預售期間會提前60天一放到底，會優先始發站，並且版區間限售無權預留。

⑶ 高鐵區間限售越來越瘋狂了難道寧願運椅子也不放票么

春運期間區間限售是必須的！票優先留給長途，長途賣不完會解除限制的！比如廣州到陝西高鐵，如果不限，會被省內和湖南買光。列車過了湖南之後將空車跑向陝西。這是對運力的極大浪費，而春運最重要的是提高運力。。

⑷ 高鐵 區間限售 一等座 解決

沒法解決。。

⑸ 一趟高鐵的車票，會分時段放票，那麼會分幾天放完

除首次放票外，以下時間點也放票：
1、 提前20天晚上19：00，放20天後的動車組車票和Z字頭車票。
2、 提前18天早晨8：00，放18天後的動車異地票以及一小部分Z車異地票。
3、 提前12天早晨8：00，放12天後的D[管內部分]、Z車異地票。
4、提前10天晚上19：00，放10天後的T、K和普通列車始發票。這是極其重要的放票黃金時間！
5、提前3天晚上20：00，這是第二個黃金時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。
6、提前1天中午12：00，這是第三個黃金時間。這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票（給路局以及相關部門）沒有用的剩餘部分放出來。
7、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。
8、提前1天下午18：00，放車站「窗口票」「抽屜票」。
9、提前1天凌晨0：00。這個時間是最絕的，往往在高峰期才會在這個時候放「死票」（又叫「機動預留票」 。
10、開車前24小時，打破「區段限售」，也稱「松綁」。松綁相當於一次放票。
11、開車前4個半小時，每輛車各放出最後六張「底牌」。

⑹ 高鐵長途票沒賣完會改為售賣短途票嗎

高鐵長途票沒賣完，是可以改為賣短途票的，因為基本上特車會滿足不客戶的需求，盡量緩解春節的春運壓力。

⑺ 火車票限售會在開車前多久解除

短途限售車票在列車開車前48小時解除限售，這就是為什麼有時候在網上訂不到票，乘車日到車站突然有票的原因。

⑻ 誰知道高鐵G59的限售規則

這個不是限售，而是只剩那麼多張票了，或者只有那麼多個座位是北京南-寧波

⑼ 一個車次的高鐵票分幾次放票

1、提前20天晚上19：00，放天後的動車組車票和Z字頭車票。

2、提前18天早晨8：00，放18天後的動車異地票以及一小部分Z車異地票。

3、提前12天早晨8：00，放12天後的D[管內部分]、Z車異地票。

4、提前10天晚上19：00，放10天後的T、K和普通列車始發票。這是極其重要的放票黃金時間！

5、提前3天晚上20：00，這是第二個黃金時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。

6、提前1天中午12：00，這是第三個黃金時間。這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票（給路局以及相關部門）沒有用的剩餘部分放出來。

7、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。

8、提前1天下午18：00，放車站「窗口票」「抽屜票」。

9、提前1天凌晨0：00。這個時間是最絕的，往往在高峰期才會在這個時候放「死票」（又叫「機動預留票」 。

10、開車前24小時，打破「區段限售」，也稱「松綁」。松綁相當於一次放票。

11、開車前4個半小時，每輛車各放出最後六張「底牌」。

(9)高鐵短途限售擴展閱讀

定義

中國的高速動車組列車是時速不低於250公里的動車組，目前上限時速暫定為350km/h。區別於普通動車組（時速在160-250，以200為主）及低速動車組（如先鋒號動車組，時速140）。

CRH或中國動車組的兩大級別：

1、高速動車組，G字頭列車，主要用於高速鐵路，代表之一為CRH380（A、B等型），未來主流車型為中國標准動車組；

2、一般動車組，D字頭列車，主要用於快速鐵路（中國快鐵里程是高鐵里程的兩倍多），車型包含CRH1至6的大部分型號。

出現時間：

1、2007年中國鐵路第六次大提速出現CRH，即中國鐵路高速列車，是廣義動車組列車。

2、2008年8月1日開通中國第一條時速350km/h級別高速鐵路即京津城際高速鐵路。