江西鐵路圖

Ⅰ 全國有多少條鐵路線（要名稱）經過江西的有哪些謝謝

經過江西的鐵路線有：

1、京九：京九鐵路（Beijing-Kowloon Railway），簡稱京九線，是中國境內一條連接北京市至香港特別行政區的國鐵Ⅰ級鐵路；線路呈南北走向，串聯中國華北、華中、華東和華南地區，是國家「八五」計劃的第一號工程。

2、昌九：昌九城際鐵路（Nanchang-Jiujiang Intercity Railway）是中國江西省境內一條連接南昌市和九江市的城際鐵路，呈南北走向，為京九鐵路的擴能部分之一。

3、皖贛：皖贛鐵路（Anhui-Jiangxi Railway），簡稱皖贛線，是一條連接安徽省蕪湖市和江西省鷹潭市的鐵路，建於1958年，1981年全部建成，1982年通車運行。

4、南昌西環線：南昌西環鐵路，又稱為南昌鐵路西環線、南昌樞紐西環線、南昌鐵路樞紐西環線是一條貨運線路，起點終點均連接到京九線，通車後貨運列車可以不用經過南昌城區，從而解決南昌站的客貨相互制約運能的問題。

5、鷹廈：鷹廈鐵路（Yingtan-Xiamen Railway）是中國福建省境內一條連接江西省和福建省的國鐵Ⅲ級線，線路平剖面為Ⅱ級線，是中國東南沿海重要的鐵路干線，是福建省第一條干線鐵路、第一條出省鐵路通道，也是中華人民共和國成立後繼成渝鐵路後第二條開工建設的干線鐵路。

Ⅱ 怎樣描述江西鐵路線的布局

總體要求堅持統籌兼顧、突出重點、適度超前、保障安全的原則,著力擴大規模、補齊短板、提高標准、完善網路,加快構建「五縱五橫」鐵路網主骨架,盡快形成對接周邊、聯通重要經濟區的現代化鐵路運輸體系,為我省與全國同步全面建成小康社會提供強有力支撐。鐵路項目建設投資完成1400億元以上,新增鐵路運營里程1200公里以上,總里程突破5000公里,其中高鐵達到1500公里,快速鐵路覆蓋所有設區市和70%左右的縣(市、區)。同時,適時啟動昌九客專、常岳九鐵路、興永郴贛鐵路、鷹潭至建寧鐵路、六安至景德鎮鐵路等項目前期工作,力爭早日開工建設。結合全省新型城鎮化發展要求,強化南昌市與設區市中心城區、重要經濟據點之間的互聯互通,規劃建設南昌至撫州、南豐至瑞金、南昌至修水、新余至吉安等一批城際鐵路,打造高效、便捷、通暢、安全的交通運輸體系,增強中心城市輻射帶動能力,促進大中小城市與小城鎮的協調發展。創造公平競爭、平等進入的市場環境,通過項目資源優化配置、沿線土地合作開發、給予合理回報等多種方式,廣泛吸引社會資本參與江西省城際鐵路、市域(郊)鐵路、資源開發性鐵路和支線鐵路建設。

Ⅲ 滬昆高速鐵路江西段路線圖

上海虹橋—嘉興南—杭州東—杭州南—諸暨—義烏—金華西—龍游—衢州—江山—玉山南—上版饒—弋陽東—鷹潭北權—撫州東—進賢南—南昌西—高安—新余北—宜春東—萍鄉北—醴陵北(王仙)—新長沙—湘潭北—韶山南(龍洞)—婁底南—漣源南-邵陽北（邵陽坪上鎮）—新化南（洋溪鎮）—隆回北（金石橋）—漵浦 （北斗溪鄉）—新懷化—芷江北—新晃西—玉屏東—三穗—台江(棉花坪)—凱里南(鴨塘)—貴定北—貴陽東—貴陽北—平壩南—安順—黃果樹—普安—盤縣—富源—曲靖—舊縣—小哨—昆明南。

Ⅳ 重慶市到江西省宜春市的鐵路路線圖

從重慶~~ 懷渝鐵路~~懷化~~滬昆鐵路~~宜春

Ⅳ 江西有哪些鐵路

贛皖線（圖上經過景德鎮的那一條）分文線（圖上新余分宜到永新文竹）向樂線贛龍線贛韶線（在建）

Ⅵ 江西哪些城市有火車站

江西有41個火車站

1. 自東向西：玉山，上饒，橫峰，弋陽，貴溪。鷹潭，余江，東鄉，進賢，向塘，豐城，樟樹，新余，分宜，宜春，瀘溪，萍鄉

2. 自北向南：九江，廬山，德安，共青城，永修，南昌，新干，峽江，吉安，泰和，井岡山，遂川，興國，贛州，南康，信豐，龍南，定南，龍川、景德鎮，樂平，萬年，鉛山

Ⅶ 中國鐵路干線分布~~~~

6.隴海—蘭新線

隴海線東起黃海之濱的連雲港，西止黃土高原的蘭州，全長1754千米，連通江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅五省，沿線經過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、孟塬、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市。

蘭新線起自蘭州，向西經張掖、酒泉、嘉峪關、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口，全長2459千米。

隴海—蘭新線橫貫我國中部地帶，把經濟發達的東部沿海地區與西北邊疆地區連接起來，是一條具有重要經濟、政治、國防意義的鐵路干線。

7.滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線

滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線組成了一條橫貫我國江南地區的東西向交通大動脈。它東起東海之濱的上海，西到雲貴高原的昆明，全長2598.5千米，貫通上海、浙江、江西、湖南、貴州和雲南五省一市。這條鐵路線對加強華東、中南和西南地區的經濟聯系具有重要的作用。

8.西南鐵路網

西南鐵路網由連接區內的成昆線、成渝線、川黔線、貴昆線等四條鐵路和聯接區外的寶成線、襄渝線、湘黔線、黔桂線和南昆線等五條鐵路組成。

西南鐵路網區內的四線環通，成都、重慶、昆明、貴陽各佔一角，把雲南、貴州、四川和重慶三省一市連接起來。通向區外的主要有五條，北以寶成線與西北、華北、東北相連。東北以襄渝線接武漢至丹江口線，把川、陝、鄂相連，溝通中南、西南、西北三區。東以湘黔線連中南、華東。東南由黔桂線、南昆線入兩廣並出海。

西南鐵路干線網的形成，從根本上改變了「蜀道難，難於上青天」的川、雲、貴、渝等西南地區交通閉塞的局面。

9.東北鐵路網

東北地區是我國鐵路最稠密的地區。東北鐵路網是以南北向的哈大線和東西向濱洲線濱綏線為「丁」字型骨架，連接70餘條鐵路干支線組成。東北地區主要鐵路干線有沈丹線、沈吉線、平齊線、長圖線、哈佳線、濱北線、通讓線和通向林區的嫩林線、牙林線等。

哈大線縱貫全東北，穿越富饒的松遼平原，聯結哈爾濱、長春、沈陽三省會和出海口大連港，長946千米。是整個東北地區經濟發展的重要支柱和客貨運輸的主要通道，也是全國最繁忙的干線之一。

濱洲線西起滿洲里，中經海拉爾和齊齊哈爾，到哈爾濱，長956千米。濱綏線由哈爾濱經牡丹江到綏芬河，長381千米。濱洲線和濱綏線分別在滿洲里和綏芬河與俄羅斯的鐵路接軌。是我國東北北部地區重要的東西向運輸干線。

10.溝通關內外的三條干線

京沈鐵路是聯接關內外的主要鐵路線。它起自北京，經天津、唐山、秦皇島，出山海關，過錦州，到達沈陽，全長850千米。

京承—錦承線起自北京，經承德到達錦州，是京沈鐵路的重要輔助線。

京通線由北京郊區昌平出發，經內蒙赤峰到通遼。京通線是連接關內外的第二條重要的鐵路通道，為連接東北西部地區與華北地區的一條捷徑。

Ⅷ 交匯於江西南昌的鐵路線

讀圖可得，南昌位於京九線與滬昆線的交匯處，故B正確．
故選：B．

Ⅸ 江西鐵路線有哪幾條線

京九線，浙贛線，贛龍線，吉井線，新上線，皖贛線，武九線，八建線，分文線，樂德線，向樂線，鷹廈線，峰福線，上鉛線，張塘線