Ⅰ 在鐵路上工作的師傅，在檢查火車的車輪和支撐彈簧是否有異常時，常用鐵錘子敲一敲就能判斷出來，這是為什
鐵路工作人員用錘子敲打火車的車輪，利用了聲音可以傳遞信息的原理，如果火車的車輪和支承彈簧螺絲松動或有裂縫，那麼聲音的音色會發生變化．
Ⅱ 坐火車能不能帶鐵的彈簧墊片
完全可以!只要不超過鐵路方面規定的關於旅客免費攜帶行李包裹的重量及外部尺寸限定就可以攜帶！因為鐵的彈簧片不屬於乘坐旅客列車(包括高鐵及動車)禁止攜帶的物品。
成人旅客免費攜帶物品20千克。兒童旅客10千克。每件物品的外部尺寸長、寬、高相加不超過160厘米，干狀物品不超過200厘米，但乘坐動車組列車不得超過160厘米。重量不超過20千克。超過規定物品應辦理托運。
Ⅲ 有經驗的鐵路工作人員，在檢查火車的車輪和支承彈簧是否正常時，常用錘子敲敲就會找出故障，這主要是根據
| 火車的車輪和支承彈簧正常時，發出的音色清脆悅耳；當車輪或支撐彈簧發生異常時，結構發生變化，所以音色與正常情況下有所不同，所以是根據音色來判斷車輪和支承彈簧是否正常的． 故選B． |
Ⅳ 我想生產鐵路上的彈簧墊圈、請問哪裡可以找到需要的客戶、
4。彈簧墊圈的作用是防松，即防止2螺母松動，一n般用在不y大k的沖擊載荷的結構或不e太d重要的防松結構或一a單螺母松動不k會造成大d的事故的結構和場合中2 彈簧墊圈的防松是靠壓縮彈簧墊圈產生的彈力q和彈簧墊圈的缺口y的刃l邊卡到連接面上h起到防松效果的 若連接面比7較重要，不s允4許劃傷，則需要加個t平墊，防止4彈簧墊圈劃傷接觸面，但防松效果會有所下r降。 另當螺栓的通孔3孔0徑較多，使彈簧墊圈的接觸面積變小z，加個s平墊為7了j增加接觸面積，，，例如長5條孔3時一y般加平墊。 工v作中1的一f點總結，希望對你有幫助！ kubǔzqn印tす╃jАhξⅠw↓
Ⅳ 有經驗的鐵路工作人員，在檢查火車的車輪和支撐彈簧是不是正常時
我選C。感覺都不正確，但是響度好像也可以，關鍵是看如何去解釋和理解。
Ⅵ 彈簧在火車及鐵軌上有哪些運用
我說的稍微專業一點：
機車彈簧分為一系和二系，一系是在車軸和轉向架之間，他衰減了從鐵軌傳到轉向架的震動。二系是在轉向架和車架之間，他把被一系衰減過的震動又衰減了一便。直觀的來說，我們可以看的見的在車輪旁邊的彈簧就是一系彈簧，而二系彈簧隱藏在車底部，我們看不見。也就是說整個車身就是座在彈簧上的，目的就是為了減震，保護車體也保護乘員。
鐵軌上的壓緊卡簧是衰減車輛傳給枕木的震動的。
Ⅶ 鐵軌上有彈簧鐵柱讓鐵輪壓這個是什麼作用
鐵軌上有彈簧鐵柱讓鐵輪壓。
Ⅷ 有經驗的鐵路工作人員在檢查火車的車輪和支承彈簧是否正常時，常用錘子敲敲就會聽出故
答案B
解析：「音色」有時也叫音質，是由發聲體的材料、結構決定的．一旦材料、結構發生變化，音色就會不同，由此來判斷故障的有無．
Ⅸ 在檢查火車的車輪和支承彈簧
火車的車輪和支承彈簧正常時，發出的音色清脆悅耳；當車輪或支撐彈簧發生異常時，結構發生變化，所以音色與正常情況下有所不同，所以是根據音色來判斷車輪和支承彈簧是否正常的．
故選B．
Ⅹ 鐵道車輛上使用了那些彈簧,分別安裝在哪裡
用在轉向架上，客車使用的有空氣彈簧、鋼簧、橡膠彈簧
貨車使用的大多是鋼彈簧（圓彈簧）
車鉤緩沖裝置也用彈簧，大多是鋼彈簧