日本鐵路聯票

㈠ 日本旅遊鐵路通票怎麼辦理

青島可以申請個人自由行的。來日本很便宜的現在。匯率這么低。青島還可以坐船來日本的下關，往返才2千多點人民幣其他就看在日本怎麼消費了。要便宜有便宜的消費路徑，要貴的當然也很貴

㈡ 日本鐵路周遊券的地區限定的周遊券

JR北海道、JR東日本、JR西日本、JR九州及JR四國有販售在自己公司經營路線內有效的周遊券，針對特定區域旅行的外國人可以選擇購買。
與日本鐵路周遊券不同的是，除了可以預先在外國購買換領券外，還可以在日本國內一部份的車站直接購買周遊券。規定與有效期限各公司有所差異，但是限定外國短期遊客才能購買，持非短期簽證的外國人及日本國籍者不可購買的政策，都還是延續日本鐵路周遊券的基本精神。 與日本鐵路周遊券不同的地方在於：開始日後14天以內可分開5日機動使用，使行程更為彈性。包含新干線全路線在內全部JR東日本管轄的鐵道路線及BRT都可以使用，但是使用在JR東日本與其他鐵路公司共同經營的路線時必須支付費用。綠色車廂、Liner列車、卧鋪車或包廂也必須支付額外費用。JR巴士東北及JR巴士關東的巴士路線皆不適用。
但是從2006年3月18日開始，針對JR東日本通票使用者，開始販售北越急行、伊豆急行、東武鐵道這些與其他鐵路公司共同經營路線的優惠券。
由2008年7月1日開始，JR東日本通票使用者更可持通票免費乘搭北越急行全線、伊豆急行全線、東武鐵道與JR東日本直通的特急列車，以及東武鐵道下今市至東武日光或鬼怒川溫泉的普通列車。
由2010年10月21日起，配合羽田機場擴展國際線航班，可免費乘搭東京單軌鐵路全線。
2013年7月1日起JR東日本大幅度地更新了JR東日本周遊券的適用內容，其中最主要的改變是取消了過去曾存在過的青少年票或綠車（頭等車廂）票等票種，簡化成單純的成人與兒童票兩種等級。採用彈性（Flexible）5日票的設定，也就是在周遊券啟用後的14日中，可以任選不需連續的5日使用此周遊券。改制後的新版本之適用范圍除了先前已經開始合作的公司外，也納入了青森鐵道、IGR岩手銀河鐵道、仙台機場鐵道與東京臨海高速鐵路等幾家鐵路公司的旗下所有路線之各等級列車，適用范圍變得更廣泛。 JR西日本並沒有發行適用於全鐵道路線的周遊券，只發行在自家公司內區域與列車都有限制的「山陽鐵路周遊券」、「關西鐵路周遊券」與「關西廣域鐵路周遊券」這三種周遊券。關西鐵路周遊券限定可以無限搭乘普通列車與關西機場特快車「遙」（はるか）的自由席，但不可使用於新干線車等之上。「關西廣域鐵路周遊券」可用於山陽新干線新大阪至岡山間。而「山陽鐵路周遊券」則可以在山陽新干線區間（新大阪～博多）利用任何列車（包括日本鐵路周遊券列明不可使用的「希望號」（のぞみ）的普通等車廂。另外JR西日本也以「山陽鐵路周遊券」為基礎，推出包含九州、四國地區的「山陽-四國-九州鐵路周遊券」
除了在日本外的指定銷售處購買換票證，尚可先在JR西日本網站上預約取得記載預約號碼的電子郵件，入境日本後在JR西日本指定地點憑預約號碼購買周遊券。
關西地區周遊券[編輯]
可以使用下列路線的普通列車自由席及特急「遙號（はるか）」的自由席。 東海道本線（山科－神戶） 山陽本線（神戶－姫路） 大阪環狀線（全線） JR東西線（全線） 櫻島線（全線） 片町線（全線） 奈良線（全線） 山陰本線（京都－保津峽） 關西本線（JR難波－木津） 櫻井線（全線） 和歌山線（王寺－高田） 阪和線（天王寺－日根野） 關西空港線（全線） 大阪東線（全線） 山陽地區周遊券[編輯]
可以使用山陽新干線所有列車、特急「遙號（はるか）」的普通等指定席、JR宮島渡輪，以及下列路線的普通列車自由席。 東海道本線（山科－神戶） 山陽本線（神戶－下關） 大阪環狀線（全線） JR東西線（全線） 櫻島線（全線） 片町線（全線） 奈良線（全線） 山陰本線（京都－保津峽） 關西本線（JR難波－木津） 櫻井線（全線） 和歌山線（王寺－高田） 阪和線（天王寺－日根野） 關西空港線（全線） 大阪東線（全線） 山陽-四國-九州鐵路周遊券[編輯]
相當於「山陽地區周遊券」、「九州鐵路周遊券」、「全四國鐵路周遊券」的合體，分為北九州版及全九州版。 九州鐵路周遊券分兩種，第一種是全九州地區版，由JR九州管轄的新干線及在來線全部鐵道路線都可乘坐（包括日本鐵路周遊券明列不能使用的九州新干線瑞穗號列車）；第二種是北九州地區版，可以乘坐熊本及大分以北的JR九州路線。兩種周遊券都是只有普通車廂這個種類，不能用以搭乘卧鋪列車、JR西日本管轄的山陽新干線（小倉車站至博多車站間）、博多南線和JR九州巴士。
除了在日本外指定旅行社購買換票證，亦可在入境日本後在JR九州指定的地點購買周遊券。 全四國鐵路周遊券可用以搭乘四國內的各鐵道公司，包括JR四國、高松琴平電氣鐵道、土佐黑潮鐵道、阿佐海岸鐵道、伊予鐵道及土佐電氣鐵道這六家鐵道公司所營運的所有鐵道，但不包括日出瀨戶號列車及各鐵道公司經營的巴士。另外瀨戶大橋線的兒島車站以北（包括該站）為JR西日本的營運范圍，因此另需支付兒島車站以北的車資。此周遊券亦可事先於日本外指定販售點購買換票證，或入境後在JR四國旅遊中心購買。

㈢ 想問關於買日本鐵路周遊券jr pass的問題（japan rail pass）

劃算。你幾乎縱穿了日本，長途行程必須要乘JR（日本鐵路）公司的列車，買JR Pass當然劃算了。只是你的行程：東京，北海道，關西，九州，東京要好好安排一下。你可以咨詢日本之窗，他們有售這個票，而且還會提供相關建議。

㈣ 日本地鐵怎麼買票

在日本買地鐵車票的途徑，有兩種：

（一）從地鐵入口外面的「自動售票機」購買車票。

（二）從地鐵入口外面的「人工窗口」購買車票。

日本地鐵的自動售票機的使用方法(液晶顯示屏，觸屏選擇)：

1、首先選擇「地鐵車票的種類」。

A：車票（きっぷ）

B：可以換乘不同線路的車票（連絡券）

C：一日券（一日乗車券）

D：相當於中國的一卡通（PASMO、SUICA）

2、在自動售票機的上方有線路圖，標有到達各個車站的票價：

A：選擇票價

B：選擇車票的張數

C：可以往投幣口投入硬幣，也可以從紙幣口插入紙幣，還可以從IC卡口插入IC卡

D：確認，買票。

(4)日本鐵路聯票擴展閱讀：

發展歷史

前身

東京地下鐵公司的前身為1941年依據"帝都高速度交通營團法"成立的帝都高速度交通營團(又稱為營團地下鐵;經營的路線通稱為營團線)。在此之前，原本是由最早開業的"東京地下鐵道"與後來開業的"東京高速鐵道"兩間公司，各自興建並經營兩段地下鐵路線區間。之後政府出面整合，先是讓雙方的路線相互直通運轉，最終藉由收購股份的方式，將兩間公司合並，並協同當時的東京市，以及其他私鐵業者共同投資，組成特殊交通法人--"營團"。

戰後

戰後，新組成的東京都政府有意廢止營團，將地下鐵全面收歸都營。但當時的運輸省(今國土交通省)認為:營團地下鐵為國家出資，具有高度公共性的事業體，且為戰後復興所需，因此應予存續。2004年4月1日，為因應行政組織改革而正式公司化(由政府與東京都共同出資)並改為今名(經營的路線也隨之改稱)，並以2007年達成完全民營化為目標。

㈤ 日本自由行兩周地鐵票應該怎麼買

是這樣子。比如東京去大阪。這些地方你要坐新干線的。。
公交車和地鐵版的票不通用權的。。公交基本都是200日元吧。。可以用現金。
地鐵的話。其實要看。。電車和地下鐵肯定是不同的票。。
比如東京，地下鐵和電車票就不通用。所以你最好在去之前。。就規劃一下自己的行程。。比如第一天去哪裡。去幾個地方。。日本有那種一日乘車券的。。舉例山手線。。經過新宿。池袋。涉谷。。東京。上野等購物逛街吃飯的地方。。。你可以集中一天去這些地方。。這樣你只要買一張山手線的一日乘車券就可以了。日本的計程車比較貴，起步費就在40人民幣。不推薦。
自由行的話還是推薦行程提前安排好，盡量想兩種方案，，比如想去迪斯尼，但是當天下大雨，肯定不太適合。

㈥ JR有哪些鐵路通票適合長期在日本的留學生利用

沒有的，JR PASS（JR鐵路周遊券）本來就是為了面向短期赴日的外國人發行的優惠券。長期在日本工作生活的人不能用的，只能跟日本人一樣普通買票。

㈦ 日本鐵路周遊券可以去哪些地方

日本鐵路周遊券是由日本JR旗下的6家客運公司，包括JR北海道、JR東日本、JR西日本、JR東海、JR 九州、JR四國共同提供的通票。使用此通票可以乘坐除部分新干線如東海道、山陽、九州新干線的「希望（Nozomi）」號、「瑞穗（Mizuho）」號等之外的日本區域所有JR電車，甚至可以從東京乘坐鐵路一直到北海道，完成一次日本縱貫之旅。日本鐵路周遊券的使用資格為持有日本旅遊、短期商務等「短期滯在」資格簽證的非日本國籍者，可在札幌、東京、仙台等城市購買（新千歲機場、成田機場、羽田機場均可購買到），也可在國內指定的購票點購買，到日本進行兌換。中國在北京、上海、天津、廣州、大連及香港設有購票點。

JR面向海外旅行者提供了可以一票走遍全日本的自由乘車周遊券服務，同時各個JR分公司也推出了本公司管區內的自由乘車券，方便旅行者的長途出行，JR北海道便推出了北海道周遊券，可以購買各種按日期劃分組合的北海道周遊券等線路優惠券，同時還有一些特色套票，即JR車票+Twinkle Bus(ツインクルバス)車票+酒店住宿套票組合，例如，來到北海道的主要目的是泡溫泉，可以選擇JR北海道推出的「溫線紀行」套票，包含JR往返車票與當地溫泉酒店套票，一年四季有不同的路線；如果來到北海道想要乘坐蒸汽機車，則可以選擇冬季特色的套票服務，具體信息可以通過JR北海道官方網站查詢，或是在當地車站索取資料，以及到ツインクルプラザ（JR北海道旅遊中心）人工咨詢預訂。

㈧ 如何避免日本鐵路通票的陷阱

日本鐵路通票不存在陷阱，沒有那麼可怕。
你覺得掉入陷阱了，只能說你被忽悠了，被誰忽悠的？肯定是被網上那些低價電商忽悠了。
正所謂，一分錢一分貨。一分錢一分服務。很多電商的客服為了提供自己的業績，不會給仔細算你的行程合理不合理（再說他們也不會算的，只會照本宣科地告訴你買買買）。
至於買日本鐵路通票劃算不劃算，合理不合理，這還真得需要專業人員給你做仔細解釋的。如果你再去日本的話，你可以在TB網站上檢索店鋪找理想之國售票處，他們的客服會根據你的行程合理不合理提供售前購券指導，購券後還會給你提供周遊券利用指南及攻略，在使用中有什麼不明白的還可以給你提供用券指導。

㈨ 日本鐵路通票可以用於東京市內的電車么

JR 通票能坐JR電車。例如山手線，京浜東北線等。

PS:東京的電車有很多。除了地鐵，還有JR電車，東武線，西武線等。
通票只能

㈩ 日本JR鐵路購票時指定坐席和自由席是什麼意思 通常我們旅遊觀光的買自由席就可以了吧 請高人指點謝謝

指定席就是對號座席，一般「急行」、「特急」電車有指定席車廂。與此相對自由席就是不對號的座席，票價根據車種、地域、乘車日期不同比指定席便宜數百~數千日元(計算很繁瑣)。

一般情況下購自由席車票就可以了。節假日高峰期和早晚通勤時間帶自由席可能沒有座位，要注意。