㈠ 鐵路橋梁的鋼筋圖紙與施工
我現在在江西干工程，我們這里橋梁鋼筋420元一噸，包括製作、綁扎、焊接、運輸等一系列鋼筋加工附屬工作，不含電費、材料費。
㈡ 哪裡規定跨鐵路線橋梁施工必須轉體施工
1、橋梁轉體施工是指將橋梁結構在非設計軸線位置製作（澆注或拼接）成形後，通過轉體就位的一種施工方法。它可以將在障礙上空的作業轉化為岸上或近地面的作業。根據橋梁結構的轉動方向，它可分為豎向轉體施工法、水平轉體施工法（簡稱豎轉法和平轉法）以及平轉與豎轉相結合的方法，其中以平轉法應用最多。
2、橋梁轉體施工工藝的工作原理，就像挖掘機鏟臂隨意旋轉一樣，在橋台（單孔橋）或橋墩（多孔橋）上分別預制一個轉動軸心，以轉動軸心為界把橋梁分為上、下兩部分，上部整體旋轉，下部為固定墩台、基礎，這樣可根據現場實際情況，上部構造可在路堤上或河岸上預制，旋轉角度也可根據地形隨意旋轉。
3、橋梁轉體施工工藝的特點。梁轉體施工工藝適用於跨徑較大的單孔或多孔鋼筋混凝土橋梁施工。尤其適用於跨越深谷、水深流急和公鐵立交、風景勝地、自然保護區等施工受限制的現場。由於橋梁轉體施工是靠結構自身旋轉就位，不用吊裝設備 ，並可節省大量支架木材或鋼材。採用混凝土軸心轉體施工，轉體工藝簡便易行，轉體重量全部由橋墩（或橋台）球面混凝土軸心承受，承載力大，轉動安全、平衡、可靠。可將半孔上部結構整體預制，結構整體性強，穩定性好，更能體現結構的力學性能的合理性。施工工藝和所用施工機械簡單，轉體時僅需兩盤絞磨、幾組滑輪即可使上部結構在短時間內轉體就位，簡便易行，易於掌握，便於推廣。
㈢ 鐵路橋涵施工規范
http://www.gougou.com/search?search=%e9%93%81%e8%b7%af%e6%a1%a5%e6%b6%b5%e6%96%bd%e5%b7%a5%e8%a7%84%e8%8c%83&restype=-1&sortby=8&suffix=1&page=1&id=10000000&f=0&r=0&ty=0&b=0&pattern=0&al=&m=0&st=-1&imask=1
㈣ 哪裡能找到鐵路橋梁施工的知識
海盜盜,你好！
這有兩個網址,但願能對你會有點幫助：網易結構道路橋梁論壇
路橋直通車論壇
㈤ 什麼是鐵路橋梁工程技術
橋梁設計技術2.1孔跨布置原則(1)根據京滬高速鐵路〔1，2〕及客運專線鐵路〔3〕等項目的研究成果，常規跨度橋梁以採用32m簡支箱梁最為經濟合理。(2)橋涵孔徑類型力求簡化，除因跨越道路或河溝的需要外，常用跨度橋梁盡量按等跨布置，減少變跨橋梁，便於架橋機架梁。考慮到景觀要求，在使用24m調整32m橋跨時，採用與32m等高箱梁的處理措施。(3)
路橋分界高度除城鎮以外的線路地段根據地質條件確定，一般應≤8.0m，以避免高橋台大錐體。(4)橋跨布置以不壓縮河道為原則，根據橋涵水文情況合理確定橋涵孔徑、基礎類型及埋深。2.2梁部結構類型。梁部結構根據本線的設計活載，首此採用了並編制了時速250公里客運專線（城際鐵路）簡支箱梁（通橋〔2008〕2224）。2.3墩台與基礎類型。根據城際鐵路的項目特點，其橋墩高度一般均在20m以下，為簡化施工，本線全線橋墩均採用實體墩。墩台設計著重考慮了與梁型的協調，在滿足剛度的情況下，優化了橋墩尺寸，15m以下橋墩墩底縱向尺寸為2.2m，橫向尺寸為6.0m，具有較好的經濟性。同時對橋墩外形，亦根據建造美學原則，考慮了與環境的協調，造型採用了流線形花瓶形狀，線條流暢美觀，與梁部相互襯托，使本線橋梁具有獨特的效果(圖1、圖2)。橋台也採用與梁型匹配的矩形空心橋台。橋墩基礎在墩高15m以下一般選用8根?1.0m的鑽孔鑽，可保證墩台和基礎整體具有足夠的縱橫向剛度，可以滿足高速行車的安全性和旅客乘坐的舒適度。橋台一般採用12根?1.0m的鑽孔
㈥ 不知道怎麼做鐵路橋梁的專項施工方案
可以從以下這些方面來編制專項施工方案：
1) 編制依據，包括：
（1）適用於本工程的法律、法規、規范性文件、標准、規范；
（2）本工程招標文件、施工設計圖（含適用的國標圖集）、實施性施工組織設計等；
2) 工程概況，包括：
（1）危大工程概況和特點（地形地貌、地層岩性、地質構造及地質、氣象水文等）；
（2）設計基本情況（設計概況及工程量）；
（3）施工現場條件（交通條件、主要材料、施工水電）；
（4）施工要求和技術保證條件等；
3) 施工總體規劃，包括：
（1）組織管理機構（主要管理人員、施工組織機構）；
（2）施工平面布置（場地、道路、水電、消防、臨時設施、固定設備等的規劃布置圖及用地、場建、設備設施工程量）；
（3）各分項工程施工順序；
（4）施工進度計劃及保證措施、材料與設備（含施工/生產設備、監視和測量設備等）計劃；（5）施工管理及作業人員配備和分工（施工管理人員，專職質量/安全/環保管理人員、特種作業人員、技術工種、普通工種等用工崗位和人數等）；
4) 施工工藝技術：包括主要分項工程的施工方案（含技術參數、工藝流程（框圖）、施工方法、操作要求、檢查要求等）；
5) 施工質量保證措施：包括質量管理機構、質量保證措施、主要分項工程質量控制措施等；
6) 施工安全保證措施：包括組織保障措施（安全管理機構）、安全管理體系、施工安全技術保證措施、危險源識別與控制措施、應急預案及管理、監測監控措施等；
7) 文明施工及環保措施：包括文明施工和環保管理機構、文明施工措施、環境保護措施等；
8) 驗收要求：包括驗收標准、驗收程序、驗收內容、驗收人員等；
9) 應急處置措施；
10) 適用時編制施工措施的設計圖紙和設計驗算書。
希望可以幫到你！
㈦ 鐵路橋梁施工價格是怎樣的
你好，目前鐵路橋梁施工價格還算可以，但是要看你是干哪方面的？
如果回你是做鐵路梁預制答的話，可能不是很理想，因為鐵路箱梁和鐵路梯梁價格很透明，利潤不是很高，但是兩者又有一定的差異性，從價格方面考慮的話，建議你做鐵路梯梁稍微劃算一些。
如果是鐵路橋墩、承台、井下鋼筋等，這樣的工程是比較理想的，因為該工程價格都不透明，並且承包價格還算是可以的，該工程從工人方面考慮的話，還是比較好的，並且自己也能賺取一部分錢，從技術方面考慮的話，橋墩、承台、井下鋼筋技術含量都不是很高，而且鋼筋施工技術人員要的也不是很多。
以上就是本人多年干橋梁的一些經驗得知的結果，需要提醒你的是，如果幹鐵路橋墩、井下鋼筋還需要看施工條件以及機械設備等因素才能決定具體的價位。
希望本次回答能夠對你有所幫助
㈧ 鐵路橋梁常用施工方法
你好，抄目前鐵路橋梁施襲工價格還算可以，但是要看你是干哪方面的？
如果你是做鐵路梁預制的話，可能不是很理想，因為鐵路箱梁和鐵路梯梁價格很透明，利潤不是很高，但是兩者又有一定的差異性，從價格方面考慮的話，建議你做鐵路梯梁稍微劃算一些。
如果是鐵路橋墩、承台、井下鋼筋等，這樣的工程是比較理想的，因為該工程價格都不透明，並且承包價格還算是可以的，該工程從工人方面考慮的話，還是比較好的，並且自己也能賺取一部分錢，從技術方面考慮的話，橋墩、承台、井下鋼筋技術含量都不是很高，而且鋼筋施工技術人員要的也不是很多。
以上就是本人多年干橋梁的一些經驗得知的結果，需要提醒你的是，如果幹鐵路橋墩、井下鋼筋還需要看施工條件以及機械設備等因素才能決定具體的價位。
希望本次回答能夠對你有所幫助